新能源车销售环比下滑 黄金期已过？

摘要：尽管免征购置税拉动新能源车在9月“井喷”，但这样的高速增长仅维持一个月，10月新能源车销量已开始有所回落。图源于网络在11月18日举行的第九届中国（花都）汽车论坛上，多方皆反映目前新能源车在市场上推广依然遇到多重难题，有待继续破题。中国汽车技术研究中心副主任吴志新则在论坛上透露，多个新能源车相关政策正在研究制定中，继续为新能源车普及推广铺路，其中涉及电池、充电设施等方面。今年1~10月我国新能源汽车销售为4.7万辆，与去年同比呈现大幅增长。业界预计，全年销售有望达6万~7万辆，比去年增长3~4倍。尽管新能源车目前业绩骄人，但值得注意的是，10月销量比9月有所回落，根据中国汽车工业协会的数据，9月新能源车销量超过9000辆，而10月销量却不足6000辆。其中，稳坐今年新能源车领域****的比亚迪，虽然继续保持增长，但增速也在放缓。比亚迪日前公布的新能源汽车销量数据显示，比亚迪秦10月销售1702辆，1~10月累计销售11175辆；e6电动车销售199辆，1~10月累计销售2203辆。比亚迪秦在9月销量环比激增29%，达到1700辆，而10月仅比9月环比增长0.1%，e6电动车的增长

国网电力首座机场电动车充电站北京投入使用

新能源汽车中西斗艳：**VS经济性

*近流行跨界？华为、阿里、腾讯、百度纷纷入侵汽车领域

随着互联网、移动互联网技术的日益成熟，越来越多的企业开始玩起跨界营销。在车联网、智能汽车领域，互联网企业、通信企业也开始涉足，这不，华为公司就是这一领域的新成员。华为日前牵手长安汽车，双方将在车联网、智能汽车、国际化等领域进行战略合作。除了华为，我们再来看看国内有哪些知名企业开始涉足汽车领域。阿里巴巴：阿里巴巴与上汽集团正研发“互联网汽车”，该车将搭载阿里巴巴Yun OS操作系统，并整合阿里巴巴旗下阿里云等服务百度：百度正研发无人驾驶自行车Dubike，将开发一项智能自行车OS(操作系统)。腾讯：腾讯公司牵手四维图新，共同推出了车载互联网整体解决方案趣驾 WeDrive，整合了腾讯车载 QQ、QQ 音乐、腾讯新闻、大众点评、自选股、腾讯看比赛和四维图新趣驾导航、趣驾T服务等双方的**资源。乐视网：乐视网或在欧洲布局车联网业务，联手北汽投资了美国高科技纯电动汽车设计公司。乐视还引入搜狐前副总编何毅，负责车联网业务。小米：小米投资凯立德公司，据传联合知名电动汽车厂商研发车载系统。CNIT-Research分析指出，随着国内通信、互联网巨头的涉足，车联网价值将被重估。但汽车跨界行为，对公司在

广州国际车展主打节能 新能源车大放光彩

去工博会看“中国制造之美”**作品

湖南将打造***大新能源汽车生产基地

福建新能源汽车推广之路**铺开

“发展新能源汽车是加快汽车产业转型升级和弯道超车的必然途径，也是培育福建省战略性新兴产业新的增长点的重要举措。对福建省经济稳增长、促转型，实现更高起点上的科学发展、跨越发展都具有重要而深远的现实意义。我们将加大财税支持力度，两年内在全省推广应用1万辆新能源汽车，其中福州为2690辆。”福建省经信委产业处处长陈传芳，前不久在接受中国工业报记者采访时表示。就在采访当天，由福建省经信委组织召开的福建省新能源汽车推广应用工作会议，以及其与福建省汽车工业协会、新能源汽车产业技术**战略联盟联合举办的福建省新能源汽车推广应用政策宣贯暨供需对接会在福州市召开。包括金龙联合汽车、东南汽车、新龙马汽车、西虎汽车等多家企业推出的数十辆电动新能源汽车在福州海峡国际会展中心悉数亮相，场面颇为壮观。《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》出台以来，福建省政府在**时间给予了宣传贯彻落实，随后不久颁布了 《福建省人民政府关于加快新能源汽车推广应用八条措施》。而此次在福州举行的上述两个会议，则为下一阶段新能源汽车的推广应用，为福建省内新能源汽车整车、关键零部件、充换电设施建设运营企业，推广应用城市的政府

2014工博会：众新能源车企“斗艳”

摘要：在上海举行的第十六届中国工博会上，新能源汽车展再次成为车企争艳的舞台。随着汽车能源变革的到来，汽车市场新一轮的竞争已悄然启动。长安汽车新能源公司科技项目部副部长李文兵预计，2020年，中国新能源汽车市场需求量将在210万辆左右。由于新能源汽车市场的巨大潜力，近年各大汽车厂商纷纷加大投入，以争抢市场蛋糕。在展会现场不难发现，美国电动汽车品牌特斯拉今年**参加工博会，尽管特斯拉此番展出的ModelS纯电动跑车在今年上半年已正式进入国内市场，但仍不乏吸引力，展台聚拢了大量人气。相比国外**，国内汽车企业的新能源汽车也很“给力”。上汽集团以旗下的荣威E50和荣威550Plugin为载体，展示了**的“分时租赁”商业模���；中国一汽则带来了即将于2016年投产的新车型红旗H7PHEV；奇瑞在展会期间正式发布**代电动汽车“eQ电动车”；比亚迪也展示了目前国产的新能源乘用车****车型“秦”，以及即将于年底发布的双模混动SUV“唐”。对于未来新能源汽车广阔的市场前景，业内已达成共识。上汽集团内部人士在近日召开的节能与新能源车产业发展高峰论坛上表示，“十三五”期间，上汽将加大对新能源汽车前瞻研究

