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**装备

16 2016年06月21日  星期二  

五大区域围绕**装备制造业发展趋势谋划新的产业布局

经济参考报

“十三五”期间,海洋工程、电力装备、核能等全新产业集群将加速成型。 记者日前**获悉,国家权威部门正在酝酿制定**装备制造产业带发展规划。这一计划将根据我国各地区现有的制造业禀赋,推动不同区域内航空、造船、汽车、轨道交通等多个**装备制造领域的综合发展,促进形成以中心城市、中心区域为核心的**装备制造产业集群。据悉,根据相关部委的工作部署,下半年将率先启动苏南和浙江两大区域的**装备制造产业带发展规划的调研和制定工作,其他地区的规划制定工作也将相继展开。 权威人士向记者介绍,根据国务院部署,发改委、工信部、中国工程院等部委和机构,已经对我国“十三五”期间的**装备制造业发展进行了详细的规划。目前,我国**装备制造业已初具规模,除了在航空、造船、汽车、轨道交通等领域取得巨大成绩之外,还逐渐形成了以北京、天津、山东、上海、江苏、浙江、广州、珠海、深圳、长沙、武汉、西安、成都、重庆为中心的多个制造业核心区域。为发挥上述城市的产业带动作用,“十三五”期间,我国将根据各地区现有的制造业禀赋,继续打造一批**装备制造产业带,并在航空、造船、汽车等原有产业的基础上,形成包括核能、新能源汽车、海洋工程

中德合力研究搭建一条智能工厂解决方案示范生产线

中华工控网

新华社沈阳6月19日电 位于中国东北老工业基地沈阳市的中国工业博物馆内,近日新增了一条智能工厂解决方案示范生产线,可以利用无线互联、智能控制功能,模拟展示为客户提供个性化制造的过程。在没有人工操作的情况下,几台机器人协作,在两三分钟内即可完成一个车模的装配。这条演示线是中科院有关机构与德国SAP公司共同研究搭建的,初步形成“中国制造2025”与德国“工业4.0”相融合的新一代智能制造技术整体解决方案。目前,中德两国科研和企业界正以智能制造为核心,展开多方面合作。中科院沈阳自动化所已与德国电气电工信息技术委员建立长期合作关系,推进工业物联网和智能工厂标准的制定。目前已推出面向工业过程自动化的工业无线网络标准等两项国际标准,其中一项标准已于去年被欧盟接受成为欧洲标准。中国东北老工业基地的东软集团、瓦轴集团等大型企业联手德国ISG公司、KRW公司等企业,在电子信息、先进装备制造等领域开展合资合作,进一步提升了企业产品技术水平和海外市场的影响力。辽宁省还在加快推进西门子工业4.0数字化工厂示范中心项目建设。着眼于中德制造业战略的对接,德国**和技术转移服务机构加速进入中国市场。德国诗道芬、西门

泛珠三角区域**装备产学研对接会在福州举行

中国工业报

6月18日下午,以聚焦机械装备产业**驱动发展战略为主题,由福建省经信委主办,福建省机械工业联合会、福建省**装备制造业技术开发基地、福建省工业项目成果及技术需求对接中心联合承办的第十四届中国·海峡项目成果交易会泛珠三角区域**装备产学研对接会在福州海峡国际会展中心举行。福建省经信委副主任严效东出席会议并致辞。福建省机械工业联合会领导陈庆友,原福建省机械工业厅厅长陈文钊,以及来自国内外高校科研单位的专家教授、省内相关企业及台湾和泛珠“9+2”区域的相关单位150多人参加了会议。中国机械工业联合会特别顾问蔡惟慈、福州大学机械与自动化学院院长姚立纲、上海同济大学工程机械研究院院长王安麟、郑州大学的吴晓铃教授在会上分别做了 “智能制造与自动化装备供给侧改革思路”、 “**驱动中国 (福建)制造”、 “数字化与一体化:机械产品智能化的必然方向”、 “中国产品向中国品牌转变”的专题报告,受到与会代表的热列欢迎。对接会推介了福建机械装备企业技术需求116项。发布了福州大学、哈工大及泛珠 “9+2”区域等省内外高校科研单位的项目成果及**151项 (其中泛珠三角区域广东、四川、湖南、贵州、海南、云南

