有市场分析师认为，2017年将是钢铁业化解产能工作的关键时期，各项措施的持续推进，将有利于钢材市场供需矛盾的缓解，市场竞争环境有望进一步改善。**工商联冶金商会原名誉主席赵喜子指出，2017年，我国钢铁行业会有所回调。首先，我国经济下行趋缓，对钢铁行业来说是根本利好。房地产市场不会像2016年这样火热，但也不会至于走向另一极端。其次，我国城市基础设施建设和“一带一路”国家战略都将推动钢铁工业的发展。李群认为，基础设施投资仍然是主要的增长动力。由于较大规模的通货膨胀压力不太可能出现，预计货币政策将维持适度宽松。一是我国国有企业改革在2016年已经取得了一些进展，稳定的增长和宽松的通缩压力将为国有企业改革提供基本支持，预计2017年将取得进一步推进，将有更多僵尸企业停工，重工业继续削减产能，以及更快解决坏账。二是我国机械行业特别是汽车行业将保持稳定增长，铁路、交通、城市建设等基础设施投入将保持高位。整体来看，2017年我国钢铁行业下游消费将与2016年基本持平或略有下降。需求走弱并不意味着钢铁行业将进入衰退期，相反，2017年钢铁行业去产能仍是重头戏，那么随着落后产能的退出，大型钢企资源将

“2017年，我国钢铁行业发展将遵循十八字方针，即‘清落后、控总量、提门槛、促重组、推循环、严监管’，6月30日前全部**地条钢，目前12个督导组已经抵达**各地。”1月10日，中国钢铁工业协会2017年理事（扩大）会议在京召开，国家发改委副主任林念修在会上做出上述表示。工业和信息化部副部长徐乐江，中国钢铁工业协会会长、宝武钢铁（集团）公司董事长、党委书记马国强等出席会议并讲话。会议指出，2017年，我国钢铁行业要坚定信心，知难而进，着力推进供给侧结构性改革，打好化解钢铁过剩产能攻坚战，围绕“去产能、控产量、去杠杆、防风险、降成本、增效益”，促进钢铁行业转型升级、脱困发展。从本次会上获悉，首钢总公司党委书记、董事长靳伟将担任新一任中国钢铁工业协会会长。2016年去产能力度超预期徐乐江在讲话中指出，2016年是钢铁行业贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进供给侧结构性改革，化解过剩产能实现脱困发展工作开局之年，经各方努力，提前超额完成了2016年化解钢铁过剩产能目标任务，行业整体扭亏为赢，实现了“十三五”良好开局。马国强介绍说，2016年，我国钢铁行业结束了全行业深度亏损的局面，实现扭亏为

据外媒报道，澳大利亚政府9日预计，2018年前铁矿石价格与目前的水平相比，将大幅下滑超过40%。澳大利亚工业、**和科学部9日发布季度报告预计，2017年铁矿石平均价格将为每吨51.60美元，在2018年之前将下滑至每吨46.70美元。这意味着2018年前的铁矿石价格与目前约每吨80美元的水平相比，降幅将高达约42%。报告还调低了对2016-2017财年铁矿石出口量的预测，将出口量调低2%至8.322亿吨，但同比仍有5.9%的涨幅。2016年，铁矿石价格大幅上涨，几乎翻倍。去年年初，澳大利亚政府曾预测铁矿石价格为每吨44.10美元，但是由于市场需求大幅上涨，推动铁矿石价格上涨至每吨80美元的水平。报告指出，铁矿石价格大幅上涨既有基本面的支撑，也有投机的因素。铁矿石价格目前受到市场需求的支撑，但是这种需求难以在未来数年内持续。报告同时还预计，澳大利亚2016-2017财年资源和能源出口收入预计将达到创纪录的2040亿澳元（约合1495亿美元），涨幅为30％，主要原因是大宗商品成交量和价格飙升，尤其是炼焦煤、燃煤和铁矿石，2017-2018财年也将基本维持这一水平。报告说，澳大利亚的矿业发