北汽新能源纯电动EV200新车正式下线

科技日报北京11月14日电（记者杨朝晖）11月14日，北汽新能源纯电动汽车EV200新品在其成立五周年的重要时刻正式下线。据北汽新能源总经理郑刚介绍，从续驶里程、车辆配置、外观造型、使用成本来看，EV200都**优势，是中国家庭**纯电动汽车。新一代EV200纯电动汽车采用****的韩国SK三元锂电池，综合工况下里程超越240公里，经济时速下续驶里程可到达260公里，相当于北京到天津之间往返的距离，完全满足日常出行需求，再也不必担心远郊出游里程问题。同时，在档位设置上，EV200特别设置E档模式，当使用E档驾驶时，可延长13%的电动汽车行驶距离，驾驶体验堪比燃油汽车。据了解，北汽新能源EV200搭载了**的智能互联科技配置，集合娱乐、导航、蓝牙、互联等多项功能于一身，用智能互联带来了****的驾驶体验。EV200*具特色的就是能将智能手机与爱车互动，让手机变成“遥控器”，实现远程信息查询和操控，监测电池剩余电量、充电剩余时间、定位车辆位置、远程开启空调。EV200出行成本较传统燃油车低得多。以每天行驶60公里计算，EV200每百公里耗电为15度，百公里电费仅7.5元，而同级别燃油车每百

新能源汽车驶入家庭为何有点难

　　摘要：新能源汽车迎来**的利好政策，技术和市场也趋向成熟，但是新能源汽车走进家庭却是如此之难，新能源汽车发展门槛在哪里。图片来源于网络继工信部和税务总局上月公布**批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录之后，近期各地纷纷出台措施鼓励购买新能源汽车，一些相关配套补贴办法也纷纷落地。新能源汽车迎来**政策利好，技术与市场也趋向成熟，这些有利因素能否**新能源汽车大规模驶入中国家庭?而与此同时，新能源汽车进入千家万户，又有着哪些门槛?记者对此进行了一番了解。利好国家补贴高武汉市2日出台《武汉市鼓励单位和个人购买使用新能源汽车地方配套补贴实施办法(暂行)》，明确对于单位和个人购买新能源汽车，将在中央财政专项资金补贴的基础上，按国家补贴标准的1：1给予地方配套补贴。政策实施后，武汉市民购置一辆新能源汽车，可获得中央和地方政府给予的双重补贴，补贴*高可达12万元。除了购车补贴，武汉市民购买的新能源汽车每年还可省ETC年票2100元，车船税450元，而且过桥不限单双号。此前，北京、广州、深圳等地已陆续出台激励措施，鼓励购买新能源汽车，其中《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》同样决定按照地方与中

特斯拉欲融入中国市场 奈何挫折重重

摘要：特斯拉选择进军中国市场后，与天猫的“***”恋爱风波中止，又两次落选《免征车辆购置税新能源车车型目录》，可谓发展之路障碍重重。图源于网络继今年8月之后，10月29日，国家工信部公布了《免征车辆购置税新能源车车型目录》（以下简称《目录》）的**批入选车型，特斯拉再次落选。特斯拉与天猫“分手”，被市场认为是跨国公司进入中国市场都会出现的通病—水土不服，以及特斯拉中国区决策权的相对弱势。而两次落选《目录》，则凸显特斯拉所代表的纯外资新能源汽车在中国市场将要面对的*大困境，甚至是外企在中国市场享受几十年“*高礼遇”之冠被摘帽的一个表象。但特斯拉仍然是埃隆·马斯克带入中国市场的一尾“鲇鱼”。它正在中国市场掀起阵阵波澜，深刻影响着中国的新能源汽车市场的格局。在特斯拉融入中国市场背后，是跨国车企和本土车企之间的新能源战略之争，亦是企业与地方政府，以及各地方政府之间的博弈。在这一场“诸神之战”中，谁能*终一统天下，是政府，还是市场？《目录》之痛秋天是一个丰收的季节，也是一个萧瑟的季节。远在美国的特斯拉CEO马斯克恐怕只感受到了后者。10月20日，特斯拉宣布参加天猫“***”**活动。消息甫一出，

特斯拉充电不是事儿，智能充电轻松搞定！

在特锐德青岛崂山总部厂区的一侧，整齐停放着十辆正在充电的特斯拉，但在每辆车的四周，却没有常见的充电桩设施，“秘密”都隐藏在汽车下方的停车挡板内。在现场演示过程中，只见工作人员从停车挡板中抽出充电插头将其插入汽车充电槽中，随后通过手机APP软件扫描挡板上方的二维码来激活充电系统，后续充电进度随即实时显示在APP软件及特锐德后台终端上……上述实践操作，仅仅是特锐德“汽车群充电系统”优越性的部分展示。在公司董事长于德翔眼中，依托多项**设计，“汽车群充电系统”的推出将颠覆传统桩式充电模式，并由此开创一种全新的商业模式。显然，已在箱式变电站领域深耕多年的特锐德，如今又有了新的发展奋斗目标。弄潮汽车充电“如果说项目筹划初期内心还有些许忐忑的话，那么国家接连出台的扶持政策则逐步坚定了公司发展汽车群充电系统的信心。特别是8月初听闻国网退出电动车充电设施建设的消息后，我兴奋得一夜没睡着觉，我意识到，特锐德的机会真的来了。”在特锐德7月下旬宣布进军汽车充电领域之后，身为公司掌舵人的于德翔便没有了“假期”概念，就在接受记者采访后的次日一早，于德翔又再度飞赴外地，与当地政府领导和专家分析、商讨“汽车群充电系