多部委酝酿**装备制造产业带规划 两区域率先启动

必联网

《经济参考报》记者日前**获悉,国家权威部门正在酝酿制定**装备制造产业带发展规划。这一计划将根据我国各地区现有的制造业禀赋,推动不同区域内航空、造船、汽车、轨道交通等多个**装备制造领域的综合发展,促进形成以中心城市、中心区域为核心的**装备制造产业集群。据悉,根据相关部委的工作部署,下半年将率先启动苏南和浙江两大区域的**装备制造产业带发展规划的调研和制定工作,其他地区的规划制定工作也将相继展开。权威人士向《经济参考报》记者介绍,根据国务院部署,发改委、工信部、中国工程院等部委和机构,已经对我国“十三五”期间的**装备制造业发展进行了详细的规划。目前,我国**装备制造业已初具规模,除了在航空、造船、汽车、轨道交通等领域取得巨大成绩之外,还逐渐形成了以北京、天津、山东、上海、江苏、浙江、广州、珠海、深圳、长沙、武汉、西安、成都、重庆为中心的多个制造业核心区域。为发挥上述城市的产业带动作用,“十三五”期间,我国将根据各地区现有的制造业禀赋,继续打造一批**装备制造产业带,并在航空、造船、汽车等原有产业的基础上,形成包括核能、新能源汽车、海洋工程等在内的多个产业集群。“通过核心城市带动区

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**装备

17 2016年06月07日  星期二  

从“制造”到“创造” 天津制造迎转型升级

必联网

国际在线报道(记者 李晋):在近现代中国工业史上,“天津制造”一直占据着特殊的地位。新****台电视机、**台拖拉机、**块手表、**辆自行车都诞生在这片制造业的热土上。现如今,在迎接工业4.0时代的大潮当中,“天津制造”凭借富有特色的转型升级,开启了新的篇章。“现在这边厂区是空客A320,生产的是空客单通道飞机系列,往那边是我们现在看到的A330客机的厂区,整个飞机项目现在已经**展开了,到明年9月,**架天津生产的空客330飞机将交付客户。”在天津经济技术开发区空中客车天津总装厂,开发区管委会办公室主任张亮热情的向记者介绍着热火朝天的厂区工地、和即将从这里飞向世界各地的空客330宽体客机。 届时,天津将成为继法国图卢兹,德国汉堡和美国西雅图之后,世界上第四个同时具有单通道和双通道大型飞机制造能力的城市。张亮表示,空客天津项目作为天津制造的龙头之一,取得了我国深度参与国际航空工业的突破,推动了我国的航空工业体制机制**:“在空客龙头的带动下,天津聚集了一批像西飞机翼生产,中航直升机,庞巴��公务机维修等国内外重大航空项目,160多家航空服务企业落户空港,成为天津市支柱和优势产业,也成为

苗圩:着力推进工业供给侧结构性改革

《紫光阁》杂志

工业是立国之本,也是推进供给侧结构性改革的主战场。我们要按照党中央、国务院决策部署,立足制造强国战略全局,坚持以新发展理念为**,深入实施《中国制造2025》,努力推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。准确把握推进工业供给侧结构性改革的总体要求习**总书记强调,推进供给侧结构性改革,要从生产端入手,重点是促进产能过剩有效化解,促进产业优化重组,降低企业成本,发展战略性新兴产业和现代服务业,增加公**品和服务供给,为经济持续增长培育新动力、打造新引擎,实现低水平供需平衡向高水平供需平衡跃升。落实“十三五”规划纲要,扎实推进工业供给侧结构性改革,关键要做到“四个转变”。一是以要素新供给实现要素驱动向**驱动转变。劳动力、资本、技术等生产要素生产率的提升,是推动工业供给侧结构性改革的动力源。这些年,我国劳动力总量逐年减少,资本使用效率偏低,关键核心技术受制于人的局面尚未根本改变。必须把增强**能力摆在更加突出的位置,加强技术、管理、制度、商业模式的****,提升传统要素效率,创造新的生产要素,加快推动工业发展由要素、投资驱动向**驱动为主转变,增强工业内

