伦敦时间21日下午，中英欣克力角C核电项目合同正式签署，中广核集团与中核集团组成的中方联队投资60亿英镑（约合588亿元人民币），持有项目33.5%的股权。这是我国企业**主导开发建设西方发达国家核电项目，实现我国自主核电技术向西方发达国家出口的突破。由法国电力集团与中国企业共同建设的欣克力角C核电项目总投资高达180亿英镑，是英国30年来的**核电项目，因高昂的造价被称为“地球上*昂贵的工程”。该项目预计于2025年完工。 据了解，中法企业制定的相关协定包括，双方共同建设欣克力角C核电站，中企同意帮助法企在西泽维尔再建造两座阿海珐技术EPR反应堆、核电站的合作条款。这其中*大亮点是，中方自主研发的第三代核电技术“华龙一号”将能得以运用。目前国际上第三代核电技术竞争激烈，全球核电发展*快、核电使用*多的是美国和欧洲地区。在国际市场上，中国的核电技术有较大的价格优势。与全球主流的第三代核电技术相比，“华龙一号”技术的**性与******相当，经济性则有明显竞争力。中国的核电出口正成为继高铁之后的一大名片。 此次，中英核电合作协议签署，将在资本市场迎来继今年4月中巴核电合作热炒以来的又一波

　  近日，以色列特拉维夫轻轨红线项目盾构采购合同签约仪式在郑州举行，中国中铁工程装备集团一次性向以色列出口6台大直径土压平衡盾构机，首度打入中东市场。这是国际市场对中国品牌盾构的又一肯定，同时也标志着中国中铁装备国际市场占有率进一步扩大，增强了角逐国际盾构市场的话语权。中国中铁工程装备集团出口的6台盾构机将全部用于以色列特拉维夫轻轨红线项目，该项目曾作为以色列建国以来*大的政府特许基础设施建设项目，其中西标段包括6座地下车站，2条长5.5公里的钻挖隧道及16条横通道。中国中铁工程装备集团结合丰富的施工经验，为充分考虑该区间地层条件，以BS标准为主，结合以色列当地标准及欧洲标准，“量身定制”了具有****技术的土压平衡盾构，盾构采用节能环保的变频驱动方式，盾构刀盘直径达到7.53米，特殊的设计能够有效保证工程的工期和质量。同时，为了提高施工人员的舒适度，盾构配备了先进的隧道通风冷却系统，充分考虑人体工学的操作系统。设备配置充分考虑设备及施工过程**性，设计有高标准的应急逃生通道、紧急逃生舱、自动消防系统等。据了解，这是中国中铁装备集团与承建方通过装备与施工技术实现了紧密的“手拉手”，在

以“华龙一号”技术为基础的中国核电技术将向世界输出。在国家主席习**访英大单中，价值约245亿英镑的中英欣克力角C核电项目合同引人注目，按照日程双方在伦敦时间21日下午签署合同。未来，在能源局牵头下，中广核和中核集团将组建成立“华龙公司”，专注核电出口。中英核电合作未来实现技术输出外媒报道，根据中英双方签署的协议，欣克利角C项目由法电(EDF)控股主导开发，中广核集团与中核集团组成的中方联队共持有项目33.5%的股权，中广核将在中方投资中占领导地位。上证报记者进一步从中广核集团获悉，英国当地时间10月19日，在第四届中英能源对话期间，中国广核集团所属通用核能国际有限公司(General Nuclear International)在英国伦敦正式挂牌成立，成为中广核推进英国核电项目的投资平台，也是推动中英法三国在供应链领域务实合作的重要平台。此外，英国当地时间10月19号，中核集团和英国国家核实验室签署了《成立中英联合研究与**中心联合声明》，英方计划连续5年投资2500万英镑。中核集团副总经理俞培根介绍，未来中英将在小型反应堆技术、退役后处理等整个核产业链，利用各自的产业优势，展开合作

