近日，由河北联冠电极股份有限公司投资3000万元建设的高性能环保型铁合金专用炭电极现代化生产线成功投产。此产品的规模化生产，标志着由该公司承担的国家重点工业用铁合金专用炭电极项目取得突破性进展，从而结束了该产品长期依赖国外进口的局面，将有力推动我国铁合金工业化生产不断向节能高效、环保绿色方向发展。 目前，我国多数铁合金生产企业还大多采用电极糊进行生产，电极糊不仅电阻高，无预焙，而且在冶炼过程中耗电量高、大气污染极为严重。鉴于此,河北联冠公司自2014年以来依靠科技**带动产品**，积极承担国家重点工业用铁合金专用炭电极研发项目，并在有关科研院校及用户的大力协助下，经过两年多的课题攻关，成功开发出具有自我知识产权的“高性能环保型铁合金专用炭电极”**产品。该产品具有物理性能好、使用寿命长、节能环保等特点，解决了目前铁合金冶炼生产中节能环保及实现**难题。其产品消耗比电极糊低30%，吨铁合金节电5%以上，并可提高铁合金产量5%~10%；技术指标达到欧州同类产品技术指标。 为使新产品迅速转化为“生产力”，企业投资3000万元建设6条高性能环保型铁合金专用炭电极现代化生产线，产品规格已从覫68

中国工业报记者 司建楠 为深入贯彻党中央、国务院化解钢铁煤炭行业过剩产能决策部署，钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议部署开展了国土、环保、能耗、质量、**联合执法专项行动。 日前，国家发改委副秘书长许昆林主持召开联合执法专项行动新闻通气会。国家发改委、工业和信息化部、国土资源部等相关司局负责人对执法情况进行了通报。工信部节能司副司长杨铁生参加会议，通报了工信部关于钢铁行业能耗专项检查的情况。 根据通报情况，此次联合执法专项行动主要采取了地区自查、媒体暗访、执法专项行动和联合督查等多种形式，通过集中检查和随机抽查相结合，坚决遏制违法违规建设和生产行为，确保钢铁、煤炭产能压减，生产达标，营造公平有序的市场竞争环境。总的来看，专项行动已经取得了阶段性成果。 在环保执法专项行动方面，各有关地区已将钢铁行业列入专项执法检查重点。截至9月18日，**各级环境保护部门共对1024家涉钢企业进行了现场检查，检查合计5527次，发现175家企业存在环境违法行为。地方环境保护部门对上述违法企业均进行了处理处罚，其中对3家企业责任人实施行政拘留，2家企业实施停业关闭，29家企业实施停产整治，

9月10日，备受关注的郑徐高铁正式通车运营，这条历时3年多建成的高铁，是国家"八纵八横"高铁网的重要组成部分。作为郑徐高铁贯通地线的主要服务商，"亨通造"为郑徐高铁行车**提供重要保障，让郑徐高铁"飞"的更快、更稳、更**。 高铁作为人们*基本的交通工具之一具有运行速度快、行车密度高、牵引电流大的特点，高铁的建设中的钢轨泄露电阻和故障短路电流较大，一旦高铁钢轨电位异常升高，就会严重影响到乘客人身**和列车设备**。高铁综合地线的接地效果，能够有效确保高铁综合地线的接地**，对确保牵引网内电力回流接地时人身**和设备**具有重要作用。 亨通在行业内**开发了合金护套贯通地线，解决了此前铜材质及导电塑料材质的贯通地线使用中存在的问题和缺陷，是目前铁路综合接地系统**通过中铁检验认证中心认证的贯通地线产品。 为助力轨道交通发展，亨通研发出一系列轨道交通产品及系统解决方案，并**应用于京沪高铁、京石高铁、沪杭客专、哈齐客专、宁安城际铁路、郑开城际铁路、南京地铁和苏州地铁在内的众多国内轨交项目。此外，亨通轨道交通产品及解决方案还走出**，应用于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨等国际项目。 据了解，

日前，由天津市农村工作委员会、天津市人力资源与社会保障局、天津市总工会共同主办的 “天津市**届农机职业技能竞赛暨2016‘勇猛·铁牛’杯农机修理工竞赛”在宝坻区农机化技术学校顺利举办。此次修理工竞赛共有24位选手参加，他们都是来自天津各区分赛晋级选手。比赛分为 “理论考试”、“柴油发动机故障维修”、 “拖拉机故障维修”及 “收获机故障维修”等四个科目，从理论知识到实际操作对参赛选手进行了全方面的考核。本次理论考试涵盖了农机维修各方面的专业知识，涉及面广、内容丰富。实际操作环节，参赛选手分别对柴油发动机、拖拉机、收获机进行机械故障和电路故障排查及维修，同时还从**和5S两方面对参赛选手进行严格要求。经过近3个小时的激烈角逐，*终来自天津市武清区的赵振宇荣获“天津市**届农机职业技能竞赛暨2016‘勇猛·铁牛’杯农机修理工竞赛”**名。 （任志超）