默克尔访华深化双边合作 积极推进智能制造对接

经济参考报

德国总理默克尔于12日开始对中国进行为期三天的正式访问,这将是默克尔任内第九次访华。中德双方将进一步加强对两国关系的顶层规划,拓展和深化双边合作的领域和范围。默克尔表示,中德政府磋商非常重要,通过这一机制,双方多个部门开展了项目,成功拓宽了合作基础,合作空间也得到扩大。通过每年的政府磋商,德中双方检查各项事务的进展,也有助于合作继续向前推进。除北京外,默克尔还将访问辽宁沈阳参观宝马汽车生产厂。外交部发言人洪磊说,近年来,中德关系步入高水平发展轨道。两国高层交往密切,今年3月德国总统高克成功访华,双方政治互信提升,务实合作成效显著。当前,双方正积极推进“中国制造2025”同德国“工业4.0”对接,并在**别财金对话机制下**深化金融合作。作为今年和明年二十国集团主席国,中德保持着密切沟通与良好合作,在国际和地区事务中的协调与合作也更趋紧密。中德加强合作符合双方根本利益,也有助于中欧关系发展,促进世界和平与繁荣。据报道,此次陪同默克尔访华的包括多名德国内阁部长以及一个庞大的工商界代表团,其中包括大众、宝马、西门子、蒂森-克虏伯海洋系统公司、汉莎航空和空中客车公司的负责人。据悉,两国政府和企

准确把握推进工业供给侧结构性改革要求

中国有**

从工信部网站获悉,工业和信息化部部长苗圩在《紫光阁》发表署名文章《着力推进工业供给侧结构性改革》。苗圩指出,推进工业供给侧结构性改革要突出抓好七个重点,包括深入实施《中国制造2025》、化解过剩产能、补齐工业供给体系短板等。 工业是立国之本,也是推进供给侧结构性改革的主战场。我们要按照党中央、国务院决策部署,立足制造强国战略全局,坚持以新发展理念为**,深入实施《中国制造2025》,努力推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。 习**总书记强调,推进供给侧结构性改革,要从生产端入手,重点是促进产能过剩有效化解,促进产业优化重组,降低企业成本,发展战略性新兴产业和现代服务业,增加公**品和服务供给,为经济持续增长培育新动力、打造新引擎,实现低水平供需平衡向高水平供需平衡跃升。落实“十三五”规划纲要,扎实推进工业供给侧结构性改革,关键要做到“四个转变”。 一是以要素新供给实现要素驱动向**驱动转变。劳动力、资本、技术等生产要素生产率的提升,是推动工业供给侧结构性改革的动力源。这些年,我国劳动力总量逐年减少,资本使用效率偏低,关键核心技术受制于人的局面尚未

中国制造的三个切面

北京商报

国务院总理李克强昨日在人民大会堂与德国总理默克尔共同主持第四轮中德政府磋商。针对上个月欧洲议会拒绝承认中国市场经济地位,指责中国过度生产及削价出口,李克强表示,关于钢铁生产的争议是夸大了。 关于中国制造的争议还有美的收购德国机器人制造商库卡公司,欧盟和德国国内反对声四起。而就在默克尔访华之前,仅仅宣布9个月,中美**高铁项目美国合作方西部快线公司单方面终止与中铁国际的合作。 把钢铁、收购、高铁看似不相干的事件放在一起,恰好从三个切面勾勒出中国制造的现状。无论是过剩产能化解、一般制造业转型、还是**装备出海参与全球竞争,处在不同层面不同行业的中国制造每一步探索都将成为转型路上的珍贵样本。 作为中国经济发展*重要的载体,制造业是所有产业的基础环节。没了劳动力优势,过了服装鞋帽、医疗和家电产业的崛起期,房地产、汽车制造带来的黄金期也在褪色。目前,中国制造业等实体经济行业,受到互联网、金融等虚拟经济的严重冲击,出现增长放缓、净利润下降等情况,一些制造业已经到了为生存放手一搏的时候。 市场优胜劣汰,政策加码辅佐,挤掉过剩产能、中国制造转型“智造”、以高铁为代表的**装备“走出去”是出路却非坦途。