持续的雾霾污染令环保部加速污染治理的步伐。今天，环保部公开发布《关于开展火电、造纸行业和京津冀试点城市高架源排污许可管理工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》明确，我国将把火电、造纸作为实施排污许可证的首批行业，同时，还将在北京市、保定市、廊坊市的钢铁、水泥高架源行业试点排污许可证申请与核发。 2016年的11月，国务院办公厅发布了《控制污染物排放许可制实施方案》（国办发〔2016〕81号），环保部说，《通知》就是根据这一实施方案印发的。 《通知》明确了火电、造纸行业的具体发证范围，要求在2017年6月30日前，完成**火电和造纸行业企业排污许可证申请与核发；同时还将针对北京市、保定市、廊坊市的钢铁、水泥高架源试点排污许可证的申请与核发。从2017年7月1日起，所有火电和造纸行业企业应持证排污，建立自行监测、信息公开、记录台账及定期报告制度。 《通知》要求，各级环保部门要充分做好实施准备，明确职责分工，严格落实责任；要确定具体申请程序，按照《排污许可证管理暂行规定》和行业排污许可证申请与核发技术规范，指导企业申报排污许可证，并规范审查与核发；要落实排污许可证以及排放口的****编码

2016年12月28日，随着沪昆高铁全线贯通运营，我国高铁“四横四纵”高铁网络基本成型。据统计，保定天威保变电气股份有限公司（以下简称“保变电气”）在2014年和2016年分两批共向沪昆线提供了36台220kV牵引变压器。其中2014年向沪昆线的一部分杭州到长沙客运专线提供了16台牵引变压器，2016年向沪昆客专贵州西段提供牵引变压器共计20台。 多年来，保变电气作为高铁供电牵引变压器的设备供应商，为我国高铁建设中做出了突出的贡献。早在2008年我国首条高铁—京津城际铁路运营之初，保变电气的技术人员就自主立项对“VX供电方式高速客运专线牵引变压器”进行了前期科研和技术开发，形成了适应高速客运专线需要的**成果。随后在2008年中标石太高铁客运专线全部14台主变压器，这是我国首条长距离客运专线，**采用国产高铁供电牵引变压器，完全替代了ABB公司产品，保变电气因此率先成为高铁客运专线牵引变压器的合格供应商。2010年，保变电气的用于AT供电方式高速电气化铁路的单相牵引变压器获得国家发明**授权。 2009年4月1日，作为我国高铁“四横四纵”首条横线“太青客运专线”的一部分，石太高铁开通运

1月5日，日本新日铁住金大分冶炼所内发生火灾，长达35小时以上，到6日下午1时左右才终于灭火。 消防局和冶炼所有消息称，5日上午1时半左右，大分市西洲新日铁住金大分冶炼所内厚板工场的主电力室内发生火灾。因地下电力电缆等被燃烧，工场内有烟，给消防活动带来妨碍。 消防车通过使用工场下流经的工业用水，到6日下午1时左右将火扑灭，但此时火灾已经过35小时以上。据悉，这一火灾并没有人员伤亡。警察和消防正在详细调查火灾发生的原因。

12月28-29日，亨通通信产业集团江苏亨通线缆科技有限公司（以下简称：亨通线缆）迎来中铁检验认证中心审核专家小组为期两天的亨通线缆产品监督审查。*终，审核专家组一致认为亨通线缆符合行业标准要求，通过审查。 在肯定成绩的同时，审核组专家也给出中肯的建议，希望该公司各级领导和全体员工继续认真学习标准，并加深理解和认识，进一步提高体系运行的有效性；技术管理进一步规范化，提高风险意识，加强过程控制；公司管理者代表金春敏对审核组在公司CRCC工作中的真诚帮助表示衷心感谢，并强调此次监督审核是对该公司通过CRCC认证以来运行状况的又一次**检验，对提高公司铁路产品的质量水平，使公司更好更快地的发展，有着深远而重要的意义；该公司各级人员要认真对待审核组提出的各项问题和建议，及时制定相应有效的纠正措施和管理实施计划，保证该公司铁路产品符合CRCC认证要求。 据悉，此次审查依据CRCC产品认证实施规则及ISO9001国际质量体系认证标准，铁路数字信号电缆的内屏蔽非阻燃型、内屏蔽阻燃型、内屏蔽防白蚁型；非内屏蔽非阻燃型、非内屏蔽阻燃型、非内屏蔽防白蚁型；应答器数据传输电缆的非阻燃型、阻燃型、防白蚁型等2

