新华社巴黎9月13日电(记者韩冰)因缺乏国内订单，法国**铁路设备制造商阿尔斯通将暂时关闭其位于法国国内的生产基地贝尔福，这一基地正是阿尔斯通**批高速列车的发源地。阿尔斯通管理层13日在内部文件中确认了这一消息，预计这一生产基地将暂时关闭两年。阿尔斯通**执行官亨利？普帕特－拉法日前称，阿尔斯通已在数月前将有关贝尔福的情况告知了法国政府。对此，正在罗马尼亚访问的法国总统奥朗德13日再次重申，将采取一切措施保证贝尔福基地的生产能够“持续很多年”。12日，奥朗德在巴黎召开紧急会议研讨如何救助贝尔福基地。法国财政和经济部长米歇尔？萨潘称，将和有能力为贝尔福基地提供订单的企业进行讨论。不过，该生产基地的关闭并不意味着阿尔斯通铁路装备业务在走下坡路，事实上阿尔斯通高铁业务近年来呈上升势头。就在上个月，阿尔斯通刚和美国国家铁路客运公司签署协议，为其制造28组新型列车，用于替换从华盛顿到波士顿铁路线上的老旧列车。不过，由于政策和经济因素，海外订单往往都在海外生产。同时，法国国内的铁路装备订单有限，这导致贝尔福基地陷入困境。

本报讯(记者 王薇)昨天，郑徐高铁正式开通，**铁路也迎来新一期的运行图调整。此次调整运行图后，北京铁路局始发、终到列车将达到610对，其中直通列车405对、管内列车205对。**开通石家庄至上海、天津至西安间高铁列车。上海至北京大站车高铁将加密，满足广大旅客出行需求。郑州至徐州高速铁路自河南省郑州市起，经开封、商丘，安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，全长360公里，设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北和徐州东等9个车站，初期运营时速300公里。该铁路建成通车后，将大大缩短我国西部地区与中东部地区的时空距离，并连通已运营的京沪高铁和京广高铁，使我国高速铁路网进一步完善。据北京铁路局介绍，此次调图后，北京铁路局将**开行石家庄站至上海虹桥站的高铁列车1对(G2811/4 G2812/3次)，该趟列车途经新开通的郑徐高铁。该车全程运行7小时11分，比之前*快的普速车缩短了4个多小时。北京铁路局还**开行天津西站至西安北站2对高铁列车，分别为 G1709/G1710次、G1711/G1712次。高铁的开行，使天津至西安间的旅行时间，从之前的*快15小时27分缩短到6

中国工业报记者 孟凡君 当前，由于我国铁矿石期货市场参与者主要局限于国内，所形成的价格对国际市场的辐射力和影响力还不够，在国际定价中心尚未形成之时，“中国版”的铁矿石期货国际化具有必要性。8月26日，在2016中国煤焦矿产业大会上，大连商品交易所工业品事业部总监陈纬认为，随着企业利用黑色系期货品种的套保方式不断**，尤其铁矿石期货价格已成为现货市场的重要参考，铁矿石期货国际化有其必要性。 大宗商品市场复苏比较脆弱 金融四十人论坛**研究员管涛介绍，2016年以来，全球大宗商品价格有所上涨，其中铁矿石、钢材反弹了20%，主要原因是受我国经济的影响，即我国基础设施建设以及房地产开工增长比较快，全球大宗商品有所反弹，相应**大宗商品输出国的市场回暖，但总的来讲大宗商品市场复苏还比较脆弱。2012年，我国煤炭开始降价，对钢铁有所支撑。2014年，我国铁矿石大幅降价，对钢铁有所支撑。2015年，我国铁矿石、煤炭价格都降到了底部，钢材价格开始下降，造成了全行业亏损。2016年3月份以后，我国钢材价格开始回升，煤炭和铁矿石市场才有所恢复。 中国钢铁工业行业协会副秘书长王颖生介绍，2016年，受环保、

近日，中国铁路总公司、南方电网公司联合印发《研究输电线路跨越铁路隐患整治协调会议纪要》(以下简称《纪要》)，明确跨越铁路输电线路隐患整治的原则和执行标准及双方配合工作机制。《纪要》明确，为确保铁路运输、电网运行和公共**，铁总与南网同意全力推动输配电线路跨越隐患整治工作开展，共同推进行业间标准衔接。 4月15日，铁总和南网在北京召开了输电线路跨越铁路隐患整治工作协调会，就及时消除输配电线路与铁路交叉隐患的工作原则、执行标准、协调运作机制等进行了协商，形成会议联合纪要，分别下发到所属单位。会上，铁总与南网就《电气化铁路与电力线路**互保协议》模板达成一致意见。而《纪要》要求，南网所属各省级电网公司与当地铁路局、地市供电局与铁路站(段)参照协议模板尽快签订**互保协议，建立双方联系机制，形成各层级沟通协调制度，定期召开联络会，加强信息沟通，配合做好应急处置。铁总将对南网输电线路跨越区段整治工作给予支持和配合，各铁路局将进一步简化隐患整治手续审批流程和减免相关配合费用。 据悉，南网自去年8月开始，从开展隐患排查整改、加强日常运维、完善与铁路部门沟通机制、组织做好新建工程设计审查及施工验收4个