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**装备

18 2016年04月25日  星期一  

中德装备园在东北首推“零收费”新政

辽宁日报

    在中德(沈阳)**装备制造产业园投资建厂,建设1万平方米的工业厂房就可免交71万元的城市基础设施配套费;与投资项目审批相关的中介服务收费项目,也将由政府买单……记者6月6日获悉,为打造***佳投资发展环境、加快推动世界**经济园区建设、进一步降低园区内企业的创业和商务成本,沈阳市决定在中德(沈阳)**装备制造产业园(简称中德装备园)实行“零收费”政策,将中德装备园打造成为东北地区**“零收费”产业园区。“零收费”园区也称“无费区”,这一概念提出的时间不短,但真正“落地”的不多。因此,此次在中德装备园实行的“零收费”**改革,被寄予了探索打造沈阳乃至东北重点经济园区行政服务新模式的厚望。具体而言,中德装备园实行的“零收费”政策主要包括3个方面:除资源类、补偿类收费外,涉企的其他行政事业性收费全部免征,收费上缴部分由园区管委会代缴;与投资项目审批相关的环境影响评价、**与职业卫生评价、能源评价、交通影响评价等中介服务收费项目,由园区管委会通过政府购买服务的方式集中采购、买单;对园区内的工业项目、生产**务业投资项目,免征城市基础设施配套费。中德装备园管委会相关负责人介绍,项目的城市

**能力薄弱 机械工业研发体系亟待完善

中国工业新闻网--中国工业报

陈兴祥 “随着我国机械工业告别高速增长时代,进入调整期和转型期,行业长期积累的深层次矛盾更加凸显,**能力薄弱、产业结构失衡等问题已经成为制约我国机械工业发展的几大短板。”在近日召开的中国机械工业联合会四届三次会员大会上,中机联执行副会长陈斌表示,上述短板是“十三五”我国机械工业发展亟待解决的主要问题。四大短板制约发展陈斌在会上介绍了《机械工业“十三五”发展纲要》的编制情况。他强调,虽然我国机械工业规模已连续多年稳居****,但大而不强,还存在诸多问题。其中,“企业**能力薄弱,研发体系亟待完善”是首要问题,具体体现在研发经费投入不足和公共技术服务体系不健全两个方面。他指出,机械工业共性技术研究能力严重滞后于行业发展要求。一是产业技术基础薄弱;二是行业公共技术服务供给严重不足;三是标准制定跟不上国内外市场竞争之需求;四是检测认证机构规模较小,布局结构分散,服务能力单一,缺少国际公认的检测认证机构。“**装备供给不足,核心部件依赖进口”是问题之二。比如,国内企业目前尚未掌握重型燃气轮机组设计技术和主要部件试验技术等核心技术;部分**装备的进口依赖性依旧很强,80%的集成电路芯片制造装备、