9月26日，编号为0340和0341的两列紫粉色标识的地铁车辆，从大连运抵西安地铁港务区车辆段，标志着由中车大连机车车辆有限公司为西安制造的41列 “紫毛虫”列车全部交付。2014年，中车大连公司与西安地下铁道责任有限公司签订了地铁3号线一期41列246辆地铁车辆采购合同，该车采用流行的B型不锈钢车体，6辆编组，外观设计上彰显西安古都特色，前端 “笑脸”与车体腰线识别色为紫粉色，区别于1号线蓝色和2号线红色。由于3号线不仅有地下线路还有高架区段，途径部分坡道，车辆采用四动两拖编组方式，牵引动力更为强劲。据悉，为保障地铁车辆运行**可靠，中车大连公司城铁售后服务人员配合车辆段对运抵车辆陆续进行普查、调试和预验收，开展日检、双周检、三月检等工作，组织协调各级分包商，以良好的服务态度、充足的备品备件、*快的响应速度，使车辆保持*佳状态上线运行。抢占市场份额，争取更多订单。高品质产品和高效率服务供给，赢得了客户的青睐。今年上半年，中车大连公司与西安地铁公司续签了西安地铁1号线增购车辆和1号线二期加车共29列174辆合同。目前，公司共承揽西安地铁车辆95列570辆。（邢毅/文 赵子明/摄）

2015年，国务院印发的 《中国制造2025》指出，基于智能装备、智慧工厂等先进制造技术的大规模个性化定制、精准供应链管理、全生命周期管理、电子商务等模式，目前正在重塑产业价值链体系。9月10日，在2016（第五届）中国钢铁技术经济**论坛上，冶金工业规划研究院院长兼党委书记李新创指出，我国钢铁行业要打造面向制造业的 “互联网＋”产业生产体系，推动产业融合，从而构建钢铁全流程智能制造系统，力促钢铁转型升级。李新创说，目前，个性化、定制化，多品种、小批量是钢铁企业生产组织的必然趋势；加强质量管理、降本增效、节能减排是钢铁企业发展生存的必然要求；产销一体、管控衔接、“三流”同步是钢铁企业信息化的必然选择。但是，化解产销矛盾、实现产销平衡是钢铁企业一直面临的关键问题。李新创指出，我国钢铁智能制造的目标是借助 “互联网+”、物联网以及智能制造技术，实现 “两化”深入融合，研发具有需求分析、产品设计、生产组织、过程优化、质量全程管控、市场动态反馈等多重功能的钢铁全流程智能制造系统，提升钢铁制造过程中新钢种高效研发能力、产品质量稳定生产能力、柔性化生产组织能力、能效成本综合控制能力，实现产品规模化

荆楚网消息(记者瞿祥涛 通讯员刘丹丹)10月7日，武汉地铁集团透露，随着地铁6号线一期越汉江隧道左线泥水盾构区间于日前顺利贯通，武汉地铁6号线一期全线洞通。武汉地铁6号线一期越汉江隧道是整个工程中的一大难点。自去年12月1日始发以来，施工方先后克服了琴台站深基坑施工、过街通道矩形顶管机施工、高承压水砂层盾构进出洞等困难，*终实现泥水盾构区间双线**精密贯通。据介绍，武汉地铁6号线一期全线除刚贯通的越汉江隧道左线外，其余隧道已完成铺轨工作。目前，武汉地铁6号线一期所有车站主体结构完工，站厅站台装修进入收尾阶段，地面正紧张进行出入口、风亭的建设及道路、园林绿化恢复工作。备受关注的中山大道4个站点中，六渡桥站、江汉路站已开始逐步退围挡。武汉地铁6号线一期由沌口开发区的东风公司站至东西湖区金银湖公园站，横跨汉江，全长35.95公里，设车站27座，与已运营4条线路均能实现换乘，在老关村设车辆段、金银湖设停车场，计划于今年底通车试运营。