新华社北京1月3日电(记者姜琳)记者3日从中国钢铁工业协会获悉，2016年11月，99家大中型钢铁企业实现销售收入2648.93亿元，利润总额44.22亿元，亏损企业22家，亏损额为23.07亿元。2016年1至11月份，累计实现销售收入25098.27亿元，同比下降4.36%；累计实现利润331.46亿元，较去年同期亏损529.06亿元的情况大幅好转。中钢协副会长、冶金工业规划研究院院长李新创表示，尽管钢铁企业效益有所改善，但是行业的利润率仍然很低，仅1.28%左右。2016年前11月还有亏损企业26家，亏损面26.3%，亏损总额达218.84亿元，钢铁行业脱困还任重道远。因此，2017年钢铁去产能的力度和决心不能动摇，特别是要进一步淘汰落后产能和打击“地条钢”，以维护正常的市场秩序。

2017，说说铁路的那些“小目标”新华社北京1月3日电(记者樊曦、齐��熙)2017年的**个工作日，中国铁路总公司召开年度工作会议。新的一年，铁路建设有哪些“小目标”，对你我会有什么样的影响，让我们都来看一看。――2017年铁路投资仍将保持8000亿元左右铁路投资：今年，**铁路行业投资将保持去年规模，也就是8000亿元左右，**完成国家下达的固定资产投资计划，投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。铁路运输：完成旅客发送量30.25亿人次、货物发送量27.5亿吨、总换算周转量34546亿吨公里。铁路经营：完成总收入9116亿元，其中运输总收入6266亿元，多元经营收入2850亿元，综合创效280亿元。――行走四方更****出行是“头号命题”，尤其是像咱们这样的“高铁之国”，建好、管好、用好约占世界三分之二的高铁，很重要！中铁总总经理陆东福表示，2017年，中铁总将进一步完善**保障体系，确保铁路**特别是高铁和旅客**持续稳定。举例来说，铁路建设方面，要遵循铁路建设规律，严格按照工期科学有序推进铁路工程建设，不允许随意抢工期，赶进度。在关键重点领域，要积极推进

新华社昆明12月30日电(丁怡全邓瑜)沪昆客专贵阳至昆明段、云桂铁路百色至昆明段28日通车运营。当日，昆明铁路局共发送动车旅客7900人。为做好高铁开通首日服务工作，昆明铁路局高铁沿线各站加派工作人员，加强自助售票机、安检、进出站的人工引导工作，对有需要的重点旅客进行一对一的专人服务，并在动车上进行禁烟宣传，以问答的形式向旅客宣传高铁知识。随着元旦小长假的接近，为进一步满足元旦假期旅客乘坐动车出行的需求。2016年12月28日至2017年1月4日昆明铁路开行昆明南至贵阳北G4136、G4140、G4142、G4144、G4146、G4148次；昆明南至长沙南G4124次；昆明南至南宁D4208、D4210次；昆明南至南宁东D4212、D4214、D4216次。2016年12月29日至2017年1月4日开行昆明南至贵阳北G4132、G4134、G4138次；昆明南至长沙南G4122次；昆明南至南宁D4202、D4204、D4206次。目前以上动车组列车余票充足，旅客可通过12306网站及手机APP、代售点、各车站窗口等进行购票。