从2016北京CBD商务节获悉，到2020年，CBD区域有望率先试用5G移动通信。“十三五”期间，将有2条新建地铁线路穿过CBD区域，一条是南北走向的17号线，另一条开工的拟为28号线，线路从东大桥至大郊亭。 CBD有望尝鲜 北京CBD管委会相关负责人介绍，北京CBD利用大数据、高速移动互联网等技术手段，建设综合指挥中心对CBD区域内日常运行进行监测、分析和维护。到2020年，建成**CBD和智慧CBD。 2020年，CBD区域4G网络覆盖将更加完善，有望率先试用5G移动通信，峰值速率相当于4G的100倍。 “十三五”期间，将有2条新建地铁线路穿过CBD区域，一条是南北走向的17号线，途经工体、东大桥和永安里。另一条开工的拟为28号线，该条线路从东大桥到大郊亭，共设10站，经过CBD区域为6站，全部是地下站。 落户奥园 奥管委相关负责人表示，亚投行**办公地址已确定落户奥园，位置在北京奥运塔正西，奥森公园南门外，占地6.6公顷。另外，奥园区域的产业承载能力也在进一步强化，中国国学中心整体已基本完工，预计2017年部分对外开放。中国国家美术馆、中国工艺美术馆和中国非物质文化遗产展示馆、民

日立金属和北京中科三环高技术股份有限公司合作，成立生产、销售钕磁铁合资公司——日立金属三环磁材（南通）有限公司。今年9月1日，完成了该合资公司的成立手续。 日立金属以拥有全球*高水平磁力的钕磁铁NEOMAX?为轴心，以汽车领域为首，在IT家电领域、工业机械领域、医疗·环境·能源领域，作为实现*终产品小型、量轻、高效、节能、环保性能提高的重要材料，在广泛的领域内供给高性能磁石。 中科三环是中国铷磁铁生产企业，日立金属以前就和该公司签署许可协议。该公司将以高技术和供给业绩为基础，不仅在中国·亚洲等地，还将向欧美市场进军。 今后，全球各国、各地区的环境限制受到强化，以中国为中心的全球市场，铷磁铁的需求预估会日益增加。特别是中国，电动汽车、混合动力汽车、工业用马达等广阔的领域，市场有望进一步扩大。 在这样的前提下，为实现铷磁铁业务全球化中长期的发展，日立金属认为有必要在中国确立当地生产体制。因此，该公司和中科三环合作成立生产、销售铷磁铁的合资公司，谋求业务规模的扩大。 日立金属通过成立日立金属三环磁材（南通）有限公司，在当地整顿从铷磁铁业务原材料的采购到生产、销售的体制。在全球市场强化竞争力，

开通乘客免费Wi-Fi，全天接入人数*高近千万，拥有全球*长Wi-Fi地铁线，上海地铁已经成为近日公众热议的话题。不仅覆盖站厅、站台，还**实现了车厢连Wi-Fi，这对于地铁Wi-Fi技术是一个不小的挑战。 此前，网络上一篇《“活塞风”与“夜行人”》的报道吸引了不少人的目光。这个故事讲述了地铁Wi-Fi关键技术——车地无线系统研发**的经历，工程师针对上海地铁的隧道情况实地勘测，*终解决地铁中Wi-Fi信号品质差的问题。那么，作为“****”的地铁，难道真能在车厢里面用手机接入无线网络，随时看高清大片吗? 实地测试：“不卡不顿”很给力 上海地铁总运营长度与规模****，运营线路总长617公里，车站366座，客流量高峰时**就会突破千万人次，上海地铁Wi-Fi网络因此被誉为“全球*大城域网”，不仅覆盖站厅、站台，还**实现了车厢连Wi-Fi，上海成为拥有全球*长的Wi-Fi地铁线的城市。截至2016年6月，上海已开通运营的16条地铁线路中，1、2、3、4、6、7、8、9、12、13及11号线(徐家汇站至迪士尼站)等线路均已覆盖Wi-Fi。上海地铁Wi-Fi是由上海地铁与运营商南方银谷共同