中德联手发展新能源汽车是双赢

新能源汽车发展阴影：国内标准亟待统一

特斯拉携手联通 燃起中国电动车新希望

摘要：特斯拉与中国联通近日签署重大合作协议，共同寻求针对中国**精英客户群体的电动车发展模式。此次合作或将成为一个重要的转折点。图片来源于网络电动车厂商特斯拉与中国**大移动通讯运营商中国联通近日签署重大合作协议，共同寻求针对中国**精英客户群体的电动车发展模式。今年八月，两家企业一致决定在中国120个城市的400家中国联通实体店修建电动汽车充电设施为特斯拉电动车用户提供免费充电服务(其中20座城市将修建充电速度更快的超级充电桩)，以形成电动车充电网络。消息传出后，特斯拉股价升至新高，反映出了市场对于中国电动车产业持有日益乐观的态度。中国国务院副总理**是中国政府高层中的电动车支持者。中国政府准备在未来十年投入1000亿元人民币(约合160亿美元)支持电动车发展，**手中所掌握的资源可谓影响力巨大。基于上述政策面利好消息，摩根大通预测中国今年及未来的电动车年销量将会翻番。但特斯拉与中国联通此次商业合作的重要性有多大，又体现在哪些方面呢?中国的产业政策明确地将电动车发展定位为国家发展的重点和机遇领域，但目前中国电动车总销量仍没有超过2万辆。在多年令人失望的低迷表现之后，特斯拉与中国联通的

东莞新能源汽车迎政策利好

东莞的新能源电动汽车已在轻量化、纯电动中巴取得突破。近日，交通部发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》，提出至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。据悉，今年以来，国家相关部门在新能源汽车行业出台多个扶持政策，业内认为，新政频频出台有望刺激新能源汽车的市场。《意见稿》提出，到2020年，“公交都市”创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于30%；到2020年，新能源城市公交车达到20万辆，新能源出租汽车达到5万辆，新能源城市物流配送车辆达到5万辆；京津冀地区新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于35%。《意见稿》为城市公交等三领域开放绿灯。提出城市公交车、出租汽车和城市物流配送车运营权要优先授予新能源汽车，并向新能源汽车推广应用程度高的交通运输企业倾斜或成立专门的新能源汽车运输企业。此前国务院发布的节能与新能源汽车产业发展规划，主要目标包括：到2015年时纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到20

我国发展新能源电动车刻不容缓

“我国发展新能源电动车刻不容缓，尤其是应该大力发展小型电动汽车。”在日前召开的第四届新能源电动车产业聚智峰会上，中国工程院院士杨裕生再一次呼吁说。 本世纪以来，新能源汽车在国内外发展得如火如荼，由于特斯拉的异军突起及雾霾的肆虐，电动车更是被寄予了厚望。经过10多年的努力，我国自主开发的电动车已开始批量化进入市场，发展的环境逐步改善。 但相比国外，我国微型电动车的发展道路却颇为崎岖，随着硬性消费市场的逐步饱和，作为中国原创、节能、环保的民生产业，电动自行车产业的发展也已进入拐点。 在中国经济由高增长转为中低速增长的新常态下，我国电动车产业如何才能抢抓机遇实现跨越发展，电动自行车产业又将怎样冲破瓶颈呢？在当日的智聚峰会上，来自各个领域的代表各抒己见，期望为新能源电动车的健康发展拨云见日。 出台微型电动汽车标准迫在眉睫“由于既可以减轻城市空气污染、保障石油与国家能源**，还可以减少二氧化碳排放，缓解温室效应。”在杨裕生看来，当前发展电动车刻不容缓，但相对于长程、高速纯电动车，我国更应大力发展微型电动汽车。 “这种车价格与我国广大群众的消费水平相吻合，适合大量二、三线城市和城镇化人口的出行需求

第四届新能源电动车产业聚智峰会在浙江长兴举行

10月16~18日，以 “新常态、新动力、新合作、新责任”为主题的第四届新能源电动车产业聚智峰会在中国动力电池之都浙江省长兴县举行。该峰会由中国工业报社、中国自行车协会、中国电池工业协会主办，天能集团**承办。相关国家部委、部分省市县、行业协会领导，新能源电动车、新材料企业，证券、金融机构等代表，媒体及天能集团经销商等800余人参加了此次峰会。与会者围绕如何适应经济新常态、探寻增长新动力、加强行业新合作、践行企业新责任等议题展开讨论交流，以全新视角，全新思维，分析形势，解读政策，分享经验，积极为中国新能源电动车行业贡献智慧，推进合作。**总工会副主席许振超，湖州市市委副书记、市长陈伟俊，中国工业报社社长陈卫，长兴县委书记章根明等领导到会并致辞，提出了思想**、制度**、技术**、合作**、企业家** “五个**”的要求。在随后的 “高峰论道”上，工信部消费品司副司长高延敏、**经济学家徐东华、中国自行车协会理事长马中超、亚太电动车协会执行委员周鹤良、中国工程院院士杨裕生等分别发表了精彩的专题报告。会上，整车厂分别就中国电动汽车如何抢抓机遇跨越发展、中国电动自行车怎样冲破瓶颈突围为主题进

目前**各地都提出充电桩建设规划

日前，招商证券在深圳举办了**首场在特斯拉车内召开的新闻发布会。作为与特斯拉展开**战略合作的起点，凡具备条件的招商证券营业部，都将安装特斯拉充电桩，并终身免费为车主充电。招商证券也因此成为****与特斯拉开展战略合作的券商。无独有偶，10月14日，特斯拉（Tesla）与民生银行宣布启动战略合作，在**20个城市建立至少400个目的地充电桩，进一步扩大特斯拉充电网络的覆盖区域。目前，**各地都提出了充电桩的建设规划，包括土地征用等投资算在内，今明两年**充电桩建设的投资额将超过600亿元，其中关于充电桩设备的采购预算为120亿元，投资规模大大超过市场预期。充电桩建设也将迎来高峰，全年充电桩总数有望达到10万个，而去年同期这一数据仅为1.9万个。有业内人士称，充电桩概念的崛起与特斯拉在全球引起的新能源汽车热潮不无相关，而新一轮的投入正在加快，A股上市公司中，相关个股值得长期关注。南洋股份：公司已获得三个“一种电动汽车直流充电电缆”和两个“一种电动汽车交流充电电缆”实用新型**，凭借该类产品的技术累积优势，公司表示将积极完善研发开发新产品，积极寻求与公司主业相关的产品研发及市场开拓。世纪星