“标准+”效应将助力我国迈向制造强国

中国制造

近日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议通过了《装备制造业标准化和质量提升规划》,将**“中国制造”升级。此次会议提及,力争到2020年,使重点领域国际标准转化率从目前的70%以上提高到90%以上。 标准被认为是世界的通用语言,更是装备制造业成败的关键。制造强国须标准**,制造高质量的产品必须有高标准支撑。而现实是,我们的产品质量处在中低端,相应的标准也相对滞后。去年,为强化**装备制造业标准的实施,加快技术标准的研制,完善技术标准体系,促进装备制造业由大变强,工信部开展了**装备制造业标准化试点工作。此次会议通过《装备制造业标准化和质量提升规划》,无疑将为我国实现由制造大国向制造强国升级提供强引擎、注入加速度。 《中国制造2025》指出,制造业是国民经济的主体,是科技**的主战场,是立国之本、兴国之器、强国之基。综观我国制造业,其总产值已经位列全球首位,相关统计数据显示,*近两年我国制造业总产值已占全球五分之一,名列**;在500多种主要工业品中,中国有220多种产量****,是名副其实的制造业体量上的大国。 但同时应该看到,量的优势却始终难掩质量、特别是品牌方面的竞争劣势

院士专家聚焦智能传感技术

中华工控网

由中国工程院、中国中车联合主办的“智能传感技术在轨道交通中的应用工程前沿技术论坛”日前在宁波举行。12位中国工程院院士及中、美、日三国的专家学者,就轨道交通智能传感技术的现状、问题及未来发展趋势进行了探讨。中国工程院院长周济在论坛上表示,智能传感技术是智能制造领域的关键技术,轨道交通装备则是装备领域的排头兵。在“中国制造2025”设置的5大**工程里,智能制造和**装备分占二席。二者的充分交叉结合,是实现未来发展的重要基础。用先进智能技术武装装备产业,是制造产业升级的重要途径。据了解,传感器是整个物联网的末梢神经,也是轨道交通车辆的**关键零部件。过去由于长期被外国垄断,我国轨道交通车辆零部件的自主化进程受到影响。据估算,目前全球约有40个国家从事传感器研制、生产和应用开发,其中美、日、德、丹等国的市场总占有率超过60%。相比之下,国内传感器在技术、产业、人才等方面明显落后,**传感器芯片进口占比高达90%,严重依赖国外。“随着新能源和物联网的发展,小型化、节能化和智能化将是传感器的未来趋势。”中国工程院院士、中车株洲所董事长丁荣军表示,掌握好智能传感技术的发展趋势,对保障轨道交通装备

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**装备

19 2016年04月19日  星期二  

促进精密仪器仪表行业发展 提升我国**装备制造水平

规划发展局

促进精密仪器仪表行业发展 提升我国**装备制造水平 —— ——航天科技大量程高精度加速度计技术获得突破 导读: 加速度计广泛应用于航天、航空、航海、兵器、资源勘探等军民用领域,其精度直接影响运载火箭的入轨精度、载人航天工程的交汇对接精度以及资源勘探的**性和准确性。 加速度计广泛应用于航天、航空、航海、兵器、资源勘探等军民用领域,其精度直接影响运载火箭的入轨精度、载人航天工程的交汇对接精度以及资源勘探的**性和准确性。加速度计的检测技术是惯性技术的基础和工程应用的保障,我国相关领域的研究起步较晚,在检测精度和范围方面与国外有较大差距。由于加速度计的标校检测技术与装备能够应用于**领域,国外发达国家对我国严格封锁,大量程高精度加速度计的检测无成熟技术可借鉴,成为制约我国相关行业发展的重要技术瓶颈。 精密离心机 航天科技所属北京航天控制仪器研究所组织内部研发力量开展技术攻关,取得了突破性**成果。一是提出多轴误差系数与交叉耦合误差系数的联合检测方法,为实现大量程高精度加速度计的**检测提供了技术手段。二是突破双轴旋转耦合调制技术,提出多位置信息融合测角、等精度与伺服实时**控制技术,实现了