继中俄高铁、泛亚高铁后，中美、中英高铁也逐步实现突破，并成为印尼雅加达至万隆高铁项目的**竞标者。中国高铁出口步伐加快，带动后期维护市场的高需求。 中国铁路“走出去”分为两个层次：一是轨道交通装备出口；二是“产品 服务”的铁路整体解决方案出口。目前我国的轨道交通出口仍是以单一设备、车辆等硬件为主，相关服务出口的比重较低。未来随着轨道交通“产品 服务”的整体解决方案的出口模式进一步成熟，海外市场对我国轨道交通运营**、维护的需求将得到较大提升。 国内铁路建设的高增长带动后期维护市场的高需求，2020年后市场规模有望达到千亿级别。铁路后市场是指围绕铁路运营过程中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。它包括铁路维修、零部件更换及运维监测检测三大子行业。 我国铁路建设拥有较快增速，在过去十年我国铁路运营里程增加51%，铁路的高速增长带来未来维护市场的高需求。在过去几年里高铁建设和城轨建设成为拉动铁路板块增长的*主要动力，从2007年到2013年动车和城轨车辆保有量的复合增速分别为52%和27%。 根据预测，单就高铁、城轨地铁、运维检测市场，到2020年后市场规模将达到960亿元，其中

聚焦习**访英 中国国家主席习**在对英国进行国事访问前夕接受路透社采访，就中英关系、金融合作、中企走出去、反腐合作、亚洲基础设施投资银行、南海问题、中国经济形势等回答了提问。 英国及欧洲相关人士对此表示，习主席在采访中对英中关系的定位和展望令人鼓舞，相信英中关系发展将获得历史性机遇，两国经贸、金融、人文等领域合作将向更深更广的方向发展，进一步提升的英中关系也必将进一步推动欧中关系发展。 经贸投资强劲 金融合作加深 习主席表示，加强同伦敦的金融合作，肯定是互利双赢的选项。中英两国金融合作起步早、发展快、潜力大。只要条件具备，中国愿意积极考虑加强两国金融市场互联互通。 英中贸易协会金融与专业服务商务顾问彭安东在接受媒体采访时表示，伦敦目前处理的海外人民币已占中国内地和香港地区以外人民币付款总量的约三分之二，成为人民币国际化的真正舞台，期待习主席访英能进一步促进两国在金融和经贸领域的合作。 伦敦金融城政策与资源委员会主席包墨凯说，近年来英中在金融领域的合作特别强劲，希望继续加强和鼓励中国对伦敦金融城各领域的投资。 伦敦大学国王学院欧洲与国际研究部教授雷蒙·帕尔多指出，英中两国的经济活动互补

科技日报讯（付绍君许家安）近日由中铁十六局集团一公司承建的成（都）贵(阳)铁路锅图岩隧道顺利贯通。锅图岩隧道全长975米，是一座低瓦斯风险隧道。隧道地质复杂，地层岩性主要为钙质泥岩、泥质灰岩、页岩，隧道设计为地下水发育的各种岩溶、溶蚀隧道，如不严格规范作业，可能会产生突水、突泥等灾害。同时设计地层含有碳质页岩层分布，存在产生瓦斯气体的可能，因此必须进行低瓦斯隧道风险管理。面对复杂的施工地质条件，项目参建人员自2014年5月15日进洞施工以来，按照**质量与工期管理要求，严格遵循隧道先进成熟的工艺与设计规范标准施工，有效解决了各种施工难题。通过严格隧道**红线管理，避免出现塌方伤亡事故，并利用各种检测手段，对隧道施工**实施跟踪监控，*终实现了隧道**贯通。

