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发改委9月密集批复城市轨道交通和铁路建设项目

10月3日,一辆施工车行驶在湖北省麻竹高速公路保康县城关段。目前,麻竹高速宜城至保康段建设进入收尾阶段。麻竹高速是横贯湖北省中北部的一条东西向省际通道,全长665公里,全线采用双向四车道,预计今年年底全线通车。 杨 韬摄在经济下行压力加大的背景下,一系列重大工程包的落实,将发挥好投资在稳增长中的关键作用,既为经济社会发展补短板,也为稳增长提供有力抓手。同时,项目资金筹措实现多元化,公共财政不再“大包大揽”,缓解了地方财政压力,也为社会资本参与基础设施建设打开方便之门——9月29日,国家发展和改革委员会发文,批复了北京、天津城市轨道交通二期建设规划方案和深圳城市轨道交通三期建设规划调整方案。根据方案,到2021年以前,北京、天津、深圳将斥资4647.73亿元,用于发展城市轨道交通。在经济下行压力加大的背景下,一系列重大工程包正在加快落实,为经济社会发展补短板,也为稳增长提供有力抓手。一系列工程获批复根据国家发展改革委批复的文件,北京市在2021年以前将投资2122.8 亿元,用于建设12个城市轨道交通项目,建设总长度262.9公里。天津市为实现到2020年轨道交通占公共交通出行量比例达到

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国庆假期铁路运输圆满收官 发送旅客9879.9万人次

记者从中国铁路总公司获悉,为期10天的2015年国庆假期铁路运输圆满收官,运输**平稳有序,旅客发送量再**高。**铁路累计发送旅客9879.9万人次,同比增加779.3万人次,增长8.6%,日均达到988万人次,其中10月1日发送旅客1253.7万人次,再创铁路单日旅客发送量历史新高。沈阳、济南、南昌等10个铁路局客运量同比增幅超过10%,特别是由于兰新高铁**投入国庆黄金周运输,青藏公司旅客发送增幅*大,达到40.7%。高铁列车深受欢迎。铁路部门发挥高铁成网优势,特别是合福高铁、吉图珲高铁等**投入长假运输,铁路运能进一步提升,人们出行更加便利。国庆假期,**铁路日均开行旅客列车6110列,同比增加880列,其中动车组列车3672列,同比增加852列,运输能力安排为历年之*。动车组旅客发送量增长强劲,共发送旅客4340.7万人次,同比增长30.3%,日均发送旅客434.1万人次,占**铁路旅客发送总量的44.4%,其中9月30日发送旅客480.9万人次,创动车组单日发送旅客*高纪录。京沪、京广等近20条高铁旅客发送量再次刷新历史纪录,其中京沪高铁*高日发送旅客43万人次,京广高铁*

必联网

从用电量铁路货运量的波动看结构调整的积极变化

近年来,经济增长与用电量、铁路货运量指标变动之间的关系引起了国内外广泛的关注。在经济发展新常态下,经济增长与用电量、铁路货运量指标之间的弹性系数正在发生新的变化,一定程度上的背离恰恰反映了结构调整和转型升级取得积极进展,而从趋势上看,指标的导向性与逻辑关系并未变化,其反映的规律性、有效性也没有改变。从实践和相关性看,用电量、铁路货运量变化与经济增长总体上是一致的用电量与经济增长变化基本同步。1998—2007年,我国国内生产总值同比增速由7.8%提高至14.2%,而同期电力消费增速总体上呈现上升的态势;2008年,受国际金融危机冲击,我国经济增速大幅回落,用电量增长也明显回落;在大规模刺激政策的作用下,2009—2010年我国经济增速回升,用电量增长加快;2011—2015年,随着经济增速的回调,用电量增长呈现放缓态势。计量分析表明,1998—2014年全社会用电量与国内生产总值增速的相关系数达到0.741,工业用电量与工业增加值增速的相关系数高达0.898。铁路货运量与经济增长变化趋势大体相似。1998—2007年,我国经济持续较快发展,铁路货运量增速也由1998年的低点回升,中间尽

