*新数据显示，中联重科海外市场销售不断创造新的历史纪录。截至11月底，混凝土布料机营销发货比2012年整年的发货数量增长63.6%，海外发货占85%。但好戏还在后头。国务院总理李克强12月2日在与英国首相卡梅伦会谈时表示，中国在核电、高铁领域拥有**的技术和较高的性价比，两国加强合作前景广阔，并可共同开发第三方市场。卡梅伦回应称，欢迎中国企业投资英国核电建设，愿向中方介绍英国拟建设的高铁项目。受益于此，工程机械行业将迎来“走出去”的良机。中联重科作为全球工程机械行业的领军企业，依靠**的技术优势和成熟的海外服务体系，也将迎来新的发展机遇。“高铁外交”为工程机械打开“走出去”大门2013年堪称中国高铁“出海”年。从泰国到马来西亚，从罗马尼亚到英国，中国高铁“出海”步伐显著提速，在全球市场的活跃身影令人印象深刻。这背后是世界各国高铁投资浪潮的此起彼伏。按照目前各国公布的规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元，带动其他产业创造的市场规模达7万亿美元。这一数字同时也意味着，中国高铁已经迎来了****的出口机遇。广东国际战

*新数据显示，中联重科海外市场销售不断创造新的历史纪录。截至11月底，混凝土布料机营销发货比2012年整年的发货数量增长63.6%，海外发货占85%。但好戏还在后头。 国务院总理李克强12月2日在与英国首相卡梅伦会谈时表示，中国在核电、高铁领域拥有**的技术和较高的性价比，两国加强合作前景广阔，并可共同开发第三方市场。卡梅伦回应称，欢迎中国企业投资英国核电建设，愿向中方介绍英国拟建设的高铁项目。 受益于此，工程机械行业将迎来“走出去”的良机。中联重科作为全球工程机械行业的领军企业，依靠**的技术优势和成熟的海外服务体系，也将迎来新的发展机遇。 “高铁外交”为工程机械打开“走出去”大门 2013年堪称中国高铁“出海”年。从泰国到马来西亚，从罗马尼亚到英国，中国高铁“出海”步伐显着提速，在全球市场的活跃身影令人印象深刻。 这背后是世界各国高铁投资浪潮的此起彼伏。按照目前各国公布的规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元，带动其他产业创造的市场规模达7万亿美元。这一数字同时也意味着，中国高铁已经迎来了****的出口机遇。 广

近日，北京领邦仪器自主研发的“钕铁硼工件尺寸外观检测设备”获得北京市经委颁发的“软件产品登记”证书，这是该设备继通过北京市科委“新技术新产品”认定后获得的又一殊荣。经北京市经济和信息委员会审核，“领邦钕铁硼工件尺寸外观检测软件V1.0”符合《进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》和《软件产品管理办法》的有关规定，准予登记。该认证可享受《产业政策》规定的有关鼓励政策。该软件是设备*核心的组成部分，是克服诸多技术难题后获得的成果。为攻克钕铁硼检测难题，领邦仪器CEO崔忠伟博士组织工程师团队进行闭关攻坚，经过长时间的实践与探索，终于攻克了相关的技术难题，取得现阶段成绩。目前，该设备已批量投产，在钕铁硼生产单位陆续应用，并获得广泛好评。该设备的使用单位之一、北京孔方科技总经理陆军闪就表示，“在领邦仪器之前，做同类设备的企业有很多，但我们选择领邦的主要原因，一是看中领邦在**检测项目上曾经取得的多项成绩;二是看中领邦的技术团队，研发实力雄厚;三是完善的售后服务体系，领邦可以不断配合用户进行调整，适应新产品需求;四是有一些相通的企业管理理念。”而业内的上市公司、安泰科技的使用测试报告也显

近段时间，我国***多次向世界推介中国高铁。高铁俨然成为中国外交的一张新名片，不仅中国高铁迎来千载难逢的“走出去”契机，整个装备制造业也面临重要机遇期。12月初，英国首相卡梅伦访华期间，获赠一个中国高铁模型，李克强总理向其力荐这一**的中国制造。11月底出访中东欧的李克强总理与匈牙利、塞尔维亚***共同宣布将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路，同时与罗马尼亚达成了合作建设该国高铁的意向。更早以前，李克强总理访问泰国期间与泰方达成了“大米换高铁”的合作意向，中国高铁展览也随李克强总理一起走出**。高铁俨然成为中国外交的一张新名片，高铁正迎来新的“走出去”契机。高铁成为“排头兵”近两年来，全球正步入高速铁路发展的黄金年代，巨大的市场需**强劲的推动力。美国、俄罗斯、巴西等国纷纷制订了规模**的高速铁路发展计划，即便是法国等“老牌高铁国家”也相继表示，将延长高铁里程、提升高铁品质。按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年内的新增里程将达到3万公里以上，由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元。如果按全产业链的增加值计算，高铁发展对世界经济的