新能源汽车的发展 充电桩建设是关键

摘要：目前，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩的建设问题，充电设施难以支撑和满足新能源汽车现有及未来的增长量。图片来源于网络“如果电网放开充换电设施市场，你会投资吗？”重庆长安新能源汽车有限公司副总经理、总工程师陈平没有任何犹豫地回答：会。目前中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩设施难以支撑新能源汽车的现有和未来增量。“但是作为个人看法，我并不是很想参与，因为作为车企，主要专业要把车做好，可能由更专业的硬件、软件、服务等团队来做更合适一些，车厂就是要把车做好。”陈平说。今年5月有消息称，国家电网将**放开电动汽车充换电设施市场，��息一放出即引发了新能源汽车的概念股飙涨。然而资本市场的热情与车企的想法相去甚远。施耐德电气中国区**副总裁赵康跟陈平的想法一致。赵康认为，“目前还不是一个比较合适的时机，我们应该把自己专业的事情做好，其实这是整个生态系统的问题，施耐德是一个充电设备的供应商，还有车企、国家电网等等都是这个生态系统的一员，我觉得应该有一个类似于第三方的组织机构，把这个生态系统或平台建立起来。”目前，国内新能源电动车主要有两类，一类是针对城市公共交通的，比如电动公交车

浙江金华**推出新能源汽车租车服务

摘要：今年，在推广新能源汽车方面国家在资金与政策上都给予了众多支持，新能源汽车在销量上也出现“井喷”。除了国家出力，地方也在不断***能源汽车的推广方式，租车服务就是其中一种。10月24日上午，金华市举行新能源物流车应用启动仪式，启动仪式上，雷克新能源汽车租车公司的成立。图片来源于网络金华作为全省**新能源汽车推广应用试点站，这一租车公司的成立，意味着金华**推出了新能源汽车租车服务。截至目前，市区已经有240辆新能源汽车投入到流配送服务中了。到2015年，金华新能源汽车将达到2000辆自2009年金华市实施推广新能源汽车以来，截至目前，金华市区已有900余辆纯电动汽车上牌行驶，并建成充换电设施17座，已基本形成5X5公里服务网格布局。预计到2015年，根据***新能源汽车推广示范城市的要求，金华市新能源汽车推广示范运营规模争取达到2000辆，将在公交、公务、租赁、出租及私人购置等五个领域示范运营。并新建充换电站5座，换电站12座，公交车专用充电站1座，充电桩110个，全市将共建成31个充换电站及配送站设施。租用新能源汽车，可以运货也适合家用此次提供租用的新能源物流车应用车型，是众泰控

我国新能源汽车在各地的发展态势

新能源车现充电难：充点桩何处安身

山东**居民充电桩成功安装到“家”

山东**居民自用电动汽车充电桩在青岛市成功投用，为解决电动汽车充电设施不足问题做出有益探索。国网山东省电力公司表示，只要有固定车位、小区物业也同意，就可以申请自建充电桩。据山东**安装居民充电桩的青岛市民宋先生介绍，他订购的电动车充电设备需要求电路能承受40A的充电电流，但自己家原有的线路容量相对较小，为此他咨询国网青岛供电公司是否可以在地下车库内安装专门的充电桩，没想到很快就完成安装。“看到客户申请后，我们立即进行实地勘察，积极帮助客户协调物业同意安装，并专门从小区配电室铺线到地下车库，成功为客户安装好充电桩。”国网青岛供电公司相关负责人表示。据了解，作为国家新能源汽车示范城市，青岛市计划到2015年底推广5200辆新能源汽车。为做好充电设备配套工作，国家电网山东省电力公司制定了《关于简化业扩手续提高办电效率深化为民服务的实施意见》等多项措施，要求各地积极开展充换电设施用电报装工作，为电动汽车更快走进家庭提供支持。

我国新能源汽车市场潜力巨大 为何政策现“剪刀差”

摘要：徐长明认为：“2020年累计销售500万辆的目标现在看来还有可能性。”我国具有发展新能源车的优势环境，但在政策层面，仍有很多环节值得反思。图片来源于网络一个市场的兴起和发展，其实没这么复杂，就是消费者有需求，加上价格合理，市场自然而然就会发展起来。适当的政策引导与扶持有利于产业健康发展，但引导的目的是为了*终能实现不需要引导的发展。“去年是2万辆电动车，今年可能达到5万辆左右，但是和规划的2015年销量50万辆相比，还有不小的差距。”国家能源委专家咨询委员会主任张国宝在10月17日举行的节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上透露了这组数据。国家信息中心信息资源部主任徐长明也指出：“从现在情况来看，完成任务的可能性几乎是零，我们估计能完成20%就不错了。”曾被寄予“弯道超车”厚望的新能源车，在国家投入了真金白银的补贴之后，目前看来，政策的力度和效果之间出现巨大的“剪刀差”。不过，徐长明认为：“2020年累计销售500万辆的目标现在看来还有可能性。”专家分析指出，我国具有发展新能源车的优势环境，但在政策层面，仍有很多环节值得反思。一枝独秀2013年，我国汽车产销双双超过2000万辆，连续

我国新能源汽车私人消费市场何时才能激活

新能源汽车市场广阔 超六成消费者愿购买

新锐入场，电动汽车有“钱”途

“电动自行车在中国大流行很可能将成为人类未来交通问题的解决之道，中国的今天很可能就是世界的明天。”前通用汽车公司混合动力汽车项目研发团队工程师弗兰克-詹姆逊。逸步下 笑傲电动车江湖武汉逸步智能平衡车服务中心属于湖北逸步车业有限公司旗下品牌。主要致力于开发电动车应用技术，是专业从事智能平衡车研究及生产、销售的企业之一， 成立以来致力于推动中国电动车的大众化。公司在强化电动自行车的同时，推出的家用小型化电动三轮车，小型电动自行车，具有环保、经济、低噪音的特点。并且大力推广个性化十足的电动独轮车，重点推广更**别代表未来的纯电动四轮小汽车。逸步智能平衡车作为行业的开拓**型企业，在市场推广、技术**、内部管理上具有成熟的基础和丰富的经验。逸步智能平衡车成立以来与经销体系的伙伴们共同创造了一个又一个奇迹和辉煌。在丹桂飘香的金秋时节，新楚商记者采访了这家快速发展的公司。走进公司位于新江岸5村工业区的产品展示服务中心，仿佛进入到车的海洋，从童车到老年人用车，从传统的电动自行车，到时尚新颖的独轮车，从各类型三轮车到市场前景非常广阔的微型电动汽车，应有尽有。公司市场总监黄幼华先生接待了我们一行逸步智能

