据《参考消息》2月16日报道，外媒称，在中国，站台工作人员是一个式微的职业，他们正在被自动化设备所逐步取代。据俄塔社2月10日报道，在铁路工程师看来，机器比人更加稳定和可靠，对乘客而言同样如此。高铁改变了中国人的生活，他们更偏爱高铁出行，其时速达到380公里，甚至可能更高。报道称，在如此迅疾的速度面前，站台工作人员在离站时摇动的红色及绿色小旗，多少会让人觉得时空错位、啼笑皆非。虽然这样做早已没有必要，但他们仍在严格恪守着旧有章程。就连关注列车行进、遇到紧急情况迅速刹车之类的分内事，也早已交由自动驾驶系统及智能设备代劳。如此更利于避免人为因素导致的事故。然而，这也令风光一时的工作人员渐渐成为中国铁路运输大潮中的“多余人”。在大同的一个车务段，工作人员数量已从300骤降至50。但没有人脱下身上的制服，他们的新工作是操控铁路**行驶自动控制系统。若没有这一系统，中国铁路的发展，尤其是高速铁路的纵贯南北、横跨东西，便无从谈起。目前，中国的高铁运营里程已突破1.2万公里。

近日，呼和浩特至北京的特快列车T315/6次旅客列车局域网正式投入使用，这是呼铁局**旅客列车WiFi服务。呼铁局在列车每节车厢内安装WiFi装置，并将使用方法的温馨提示贴在醒目位置，列车广播和乘务人员不间断指导乘客如何使用，乘车旅客可按照首页提示登录“铁路列车WiFi免费使用”，欣赏200余部中外电影和千余首歌曲。列车WiFi还提供内蒙古旅游出行建议(路线、景点)、国内、外旅游景点、餐饮资讯等内容。许多旅客都对铁路推出的这一项服务赞不绝口。据呼铁旅广集团工作人员介绍，“无线WiFi旅客列车综合服务系统”项目早在2013年7月13日在集包线呼和浩特至包头区段进行测试，经过反复调试*终顺利推进。列车WiFi不仅能满足整趟列车网络全覆盖，登录网页即点即开，且不受穿越山区、隧道影响，同时网络资源将每月更新，为旅客提供*新鲜、*热门的影视、音乐、游戏资源。

　　2013年，河北省装备制造业在利税、利润等多项反映发展质量的经济指标上已超过钢铁行业，名列全省**。工业增加值、销售收入等增速也大幅**钢铁工业。这标志着河北省产业结构调整取得可喜突破，正在改写钢铁等原材料工业唱主角的工业结构。2013年，河北省装备制造业累计实现利税802.99亿元，利润552.72亿元，而钢铁行业利税、利润分别为302.97亿元、163.56亿元，装备制造业利润相当于钢铁行业的3.38倍。在工业增加值方面，去年河北省钢铁行业累计实现工业增加值2401.29亿元，仍居全省**，但增速仅为8.56%。装备制造业实现工业增加值2248.85亿元，同比增长14.55%，增速超过钢铁行业近6个百分点。预计到“十二五”末，河北省装备制造业将在增加值上超过钢铁工业，成为全省**大支柱产业。

      据报道，正月十五还没到，上海市轨道交通建设工地已经相继恢复施工。据悉，12号线西段有望明年建成通车。包括5号线南延伸、17号线等前期工作年内也将**开工。获悉，13号线一期东段已完成所有车站结构封顶，16号线龙阳路至罗山路站已土建结构贯通。今年总共有9条地铁线路在建或开工。其中，在建项目有11号线迪士尼段、12号线西段、13号线一期东段（金沙江路—南京西路站）、13号线二期、16号线（罗山路—龙阳路）、9号线三期东延伸，共计车站52座，目前已开工38座，累计封顶30座。计划新开工项目有5号线南延伸、10号线二期、14号线、17号线，目前正在进行前期准备工作，力争年内开工。