人民日报

中国将在美国建首条高铁 总投资额127亿美元

近两年,中国高铁出海之路可谓一波三折。在经历了墨西哥高铁项目废标,中泰“铁路换大米”合作由*初的200公里以上降低到160公里,印尼高铁项目被取消等重重磨难之后,高铁走出去终于在美国“开花结果”。近日,中国高铁企业与美国西部快线公司就组建合资公司签署协议,中美双方将共建美国西部快线高铁,这也是美国首条高铁项目。业内人士认为,中国高铁企业能够成功进入美国市场,将为中国高铁“走出去”形成示范效应。此次中美以成立合资公司的方式进行合作,或将有助于高铁车辆出口实现零的突破。中美建合资公司国家主席习**访美前夕,中央财办副主任舒国增透露,目前中美双方已在美国西部快线高铁项目上取得实质性进展。中国铁路总公司副总工程师杨忠民表示,六家中国企业组成的中方联合体已在美国注册成立了中国铁路国际(美国)有限公司,并已于9月13日与美国西部快线公司就组建合资公司在美国拉斯维加斯签署协议。中方联合体由中国铁路总公司牵头,包括中国中铁、中国中车、中国建筑等企业。据介绍,该项目是响应两国元首开展中美经贸务实合作的共识,由中方联合体与美国西部快线公司合资建设美国西部快线高铁。项目已谈判多年,得到很多政治家、政府官员和

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访美炫目“成绩单”:高铁大单铺路 波音飞来中国

访美炫目“成绩单”:高铁大单铺路 波音飞来中国

中美合作建高铁,波音**去海外建厂,合作开发能源项目……成绩单炫目到**,却又显得水到渠成。9月22日,国家主席习**抵达美国华盛顿州*大城市西雅图,开始对美国进行国事访问。此次访美,习**收到了林肯中学赠送的1号球衣、波音公司增送的飞机舷舱窗框和外套、微软公司赠送的船模等,但收获*丰的却是那些拿下大单的中美企业大咖们。几乎是一个接着一个,中美企业之间的合作协议纷纷出炉,个个分量十足,堪称“超级订单”,涉及航空、信息技术、专车等多个领域。而随着习**主席访美进程的推进,高铁、核电、页岩气等更多领域的合作也有望落地,中美合作的积极开展将给两国的经济发展注入新动力。波音典范“波音是中美两国企业互利合作的典范。”美国当地时间9月23日,习**在西雅图参观波音公司商用飞机制造厂,并向600名企业员工致辞。波音公司现场宣布,与中国签下300架飞机订单,其中包括250架单过道波音737飞机和50架宽体喷气客机,总计价值约380亿美元。和历任***一样,习**访美参观了波音公司,且购置了波音飞机,但这次的订单无论从数量上还是价值上,都是史上之*。除签下史上*大单,波音公司还**在海外建厂,将其一部分

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日本高铁没戏:印尼已采用中国方案做前提

日本高铁没戏:印尼已采用中国方案做前提

据日本共同社9月25日报道,印度尼西亚政府人士24日透露,有关爪哇岛高铁计划,该国政府正采用中国的方案为前提,研究使多家国营企业参与该项目。日本获得这一订单面临严峻形势。中日两国围绕该计划展开了竞争,但印尼在本月上旬将计划推翻,决定不采用任何一方的方案。23日印尼又改变了方针,决定继续推进包含时速200~250公里左右“中速铁路”在内的高铁计划。印尼就建设资金的筹措提出3个条件:不投入国家预算,政府不提供融资偿还担保,以民间主导推进该项目。中方表态接受,而日方或考虑到竞争劣势表示要进一步了解情况。资料图:印尼高铁中日之争共同社介绍,据印尼国营企业部负责人称,研究参与项目的是国营综合建筑公司和铁路车辆制造公司等组成的联合企业。印尼方面将保有项目总体60%的权益。资料图:印尼国企部长表示支持高铁采用中国技术中日"血拼"的印尼高铁2015年9月3日深夜,印尼经济统筹部长达尔敏·纳苏蒂安参加完内阁会议后对记者宣布,中日两国提交的雅加达—万隆高铁(雅万高铁)工程方案不适合印尼,印尼政府考虑建设时速200-250公里的中速铁路,欢迎中日两国就此提交新的工程方案。印尼经济统筹部长的表态令国际社会顿时