我国电动车发展历史的启示

编者按今年以来，关于新能源汽车的利好政策不断出台，我国新能源汽车的发展形势一片大好。9月22日、23日， 《中国工业报》刊登了题为 《探秘江淮 看新能源电动车的中国式崛起》的文章。文章刊发后受到了行业内领导、专家的关注，原机械工业部副部长沈烈初还专门为本报撰写文章。在文章中，他以其亲身经历，系统地回忆了我国电动车技术研发的过程；对当前我国电动汽车的几种形式提出了自己的观点，他认为如何发展电动车应由市场来取舍与决定，政府要做好宏观管理及指导工作。艰苦探索 勇往直前以史为镜知兴替，以人为镜知得失。中国新能源电动车 （以下简称电动车）的研发工作始于上世纪八十年代初。**十二大以后，时任国家计委国防工业局局长、**的电工专家赖坚同志，以他博大的知识造诣与高度的**责任感认识到，随着我国经济改革开放，我国石油、天然气资源无法满足经济发展的需要，很快就会变成石油、天然气纯进口国。石油是战略资源，谁掌握了石油资源与运输控制权，就可能在国际、政治、**、经济等领域的竞争中，立于不败之地。当然，某些列强肯定会扼杀我国石油、天然气的供应链。赖坚同志经过调查和深入思考后认为，一方面要增强我国各方面实力与西方

成都：电动车无限充电器试验成功

　　摘要：由成都电动汽车服务公司立项开发的“电动汽车无线充电系统”试验成功。图片来源于网络近日，从四川成都供电公司传出消息，该公司电动汽车充电设施再**模式：由成都电动汽车服务公司立项开发的“电动汽车无线充电系统”试验成功，可有效解决充电设施建设投资规模大、征地难、人力资源成本高等问题，并将为成都市推广新能源社区巴士等固定运营线路起到积极作用。“电动汽车无线充电系统”采用电磁感应原理，利用自动通信连接。目前该系统试验的单机可提供*大功率20千瓦、*大充电电流50安。在该系统充电全过程，汽车只需停在地面的一块“金属板”上，通过车载终端进行身份识别、支付，即可实现无人值守、自动充电，全过程自动化控制。该系统具备“站不征地、车不增负、充不动手、路不白跑、电不过放”的五大优势，可利用现有开放式停车场甚至路边临停区域进行就地改造，无需新征土地，降低充电设施建设的投资。同时实现车辆在线补电，解除车辆对行驶里程的苛刻限制。充电全过程自动化，无人员值守，大大降低人力资源成本。另外，它采取定制式设计，终结了车辆在起点、终点往复充电，大部分路程行进在运营线路和充电站之间的传统充电模式，其随用随补的充电模式

全球工业机器人产业主要增长力在亚洲

全球机器人市场已经得到爆发式增长，尤其是中国，一度成为全球*大的机器人市场。预计2017年全球工业机器人保有量将达到200万台。国际机器人联合会近日发布报告称未来工业机器人需求仍将加速增长。预计2014年全球销量将至少同比增长15%。2015年-2017年年平均增长率将达12%。“2014年全球工业机器人销量将超过20万台，和2013年相比，增加15%。”国际机器人联合会主席ArturoBaroncelli在出版“2014世界机器人：工业机器人”报告时表示。未来对工业机器人的需求仍将加速增长，在2015年-2017年间将保持年均12%的增长率。驱动力由汽车与电子制造转向多行业汽车工业依旧是工业机器人的*大用户。自从2010年以来，汽车业投资摆脱了周期性的影响，持续增长。这种趋势在今年仍将维持，并有望继续下去。不过机器人销量在某些地区可能出现减速。电子电气制造生产自动化以及新产品线的要求增加对机器人的投资。来自其它行业的机器人订单，特别是橡塑制品、制药、食品与饮料以及金属与机加工等均有望继续增加。2014主要增长在亚洲2014年亚洲机器人销量预计将同比增长21%，特别是在中国、台湾地区、

电动汽车充电网点 网络地图将可查询

京华时报讯（记者潘珊菊）昨日，记者从北京科委了解到，截至10月，本市纯电动小客车累计达到2000辆，同时，全部充电网点将可在大型互联网地图上进行查询导航。市科委相关负责人介绍，当前初步在五环内建成5公里半径快速充电网络，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、科技园区和高速路服务区等场所，截至目前，新能源小客车公用领域建成566个充电桩，其中快充桩154个，慢充桩412个。用户可通过手机APP登录智能充换电服务平台（http://www.evehicle.cn/）进行充电网点查询和预约，近期，全部充电网点将可在大型互联网地图上查询导航。同时，市电力公司通过简化业务办理流程，压缩报装时限，将受理、答复供电方案时间从7天压缩至1天，将申请资料从原来的13种减至2种，用户只需提供本人有效身份证明和充电条件确认书。此外，市电力公司增加充电卡办理营业网点，**覆盖北京市16个区县，年底前将达到百余个。

