在4月末铁路总公司上调铁路固定资产投资总额至8000亿元之后，铁路投资已于目前正式铺开。哈尔滨至佳木斯铁路、杭州至黄山铁路、额济纳至哈密铁路等多条线路已经先后开工建设，未来数月还将有13条铁路逐一开工。 由于新项目激增，目前铁路投资总招标金额已达1.35万亿元。有分析人士预计，即便铁路总公司不再继续上调投资计划，铁路投资总额年内也有望逼近或超过1万亿元。根据铁路总公司披露的资料，6月30日，国内共有4条铁路同时开工建设，分别是京沈客专河北辽宁段、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路。随后在7月3日，哈密至额济纳铁路项目新疆段土建工程也在哈密东站宣布启动。而在未来数月内，另有13条铁路将密集开工，总投资约为3300亿元，接近铁路投资全年计划任务的50%。以哈密至额济纳铁路项目为例，该项目里程629.9公里，总投资为98.7亿元，穿越蒙、甘、疆三省区，与西北、华北、环渤海铁路网连为一体，被称为大秦铁路之外新疆煤炭外运又一条重要干线。实际上，在上述5条已动工的线路中，哈密至额济纳铁路项目并非投资额*大的铁路项目，哈尔滨至佳木斯铁路里程虽仅为343公里，不过投资额却高达34

    铁矿石市价创出５年来新低　国内钢市跌幅扩大新华社记者李荣全球铁矿石市场持续的“供强需弱”，已使矿价跌至５年来的*低点，目前还看不出有反弹的迹象。国内钢市也是出货不畅，贸易商只能“以价换量”，钢价跌幅扩大。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的*新市场报告，*近一周，国内现货钢价综合指数继续弱势下行，报收于１１５．９８点，一周下滑１．０７％。钢材期货市场“跌跌不休”，致使现货钢市内贸易商的心态陷于悲观，加之出货不畅，现货钢价继续处于普跌的通道，各主要钢材品种价格的跌幅有所扩大。只要下游终端需求难以回暖，市场基本面得不到改善，钢价的这种走势就难以避免。据分析，在建筑钢市场上，价格跌幅在扩大。上海、杭州等地吨价一周跌幅已超百元。市场内人士说，华东市场前期受阴雨天气的影响，需求持续疲软，价格走跌，加上临近月底，部分商家资金比较紧张，低价促销以便加快回笼资金，致使价格跌幅进一步扩大。在板材市场上，价格也继续下跌。热轧板卷市场弱势下探，上海、杭州等地吨价的周跌幅超过百元。市场内的信心进一步受挫，成交不畅，就算总体库存的压力并不太大，但疲弱的市场基调难以改变。中厚板市场弱势盘整，上海、济南

国务院总理李克强日前考察铁路总公司并召开座谈会。会后，李克强说，每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。关于高铁对经济发展的作用。发表文章称，随着房地产开始降温，以高铁为代表的高科技制造业，正成为内地新的经济增长点，支撑起中国经济的新常态，成为拉动经济发展的火车头。文章摘编如下：房地产之后，靠什么拉动中国经济增长？从各方面的信息综合来看，答案基本上出来了，那就是高铁。种种迹象表明，中国高铁正在成为中国经济增长新引擎。其实，高铁对经济的辐射力并不逊色于房地产。其涉及的不仅是机车，还包括技术研发、桥梁隧道及铁路建设工程、设备制造、机车车辆、零配件等各种产业，它带动的是内地的技术、研发、产品和劳务一个完整的产业链。无论从哪个角度看，都可以成为中国经济一个新的增长点。现在，中国正赋予高铁建设以更丰富的内涵，中国正在展开的是名副其实的高铁大会战。正当美国和欧洲的基础设施老化很快的时候，内地的铁路为它在世界主要经济体中带来竞争优势。内地的高铁线路长，**可靠，技术有保证；再有内地高铁性价比高，比日本等其他拥有高铁技术国家的产品便宜。而且，内地铁路的速度多样，可以满足不同国家的需求。与

本报讯（记者 刘冕）地铁老线的卫生间一直受到乘客诟病，今年13座地铁站的卫生间启动升级，在去味儿的同时，还将节能改造。“老线找厕所，闻味儿就行。”市民王先生每天搭乘地铁，他说：“1号线有些车站干脆没有厕所，有时要方便，就得换乘到其他线路才能找到厕所。”此前，地铁**几乎每天都能接到类似投诉。北京地铁介绍，地铁1号线、2号线的站内卫生间大多为上世纪60年代建设，坑位较少，已无法满足目前网络化运营大客流的使用需求。这次改造主要涉及八项细节，其中包括化粪池清理、通风系统及上下水系统改造、卫生器具和相关设施安装等。北京地铁相关负责人说：“卫生间的墙砖和地砖也会更换，同时通过新砌隔墙改变卫生间的整体格局，分割出公共区并*大限度增加坑位数量。”此次将改造原有卫生间通风系统及下水管道，改善卫生间内异味儿问题和排水易堵问题。原有脚踏阀式大便器更换为手动及红外线感应一体式冲水大便器。洗手台将改为洗手盆，解决台面积水。卫生间还将进行节能改造。例如卫生间吊顶高度由原2.1米提高至2.2米，将原有的筒灯更换为LED筒灯。水龙头也由感应式改为延时自闭式，开闭时间可调节至两秒左右，达到节水效果。按照工程进度，昨日

