新****位女火车司机田桂英（资料照片）。金秋九月，投资1200多亿元的京沈高铁在广袤的辽河平原上加紧施工。5年后，坐火车从北京到沈阳只需要两个半小时。而100年前，这段旅程要花21个小时以上；65年前，坐在密不透风的闷罐车里的旅客，恐怕做梦也无法想象时空可以如此改变。数据显示，到去年底，中国高铁总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1．2万公里，中国成为世界上高速铁路投产运营里程*长、在建规模*大的国家。改革开放之初，当邓小平坐在日本新干线上时，用一贯简单明快的语言强调：我们现在很需要跑。铁路是国民经济的命脉。车轮上的中国跑得越来越快，正是中国变化的一面镜子。 新华社发 新****位女火车司机田桂英退休后的照片（资料照片）。 新华社发 沈阳铁路陈列馆的机车展示，有的机车已过百岁高龄（资料照片）。 新华社记者 徐扬 摄 沈阳铁路陈列馆内高铁列车的运行演示（资料照片）。 新华社记者 徐扬 摄

　　摘要：近年来,我国高速铁路建设以“四纵四横”为重点,不断加大力度,取得突破性成就。与此同时,我国铁路建设开始走出**,成为新时代“中国制造”的代表。火车一响，黄金万两。合肥高铁南站将于下月底或11月初通车，让不少市民、商家对南站经济圈充满了期待。不过，专家也指出，由于乘坐高铁的都是流动人口，能否将这些巨大的人流量变成客户流，进行有针对性的商业营销，需要商家在深挖地域特色上下功夫，打好特色牌、差异牌。图片来源于网络日均客流量非常可观合肥高铁南站拥有12个站台26条线，将成为省内*大的铁路枢纽站，与南京南站、上海虹桥站、杭州东站并称“华东四大铁路枢纽站”。高铁南站还是拥有高铁、地铁、高速、水运、机场、高架快速公交干线多位一体的综合交通枢纽，是华东地区仅次于上海虹桥站的**大车站。而由此带来的客流，将非常可观。合肥市发改委铁办主任徐平介绍，根据预测，2020年和2030年，合肥高铁南站年旅客发送量可达到1800万人和3160万人，旅客日发送量达到49000人和86000人，高峰小时客流量达到5200余人和9500余人。由此带来的高铁效应，将为南站及周边区域的发展带来新机遇，成为合肥市新的

摘要：继铁塔公司各地分公司一把手竞聘结束后，省分公司部门负责人及地市分公司正副职选聘也已开。图源于网络此次选聘工作按照“自愿报名、综合选聘、决策聘任”的程序进行。职位包括各省分公司综合部、客户服务部、财务部、建设维护部负责人各1名，建设维护部下设维护中心主任1名。各地市公司正职和副职人员各1名。从目前的整体进度来看，完成铁塔公司组建工作不会需要太长时间。根据铁塔公司的计划，今年底以前就将在省级全部具备新建铁塔能力。此前还有未经证实的消息称，今年年底前，铁塔公司将承建10万个铁塔。以下为选聘公告全文：为了满足公司发展对人才队伍的需要，现面向行业内选聘省分公司部门负责人和地市分公司正副职人员，相关事项公告如下：一、选聘职位各省分公司综合部、客户服务部、财务部、建设维护部负责人各1名，建设维护部下设维护中心主任1名。各地市公司正职和副职人员各1名。二、报名范围从三家电信运营企业具备相应资格人员中选聘。三、报名人员应具备的资格条件（一）省分公司部门负责人1、学历要求：大学本科及以上学历。2、年龄要求：48周岁及以下（1965年9月30日后出生）；现任省分公司相关部门正职的人员年龄可放宽至50周

刘震 摄.刘震 摄国务院总理李克强23日下午在中南海紫光阁会见俄罗斯联邦委员会主席马特维延科。李克强表示，中俄互为*大邻邦。不久前，两国元首在杜尚别进行了富有成果的会晤。中俄政府、议会、政党等交往密切，为两国**战略协作伙伴关系发展注入了新动力。我期待下个月访俄，同贵国总理共同主持中俄总理第十九次定期会晤，推动两国关系取得新的成果。李克强强调，中俄务实合作是长期、稳定、***的。我们愿同俄方扩大经贸、投资、能源、高科技、人文等领域合作。中国相关装备制造业在质量、性价比、市场竞争力等方面都具有优势，愿积极参与俄高铁、铁路改造升级等基础设施建设，实现互利共赢。李克强希望俄联邦委员会继续为促进两国地方、民间等交流与合作发挥积极作用。马特维延科表示，当前俄中关系与合作已提升到新的高度。两国投资、能源、人文等合作机制健全，为落实双方***共识发挥了重要作用。欢迎李克强总理尽早访俄。中国经济持续发展为俄中合作带来新的机遇，俄方愿同中方密切各领域交流与合作。