沃尔沃首推国产混动车型新能源产业布局逐渐清晰

王春丽 本报记者 刘晨曦 10月17日，在2014节能与新能源汽车车展上，沃尔沃汽车推出了首款国产插电式混合动力车型S60L。这款车是专为中国市场打造的车型，定位**豪华汽车，计划于2015年上半年在成都工厂量产并投放市场。 2012年5月，国务院曾印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》，规划明确规定，“争取到2015年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超500万辆”。这款车的推出标志着沃尔沃正式加入国内新能源车市场大战。 沃尔沃汽车全球**副总裁、中国区 CEO拉尔斯·邓（LarsDanielson）表示：“沃尔沃汽车新能源战略是全球品牌复兴的重要组成部分。沃尔沃S60L插电式混合动力车填补了国产豪华插电式混合动力车的市场空白，**展示了沃尔沃在中国的新能源车研发、工程和制造能力。” 沃尔沃汽车（中国）销售公司总裁兼**执行官付强在接受中国经济时报记者采访时表示，沃尔沃汽车在迈向“零排放”的征程上采取了“三步走”战略，S60L插电式混合动力便是这一“三步走”战略承上启下的重要一步。随着时间的推移，沃尔沃纯电动汽车和混合方面的

红利政策刺激 9月新能源汽车销量翻番

摘要：在新一轮利好政策的刺激下，国内新能源汽车似乎正在迎来发展曙光。据悉，我国9月新能源汽车销量翻番。从中国汽车工业协会方面**了解到，9月份我国新能源汽车销量为9145辆，较8月份新能源汽车4041辆的销量实现了翻倍增长。此外，据中国汽车工业协会*新公布的数据显示，2014年前9个月新能源汽车共生产38522辆，销售38163辆，同比分别增长290%和280%。其中，9月份新能源汽车产量已达8047辆，同比增长833%。对于新能源汽车9月产销量均呈现快速增长的情况，业内普遍认为是由于9月份实施的新能源汽车免征购置税政策的刺激，但对于我国新能源汽车需**否已进入快速增长阶段，业内的看法却并不乐观，毕竟在地方保护主义、充电设施配套等行业发展关键问题上，相关职能政府还需要采取更多解决办法。红利政策刺激“免征购置税是9月份销量快速增长的其中一个因素，但也有国家一系列对新能源汽车扶持政策因素的影响。”**清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚认为。的确，自今年7月21日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称《意见》）以来，有关新能源汽车推广的扶持政策和刺激政策不

一场100万的赌局，为了还电动汽车续航能力清白！

“你是想‘大跃进’还是想‘超英赶美’，电动车充一次电跑682公里，谁信啊？”这类讥讽嘲笑的话不绝于耳，让北京鸿远蓝翔电动汽车技术公司董事长朱和丰无法忍受。昨天上午，在北京世纪金源大酒店的某总裁培训班会议室门口，朱和丰宣称：“我敢拉出来溜溜，你敢和我打一百万元的赌吗？”他把100万现金堆到桌面上，向质疑者们开出豪赌的条件是，他的电动车将在北京五环路上“一口气”行驶七圈。据了解，技监权威机构“国家汽车质量监督检验中心(襄阳)”在今年6月9日检测了朱和丰团队研发的电动车新技术改装车(夏利N7)，在一次充电续驶里程方面超越了美国特斯拉，跑出了一次充电续驶682公里的惊人成绩。今年8月的一次总裁培训班上，台上发言的朱和丰刚刚抛出这个数据，台下的100多名总裁同学就激烈质疑他蒙骗，“当时已经吵起来了。”他说。日前，为了证明清白，朱和丰再次带着自己的新能源电动车项目来到总裁班，本想以此“翻身”，却不成想再次遭到了质疑和嘲讽。9月23日，忍无可忍的朱和丰，决定不得不采用“打赌”这一不寻常的做法。他告诉记者，打算用自己改装的电动车“赌”围着五环路跑7圈，如果这辆车没能跑下来，这100万就分给质疑他的人。

来算算这笔帐，电动汽车能给咱省钱不？

随着今年一系列利好政策的接连出台，电动汽车无论是数量、种类，还是价格、品质，都有了明显的改变；尤其是大幅补贴，更让电动汽车市场表现火热异常。那么，电动汽车，到底值不值得买？是否真的比普通燃油车更加省钱呢？记者就以北京电动车市场上的主力车型为例，为消费者算了一笔账。入手：价格贴近同级车通过价格对比，记者发现，和燃油版的“小E”（北汽E150）相比，纯电小E贵了不到5000元。纯电小E的标价为23.08万元，除去国家和北京市各4.75万元的补贴，以及北汽5.1万元的企业补贴，*终购车的实际价格为8.48万元。放在以前，这一价格依然比燃油版“小E”7.51万元的售价高出了近万元。因为除了购车款，燃油版车型还要缴纳6420元的购置税、4737元的车辆保险费以及300元的上牌验车费。而在购置税免征后，纯电小E只要多缴1263元的保险。这样一来，所有附加费用加在一起，就比燃油版“小E”少支出了5157元。如此算下来，纯电小E*终的入手价格为91100元，虽然比燃油版“小E”传统版（86557元）贵了4543元，但这样的价差还在接受范围之内。不仅是北汽E150EV，在北京地区购买江淮和悦iEV4（售

中国混动汽车命运多舛，用户政府各有考虑

汽车开发中的空气动力学及流体力学仿真

新能源汽车的发展并非一日之寒

泸州新能源汽车发展提速 到明年年底突破五千辆

新能源汽车产业园落户通辽

据商务部网站消息，近日，总投资185亿元的新能源汽车产业园项目落户通辽霍林郭勒市，填补了内蒙古新能源汽车（低速电动汽车）制造产业的空白。项目投产后，年可实现产值700亿元，利税68亿元至102亿元，安排就业1万至1.2万人。该项目由上海梅亿新能源控股集团有限公司投资兴建，分二期建设。一期项目建设年产20万辆纯电动汽车生产基地（整车制造厂区），计划于2015年底总装生产线投产，2017年12月30日前全部建成投产；二期项目建设年产80万至100万辆纯电动汽车生产基地，计划在一期建成并成功运营一年后启动；配套件产业园区项目将建设100万辆电动汽车配套零部件生产基地，在整车主机厂投产后一年内动工，建设周期为2年。梅亿集团长期致力于新能源汽车的研发、生产和推广服务，拥有新能源汽车整车制造8项**，是我国**获得省级试点企业和合法上路行驶的纯电动轿车生产企业。新能源汽车项目符合国家产业政策和低碳经济发展潮流，是未来汽车工业的主要发展方向。