12月12日电 据国家税务总局网站消息，为贯彻落实十八届三中全会有关税制改革要求，根据国务院常务会议决定，12月12日，财政部和国家税务总局联合印发《关于铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》，明确从2014年1月1日起铁路运输和邮政业纳入营改增试点的相关政策。 《通知》规定，铁路运输和邮政业适用11%的税率。在现行试点政策的基础上，明确了具体的税目范围、出口政策适用、原营业税优惠政策延续等内容。同时，根据前期试点运行情况，对相关税收政策进行了调整和完善。在上述修订的基础上，重新发布了营改增试点实施办法、试点有关事项规定、试点过渡政策规定，以及应税服务增值税零税率和免税政策规定。 《通知》要求，各地要切实加强试点工作的组织领导，精心组织、周密安排、明确责任，确保改革的平稳、有序、顺利进行。

导读：在当今经济全球化的时代，企业要想掌握核心技术与**科技，寻求先进生产工艺的突破，掌握战略主动权，必须在全球寻求商机，与高手角逐，抢滩攻坚。这一点，已经在制造业内形成共识。如今，有了高铁这张新名片，伴随着项目带动的产品需求，我国装备制造业将迎来发展新机遇。近段时间，我国***多次向世界推介中国高铁。高铁俨然成为中国外交的一张新名片，不仅中国高铁迎来千载难逢的“走出去”契机，整个装备制造业也面临重要机遇期。12月初，英国首相卡梅伦访华期间，获赠一个中国高铁模型，李克强总理向其力荐这一**的中国制...

近年来，中国经济发展需求一直刺激铁路建设保持较高的投资水准，但随着2013年各项改革的展开，今年前10月铁路投资两项指标均有所下滑。对此，业内人士更加看好年底市场爆发。公开数据显示，2012年前11月累计完成铁路固定资产投资5069.69亿元，同比增长3.1%，完成全年投资计划的80%。据世界工厂网了解，国家发改委于近日研究分析表示，未来2013年—2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元，其中，2013年需要完成投资6000-6500亿元。随着几年前开工项目逐渐进入**建设阶段，以及2012年铁路保持大规模建设的态势，预计明年铁路投资仍将稳定增长。根据国家发改委运输所完成的《2012—2013年中国铁路发展报告》研究分析，未来2013年—2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元，其中，2013年需要完成投资6000-6500亿元。不过，从实现数据来而看，铁路投资在2013年放缓趋势明显。中国铁路总公司（下称中铁总公司）11月12日公布“2013��1-10月**铁路主要指标完成情况”显示，2013年前10月，铁路固定资产投资为4292.69亿元，比上年同期增加410

12月10日，中铁一局承建的我国*长单洞双线铁路隧道顺利贯通。云桂铁路石林隧道全长18208米，进口位于弥勒县，出口在石林县，“一洞穿两县”的石林隧道是云桂铁路*长隧道、***长单洞双线铁路隧道和亚洲*长的钻爆法施工岩溶隧道。该隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，整个隧道掘进累加长度40多公里，工程浩大，造价约13亿元，刷新了**铁路单洞双线隧道之*。石林隧道地质复杂多变，穿越6条断层和4个洼地、落水洞等岩溶密布地段，断层和岩溶突水、突泥等地质高风险区段共计7810米，占正洞隧道总长的43%，面对施工难度极大的严峻考验，中铁一局五公司建设者采用新技术新工艺日夜掘进。在云桂铁路公司、设计、监理的帮助支持下，通过**8项隧道施工实用技术国家**，先后**处理300多个溶腔岩洞，攻克了喀斯特地质隧道施工的难题并提前半年贯通隧道。建设者在复杂岩溶地质条件下，保质量、保**，胜利贯通我国*长单洞双线铁路隧道，创造了中国铁路建设的又一奇迹。据了解，国家《中长期铁路网规划》中的云桂铁路全长710公里，其中云南境内434公里，该项目为国铁**电气化双线铁路，设计速度250公里/小时，是一条以客为