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高铁钢轨是怎样炼成的

高铁钢轨是怎样炼成的

9月22日,武汉焊轨基地职工杨小保指挥组吊将原材料倒运到待焊区。武汉焊轨基地位于湖北武汉市南郊,采用长轨焊接技术制造长达100米的无缝钢轨,再由高铁施工单位在线路铺设过程中焊接成全线无缝的整体钢轨。不同于过去连接铁轨的钢板铆固,这种长轨焊接技术既提高了行车**性,又提升了旅途舒适度。自2008年建成投产以来,武汉焊轨基地累计焊接钢轨9000多公里、焊头超过13万个,合格率达100%。这里焊接的钢轨大部分被用在京广、京沪、郑西、沪昆等高速铁路上,上千公里的高铁钢轨上,没有一个铆固接头。当日,记者走进武汉焊轨基地,用镜头记录高铁钢轨是怎样炼成的。新华社记者 肖艺九 摄9月22日,武汉焊轨基地职工吕春花在武汉焊轨基地配轨间检查钢轨轨端外观质量。武汉焊轨基地位于湖北武汉市南郊,采用长轨焊接技术制造长达100米的无缝钢轨,再由高铁施工单位在线路铺设过程中焊接成全线无缝的整体钢轨。不同于过去连接铁轨的钢板铆固,这种长轨焊接技术既提高了行车**性,又提升了旅途舒适度。自2008年建成投产以来,武汉焊轨基地累计焊接钢轨9000多公里、焊头超过13万个,合格率达100%。这里焊接的钢轨大部分被用在京广、

新华网

卡斯柯高铁CTC系统荣获中国铁道学会科技一等奖

近日,卡斯柯信号有限公司凭借高速铁路调度集中(CTC)系统荣获2014年度中国铁道学会科学技术一等奖。 截至目前,卡斯柯高铁CTC系统已获得授权发明**、实用新型**,以及软件著作权共27项,并成功实现产业化。该系统已在超过600个车站上顺利实施开通,遍及宁武、京广、郑西、沪宁、沪杭、哈大、广深港、京沪等多条高铁线路。据悉,卡斯柯7项高新技术成果转化项目通过认定。日前,卡斯柯应邀参加了2015年第3批上海市高新技术成果转化项目发证会。本批通过认定的项目共计78项,其中卡斯柯有7项通过认定,居该市各企业之首。(张李文) 中国工业报

中国工业新闻网--中国工业报

中英双方将推动核能、高铁等大项目合作

国务院副总理**同英国财政大臣奥斯本21日在北京共同主持第七次中英经济财金对话。**表示,习**主席即将应邀对英国进行国事访问,这将是中英关系史上的重要里程碑。本次对话旨在积极落实两国政府首脑去年达成的共识,并为两国***会晤积极做好相关准备。**强调,中英两国经济稳步增长,结构改革成效显著,是全球经济缓慢复苏背景下的亮点。两国应加强在二十国集团、国际货币基金组织、亚投行等机构内合作,共同推动国际宏观经济政策协调和全球经济治理体系改革,促进两国和全球经济持续稳定增长。同时,深化双方贸易和投资合作,推动大项目合作取得突破性进展,并继续重点加强金融合作。奥斯本表示,英方热切期待习**主席访英。英方对中国经济发展前景抱有信心,愿成为西方国家中对华*开放、*理想的合作伙伴。英方支持人民币国际化、支持中国明年举办G20峰会。本次对话共达成53项成果。双方同意推进核能、高铁等大项目合作,并在第三方市场开展国际产能合作。双方就人民币加入SDR货币篮子、对接“一带一路”和英国“北方经济增长区”计划、深化两国金融合作、推动中欧投资协定谈判等达成重要共识。**与奥斯本还共同出席有关文件签字仪式、联合记者会