中德继续推进电动汽车航空航天等制造业合作

日前，国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第三轮中德政府磋商。除了签订181亿美元的合作大单，中方还表达了希望德方支持启动中欧自贸区可行性研究，推动欧盟放宽高技术产品对华出口；继续推进电动汽车、航空航天等制造业合作，以及希望德方尽早解决对在德中资银行监管过严等问题的诉求。 当地时间10月10日，在访欧之旅首站柏林，国务院总理李克强与德国总理默克尔共同主持了第三轮中德政府磋商。访问期间，两国签署了多项双边贸易与相互投资及技术合作协定，总额达181亿美元。除此之外，中方希望有资质的企业竞标德国高铁、德方启动中欧自贸区可行性研究等亦是本次中德***会晤的亮点。业内人士认为，在中德建立全方位战略伙伴关系的背景下，双方将在技术合作、**发展层面获得更多新契机。

德国工业与中国两化深度融合有异曲同工之处

工业和信息化部部长苗圩在德国柏林出席了由李克强总理和德国安格拉·默克尔总理共同主持召开的第三轮中德政府磋商，并在两国总理的见证下，与德国联邦副总理兼联邦经济和能源部部长西格玛尔·加布里尔共同签署了关于中国作为2015年汉诺威消费电子、信息及通信博览会（CeBIT）合作伙伴国的联合声明。第三轮中德政府磋商期间，两国政府共同发布《中德合作行动纲要》，其中提出由中国工业和信息化部、科技部和德国联邦经济和能源部、联邦教研部组织建立工业4.0对话。苗圩表示，一年来，在中国工业和信息化部与德国联邦经济和能源部的共同推动下，两国在中小企业经营管理人员培训、电动汽车示范运营、应急产业交流等领域开展了富有成效的合作。下一步，双方应积极落实《中德合作行动纲要》，推动两国在**装备制造、新一代信息技术、节能环保技术、新能源、新材料以及新能源汽车等领域的**合作，特别是在5G、移动互联网、物联网、云计算、大数据等领域的标准制定、技术研发以及与制造业融合应用方面的深度合作。苗圩还与西格玛尔·加布里尔举行会晤，双方就中德电动汽车合作、中国担任2015年德国汉诺威消费电子、信息及通信博览会（CeBIT）合作伙伴国以

全球工业机器人产业分析：主要增长力在亚洲

摘要：全球机器人市场已经得到爆发式增长，尤其是中国，一度成为全球*大的机器人市场。预计2017年全球工业机器人保有量将达到200万台。国际机器人联合会近日发布报告称未来工业机器人需求仍将加速增长。预计2014年全球销量将至少同比增长15%。2015年-2017年年平均增长率将达12%。图片来源于网络“2014年全球工业机器人销量将超过20万台，和2013年相比，增加15%。”国际机器人联合会主席Arturo Baroncelli在出版“2014世界机器人：工业机器人”报告时表示。未来对工业机器人的需求仍将加速增长，在2015年-2017年间将保持年均12%的增长率。驱动力由汽车与电子制造转向多行业汽车工业依旧是工业机器人的*大用户。自从2010年以来，汽车业投资摆脱了周期性的影响，持续增长。这种趋势在今年仍将维持，并有望继续下去。不过机器人销量在某些地区可能出现减速。电子电气制造生产自动化以及新产品线的要求增加对机器人的投资。来自其它行业的机器人订单，特别是橡塑制品、制药、食品与饮料以及金属与机加工等均有望继续增加。2014主要增长在亚洲2014年亚洲机器人销量预计将同比增长21%，特

IFR*新报告:2017中国工业机器人销量将超十万

到2017年中国工业机器人销量将超十万

摘要：科技进步的今天，机器已逐步代替传统的手工劳作。机器人的出现提高的工厂的生产力，在工业生产中将更好的服务于生产。据IFR*新报告显示，我国工业机器人销售量到2017年将超十万。图片来源于网络“2014年全球工业机器人销量将超过200000台，和2013年相比，增加15%。”国际机器人联合会主席ArturoBaroncelli在出版“2014世界机器人：工业机器人”报告时表示。未来对工业机器人的需求仍将加速增长，在2015年-2017年间将保持年均12%的增长率。未来工业机器人需求仍将加速增长。预计2014年全球销量将至少同比增长15%。2015年-2017年年平均增长率将达12%。2014主要增长在亚洲2014年亚洲机器人销量预计将同比增长21%，特别是在中国、台湾地区、韩国以及多数的东南亚国家。在北美和巴西机器人的需求刺激下，美洲的机器人销量2014年将同比增长11%。欧洲预计将增长6%（德国市场预计会超过此水平），尽管西欧有多个国家经济状况恶化，但在西欧的销量预计将持平，甚至小有增长。图片来源于网络2015年-2017年仍将维持增长态势2015年-2017年，美洲和欧洲的机器人

中德将在电动车领域开展深度合作 建立战略伙伴关系

新华网柏林10月10日电2011年6月，首轮中德政府磋商决定建立中德电动汽车战略伙伴关系。10日第三轮中德政府磋商后发表的《中德合作行动纲要》再次将电动汽车合作确定为两国未来**合作的重要领域。双方表示将加大对电动汽车研发、市场开发、基础设施建设等领域的扶持，探讨共建充电基础设施和电动汽车与智能电网互通示范项目。《纲要》指出，双方将在国家规章、标准制订中加强协调，特别是在电动汽车标准领域的合作，在充电基建领域加强对话，深化电动汽车示范项目和试点城市的交流与合作。