四大重点领域谋突破装备制造业标准规划过会

中国工业报

四大重点领域谋突破 装备制造业标准规划“过会” 标准被认为是世界的通用语言,更是装备制造业成败的关键。4月6日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议通过了 《装备制造业标准化和质量提升规划》,将** “中国制造”升级。此次会议提及,力争到2020年,使重点领域国际标准转化率从目前的70%以上提高到90%以上。会议认为,坚持标准**,建设制造强国,是结构性改革尤其是供给侧结构性改革的重要内容,有利于改善供给、扩大需求,促进产品产业迈向中**。对此,清华大学教授、机器人领域专家贾培发表示: “标准是工业实力的象征,也是**产业进步的方向。以工业机器人为例,目前我国主要还是引用国外的标准。”当前,我国制造业正面临 “双向挤压”。通过行业标准**产业方向,甚至通过标准竞争增强我国制造业在国际上的话语权,成为我国制造业由大变强的关键一环。就制造业的标准来说,贾培发表示,一般来说,装备制造业的标准战略有三个步聚,一是突破或掌握核心技术;二是技术**化 ,即用知识产权保护核心技术;三是**标准化,即把核心技术提升为行业标准或国际标准。据了解,各国制造业的竞争实质上也是标准的竞争。在德国 “工

辽宁省长:高标准高质量加速中德装备园建设

辽宁日报

    4月21日,辽宁省省长陈求发来到沈阳市铁西区,深入中德(沈阳)**装备制造产业园调研并召开建设领导小组**次会议。他强调,要把中德装备园建设成为“中国制造2025”与“德国工业4.0”有效对接的重要平台,加快培育成沈阳经济区新的增长点,促进辽宁经济提质增效、优化升级。 中德(沈阳)**装备制造产业园是国务院批复的****个以中德**装备制造产业合作为主题的战略性平台,园区规划面积48平方公里,重点发展智能制造、**装备、汽车制造、工业服务和战略性新兴产业等五大产业组团。截至目前,园区内各类板块项目累计达到153个。今年,中德装备园共安排重点城建计划项目34个,计划总投资27.8亿元。调研中,陈求发考察了华晨宝马发动机工厂,详细了解发动机铸造、机械加工和总装三大工艺及高效的物流体系,听取了中德装备园总体规划情况汇报,对中德装备园建设进展给予肯定。他说,省委、省政府高度重视中德装备园建设,去年9月,省政府经贸代表团出访德国时,把推进中德装备园建设作为一个重要主题加以推动。目前,园区内各类项目建设渐次铺开、进展顺利,特别是宝马整车及发动机项目已成为中德合作的典范,核心区**开发建设的

李慧勇:十三五能源结构的“三化”

世纪新能源网

4月15日,申银万国证券研究所**宏观分析师在出席指出,当前,中国经济面临长期调整“十三五”中国经济以及能源结构调整“形势严峻”。随着供给侧改革红利落地,以光伏为代表的环保产业、医疗保健产业、金融产业、文教娱乐产业、**装备产业将成为新经济的五朵金花。 中国经济呈现新特征 红利迟迟未能落地 李慧勇指出:对于中国经济的周期波动,很多人用高位、大起大落来形容。但这一轮经济调整呈现的是一个低位、持续盘整的特征。我们要对中国经济面临的调整的时间的长度要有充分的预期,中国经济希望点在哪里,中国经济什么时候能够走到右侧进行调整,似乎还看不到! 在这样一个背景下我们需要进一步思考,为什么说08年金融危机,现在已经是整整八年过去,中国经济还在讨论金融危机期间讨论的增长动力在哪里的问题呢,有三个方面的理由:**个方面的理由就在于,我们世界经济一直低于预期,这是影响中国经济的**个环节,世界经济一直是低迷,贸易争端和贸易冲突可能会屡见不鲜。 李慧勇表示:目前为止我们没有看到改革的红利落地,原因不是在战略目标的选择方向上,而是缺乏一个真正的、有力的执行力度。一个方面可能是人的因素,另外一方面可能是我们改革的