       从中国铁路总公司获悉，近日，杭（州）黄（山）铁路工程可行性研究报告获国家发展和改革委员会批复。按照计划，该线有望年内开工，力争2018年开通运营。杭黄铁路为双线客运专线，正线全长287.03公里，全线设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北和黄山北共10个车站，其中杭州东和黄山北站为客运始发站，其他为中间站，设计时速为250公里。据了解，黄山北站距黄山风景区仅50公里，汽车半个小时就能到达。杭黄铁路通车运营后，旅客从杭州至黄山*多只需1个半小时的车程，而且通过与沪杭、杭甬、宁杭高铁接驳，上海、宁波、南京等地的市民去黄山旅游，也只有2个多小时的车程。

       12日，从城乡建设工作会议获悉，今年天津市城乡建设在施项目突破6000项，在施面积达到1.33亿平方米。市政交通和铁路建设投资617亿元，安排建设项目525项，其中续建192项，新建333项；计划年内竣工247项，工程建设任务十分艰巨。今年将是交通建设的关键之年，6条地铁同时建设，11条高速同步实施建设，打通快速路与外环线的交通节点，8月底T2航站楼、机场交通中心与地铁2号线机场延伸线同步建成。11条高速公路同步建设天津高速公路规划总里程1400公里，截至去年底已建成1100公里，今年高速公路在施11条段、358公里。年内确保塘承二期、京秦、津汉、西外环一期和唐津高速改扩建、京津塘高速改造工程完工。同时加快津港二期、滨石高速等在建工程进度，重点是推进路基土方和桥涵工程，年底前，唐廊一期路基填筑完成80%，桥梁上部结构完成50%；蓟汕联络线(京津高速至港城大道)段路基填筑完成10%，桥梁下部结构完成20%，蓟汕联络线(津滨高速至津晋高速)段路基填筑完成80%，桥梁上部结构完成50%；确保2015年、2016年再建成一批高速公路。打通快速路与外环线交通节点大力推进北部新区快速

• 年产能为150万吨板坯• 连铸机为西门子宽带钢轧机提供原料• 产品以薄板和管材为主西门子冶金技术部为印度钢铁企业Jindal钢铁能源有限公司（JSPL）Angul钢厂提供的一台单流连铸机，将于8月份投入运行。该铸机的设计年产能力为150万吨板坯，能够生产超低碳钢（ULC）、高碳钢（HC）、微合金钢，以及低合金钢等众多钢种。很重要的是，它可以为同样来自西门子的一套宽带钢轧机提供原料，以生产薄板和管材。这台连铸机属于Odisha邦Angul联合钢厂的一部分。该厂每年生产大约600万吨钢。铸机半径为10米，配备了直结晶器。板坯浇铸厚度为200毫米、260毫米和300毫米，宽度为1,000 毫米至 2,300毫米，定尺长度为4.5米至12米。西门子负责全厂及机械设备设计、安装指导和设备调试工作，并为客户工人提供培训。供货范围包含整个生产流程所使用的设备，比如连铸平台的关键部件、结晶器和振动装置、铸流导向系统、出坯设施、火切机、去毛刺机、打号机、辊缝检测仪和推钢机/堆垛机。项目内容还包括电气设备、**自动化和二级流程优化系统硬件和软件，以及液压、润滑和冷却系统。该铸机安装了各种工艺包和特殊设

 　　2013年对钢铁行业来说可谓“四面楚歌”，在产能严重过剩、钢价持续走低的环境下，钢铁行业又面临着史上*严环保考验，进一步吞噬着行业仅有的利润。中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富日前表示，近年来钢价一直低位徘徊，今年平均钢价甚至低于1994年的水平，单吨钢价同比下跌340元，降幅8.9%;今年前11个月我国钢铁企业主业利润仅58亿元，行业销售利润率只有0.48%。业内人士表示，尽管当前钢铁行业所处形势异常严峻，但展望未来，明年仍有望保持微利。 钢铁产能居高不下，产能过剩引发“压产狂潮” 今年以来，“产能过剩”已成为钢铁行业逢会必谈的热点。据中钢协统计数据显示，1-11月份，中国累计生产粗钢7.1亿吨，同比增长7.8%，增速同比加快4.9个百分点;其中出口钢材5697万吨，同比增长12%;钢材库存持续下降，但仍高于年初水平。 中国钢铁工业协会常务副会长朱继民曾表示，首先要深刻认识到化解产能过剩的势在必行，其次也要感受化解产能过剩对于国民经济的正能量。他指出，化解产能过剩并不是简单的事情，即使政策可以从某些方面给予支持，被化解产能的地区仍将面临系列问题;但如果现在不解决这个矛盾，将来