中国工业报记者 司建楠 为深入贯彻党中央、国务院化解钢铁煤炭行业过剩产能决策部署，**落实《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》（国发〔2016〕6号）和《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》（国发〔2016〕7号）的要求，充分运用市场机制、经济手段和法治办法做好化解过剩产能工作，钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议部署开展了国土、环保、能耗、质量、**联合执法专项行动。2016年9月29日，国家发展改革委副秘书长许昆林同志主持召开联合执法专项行动新闻通气会。国家发展改革委、工业和信息化部、国土资源部、环境保护部、质检总局、**监管总局、银监会、煤矿安监局相关司局的负责同志对执法情况进行了通报。工业和信息化部节能司副司长杨铁生参加会议，通报了工信部关于钢铁行业能耗专项检查的情况。中国钢铁工业协会、中国煤炭工业协会相关同志参加了会议。根据通报情况，此次联合执法专项行动主要采取了地区自查、媒体暗访、执法专项行动和联合督查等多种形式，通过集中检查和随机抽查相结合，坚决遏制违法违规建设和生产行为，确保钢铁、煤炭产能压减、生产达标，营造公平有序的市场竞争

近日，**中央办公厅、国务院办公厅正式向社会公开印发《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》。根据《意见》，市级环保局实行以省级环保厅(局)为主的双重管理，仍为市级政府工作部门。省级环保厅(局)党组负责提名市级环保局局长、副局长。县级环保局调整为市级环保局的派出分局，由市级环保局直接管理，领导班子成员由市级环保局任免。 实行省以下环保机构监测监察执法垂直管理，是环保管理体制的重大**。长期以来，在GDP导向的政绩考核机制下，部分地方政府重发展、轻环保，地方环保工作常常面临“说起来重要、做起来次要”的尴尬局面。而在我国现行的以块为主的环保管理体制下，尽管地方环保部门在业务上听命于上级环保部门，但在预算和人事上受当地政府的控制。“双重领导”进一步导致了难以落实对地方政府及其相关部门的监督责任，难以解决地方保护主义对环境监测监察执法的干预等情况。 在此背景下，环保垂直管理改革的实施，无疑有着重大意义。根据《意见》，省级环保部门对全省(自治区、直辖市)环境保护工作实施统一监督管理，在全省(自治区、直辖市)范围内统一规划建设环境监测网络，对省级环境保护许可事项等进行执

中国工业报记者 肖相波 通讯员 刘方亮 冷彬 山东济铁胶州物流园近日奠基开工，一期工程物流基础设施2016年建成，2017年投产运营。据了解，山东济铁胶州物流园项目是由济南铁路局独资设立，注册资本1亿元，规划总投资50亿元。物流园位于胶济铁路、胶黄铁路、胶新铁路交汇点，距青岛胶东国际机场15km、黄岛港40km。地处青岛市半小时经济圈，是大青岛扩展的重要空间。物流园主要业务为物流中转与转运、公铁水联运、国际集装箱多式联运、区域干线物流分拨与配送、保税物流、仓储与辅助加工、电商物流等，是以海陆空铁多式联运为核心的综合性现代物流园区。“济南铁路物流园项目的落地，也必将有效完善现代物流的核心功能，从而进一步拓大我公司的海外业务，降低物流成本，增强企业收益……”提及物流园项目的建设，青岛宇创凡电子商务产业园王丽对中国工业报记者说。“铁路物流园的建设，将进一步缩短物流服务时间，降低物流费用，政策洼地效应将更加明显，从而为胶州乃至青岛的进出口贸易、物流产业发展提供更大的增长空间和更好的发展机遇。”胶北街道办事处党工委书记马锦秀说。 中国工业报

中国工业报记者 杨 明 在停牌将近3个月之际，宝钢股份与武钢股份两家上市公司的重大资产重组方案终于浮出水面。9月22日，国资委发布消息，表示“经报国务院批准，宝钢集团有限公司与武汉钢铁（集团）公司实施联合重组。”根据宝钢股份9月22日晚间发布换股吸收合并预案显示，宝钢股份向武钢股份全体换股股东发行A股股票，换股吸收合并武钢股份。其中宝钢股份此次换股价格为4.60元/股，武钢股份换股价格为2.58元/股，由此确定武钢股份与宝钢股份的换股比例为1:0.56，即每1股武钢股份的股份可以换取0.56股宝钢股份的股份。另据新疆八一钢铁股份有限公司9月22日发布公告内容，重组后宝钢集团有限公司将更名为中国宝武钢铁集团有限公司，作为重组后的母公司，武汉钢铁（集团）公司则整体无偿划入，成为其全资子公司。 据了解，根据宝钢股份与武钢股份签署的《宝山钢铁股份有限公司与武汉钢铁股份有限公司之换股吸收合并协议》的约定，宝钢股份与武钢股份进行换股吸收合并，宝钢股份为本次合并的合并方暨存续方，武钢股份为本次合并的被合并方暨非存续方。换股实施完成后，宝钢股份应当办理相关变更登记手续，武钢股份应当办理注销登记手续。本