上海证券报

赣龙铁路电气化 施工机械保障顺利

赣龙铁路电气化 施工机械保障顺利

科技日报讯(赵萌张开庆)赣龙铁路是海西(海峡西岸)与内陆腹地连接的便利通道,正线距离249公里。截止到目前,站后“四电”工程(通信、信号、供变电、接触网)已基本达到竣工条件。“赣龙铁路必须如期完工。”中铁电气化三公司王健福带领的机械团队这样表态。电气化铁路*终的形象工程是接触网。而接触网的架设也是*精密的施工之一。接触网导线与铁轨面的平行距离必须保持在很小的一定范围。而这一精度的取得,主要是靠恒张力放线车张力放线的效果。机械,也是目前高铁和电气化铁路建设不可或缺的手段之一。赣龙铁路站后“四电”建设仅接触网施工就有28台轨行车辆上线施工。为保证赣龙铁路建设的顺利进行,中铁电气化三公司组织了精干的机械保障队伍上线,在赣龙铁路施工中,确保了工程施工的机械使用率和减少故障率。机械使用率超过额定标准的百分之二十以上。7月13日下午,在*紧张的恒长力放线期间,河田恒张力放线车发动机坏了。赣龙大干的****,而放线中的大利器却趴了窝,真是十万火急啊!机械段副段长张开庆指挥员工自己拆卸,并亲自驾车连夜送广州修理。四个昼夜,其中两个晚上在高速路上,7月18日放线车恢复正常。

科技日报

首座穿越秦岭的高铁特长隧道全线贯通

首座穿越秦岭的高铁特长隧道经过29个月的施工,西(安)成(都)铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道18日顺利实现全线贯通。老安山隧道位于秦岭腹地的陕西省佛坪、宁陕县境内,全长15161m,2013年4月19日开始组织施工,也是全线6座I级风险隧道之一。据介绍,老安山隧道隧进口位于宁陕县四亩地镇柴家关村罗卜峪长沟,出口位于佛坪县东岳沟口东岳殿村,平均海拔825至1990m。隧道通过区的主要岩性为岩浆岩、变质岩以及断带内分布的构造岩,隧道进口地段岩性主要为大理岩夹片麻岩、花岗岩,中部地段岩性主要为石英片岩夹石英岩,出口地段岩性主要为片麻岩夹片岩。负责施工的中铁十二局在Ⅱ、Ⅲ级围岩地段,针对复杂的地质地貌,采用“全断面法”实施光面爆破;在岩爆地段,采用提前打孔释放压力结合及时洒水降温的方法实现“弱爆破、快推进”。西安至成都客运专线行经秦巴山区,连接关中平原、汉中盆地和成都平原。线路北起西安,线路全长643公里,其中西安至江油段为新建铁路客运专线,全长510.5公里,设计标准为双线客运专线,速度目标值250公里/小时、建设工期5年,计划2017年底开通运营。西成客专是国家中长期铁路网规划中

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中国高铁将“开往”美利坚

中国高铁将“开往”美利坚

在17日举行的中美经济合作有关项目情况媒体通气会上,中央财办副主任舒国增介绍,一段时间以来,中美两国企业围绕重点领域,积极开展项目合作,目前已在美国西部快线高铁项目、中美共同开发非洲清洁能源项目以及中美建筑节能基金项目上取得实质性进展。其中,由中国铁路总公司牵头的中方联合体与美国西部快线公司将合资建设美国西部快线高速铁路。 中国铁路企业谋求布局海外 中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际(美国)有限公司与美国西部快线公司13日在拉斯维加斯市签署协议,双方将组建合资公司,建设并经营“西部快线高速铁路”。该高铁从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔,*终到洛杉矶,全长370公里。预计工程于2016年9月底开工。 据悉,这一高铁项目已经谈判多年,尽管此前双方就透露出合作意向,但具体进展一直未曾披露。参与该项目的中方联合体包括中铁国际、中铁集团、中国中车、中国建筑、中铁二院等。 目前,美国至少规划了纽约——波士顿、纽约——华盛顿、东北走廊、加州高铁、加州马德拉高铁、达拉斯沃斯堡——休斯顿、沙漠快线等近十条高铁线路。此外,美国也是世界上地铁运营里程*长、开通地铁城市*多的国家之一。一名中国中