    １６日上午１１点，随着*后一罐混凝土浇筑，由中铁十一局集团担负施工的内蒙古呼准鄂铁路黄河特大桥提前半月合龙，成为**横跨黄河的第４６座铁路特大桥。呼准鄂铁路黄河特大桥全长４９１０米，其中主桥长１０３７米，是***长的墩梁刚性连接的连续梁铁路大桥，*高桥墩高达６６米，*深处水深达６米，为呼准鄂铁路全线重点控制工程，也是中国铁路总公司在建的难点工程之一。“呼准���铁路黄河特大桥在建设初期就考虑到了黄河冬季凌汛的特点，在桥墩下专门设计建造了混凝土棱体，同时我们采用了国内*先进的旋挖技术，防止黄河河道流沙对大桥水下桥墩施工产生影响。”呼准鄂铁路黄河特大桥项目总工程师丁明说。据了解，呼准鄂铁路全长２４５公里，为万吨重载客货混用国家Ｉ级干线铁路，设计*高时速１６０公里，年运输能力１．５亿吨，预计将于２０１６年１２月建成通车。 

作为对接“一带一路”，加快工业转型升级的突破口，目前，我市铁路装备制造业已初步具备集群发展的基础，亟需推动产业集群发展，提升区域竞争力，这是昨日从市政协召开的着力推进铁路装备制造业集群发展协商座谈会上了解到的。 轨道交通装备制造业是国家重点发展的十个领域之一。我市轨道交通装备制造主要集中在铁路装备制造业，通过调研发现，近年来，我市铁路装备制造业规模不断扩大，工业总产值已超过百亿元，形成了以太重、晋西车轴、智奇、太装、太钢等骨干企业为主的原材料、关键部件和货车整车造修等相互配套的产业体系，初步具备了产业集群发展的基础。但是，我市推动产业集群发展的意识不强，骨干企业运营模式相对封闭，为产业集群发展的服务平台滞后，这些都阻碍了铁路装备制造业集群发展。 政协委员建议，应着力推进现有骨干企业合作**，激发产业活力，加强配套企业的培育和引进，同时，还要为产业集群发展提供周到细致的服务。

对于目前的中英关系，英国首相卡梅伦曾这样描述：2015年不仅是中英关系的“黄金年”，而且未来5年要打造中英关系的“黄金时代”。“开创中英关系的‘黄金时代’非朝夕之功，而是‘水到渠成’。”中国驻英大使刘晓明在英国《外交家》杂志9月/10月“中国专刊”中，如此解释目前的中英关系。昨日，外交部宣布，应英国女王伊丽莎白二世邀请，国家主席习**将于10月19日至23日对英国进行国事访问。外交部副部长王超表示，此次访问是中******10年以来**对英国进行国事访问，也是中方面向欧洲的又一次重大外交行动。习主席此次英国之行是专程出访单个国家的“点穴式”外交。中国社科院学部委员周弘对新华社表示，这样的访问安排在中国***的对欧交往中很少见，“从一个侧面说明了中国对于英国这一欧盟核心大国的重视”。商务部部长助理张骥介绍称，习**主席访英将取得丰硕经贸成果，既有政府间协议，也有金融机构和企业间合作项目，涵盖众多领域。中英将以高铁、核电、金融项目为切入点，推动双向投资合作的深入发展。高铁项目为切入点过去10年，中英高层交往频繁且逐步机制化，令中英关系在近年来驶入“快车道”。在过去3年中，中国对英国投资年均