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**装备

20 2016年04月11日  星期一  

摆脱速度情结 大连抢抓东北振兴新机遇

中国工业新闻网--中国工业报

中国工业报记者 高荆萍 《关于**振兴东北地区等老工业基地的若干意见》近日正式出台,吹响了新一轮东北**振兴的号角。作为东北对外开放的窗口和**辽宁**振兴的重要增长极,大连如何在辽宁老工业基地新一轮振兴发展中发挥中坚作用,如何抓住这一次振兴机遇、把《中国制造2025大连行动计划》落到实处?带着诸多问题,中国工业报记者近日采访了大连市副市长刘岩。 要解决怎么看与怎么干的问题刘岩说,十多年来,党中央、国务院对东北老工业基地的振兴始终高度重视。从东北亚国际航运中心到“三个中心、一个聚集区”建设,大连在东北和辽宁沿海经济带建设中的地位不断提升。与前几轮振兴相比,当下我国经济发展的环境、条件、任务、要求等都发生了变化。在新一轮的振兴中,大连首先要解决的是对经济新常态的认识和理解,一要解决“怎么看”的问题:要彻底抛弃用旧的思维逻辑和方式方法再现高增长的想法,摆脱速度情结、换挡焦虑的思维定势,加快转变经济发展方式,**经济迈上新台阶;二是解决“怎么干”的问题:着力加强供给侧结构性改革,抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务,是大连当下、也是一段时间内要下大气力解决的问题,更是新一轮振兴

坚持标准** 提振中国制造信心

中国工业新闻网--中国工业报

中国工业报记者 孟凡君 4月6日,国务院常务会议决定,实施《装备制造业标准化和质量提升规划》(以下简称《提升规划》),**中国制造升级,力争到2020年使重点领域国际标准转化率从目前的70%以上提高到90%以上。 自我国向**装备制造业快速布局以来,各项扶持政策陆续出台,未来十年,**装备制造业将迎来黄金增长期。因此,推进装备制造业标准化和质量提升,对于我国打造***、国际**的装备制造业基地、推进国际产能合作、**“一带一路”建设均具有非常重要的意义。 补标准短板 标准被认为是世界的通用语言,更是装备制造业成败的关键,但我国目前主要还是引用国外标准。对于装备制造业本身和整个工业乃至整个国家来讲,产业共性技术研究及合格评定体系研究这一中间环节的缺失和薄弱,*终将导致整个行业的核心竞争力不足,在关键核心技术方面也无法摆脱对国外的依赖,导致在国际竞争大背景下难于形成有效的国家竞争力,因此必须建立和完善装备制造业标准与合格评定体系。 《提升规划》指出,坚持标准**,建设制造强国,是结构性改革尤其是供给侧结构性改革的重要内容,有利于改善供给、扩大需求,促进产业迈向中**。由此可见,我国装备制造

“十三五”期间机械工业增加值增速将力争保持6.5%左右

中华工控网

中国机械工业联合会近日发布的《机械工业“十三五”发展纲要》提出,“十三五”期间全行业要努力实现工业增加值平均增速保持6.5%左右,全员劳动生产率年均增速保持在7.5%左右。到“十三五”末,全行业工业增加值占工业总产值的比重比2015年末提高2个百分点,主要机械产品的质量和可靠性基本达到发达国家水平,重点产品的可靠性、平均寿命显著提高。中国机械工业联合会会长王瑞祥指出,“十二五”以来,随着机械工业告别高速增长、进入调整期和转型期,行业长期积累的深层次矛盾更加凸显。要实现行业“双中高”,必须要突破**能力薄弱、产业结构失衡、融合发展不足、能耗污染较高等四道制约机械工业发展的关卡。自主**能力不强始终是制约机械工业发展的突出问题。王瑞祥介绍,《发展纲要》提出,“十三五”期间,规模以上企业研发经费内部支出占主营业务收入比重要不低于1.5%,其中大中型企业研发经费内部支出占主营业务收入比重应不低于2.2%。产业结构失衡也是短板。“十二五”以来,我国机械工业结构调整和转型升级步伐加快、力度加大,但基础发展滞后、**供给不足的问题仍然存在。一方面体现为**材料和关键零部件对外依存度偏高;另一方面体现

