摘要：中国新任驻多伦多总领事薛冰与加拿大安大略省省长凯瑟琳·韦恩首度会晤谈及高铁。中国与加拿大安大略省握手再谈高铁计划当地时间3月9日，中国新任驻多伦多总领事薛冰在多伦多与加拿大安大略省省长凯瑟琳·韦恩正式会晤，双方谈及高铁及即将在多伦多挂牌成立的北美**离岸人民币清算中心。双方就安大略省与中国之间的未来合作领域进行了交谈。薛冰表示，他上任的工作之一，是要协调推动韦恩省长去年访华的成果。韦恩表示，安大略省正在跟进并将于4月中率领农产食品代表团前往中国，寻求商机及进一步开拓这个安省十分重视的市场。韦恩表示，安大略省在环保科学技术的领域里，比如净水及污染物的清理技术，都希望能够在世界和发展中国家寻找发展机会。谈到高铁的发展，韦恩表示，有关温莎至多伦多的发展项目，现时正处于环保评估的阶段中。她在中国行时对中国的高铁发展印象深刻，也了解到中国铁路公司高层人员上周的来访，十分感谢他们给安省交通厅提出的意见，既专业也十分有用。至于北美**离岸人民币清算中心的即将运作，韦恩表示，省府一直十分支持，因为这将有利于安省的商家节省过往因在兑换上而造成的额外成本。此前，她曾力促联邦政府及早完成这个协议。根据

　　摘要：*近两年，中国高铁技术和设备在前期大量技术积累的基础上，整合各国高铁技术所长融会贯通而成，达到了****的水平，在国际舞台的影响力日渐增强。图片来源于网络去年12月，中泰两国政府达成了共建中泰高铁的协议，拟于今年9月开工修建泰国境内总里程为734公里的高速铁路。然而，仅仅过了3个月，因日本与中国在东南亚国家展开高铁争夺，泰国政府有可能转向寻求日本低息贷款。泰国政府的善变，让我们意识到，中国高铁走向海外不可能一蹴而就，遇到风险和坎坷难免，但中国高铁绝不能因此退缩，要在磨砺中成为真正的强者。*近两年，中国高铁技术和设备在前期大量技术积累的基础上，整合各国高铁技术所长融会贯通而成，达到了****的水平，在国际舞台的影响力日渐增强。中国高铁高调进军国际市场，李克强总理亲自为高铁当推销员。而中国南车与中国北车的合并，也加速了中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”的转变，有力推动中国**装备业的产业升级，更做大做强了这种趋势。但是不可否认，中国高铁“走出去”，除了拥有自主知识产权外，主要还是依靠低廉的造价。仅凭这一点，不足以支撑中国高铁立足世界、**全球高铁建设潮流。中国高铁想要

摘要：高铁作为2014年乃至2015年后国家发展的代名词，在今年的两会上，受到代表们的热议。今年各省代表参加**两会纷纷乘坐高铁进京，为铁建代言。图片来源于网络高铁作为2014年乃至2015年后国家发展的代名词，在今年的两会上，受到代表们的热议。今年各省代表参加**两会，均纷纷乘坐高铁抵京，踏踏实实的感受中国经济发展的加速度。3月5日，在十二届**人民代表大会三次会议上，李克强总理在做《政府工作报告》时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新线投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的“先行官”。高铁的建设受到了党和国家的重视，改革开放以来，中国的经济发展取得了举世瞩目的成就；铁路建设蒸蒸日上，红遍大江南北、雪域高原，高速铁路厚积薄发“福泽”神舟大地。铁路是国民经济的大动脉，在拉动内需、提升区域经济方面起着重要的作用。通过加大铁路投资和建设规模，不仅可以带动下游产业发展，而且对劳动力就业、原材料行业及装备制造业产生积极地影响，是推动经济快速发展的一个强劲引擎。2014年，我国铁路投产里程8427公里高速铁路，运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上，位居****。目前

