李克强：中西部铁路建设可让当地百姓加速融入国家现代化进程李克强总理22日在铁路总公司考察铁路投资和项目进展时说，铁路发展不仅可以稳增长，还能促进社会和谐、带动城镇化，有“一石多鸟”的作用。中西部群众翘首企盼铁路建设。它不仅可拉近东西部距离，也会使当地百姓加速融入国家现代化进程。李克强：铁路建设**** 铁路运营乘客至上李克强一直牵系中国铁路总公司成立后的转企改制情况。22日他专程考察铁路总公司，站在世界*大的***铁路运输调度指挥中心密密麻麻的电子运行屏幕前，他说，铁路建设要坚持****，运营中乘客至上。要在保证**的前提下，提高效率和服务水平。李克强：投融资体制改革是铁路改革关键李克强总理22日在铁路总公司考察时说，铁路投资再靠国家单打独斗和行政方式推进走不动了，非改不可。投融资体制改革是铁路改革的关键，要以此为突破口，依法探索如何更好吸引社会资本参与。希望铁总进一步解放思想，为国企特别是大型国企改革创造经验。李克强：推销中国高铁我特别有底气李克强总理22日考察铁路总公司并召开座谈会。会后，他特意走到原铁道部老同志中间与他们一一握手。李克强说，我每次出访都推销中国装备，推销中

摘要：无需司机和乘务人员介入操控，自动唤醒、自检、自动发车离站、完成运营后自动休眠，国内首批无人驾驶地铁列车将要落成北京。中国北车“无人驾驶”地铁列车再下一城。在北京燕房线*近举行的地铁车辆招标中，中国北车长客股份公司胜出，获得60辆*新一代的全自动无人驾驶地铁列车订单。这是中国大陆首批无人驾驶地铁列车。图片来源于网络所谓“无人驾驶”，即无需司机和乘务人员介入操控，可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作，完全复制了地铁司机的操作。列车*高运行速度80km/h，采用2动2拖4辆编组形式的B型不锈钢车辆，首两列车的交货日期为2015年5月。燕房线是中国大陆首条满足IEC62267标准GOA4*高自动化等级的全自动无人驾驶车辆线路，此批“无人驾驶”地铁车是全自动等级*高的地铁列车，将从RAMS(即可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可维修性(Maintainability)和**性(Safety))的角度整体考虑全自动车辆的系统以及车辆电气控制的可靠性的指标分配。2002年，世界上**条“

8月13日，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外*长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工，并将于年内正式通车运营。本格拉铁路按照中国铁路标准建设，是安哥拉有史以来修建的线路*长、速度*快、规模*大的现代化铁路项目，也是安哥拉洛比托经济走廊的重要交通大动脉。本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用ＥＰＣ（设计－采购－施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18．3亿美元。这是7月3日，安哥拉本格拉铁路沿线居民在铁路线附近行走的资料照片。 新华社发（庞曙光 摄） 8月13日，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外*长铁路——横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工，并将于年内正式通车运营。本格拉铁路按照中国铁路标准建设，是安哥拉有史以来修建的线路*长、速度*快、规模*大的现代化铁路项目，也是安哥拉洛比托经济走廊的重要交通大动脉。本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用ＥＰＣ（设计－采购－施工）方式建

摘要：近日，铁塔公司启动了省级分公司总经理的选聘工作，对外招贤纳士。随着这家公司不断的招兵买马，估计会有很多业内精英心向往之。那么，铁塔公司值得人们跳槽前往吗？图源于网络前不久，铁塔公司已启动了省级分公司总经理的选聘工作，一场通信业人才八年来未见的大流动正在展开。根据公告，应聘人员须来自三大运营商或工信部具备相应资格的人员。聘用人员将以三年为周期实行任期制。薪酬标准和薪酬结构通过市场机制确定，与工作业绩挂钩。上述人士表示，一般管理层也将以三大运营商为主，按照各家三分之一原则配备，具体操作中将根据各省报名情况并报铁塔总部统一确定，同时兼顾各省管局及政府人员报名情况。关于普通人员将采取管理人员划转、报名选聘及公开招聘三类模式解决。至于薪酬标准和薪酬结构也是通过市场机制确定，与工作业绩挂钩。其他福利暂按国家规定，待人员统一到位后再统一制定原则。铁塔公司值得去吗？很多人开始思考是否值得跳槽去这个所谓的垄断公司。2014年，对于通信行业的员工和中层管理者们来说，是年景自08年重组以来，*好的一年。众所周知，在过去的岁月中，通信行业的人力资源政策近乎凝固，三大运营商的员工在工作机会面前所面临的选择

摘要：从可靠渠道获悉，三大运营商共同出资设立的中国通信设施服务股份有限公司（俗称铁塔公司）的二级机构（省公司）构架方案已确定完毕，同时办公地点位于北京西边阜成路附近的一个大厦，计划在9月入驻运营。图源于网络据悉，铁塔公司将采取7部 2中心的模式。7个大部门，分别是综合部、客服部、建设维护部、人力部、财务部、采购部、审计部。7大部门实行集中管理，并在财务、人力资源管理、物资采购、IT支撑方面实行集中，尽量实行扁平化管理。除了主要的7部外，可根据情况设置相关维护、网优等中心，实行建设维护一体化管理；而地市机构除的设立由省公司提出明确意见执行，城市内原则不单设中心或更多管理机构，延伸机构暂不设置。而关于人事方面，此前铁塔公司已启动了省级分公司总经理的选聘工作。根据公告，应聘人员须来自三大运营商或工信部具备相应资格的人员。聘用人员将以三年为周期实行任期制。薪酬标准和薪酬结构通过市场机制确定，与工作业绩挂钩。上述人士表示，一般管理层也将以三大运营商为主，按照各家三分之一原则配备，具体操作中将根据各省报名情况并报铁塔总部统一确定，同时兼顾各省管局及政府人员报名情况。普通人员将采取管理人员划转、报名