石墨烯、3D打印、超导、智能仿生等入选前沿材料发展重点 新材料产业“十三五”规划将出

经济参考报

石墨烯、3D打印、超导、智能仿生等入选前沿材料发展重点 新材料产业“十三五”规划将出 《经济参考报》记者从工信部等多个权威渠道获悉,新材料产业“十三五”规划编制基本结束,已于近期送至相关主管部门审议,预计将于今年上半年正式公布。 作为我国七大战略新兴产业和“中国制造2025”重点发展的十大领域之一,新材料是整个制造业转型升级的产业基础。一直以来,我国对新材料产业的发展高度重视,出台了众多推动新材料产业发展的措施。根据《经济参考报》记者掌握的信息,新材料产业“十三五”规划将从升级基础材料、发展战略材料以及遴选前沿新材料三个层面出发,对“十三五”期间我国新材料产业发展作出细致规划。其目的是促使我国新材料产业整体升级,为制造业和实体经济发展奠定产业基础;同时通过新材料升级,加快钢铁、有色、石化、轻工、建材、纺织等基础制造业向产业中**迈进,并为制造业整体转型升级寻找后续发展的可持续动力。基础材料领域,“十三五”期间将着力解决钢铁、有色、石化、轻工、建材、纺织等基础材料产业产能**过剩、产品结构不合理、**领域无法实现自给三大突出问题,重点发展先进钢铁、先进有色金属、先进石化、先进轻工、先进建

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**装备

21 2016年03月25日  星期五  

“中国制造2025”配套规划正编制 聚焦智能化

上海证券报

工信部部长苗圩21日在中国发展高层论坛上表示,围绕大力实施“中国制造2025”,工信部正在抓紧编制11个配套的规划,谋划未来3-5年工作。“当前我国制造业发展已经步入爬坡过坎、由大变强的重要关口,实现中高速增长,迈向产业价值链的中**,关键还在于结构调整的进度和成效,在于实现新旧动力的顺利转换,从根本上讲就是构建一个**能力强、品质服务优、协作紧密、环境友好的现代产业新体系。”苗圩说,在推进的过程中,重点从四个方面来努力:一是,全力稳定工业的增长。将围绕着补短板和传统行业的升级需求,实施一批重大的技术改造升级项目,运用信息网络、节能环保等现代技术,改造提升传统的动能,加快修复现有的产业和企业的动力。围绕着“一带一路”的建设,深入地推进国际的产能合作,支持装备制造企业走出去。围绕着供给侧结构性改革,实施以增品种、提品质、创品牌为内容的“三品”战略,深度地拓展工业品的内需市场,争取用三年或者更长一点的时间的努力,减少无效和低端的供给,扩大有效和中**的供给,树立中国制造的良好形象。二是,大力实施“中国制造2025”。把“中国制造2025”作为构建产业新体系的核心抓手,正在抓紧编制与其配套的

海工:产业转型升级重任在肩

中国水运报

作为战略性新兴产业,海洋工程装备制造业的发展一直受到国家的高度重视。近期,工业与信息化部动作频频,继2月18日与国家海洋局签署《工业和信息化部、国家海洋局促进海洋经济发展战略合作协议》之后,3月初又在工信部网站发布《船舶配套产业能力提升行动计划(2016-2020)》。这一系列的动作,旨在更好地解决制约行业发展的瓶颈问题,引导和推动我国海工装备制造业**向更高层次发展。海洋工程是**装备制造业重点21世纪是属于海洋的世纪。目前我国经济已经发展成为高度依赖海洋的外向型经济,对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高,发展海洋经济、维护海洋权益的任务和责任越来越重。特别是“一带一路”战略的提出,要求我国尽快提升开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋的综合实力。大力发展海洋经济、建设海洋强国已经成为我国一项重要而紧迫的战略任务。“发展海洋经济,装备须先行。”工信部部长苗圩认为,大力发展海洋经济、加快建设海洋强国已是我国今后一个时期既重要又紧迫的战略任务,在海洋矿产资源开发、海水综合利用等领域,我国还处在起步或快速发展阶段,我国海洋经济发展大有潜力可挖。海工装备制造业是为水上交通、海洋资源开发及国防建

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