南昌推广新能源汽车 将建1000个充电桩

    充电设施不配套一直是制约新能源汽车推广的一个瓶颈。为了推动新能源汽车的应用，南昌市将于2015年底前建设两座纯电动汽车充电站，新建1000个充电桩。根据日前出台的《南昌市2014—2015年度新能源汽车推广应用实施方案》，南昌市计划在2015年底前投入6.15亿元，在公交车、出租车、公务用车、物流专用车、市政环卫用车等领域推广1300辆新能源汽车。同时，根据新能源汽车的推广应用布局，南昌市将合理建设相关配套设施。南昌市将继续开展高新区和红角洲2座纯电动汽车充换电站建设，新建150个公交专用直流充电桩和850个交流充电桩，形成较为完善的配套服务体系，保障新能源汽车的使用。南昌市是**首批节能与新能源汽车示范推广试点城市。截至2013年3月，南昌全市共示范应用节能与新能源汽车1025辆，已建成充电站1座、充电桩150个、维修服务站6个。

我国新能源汽车发展面临三大问题

科技日报讯（记者付丽丽）“造成我国新能源汽车发展滞后的主要原因在于地方保护严重、消费习惯培养不足、购置成本高等三个方面。”2013年，全球电动汽车销量22.6万辆，同比增长74%，其中美国销量14.4万辆，同比增长173%，而中国销量仅1.76万辆，同比增长38%，低于全球平均增速。针对这一现状，赛迪顾问汽车产业研究中心分析师汪家红说。汪家红表示，目前纯电动汽车主要是公交、出租等政府公共领域应用为主，私人领域消费量占比很小，消费者对电动汽车缺乏理解，不愿意轻易尝试新事物，所以需要借助营销模式**，让消费者更多的来体验纯电动汽车，形成消费的示范效应。此前，北京、上海两地在国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》基础上，又分别出台了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》和《上海示范应用新能源汽车目录》，即地方“小目录”。对此，汪家红说：“近期国家高层态度明确，要求坚决破除地方保护，所以未来比亚迪也会进入北京市场，但针对上述现象，暂无处罚机制，所以短期内，尤其是在公共领域，新能源汽车的地方隐性门槛仍将存在。”据了解，目前纯电动汽车已经有国家补贴、地方补贴等，但去除补贴后

摆脱线缆带来的烦恼 汽车的无线“充电宝”

9月17日，中兴通讯联手东风汽车联手打造的全球首例无线充电公交示范线在湖北襄阳启动。此次投入运行的公交车无线充电装置总功率为60千瓦，每分钟可充6度电。目前该市已开通5条纯电动公交，单程距离为17公里，有线充电桩充电每次需五六个小时。无线充电装置投入运行后，理论上充4分钟就可跑完单程。无线充电技术只需将电磁感应器埋在地下，再在新能源公交车上安装接受器。车开上去自动充电，车离开后，又自动关闭。图/CFP原理来自磁共振效应目前市面上的电动以及混动车型所采用的镍氢电池、锂离子电池、甚至铅酸电池都可以通过Halo进行充电无线充电的一切操作都可以在这台车载人机交互系统上完成试想一下，你开电动汽车去一家附近的咖啡馆，点了一杯香醇的拿铁，把电量不足的手机放在桌面上。慵懒地饮完咖啡，手机电量已满格，出门发动汽车后，发现显示屏显示电池也充满了。“妈妈再也不用担心我的手机没电了”。如果无线充电技术普及，上述场景很快就能司空见惯。提起高通，很多人并不陌生，很可能你的安卓智能手机正在用着该公司的芯片。甚至这家公司被看做是移动通讯界的英特尔，其实高通不仅仅在半导体芯片行业中全球**，还是一家**的集无线互联、射

专访工信部部长苗圩：政策助力新能源汽车迈入成长期

新华社北京９月２５日电 题：政策助力新能源汽车产业迈入成长期——专访工信部部长苗圩新华社记者张辛欣自７月国务院出台《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》至今，发改委电动汽车用电价格、财政部免征车购税政策、工信部免征车购税目录等陆续发布。频繁的政策对市场有何影响？消费者能从中得到什么好处？后续还将有哪些利好政策出台？新华社记者专访工业和信息化部部长苗圩，对上述问题做出解析。消费者能得多少实惠？新政陆续出台，到底等给消费者带来多少实惠？“至少电动车不再是‘高大上’了。”苗圩给记者算了一笔账，目前市场上纯电动轿车价格在２０万元左右，免征车购税政策出台后，１万多元的车购税直接免去，消费税、车船税也没有，加上国家补贴、地方补贴，“１０万元左右就能买辆电动轿车。”除了购买，在使用上，苗圩说，电动汽车充电按居民用电价格，据测算，用电１公里约七八分钱，用油约**角钱，用电成本大概是用油成本的十分之一。苗圩说，７月、８月新能源乘用车产量为８８０５辆，同比增长１５倍，其中，新能源商用车产量２１８５辆，同比增长４倍，私人消费比重正快速扩大。对市场有何影响？７月、８月新能源汽车月产量都超过５０００辆，同比增

政策拉动新能源汽车产业快速发展

○ 在政策的引导下，新能源汽车推广应用的效果已经初步显现○ 随着市场的发展，充电设施建设也在提速，消费者使用新能源汽车越来越方便○ 行业标准的不断完善，推动产品性能提升，缓解了消费者用车的后顾之忧2014年7月，国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》发布后，各相关部委、地方政府高度重视，积极落实。7月底国家发展改革委发布电动汽车用电价格政策，电动汽车充电执行居民用电价格；8月初财政部发布免征车辆购置税政策，从9月1日起对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税；8月底工业和信息化部发布了**批免征车购税车型目录。一系列政策措施密集出台后，究竟给新能源汽车市场带来哪些影响？政策为消费者带来了哪些好处？对此，《经济日报》记者专访了工业和信息化部部长苗圩。新政陆续出台，首先是消费者得实惠。苗圩表示，“以目前市场上常见的20万元左右的纯电动轿车为例，从购买环节来看，电动汽车可享受国家补贴和地方补贴，免征车购税政策出台后，1万多元的车购税又免了，而且纯电动轿车没有消费税，消费者以10万元左右就能买辆电动轿车，这已经接近了消费者可接受的价格。”从使用环节来看，消费者使用过程中每年要交的车船税免了

纯电与插电之争：新能源汽车该往哪走

中国式新能源推广：混动进城 纯电下乡