    据英国《金融时报》2014年1月17日报道，钢铁侠真人版埃隆·马斯克找到了储存太阳能的新方法，其掌管的SolarCity（美国家用光伏发电公司）成功推出了一款采用特斯拉电池技术的智慧型能源储存设备“SolarCity DemandLogic”，其能将太阳能或风能储存，用以因应尖峰时段的用电需求，进而降低能源成本，同时还能在断电时充当备用电源。“SolarCity DemandLogic” 解决了如下这一难题，即把晴朗之日产生的太阳能储存起来用到日光微弱之时，或储存风电场多风时段的电力以补给无风之时的电网，而这恰恰是清洁能源领域长期苦苦追寻的解决方案。实际上，众���投资人都对此类试图解决该问题的公司鼎力相助，包括微软的联合创始人比尔·盖茨。梦想照进现实埃隆·马斯克，这位硅谷“钢铁侠”，现如今是SpaceX（太空探索技术公司）创办人， 特斯拉汽车公司和PayPal在线支付平台的联合创始人， SolarCity公司的主席。之所以被称为“钢铁侠”，是因为他创造了足够多的奇迹。每个人在离开象牙塔之际，或许都会制定职业规划，但却没人能像马斯克那样做得如此精彩，更没有人能像他一样提早预测未知的

摘要：轨道交通电缆一直都是南洋电缆开拓的方向，我国**条高铁郑西高铁，自2010年2月至今已**运行近4年，南洋电缆经受住了考验，各项技术指标均达到设计和运营的严格要求。 2月3日，中国高铁列车广告在素有“世界十字路口”之称的美国纽约时报广场亮相，标志着中国高铁正在逐步走出**，迈向世界。高铁作为中国重要的出口产业近年来吸引了许多国家的关注。随着世界各国大力发展轨道交通的建设，中国电线电缆企业将迎来无限商机。 中国南车对外称，全球有50多个国家与该公司就高铁合作进行了接触，包括美国、巴西、俄罗斯、泰国、马来西亚、新加坡、罗马尼亚等高铁潜在市场。截至2013年年底，中国高铁总里程已经突破了1万公里，在建规模1.2万公里，已成为世界上运营里程*长、在建规模*大的国家。 中铁隧道集团副总工程师、北京交通大学中国隧道及地下工程试验研究中心主任王梦恕教授认为，高速铁路的建设发展，将会是国家和政府未来几年坚定不移的发展方向。 中国高铁飞速发展，高铁项目所用铁路机车电缆需求也日益增长。安徽中盛电缆集团副总经理表示，国内电缆企业相关技术日益完善，已经具备了与外企抗衡的竞争能力，安徽中盛电缆集团目前也在