今年，中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大，分别占到**铁路投产总比例的78%和86%。中西部铁路建设进程一旦加快，工程机械如果能够有效把握机会，借此大规模铁路建设之东风，必将能够获得长远的发展。按照中西部铁路建设规划安排，“十二五”前3年，中西部地区完成建设投资1.15万亿元、投产新线7000公里，占比分别为72%、58%.今年，中西部铁路安排建设投资和投产新线比例进一步加大，分别占到**比例的78%和86%.随着一大批铁路建设项目的实施，铁路将在促进西部大开发、推动区域协调发展等方面发挥作用的同时，对工程机械板带来的积极影响也不可预估。铁路是国家重要的基础设施和民生工程，是国民经济的大动脉和大众化交通工具，在国民经济社会发展中具有重要作用。随着西部地区经济发展的需要以及我国铁路建设技术的提高，铁路建设的重心已经逐步的自东向西转移，今年更是将近80%的国家投资投向中西部地区。

新华社春８月２２日电（记者陈晨　姚友明）中国国家主席习**正在对蒙古国进行国事访问，两国签署的联合**宣布将加快推动中蒙铁路等基础设施合作。消息一出，有关“两山”（中国阿尔山－蒙古国乔巴山）铁路建设推进东北亚经贸通道建设的话题再度引发关注和热议。吉林省长吉图开发开放先导区战略实施领导小组办公室副巡视员白忠凯介绍说，在东北亚腹地尽快修建这条铁路，对于促进建成东北亚丝绸之路经济带和打通东北亚区域经贸通道起着至关重要的作用。此次中蒙两国首脑会晤，将推动中蒙铁路等重点领域和大型项目合作取得新突破。蒙古国总统额勒贝格道尔吉在习**主席对蒙古国进行国事访问之前，接受中国新闻代表团的联**访时说，蒙古国正在讨论和积极落实丝绸之路经济带倡议。额勒贝格道尔吉认为，蒙中两国有着４７１０公里的共同边界，但目前蒙古国铁路、燃气管道、公路等领域的建设程度还相对落后，希望双方能在这些方面加强务实合作。分析人士称，打通中蒙铁路是涉及国家利益的重大问题，是实现中国东北老工业基地振兴、让东北成为经济支撑地带的必然选择，更是实现长吉图区域开发开放必不可少的一环，因此显得至关重要。据了解，中国连续１５年成为蒙古国的*大贸易

8月22日，**中央政治局常委、国务院总理李克强来到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会。在调度中心，李克强听取了运营调度、暑期运输、**保障情况汇报，向广大铁路职工表示慰问。他说，我国铁路特别是高铁的长足发展，对推动经济增长、方便群众出行等发挥了重要作用。要坚持****，顾客至上，兼顾竞争性与公益性，做到科学调度，使运能得到高效利用，确保货畅其运、人畅其流。李克强与公司规划部门同志就铁路建设规划等问题进行交流。他说，要立足构建大交通体系，统筹谋划铁路建设特别是加强中西部铁路建设，这既有助于促进新型城镇化，也有助于完善公共交通体系、推行节能环保出行方式，对补上发展短板、促进结构调整有“一石多鸟”之效。要把加强铁路等公共基��设施建设作为定向调控的重要举措，抓住当前施工“黄金季节”，坚持****，加快形成在建工程实物工作量，及时跟进后续项目，增加有效供给，促进经济发展和民生改善。随后，李克强主持召开座谈会，听取铁路总公司负责人汇报。李克强说，去年国务院机构改革撤销铁道部，组建中国铁路总公司，这是深化改革的重大举措。过去一年，通过扭住政企分开这个“牛鼻子”，在转观念、改体制、换机制上啃“硬骨头

科技日报讯（陈耀龙）位于沈阳铁路局西部的通辽供电段，属雷雨天气的多发地区。每逢夏季，管内京通线“四合永”供电车间的供电设备都会受到雷电不同程度的袭击，给行车供电**带来隐患。为切实提升供电设备防雷抗灾能力，该车间的党政领导组织党员技术骨干，开展攻关活动。对往年落雷较严重的地段，提前调研，并借鉴兄弟单位成功的防雷经验，有针对性的研制了适合山区特点的“驱雷”小装置。今年入夏以来，往年召受雷电袭击严重的输电线路和变配电所，在多次雷电发生时经受住了考验，确保了雷雨天气下供电设备的正常运行。