新华社柏林9月23日电 综述：中国铁路企业组团亮相柏林轨道交通展新华社记者张毅荣为期4天的第11届德国柏林国际轨道交通技术博览会23日落幕。多家中国铁路企业携先进产品和技术组团参展，向国际参展商和参观者展示了中国铁路在装备制造、工程建设、运营管理和国际合作等方面的实力与成果。装备制造方面，中国中车研制的全新概念洲际列车是展会现场的亮点之一。这种跨大洲、长距离客货混用列车采用双层结构设计，上层载客，下层运货，高效利用空间，且能适应恶劣气候和线路条件，在多种环境下高速持续运行，同时还能满足不同制式的铁路要求，实现互联互通。中车在展会上还重点推介了4款城市绿色低碳出行系列产品，包括时速140公里至200公里的城际动车组、时速80公里至120公里的城轨、现代有轨电车和中低速磁悬浮列车。工程建设方面，中国铁建展位上的大型沙盘集中展示了大型养路机械、盾构机、桥梁施工设备、接触网导线等成套轨道交通施工和养护设备。“集团旗下有五家工业板块企业联合来柏林参展。从展会现场情况看，可以说中国企业在铁路工程施工技术方面已居于世界前列，”中国铁建设备物资部设备处长郭春雷说。他告诉记者，展会期间有大批外国客户来到

中国工业报记者 杨明在停牌将近3个月之际，宝钢股份与武钢股份两家上市公司的重大资产重组方案终于浮出水面。9月22日，国资委发布消息，表示“经报国务院批准，宝钢集团有限公司与武汉钢铁（集团）公司实施联合重组。”根据宝钢股份9月22日晚间发布换股吸收合并预案显示，宝钢股份向武钢股份全体换股股东发行A股股票，换股吸收合并武钢股份。其中宝钢股份此次换股价格为4.60元/股，武钢股份换股价格为2.58元/股，由此确定武钢股份与宝钢股份的换股比例为1:0.56，即每1股武钢股份的股份可以换取0.56股宝钢股份的股份。另据新疆八一钢铁股份有限公司9月22日发布公告内容，重组后宝钢集团有限公司将更名为中国宝武钢铁集团有限公司，作为重组后的母公司，武汉钢铁（集团）公司则整体无偿划入，成为其全资子公司。据了解，根据宝钢股份与武钢股份签署的《宝山钢铁股份有限公司与武汉钢铁股份有限公司之换股吸收合并协议》的约定，宝钢股份与武钢股份进行换股吸收合并，宝钢股份为本次合并的合并方暨存续方，武钢股份为本次合并的被合并方暨非存续方。换股实施完成后，宝钢股份应当办理相关变更登记手续，武钢股份应当办理注销登记手续。本次合并

这趟时代列车送给我们的，不仅是时空观念的巨变、经济版图的重构，更有一笔隐形财富，大国崛起的铿锵步伐与道路自信耗时半个世纪，日本新干线铺设了2325公里；历经二十载，德国城际高铁贯通了1560公里；金秋9月，中国高铁运营里程突破2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和，历时14年。高铁更长了，中国更小了。从上世纪末的六次大提速，到本世纪初的“四纵四横”路网规划亮相，再到今年的版图再扩容……中国高铁跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，路网越织越大，车次越开越密，“和谐号”正让中国越变越小，让“说走就走的旅行”越来越多。高铁更成熟了，旅客更踏实了。从2007年首列国产化时速300公里动车组下线，到2010年京沪高铁创下时速486.1公里的世界纪录，再到今夏中国标准动车组以420公里时速实现交会……高铁走出影视作品，走下教科书，从陌生概念变为大众出行优选，累计**运送旅客突破50亿人次。中国已不仅是世界上高铁里程*长的国家，也是高铁**运输规模*大的国家。一座座新城因高铁拔地而起，一家家企业因高铁实现弯道超车，一条条旅游线路因高铁由冷转热……就连那些曾经怀疑、嘲讽中国高铁战略