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46 2014年05月20日  星期二  

电子调速器与机械调速器的优点

电子调速器与机械调速器的优点作为柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下,在飞速发展的电子控制技术平台上发展起来的。柴油机电控燃油喷射系统的优点:1.改善低温起动性。2.降低氮氧化物和烟度的排放。3.提高发动机运转稳定性。4.提高发动机的动力性和经济性。5.控制涡轮增压。6.适应性广。因此作为今后柴油机的展方向,电子调速器已经突破了传统柴油机机械调速器的概念,机械调速器的工作原理是通过飞锤的离心作用驱动油泵齿条,由于感应元件直接驱动滑阀,无论它朝哪个方向往动,均难准确地回到原来位置而关闭油孔。这样就使柴油机转速不稳定,而产生严重的波动。而电子调速器从根本上排除了机械元器件飞锤的不稳定性,他直接从飞轮处取电压信号,提供给控制器,然后再驱动油泵齿条,更加**控制精度。并且作为柴油机电控技术发展也已经经历了三个阶段:位置控制、时间控制、时间―压力控制(压力控制)一、**代柴油机电控燃油喷射系统(常规压力电控喷油系统)**代 位置控制系统位置控制系统不仅保留了传统的泵-管-嘴系统,还保留了原喷油泵中的齿条、滑套、柱塞上的斜槽等控制油量的机械传动机构,只是对齿条或者滑套的运动位置

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47 2014年05月20日  星期二  

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48 2014年05月19日  星期一  

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直流调速器接线图原理分析

在网上看见很多关于直流调速器的接线图,通过对比发现出了很多的问题,首先就是线路图的本身存在很多的错误,其次就是说明文字的搭配上出现了很多参数上的错误,这些明显的错误是完全可以避免的。我们先来分析一下直流调速器的接线图的绘制要注意哪些问题,作为专业的线路接线图绘制的设计师,*起码的基本功在于对于产品线路板的走向有所了解,这一点是很重要的。熟悉线路的走向,接下来的就是关于原配件的电路图的绘制了,晶体管两端的电阻是我们解决电流*大的难题。电磁在**系统的循环表明循环的电流是可逆的,既然是可逆的电流,那就需要磁极在整个系统中的作用。我们一般接触的调速器只有两条线,只要接触上一端,那么磁极肯定会在另一端。按照电路闭合循环的说法,闭合的电路在一处接线口接好线路,另一处接口根据电流公式很好计算出来。一般情况下,我们只需要注意额定电压和调速器的额定电压,两者电压保持平稳输出。直流调速器的接线图在设计上本身就遵循着输出平稳的特点,所以要分析接线图的原理,还是要从线阻和电磁上重点分析。作为调速器中**的直流调速器,对于电压电流有一定的限制要求的,直流电是主要电流,循环上讲究不可交叉性。综上所述,对于直流调

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