摘要：南北车合并为我国高铁建设加强了后劲力量，同时，为我国高铁出海建设将共同应对国外市场的竞争。图片来源于网络3月5日晚，中国南车发布公告称，公司控股股东中国南车集团公司已于近日收到国务院国有资产监督管理委员会出具的《关于中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并有关问题的批复》，国务院国有资产监督管理委员会原则同意此次合并。与此同时，中国北车也发布公告称，公司控股股东中国北方机车车辆工业集团公司也受到了上述批复。双方均表示，尽管取得了上述进展，此次合并的实施仍受限于双方签署的《合并协议》约定的其他生效条件和实施条件的满足。南北车合并为我国高铁建设加强了后劲力量，同时，为我国高铁出海建设将共同应对国外市场的竞争。业内人士认为，南车、北车合并，在减少因压价而缩减的营业收入的同时，更可以加强技术研发，提高国际地位，增强国际竞争力。中国南北车合并后，公司名称为“中国中车”，进一步加大了科研力量。株洲电机有限公司隶属中国南车，其与国家重点院校浙江大学联合研制、列入国家863计划“高速铁路重大关键技术及装备研制重点项目”、具有完全自主知识产权的TQ-600型永磁同步牵引电机，在该公司***检

摘要：中国南车发布公告称，公司控股股东中国南车集团公司已于近日收到国务院国有资产监督管理委员会出具的《关于中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并有关问题的批复》。南北车合并正式获国资委批准。据悉，中国南车控股股东中国南车集团公司已于近日收到国务院国有资产监督管理委员会出具的《关于中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并有关问题的批复》，中国北车也发布公告称，公司控股股东中国北方机车车辆工业集团公司也受到了上述批复。双方均表示，尽管取得了上述进展，此次合并的实施仍受限于双方签署的《合并协议》约定的其他生效条件和实施条件的满足。或是受此消息影响，3月5日，中国南车、中国北车尾盘股价异动，一度奔至涨停。*终，中国南车收于12.68元/股，涨幅为7%；中国北车��于13.35元/股，涨幅为6.89%。据中国南车、北车之前发布的公告，两者吸收合并的具体方式为，中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以

摘要：外媒称，日本和中国在亚洲的战略对抗不仅体现在东海的领土争端上，还体现在贯穿泰国的铁路项目上，*终这些铁路将把泰国与更广阔的印度支那铁路网连接起来。图片来源于网络外媒称，日本和中国在亚洲的战略对抗不仅体现在东海的领土争端上，还体现在贯穿泰国的铁路项目上，*终这些铁路将把泰国与更广阔的印度支那铁路网连接起来。据英国《金融时报》网站3月3日报道，这两条铁路线主要是为了货物运输而修建的。拟议中由中国支持的南北走向的铁路将从拥有泰国主要深水港的罗勇府，通往位于泰国-老挝边境的廊开府。拟议中由日本支持的铁路是横贯泰国东西的，将曼谷与离柬埔寨的暹粒和缅甸的土瓦*近的泰国边境城镇连接起来。在日本、泰国和缅甸政府的支持下，土瓦将成为一个主要的工业区和深水港。除了这两个铁路项目外，中国和日本还表示对开发其他铁路线路感兴趣，包括客运高铁线路。这些项目反映了泰国对现代化长途铁路线路的迫切需求。中国和日本正在公开争夺在东南亚的经济影响力，不过是出于不同的原因。随着经济的持续增长，中国正在加快在东南亚增强经济影响力的步伐。提议成立亚洲基础设施投资银行或许就是例子，但中国也在增加对政府开发援助项目的利用，以前

图为洛阳LYC公司工作人员正在检测铁路轴承产品2月15日下午，在河南能源洛阳LYC轴承有限公司会议室里，该公司高层和技术人员忙着为一个项目明确时间节点、倒排计划工期。临近春节，是什么项目让他们如此重视？原来，近日在工信部、财政部共同组织实施的 “2014年工业转型升级强基工程”国内公开招标中，洛阳LYC公司一举中标时速200公里至350公里铁路客车轴箱轴承项目，并获得国家专项资金3000万元。据了解，强基工程是一项**性工程，旨在通过**，提升关键领域的关键基础材料、核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺和产业技术基础 “四基”发展水平。洛阳LYC公司此次中标的轴箱轴承，便属于核心基础零部件项目。“这是我国**针对高铁轴承进行国内招标，对于推进高铁轴承国产化具有重要意义。”洛阳LYC公司副总经理叶军表示，轴箱轴承就是通常所说的高铁轴承。该公司此次成功中标，将对加快轨道交通轴承特别是高速动车轴承研发起到**作用。叶军介绍，高铁轴承要求极为严苛，制造难度极高。此次招标的标书要求，中标的轴箱轴承产品的精度达到P5级、极限转速每分钟3000转，满足高速动车组时速200~350公里、使用寿命20