　　当前，我国经济下行压力不断加大，市场需求不旺，钢铁行业面临市场、资金、环保等多重压力，经营更加困难。日前，在2015（第四届）中国钢铁技术经济**论坛上，冶金工业规划研究院院长李新创指出，我国钢铁生产消费已经进入峰值下行区，未来发展趋势是以减量化为主线的绿色化、智能化、服务化、特色化、多元化、国际化，而减量化发展是一个较长时期、流程调整、出口扩大、优胜劣汰、多元并举、**发展的过程。整体保持相对平稳运行态势中国钢铁工业协会副会长屈秀丽介绍，2014年以来，我国经济进入新常态，国家严控产能过剩行业新增产能项目，清理在建项目，加上行业盈利困难，钢铁行业固定资产投资得到明显抑制。今年1~8月，**钢铁行业固定资产投资338977亿元，同比增长10.9%。其中，黑色冶炼及压延业和黑色矿山投资同比均大幅下降，黑色金属冶炼及压延业固定资产投资2677亿元，同比下降12.5%；黑色金属矿采选业固定资产投资922亿元，同比下降17.3%。今年以来，我国钢铁行业经营形势更加严峻，但整体保持了相对平稳的运行态势。受需求制约，1~8月，我国粗钢产量54302万吨，同比下降2%；生铁产量47116万吨，同

科技日报讯（张秀建）今年以来，太原铁路局原平车务段在原平、轩岗等调车作业量较大的车站非集中区，以及作业量较大的货运站，全部为扳道员、货运人员统一配备了摄像手电。该摄像手电兼有照明、摄像、拍照功能。使用过程中，如扳道员在每次扳动道岔开通股道、确定道岔开向、将道岔定位、锁闭时，做到每操作一步，然后进行拍照确认，让每一步程序留有影像。该设备的运用逐渐成为防止扳道员以及货运人员检查装载状态防止在作业过程中偷懒简化作业程序的有效工具，也成为采集证据、分析**问题的*佳帮手，近日该段原平站一次调车作业，调车作业原计划20道挂32个车辆,去站内23道过衡，扳道员张勤高在准备进路，使用摄像手电拍照时，发现203号道岔拉杆断裂，他立即通知调车区长，并及时向车站值班领导汇报，当即停止23道过衡作业，防止了一起可能发生的调车事故。

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。中国铁建股份有限公司（以下简称"本公司"）下属子公司中国铁建高新装备股份有限公司（以下简称"铁建装备"，本公司直接持有其98%股权，包括间接持股持有100%股权）近日收到中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）《关于核准中国铁建高新装备股份有限公司发行境外上市外资股的批复》（证监许可[2015]2176号），核准铁建装备发行不超过611,790,092股境外上市外资股（H股），每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，铁建装备可到香港联合交易所有限公司（以下简称"香港联交所"）主板上市。铁建装备本次境外上市外资股发行上市尚需取得香港联交所的*终批准。铁建装备将根据中国证监会及香港联交所的相关规定及要求开展后续工作。本公司将根据铁建装备本次境外上市外资股发行上市的审核进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。特此公告。中国铁建股份有限公司董事会二○一五年十月十二日

　  据中国政府网10月9日消息，国务院总理李克强9日下午在中南海紫光阁会见泰国外长敦·巴穆威奈。李克强指出，中泰铁路合作是当前双方合作的重点和亮点，不仅有利于将“一带一路”倡议同泰国发展战略相衔接，带动两国经济发展，也将为中国同泰国以及中南半岛各国深化经贸合作、密切人文往来创造有利条件。希望双方抓紧落实有关共识，确保中泰铁路早日开工建设。李克强表示，中泰一家亲。中方愿同泰方巩固传统友谊，统筹规划好各领域交流与合作，努力实现互利共赢，更好造福两国和地区人民。李克强赞赏泰方过去三年担任中国—东盟关系协调国期间所做富有成效的工作，表示愿同各方一道努力，促进中国—东盟关系继续深入发展，维护地区和平稳定与发展繁荣。李克强强调，当前中国经济进入新常态，我们顺应和积极**新形势，大力实施**驱动发展战略，在推动传统产业改造升级的同时，着力为新产业、新业态的成长营造良好环境，培育经济新的增长点和新动能。这也将为包括泰国在内的地区各国带来更大发展机遇。敦·巴穆威奈表示，泰方珍视同中国的友好合作关系，高度重视两国铁路合作，愿同中方共同努力，推动泰中铁路早日动工，促进两国共同发展。