回首2013年，钢铁行业的日子过得依旧“拧巴”。尽管依托管理**和产品升级，努力消化减利因素，全行业艰难扭亏为盈，但是高产量、高成本、低价格、低效益的格局依然没有改变。 究其原因，中国钢铁工业协会会长徐乐江在日前举行的中钢协2014年理事会上表示，钢材价格过低和进口铁矿石价格过高是当前我国钢铁行业增产不增效的*主要原因。据统计，去年前11个月，国内钢材平均价格为3451元/吨，同比降幅高达8.56%；而同期进口铁矿石价格达到129.16美元/吨，降幅只有0.74%。 徐乐江呼吁，在行业长期微利运行的背景下，钢铁企业更要把“控产量”作为保市场的重要手段。 微利的“尴尬” 不知从哪一年开始，增产不增效便成为钢铁行业运行的真实写照，2013年，这种尴尬仍在延续。 据中钢协统计，去年1~11月，**累计生产粗钢7.12亿吨，同比增长7.82%，其中河北、辽宁、江苏、山西、河南、广西、内蒙古等省区新增产能合计3714万吨，占**增量的88.5%，预计全年生产粗钢7.75亿吨；生产钢材（含重复材）9.8亿吨，同比增长11.48%。 与之形成鲜明对比的是，去年前11个月，中钢协会员钢铁企业累计实现销

       从北京市轨道建设管理公司了解到，今年内将力争开工17号线，2017年有望开通自昌平未来科技城至望京西路段，开通后可有效缓解天通苑等北部地区交通压力。另外，今年3号线、12号线以及新机场线也或开工建设。17号线先开通三站分流5号线据了解，17号线是本市贯穿南北*长的线路，全长49.7公里。该线路与5号线基本平行，纵穿北京城东部地区。从轨道交通建设管理公司了解到，今年将率先开工17号线昌平段，该路段长9.2公里，设站3座，分别为未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站，三个站点全部位于地下。根据初步设计方案，天通苑东站站址位于太平庄北街与北苑东路交叉口附近，距离5号线约2公里路程，建成后可方便天通苑北区、天通苑东区、天通中苑居民乘车。先于未来科技城建设吴宏建透露，今年开工的17号线将先于未来科技城建设，之后17号线还要从天通苑东继续南延几公里，至望京区域。预计在2017年左右，建成天通苑到望京段，在望京地区连接15号线。粗略计算，2017年，17号线开通十余公里。之前，17号线被称之为“天通苑线”或者“东北部加密线”，它的开通将大大改善天通苑区域的交通压力。据了解，17

近日，上海铁路局与中国铁道科学研究院联合研发的****台高铁综合巡检车正式投运，其担负着301公里沪宁城际铁路的全程设备检测。高铁“体检车”利用夜间沪宁高铁停运后的有限间隙，进行一个多小时的分段检测。记者前往探访时，该车正在待命中。在现场，将头探到车架下方，可以看到轨道状态、钢轨轮廓等检测设备，车顶还有接触网状态、定位器坡度检测等设备。负责检测设备监控的张景辉介绍说，巡检车的工作原理是采用摄像采集、激光扫描、计算机图像处理、RFID**定位和智能化分析判断等技术，对高铁钢轨面是否擦伤和磨损、钢轨扣件是否异常、供电接触网状态是否良好以及线路有无障碍物侵入等多项内容进行实时记录，经过计算机分析处理，**时间形成设备缺陷评估报告。随着中国高速铁路的快速发展，高铁设备日常养护工作量日趋繁重。上海铁路局方面称，下一步，高铁“体检车”将逐步在沪杭等其他高铁线路投入使用，为高铁运行**做好“后勤**保障”。

2月6日，中煤集团平朔东露天铁路专用线正式开通，为东露天煤矿项目整体竣工投产打下了基础。该铁路专用线的开通，为中煤集团**煤生产增加了外运通道，对构建物流网络，保障能源供应具有积极的意义。东露天铁路专用线是中煤集团所属平朔集团东露天煤矿项目配套的三个单项工程之一。项目设计坚持走**高效现代化矿井的发展之路，其中，东露天矿设计生产能力2000万吨/年，选煤厂设计原煤处理能力为2000万吨/年，铁路专用线经济运量设计2400万吨/年，线路正线全长27.406公里、站线全长18.62公里。东露天铁路专用线于2009年10月5日开工建设，自平朔支线店坪站西咽喉接轨，线路跨越赵家口水库、马营河，在朔城区林家口村附近设林家口中间站，在平鲁区上面高乡红崖村设东露天环线装车站。