摘要：信息化是现代工业的重大标志，铁路建设同样在往信息化方向发展。在数据化、宽带化、移动化和媒体化的潮流下，物联网将极大的提升铁路信息化水平。近年来，随着各国高速铁路、客运专线建设步伐的加快，对铁路信息化水平的要求越来越高，铁路通信信息网络也正朝着数据化、宽带化、移动化和多媒体化的方向发展,各方面的条件已经基本满足了物联网在铁路运输领域的推广和应用。那么，物联网究竟对铁路建设有什么作用呢？图片来源于网络Network Rail Telecom（NRT）负责British Rail Telecommunications的网络服务，其历史可追溯到电报的发明，并曾一度运营英国*大的私有网络。NRT现在负责铁路网的国家电信资产管理和服务，并拥有组织的全部通信资产，其中包括18500公里的光纤网络。除了管理铁路网的IT和业务沟通，NTR也负有信号，列车广播，铁路沿线通信，平交路口，车站信息和**，以及其他事项的责任。去年九月，NRT与思科签署了一份部署IPMPLS轨道外侧网络的合同，以提供和支持一些它想实现的新服务，这可能使其成为物联网应用**范例。对NTR电信产品的负责人Clayton Nas

摘要：时至今日，全球众多国家却已将高铁项目视为国家实力的象征之一。作为运输“大动脉”，十九世纪初期出现在英国的铁路是人类发明的首项公共交通工具。而于1964年日本造出事件二首条高速铁路，后来居上的中国高铁技术也受到全球的追捧。随着高铁领域的竞争日益激烈，个别国家媒体开始对中国恶意中伤，炒作7.23动车事故，对我国高铁走出去带来极大的负面影响。图源于网络2009年4月，刚担任总统不久的奥巴马就开始憧憬着美国的“高铁梦”。2010年，美国副总统拜登宣布一项6年内投资530亿美元建设高铁的计划，被由共和党人占多数的国会众议院否决。时至今日，美国高铁计划依然难产。作为*早开始发展高速铁路的国家，日本一直以本国的先进高科技为傲。2600多公里的新干线运营里程显然不能让日本满意，为他国提供技术支持成为了其常用的外交手段。尽管新干线在近半个世纪里没出现过**事故，但其新干线成本之高到无法让人接受，导致日本在海外推销上并没有取得巨大成功。除此之外，欧洲也是高铁发展的重点区域。欧洲各国已将建设高速铁路列为重要的政绩象征，并逐渐形成覆盖全欧洲的高速铁路网络，促进欧洲各国和地区间的交往与平衡发展，对于欧洲一

摘要：从2013年开始，中国的*****在出访时就在推销中国高铁。李克强总理曾表示：“中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力”。图源于网络目前高层已经有意为高铁走出去对国内资源进行整合，基建、装备制造类的企业都将进行进一步的资源统筹。铁路企业出海条件分析据分析认为，中国铁路企业尤其是高铁走出去除了*****不断充当义务推销员以外，还需要在以下方面进一步完善。掌握自主知识产权。中国高铁真正的“扬帆出海”的重要条件之一是中国研制出中国标准化动车组。目前，中国南北车出口的产品，有货车、机车、中低端客车，但还没有高速动车组，除了高速动车组市场确实比较小众之外，中国尚未完全掌握自主知识产权，也是一大原因。不过，目前中国标准化动车组研发制造正在紧锣密鼓进行之中。按照宣传，预计今年年内，*迟不晚于明年二季度，南北车将按照技术指标各自生产一列样车，并进行联调联试。整合资源，拳头出击。目前，国内的基建、装备企业在国外竞争激烈。比较明显的例子有：2011年1月，土耳其机车项目招标，南北车互相压价，中国北车以几乎没有利润的价格投标，但*终订单被一家韩国公司抢走。2

摘要：近日，国家主席习**访问印度，印度对中国制造寄予了浓厚的兴趣，日后将在会加大直接从中国进口钢铁装备的采购力度，中国装备制造业迎来新的机遇。中国国家主席习**近日访问印度，掀起了一股中印民间友好交流的暖流。日前，在印度钢铁重镇——詹谢普尔，印度*大的钢铁公司—塔塔钢铁公司总经理TVNarendran先生接受了中国记者团的采访，就中印两国钢铁行业未来发展与合作的空间发表了他个人的一些看法。图片来源于网络TVNarendran先生首先肯定了中国钢铁工业近十年来取得的巨大进步和成就。但是，他也指出，中国钢铁工业目前出现了一些如产能严重过剩、污染等方面的问题。与此同时，中国政府正在采取一些积极有效地措施，关停一些落后的钢铁产能，他认为这些对世界钢铁业来说是一件有益的事情。在谈到中印企业间如何加强交流与合作时，TVNarendran先生认为，中国市场很大，塔塔钢铁很早就已进入中国市场，目前塔塔钢铁在中国拥有一家独资企业——厦门众达钢铁公司，隶属于塔塔集团新加坡公司。此外，塔塔钢铁欧洲公司在中国也开展了很多业务。但随着中国钢铁产能过剩，塔塔钢铁集团在中国市场内也面临着激烈的竞争。所以，塔塔钢铁