发布时间：2016-09-02 根据国务院统一部署，2016年8月25日－9月1日，工业和信息化部副部长辛国斌带队，率领**督查组赴河北、河南、江西、福建4省开展钢铁煤炭化解过剩产能专项督查。督察组由工业和信息化部、财政部、人力资源社会保障部、统计局、煤监局、钢铁协会、煤炭协会等相关部门组成。督查组分别在石家庄、郑州、福州、南昌召开了4省化解钢铁煤炭过剩产能专项督查工作座谈会，听取了4省人民政府、有关部门、地市政府和企业化解钢铁煤炭过剩产能工作情况介绍，对地方政策落实、任务分解、奖补资金筹措使用、职工安置、开展“三个专项行动”、信息公开等工作开展情况进行了深入了解，实地督查了各地列入化解任务的部分钢铁、煤炭企业。辛国斌首先传达了中央领导同志关于做好钢铁煤炭行业化解过剩产能工作和相关督查工作的重要指示精神，介绍了本次督查工作的有关背景情况、督查重点和主要目的。辛国斌指出，当前4省化解过剩产能工作不同程度存在进度较慢、还未达到任务进度与时间进度同步的要求，资金分配尚未完全到位，职工安置、债务处置难度较大，三个专项行动有待进一步加强等问题。辛国斌要求，一是要进一步加大工作推进力度，争取11月

国土资源部办公厅近日印发的《关于落实国家产业政策做好建设项目用地审查有关问题的通知》明确，严格产能过剩行业项目用地预审与审查，对不符合条件的一律不予办理。 《通知》要求，对于新增产能的钢铁、煤炭项目，一律不再受理用地预审。对于尿素、磷铵、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱、黄磷等过剩行业新增产能以及未纳入《石化产业规划布局方案》的新建炼化项目，一律不再受理用地预审。对于煤电项目，2012年及以前纳入国家电力发展规划但未核准应予取消的，不再受理用地预审；2012年以后纳入国家电力发展规划但属于黑龙江、山东、山西、内蒙古等13个电力盈余省份应予缓核的，2017年以前（含2017年）除民生热电及国家确定的示范项目外，不再受理自用煤电项目用地预审。在用地审批方面，对于已核准钢铁、煤炭、石化项目，项目所在地省级人民政府尚未公布已经实行等量或减量置换、完成淘汰落后产能和化解过剩产能任务的，不再受理建设项目用地申请。（本报综合） 中国工业报

日前，以 “绿色环保 开拓**”为主题的中国市政工程协会沥青混凝土专业委员会第三十五届年会在新疆乌鲁木齐召开。作为沥青再生设备行业的突出企业代表，铁拓机械参加了本届年会。会上，铁拓机械副总经理高岱乐发表了关于沥青厂拌热再生技术的重要演讲。演讲内容紧扣 “绿色环保 开拓**”主题，高岱乐副总经理跟同行业分享了铁拓机械沥青厂拌热再生设备在RAP级配的控制、RAP的加热方式与温度控制、再生剂添加与新搅拌工艺等方面沥青厂拌热再生混合料质量控制的技术关键点，并分享了铁拓机械在**各地沥青再生设备的成功案例。（铁 拓）

近日，中国铁建中土集团牵头的土耳其安伊高铁二期项目合包集团，与土耳其国家铁路总局项目验收委员会签署验收会议纪要。这标志着安伊高铁二期项目已完全移交给土耳其铁路总局。 安伊高铁二期全长158公里，2014年7月25日正式举行开通仪式。 目前，安伊高铁项目已**商业运营两年。两年来，这条连接首都安卡拉和土耳其*大城市伊斯坦布尔的安伊高铁，因其舒适、便捷、费用适中，已经成为众多民众出行的**，改变了乘客以前乘坐巴士或飞机长途旅行的习惯。 安伊高铁是中国与土耳其建交40年来*大的工程合作项目，也是中国企业在北约国家拿下的**单高铁项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。 安伊高铁经过两年来的成功商业运营，大力推进了当地社会经济的发展，赢得了国内外各方的赞赏，用事实为中国企业赢得了声誉，对落实中国“一带一路”建设、推进土耳其东西高铁项目具有重要促进作用。 中国工业报