中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司（以下简称武重集团）与中铁工程装备集团有限公司（以下简称中铁装备）近日在武汉举行战略合作协议签字仪式。这意味着从即日起，武重集团与中铁装备正式建立了***、深层次的战略合作关系，双方将围绕各自产业与战略发展规划，充分发挥自身优势，深入开展盾构业务合作。 签约仪式由武重集团总经理、党委副书记郑英军主持。中铁装备董事长、党委书记李建斌、副总经理方新强，武重集团董事长、党委书记杜琢玉、副总经理张贺等出席签约仪式。张贺与方新强分别代表双方在战略合作协议书上签字。 中铁装备作为世界500强企业中国中铁股份有限公司的直属子公司,是专业从事隧道掘进机（盾构机和硬岩掘进机）研发制造和技术服务的大型国有企业，是目前国内研发制造能力*强、产品种类*多的盾构制造商，盾构年产能达到60台套以上，产品已成功运用到国内60余项铁路、公路、水利等标志性隧道工程和20余座城市地铁工程建设的重大工程施工中，并先后出口新加坡、马来西亚等国家。 据悉，为更好地支持湖北经济发展和武汉地铁建设，武重集团与中铁装备将通过业务合作模式共同建设武汉本土化盾构加工制造基地，联合开展盾构生产业务。

　　摘要：今年7月30日，深圳地铁1号线、2号线，率先开通全程WiFi服务，供市民免费使用。然而，就在该项目试运营期间，却有不少市民抱怨，深圳地铁WiFi经常无法链接或频频断线，尤其是在列车运行过程中。图片来源于网络半个多月前，深圳地铁集团联合南方银谷公司共同宣布，深圳地铁在**率先实现全程免费WiFi覆盖。这种通过超材料技术改良的WiFi，号称比4G网络快20倍，连看高清视频都没有问题。然而，就在该项目试运营期间，却有不少市民抱怨，深圳地铁WiFi经常无法链接或频频断线，尤其是在列车运行过程中，更是难以连上网络。一项人人叫好的便民措施，为何一上线就陷入如此尴尬的境地？笔者近日对此进行了调查。WiFi体验对比7月30日开通首日，笔者在华强北站厅、站台等地测量结果显示，该区域网络下载平均速度为4.52Mbps，打开网页和观看视频的速度较快，虽然偶尔会出现断网，但总体上使用良好近日笔者再次到该车站实地探访，测得站厅、站台处WiFi平均速度，已降至3.7Mb/s。与半个月前体验不同的是，如今断网的情况也有所增加，在5分钟的测试期内一共断网3次现状：站厅网络状况待提升列车行驶中情况更糟今年7月

摘要：7月18日，中国通信设施服务股份有限公司（简称“铁塔公司”）正式落地。目前正对外公开选聘，在给国内电信行业增添变革动力的同时，也带来了新的电信人才流动。据悉，铁塔公司有望在10月正式投入运营。图源于网络2014年7月18日，铁塔公司正式揭牌成立，其注册资本为人民币100亿元。中国移动、中国联通和中国电信将分别出资40亿元、30.1亿元和29.9亿元人民币，各自持有40%、30.1%和29.9%的股权。由中国移动副总裁刘爱力出任董事长，中国联通副总裁佟吉禄出任总经理。随后又完成了3位副总经理和总会计师的���聘，3位副总经理分别为：中国移动辽宁公司党组书记、董事长、总经理高步文，中国电信集团公司网络发展部总经理董晓庄，中国联通网络公司副总经理、运行维护部总经理顾晓敏；中国电信黑龙江省分公司总经理高春雷出任“铁塔公司”总会计师。目前，铁塔公司宣布对外公开选聘省级分公司总经理，年龄方面要求52周岁以下，履历方面则要求有丰富的业内经验。三家电信运营企业参与选聘的人员要求任省分公司副总及以上职务，副职要求具备2年及以上任职经历，有分管网络建设维护的工作经验，或具有地市正职经历，副省级城市分公司

中国铁建二十局集团的员工在本格拉铁路进行道岔作业。庞曙光摄（人民视觉）由中国公司采用“设计—采购—施工”方式建设的安哥拉本格拉铁路，8月13日全线竣工，并将于年内正式通车运营。中国公司如何获得这条全长1344公里、横贯安哥拉全境的大动脉建设项目？建设过程又面临什么样的困难，中国工人付出了怎样的努力？8月13日，由中国铁建股份有限公司承建的安哥拉本格拉铁路全线竣工。“这是继上个世纪70年代我国援建坦赞铁路之后，中国企业一次性建成的海外*长铁路，也是中国标准‘走出去’的成功范例。”中国铁建股份有限公司总裁张宗言说。竞标获建安哥拉史上“三*”铁路项目新建的本格拉铁路，西起大西洋港口城市洛比托，横贯安哥拉全境，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。铁路全长1344公里，共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18.3亿美元，是安哥拉有史以来修建的线路*长、速度*快、规模*大的现代化铁路项目。依托安哥拉洛比托经济走廊修建的这条交通大动脉，可谓众望所归。由于多年战乱，此前由欧洲建筑商修建的数千公里铁路线，几乎被战火损毁殆尽。人们的出行、货物的流通只能依靠原始的运输方式，战后经济的恢复受到严