南方日报

老挝副总理宋沙瓦凌沙瓦:中老铁路年内有望开工

“中国人都说‘要想富,先修路”,我们也希望加强与中国的互联互通建设。”老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦17日在广西南宁接受新华社专访时表示,老挝十分欢迎中国提出建设“一带一路”的倡议,中老铁路项目*后的资金问题已经得到解决,有望在年内开工建设。宋沙瓦·凌沙瓦率团到广西南宁出席第十二届中国-东盟博览会,当天他还参观了位于南宁的老挝“六七学校”旧址和一家制药企业。“六七学校”是上世纪60年代中期中国在南宁建设的老挝“中央干部子弟学校”,因中老双方于1967年确定创办该校而得名。“中国的发展特别快,从广西的交通基础设施建设上就可以看出。”宋沙瓦·凌沙瓦说,上世纪60年代他曾到过南宁,看到南宁的变化就坚定了与中国合作的信心,而老挝作为邻国*希望与中国开展互联互通建设合作。他表示,老挝国家主席朱马利·赛雅颂此前访问中国时就与中方达成共同推动中老铁路尽快开工的共识。“备受关注的中老铁路有望在今年12月开工,在老挝的努力下此前遇到的资金问题已经得到解决。”宋沙瓦·凌沙瓦说,老挝希望加强铁路、高速公路等项目建设,近期已同意中方3家企业到老挝开展高速公路项目勘探、可行性研究等。

新华网

铁拓机械干混砂浆生产线项目通过验收

8月24日,由福建省泉州市科技局组织专家组成的科技计划项目验收组,对铁拓机械自主研发、生产销售的 “智能高效干混砂浆生产线”项目进行验收。验收组专家听取了铁拓机械干混砂浆事业部的项目汇报,通过审阅相关资料、考察生产现场等环节,经过质询和讨论,对该项目进行综合考评。专家组充分肯定了铁拓机械智能高效干混砂浆生产线在内筒烘干外筒冷却、陶瓷干混砂浆搅拌机、分级筛分等方面的技术**和改进,以及在项目执行期间获得18项实用新型**,并参与了国家标准的制定,肯定了铁拓机械智能高效干混砂浆生产线在实际应用中节能环保的环境效益和创造的经济效益、社会效益。专家组鼓励铁拓机械继续技术**,进一步加大市场开拓力度,提高市场占有率,提升产品的经济社会效益。 (铁 拓)

中国工业报

钢铁业如何提高自动化程度 实现智能制造

钢铁业如何提高自动化程度 实现智能制造

中国制造2025的切入点和主攻方向是智能制造,德国工业4.0的核心也是智能制造,适合自动化程度高的行业。而钢铁行业是自���化程度较高高的制造行业之一,推进中国制造2025可以借鉴工业4.0的思想。钢铁业如何提高自动化程度 实现智能制造工业4.0是否适用于钢铁行业,要看其是否具备工业3.0的基础,因为前者是后者的自然延伸和发展。从这个意义上说,钢铁行业是*适合借鉴这一思想的行业之一。智能制造的许多理念和目标,在钢企早有探索、甚至已经实现了。例如,智能制造强调的个性化定制,在钢铁行业称为“标准+ɑ”;钢铁企业熟知的数学模型,其本质就是智能制造中的CPS(信息物理系统)。在钢铁业推进智能制造能带来多方面的价值,如提高服务水平、促进**生产、提高产品质量和资源利用效率、节能减排、降低生产成本、优化劳动环境、提高劳动效率,并能为保护自然环境、应对老龄化、促进人的自由发展等社会问题做出贡献。在“工业3.0”行业中,中国钢铁业的整体技术水平与国外先进企业的差距相对较小。中国制造业要振兴,钢铁业理应承担更大的责任,关键是后面的路应该怎么走。个性化服务应是智能制造的先导条件钢铁作为基础性原材料,经济性是以

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