8月20日，从新疆电力工程监理有限责任公司获悉，铁干里克220千伏变电站工程通过电力建设质量监督总站的**质量监督检查。 据变电站建设负责人庞斌介绍，尉犁—铁干里克—若羌220千伏输变电工程是新疆“十三五”重点电力建设项目之一，工程总投资9.17亿元。分别在铁干里克和若羌县新建2座220千伏变电站，新架设220千伏双回线路818公里。工程建成后，巴州220千伏主干电网将延伸覆盖若羌县，彻底解决若羌县110千伏电网远距离、单线路供电较为薄弱的问题，并为库尔勒至青海格尔木电气化铁路沿线5座牵引站以及哈罗铁路、若羌民用机场等大型项目和**师塔里木垦区5个团场社会经济发展提供强大电力保障。

“石家庄城市轨道交通1号线西兆通综合维修基地的分布式电站是河北乃至****兆瓦级地铁光伏项目，因此我们选择的一定是光伏领域的**企业。”石家庄市轨道交通有限公司光伏项目负责人张建辉表示，而随着项目8月底的并网投产，承建方中天科技用实力证明这是一个正确的选择。 承建**绿色地铁项目 城市和工业的发展导致石家庄空气污染情况严重，长期位列我国空气污染城市前十名，环境问题时刻牵动着当地政府和百姓的神经。正因如此，这个以“绿色”为标签的地铁项目从立项之日起就备受各方关注，正如石家庄市轨道交通有限公司光伏项目主管工程师沈怀东所说：“这是我国**绿色地铁项目，特别对于石家庄这样的重污染城市，不但节能减排上有着良好的社会效益，而且依靠国家的政策补贴，项目本身就有着不错的经济效益！” 据介绍，西兆通综合维修基地分布式电站共使用3938块多晶硅光伏组件，装机容量超1兆瓦，平均日发电量约4000千瓦时，是我国地铁项目的**个兆瓦级的分布式光伏电站。建成后每年可节省标煤400吨，可减少粉尘排放300吨，氮氧化合物排放16吨，二氧化碳排放1100吨，二氧化硫排放33吨。每年还将提供大约120万度零碳排放绿色电能

人民网北京8月26日电（赵竹青）由中国人工智能学会发起主办、中科院自动化研究所与CSDN共同承办的2016中国人工智能大会今天上午在京开幕。中国科学院副院长、中国人工智能学会副理事长谭铁牛院士在其《关于人工智能发展的思考》主题报告中提出，未来的世界科技强国一定是人工智能的强国，我国应当抓住机遇，建设我国自主可控的人工智能**体系。 谭铁牛表示，人工智能从1956年提出，迄今正好60年。当前，人工智能处于非常重要的发展时刻，2015年全球人工智能市场规模为1270亿美金，今年预计为1650亿美金，到2018年预计将超过2000亿。“当前，人工智能领域出现了热潮全球化、产业竞争白热化、应用普适化、服务专业化、影响大众化等趋势。” “面对人工智能热潮，我们需要冷静的思考，切忌跟风，要不忘初心、苦练内功，重视前沿基础理论研究，不能被当下的热点一叶障目。”谭铁牛认为，人工智能虽然取得巨大进步，但总体还处于初级阶段。他将其形象地概括为：有智能没智慧，有智商没情商，会计算不会算计，有专才无通才。他表示，在过去一年里，包括阿尔法狗、自动驾驶、语音识别、人脸识别、虹膜识别、步态识别等在内的多个“专用人工

人工智能从1956年提出，到今年正好60周年，花甲之年方兴未艾，人工智能将走向何方？中国科学院副院长、中国科学院院士、中国人工智能学会副理事长谭铁牛在8月26日举行的2016中国人工智能大会，做了主题为《关于人工智能发展的思考》的演讲。 谈及人工智能发展的这60年，谭铁牛说：“可以说是风风雨雨曲曲折折，有令人兴奋激动的时刻，也有令人非常沮丧的时刻，所以我把60年划成6个阶段，但是*基本的共识是有起伏，现在到了新的高潮。” 取得巨大突破需尽洪荒之力 谭铁牛认为，特别值得一提的是专用人工智能领域取得突破性进展，包括新版的人型机器、自动驾驶汽车、人脸识别、虹膜识别、智能视觉监控等等，特别是今年“阿尔法狗”战胜了韩国围棋名将李世石九段是标志性之一。 但另一方面通用人工智能的研究与应用依然任重道远，要在通用人工智能方面取得巨大突破还需要尽洪荒之力，“目前人工智能是有智能没智慧，有智商没情商，会计算不会算计，有专才无通才。” 他认为，人工智能虽然取得巨大进步，但总体还处于初级阶段。我国应该以推进“互联网+”和“中国制造2025”战略为契机，加快相关规划与政策的落地，释放出能力，做大做强智能产业，*