新华社上海12月19日电(记者何欣荣)中国钢铁工业协会常务副会长顾建国18日在“我的钢铁”年会上表示，当前钢铁业的销售利润率仅1.28%，在制造业中排名靠后。“钢铁业今年虽然扭亏微利，但依然没从根本上摆脱困境。”以钢铁为代表的黑色金属价格反弹，是今年大宗商品市场的热点。以螺纹钢价格为例，今年年初仅2000元每吨左右，而*新价格已突破3600元每吨，涨幅约80%。中钢协的统计显示，今年1―10月会员钢铁企业累计实现利润286.66亿元。35家上市钢企三季报显示，29家钢企实现盈利，占比达八成。而在去年同期，35家钢企中亏损企业超过六成。虽然形势有所好转，但钢铁业面临的挑战依然巨大。除了利润率依然很低，铁矿石等原料价格的快速上涨正在挤压钢铁业的盈利空间。另外，钢铁企业的短期、长期借款规模偏高。今年10月末钢铁行业资产负债率达69.55%，较上年同期略有提升。由于降本增效难度逐步加大，中钢协会员企业的主营业务在今年10月出现单月亏损，11月份的情况也不容乐观。考虑到钢铁业仍未从根本上摆脱困境，顾建国表示，明年行业要加大去产能去杠杆的力度。钢铁企业重组，是去产能工作的一个探索。国内钢铁业前十名

在12月18日举行的大宗商品市场高峰论坛上，中国钢铁工业协会（下称中钢协）常务副会长顾建国给近来乐观情绪高涨的钢铁行业浇了一盆冷水。 在顾建国看来，与一年前相比，国内钢铁行业可谓冰火两重天。去年底对钢铁行业看多的人远少于看空者，而现在情况则明显不同。 2015年，中国钢铁业创下有史以来的亏损纪录。而从今年3月起，国内钢铁行业的业绩出现反转，呈现整体盈利。截至10月底，中钢协会员企业总利润达到287亿元。 来自中钢协的数据显示，今年1－11月，在基建投资、房地产及汽车消费等行业的拉动下，**粗钢表观消费量达到6.47亿吨，同比增长1.51％。在过去一年，钢材价格也快速回升。中钢协价格指数从去年末的历史*低点54.48，攀升至上周的103点，这意味着钢材价格接近翻番。 在顾建国看来，尽管国内的钢铁行业已在今年走出了低谷，但依然没有从根本上摆脱困境。“我们需要（对行业）乐观，但是现在乐观情绪稍稍多了一些。”这位原马鞍山钢铁集团总经理谨慎地指出。 中钢协的统计称，国内钢铁企业目前的销售利润率只有1.28％，在大型制造业中排名垫底。由于煤炭、铁矿石等原材料价格大幅上涨挤压了钢铁行业的盈利空间，今

日前，环境保护部发布《关于实施工业污染源**达标排放计划的通知》（以下简称《通知》），要求到2017年底，钢铁、火电、水泥、煤炭、造纸、印染、污水处理厂、垃圾焚烧厂等8个行业达标计划实施取得明显成效，污染物排放标准体系和环境监管机制进一步完善，环境守法良好氛围基本形成。到2020年底，各类工业污染源持续保持达标排放，环境治理体系更加健全，环境守法成为常态。 为落实目标要求，《通知》明确了**排查工业污染源排放情况、加大超标排放整治力度、不断强化环境监管执法、切实遏制偷排偷放等恶意违法行为、规范和加强在线监控的运行和监管、实施超标排污联合惩戒、**推进信息公开、加大政策支持力度和进一步完善污染物排放标准体系等9方面的工作任务。 同时，《通知》还强调了钢铁、火电等行业落实目标要求的保障措施。在严格落实责任方面，要求各省级环保部门要组织制定本行政区域达标计划及年度实施方案，督促市、县两级人民政府切实落实环境保护“党政同责、一岗双责”制度，推动达标计划顺利实施；在加强制度衔接方面，要求各地做好与排污许可改革的衔接，统筹考虑排污许可证发放和达标计划推行的工作安排；在宣传报道方面，要求各地有序做好