8月18日，国务院出台《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，引发市场关注。意见提出，向地方政府和社会资本开放城际铁路、市域（郊）铁路、资源开放性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路，并提出“以地养铁”新思路。在国家加快建设中西部铁路的要求下，铁总上调了年度投资量，今年铁路固定资产投资将达6900亿元，铁路基建投资将达5300亿元，其中银行贷款3170亿元，铁路债券1500亿元，铁总自筹资金230亿元，中央预算内资金200亿元。此外，神华等央企将投资300亿元建设资源开发铁路，年内有望开通蒙西到华中煤运通道铁路。编辑了解到，今年1-7月份**铁路固定资产投资完成2617.45亿元，其中铁路基建投资完成2281.79亿元，同比增长21.3%。交通与铁路固定资产投资合计10129.31亿元。下半年，铁路基建投资势必将加大力度，地方政府和能源型大型企业投资信心增强，进一步注入资金推动相关项目进程，从而拉动工程机械产品需求回升。另外，此次《意见》还提及铁路土地开发事宜，铁总正在制定开发铁路周边土地的**性方案，通过统筹协调城际交通建设站周边土地开发与城市发展之间的

博纳斯威阀门有限公司通过5年的不懈努力，*近成功研发出一种球墨铸铁堆焊不锈钢新工艺。该工艺主要用于大口径（DN300~DN4000）蝶阀产品上，采用该工艺可大大提高阀门的密封性能和生产效率。 球墨铸铁阀门的密封面一般采用镶嵌不锈钢圈的方法制作，该方法不仅浪费材料、耗费时间，而且在不锈钢圈与阀门本体之间容易产生泄漏，在球墨铸铁上直接堆焊不锈钢一直是阀门制造厂家追求的目标。由于球墨铸铁材质本身的性质，直接堆焊不锈钢容易在堆焊层产生裂纹等缺陷。从2008年开始，博纳斯威阀门就一直致力于该项工艺的研究，并从德国引进了专用的焊接设备，通过不断的试验和探索，对焊接材料、焊接速度和温度进行控制，终于成功发明在球墨铸铁表面采用全自动焊接技术直接堆焊不锈钢的新工艺。 采用该工艺制造的阀门在工厂内经过20万次寿命试验无擦伤，该项新工艺的成功应用使博纳斯威阀门有限公司在大口径铸铁、球墨铸铁蝶阀的制造工艺上处于国内**地位。 （江阀）

我国电力部门在输电线路上应用铝合金金具代替传统的铁磁材料金具，取得了显著的节电效果，并提高了工作效率，缩短了检修停电时间。湖北省荆州电力局使用１２０００只耐张线夹节能金具，每年节电１４３万千瓦时，节约电费支出５７．２万元。 目前我国电力线路上使用的电力金具基本是以可缎铸铁为主的铁磁材料制成，在金具内将产生磁滞损耗和涡流损耗。调查统计表明，配电网中由普通金具产生的损耗约占输电容量的０．０１％－０．０３％。采用铝合金制成的节能金具消除了磁滞损耗，极大地降低了涡流损耗。此外，节能金具在结构上由传统的螺栓型结构改为楔形结构，大幅提高了工作效率，降低了施工费用。 据国家经贸委节能信息传播中心提供的资料，节能金具目前已开发出用于各电压等级输电线路的系列产品并投入使用，其机械性能和寿命均高于普通铸铁金具，可广泛应用于输、配电线路建设和改造中，市场潜力非常大。我国配电线路长度约为２０００万千米，按每千米线路安装十组（３０只）金具计算，其市场潜力达６亿只。如有１０％的铁磁材料金具被节能金具取代，年节电量可达６０亿千瓦时。

金杯电工在上周三晚间发布公告，称有关媒体报道的公司"取得广州地铁电线电缆供应资格"和"金杯电缆天猫商城正式上线运营"事宜属实，但公司控股的"成都三电电缆有限公司2014年销售收入有望达到4亿元"具有不确定性。公告称，2013年1月，公司获得广州地铁运营维护用电线电缆的供应资格，对其进行供货，但市场能否成功开拓，能否签订合同订单尚存在不确定性，截止目前，公司未签署相关合同。媒体提及的金杯电缆天猫商城已于2013年11月11日正式上线运营。根据公告，公司投资控股成立成都三电电缆有限公司，合作方成都三电电缆厂之前年销售规模保持在2-3亿元，新公司设立后，2013年完成资产、业务、场地交接等工作，通过设备、技术改造，扩大产能规模，加大渠道建设等措施，预计2014年销售额达到4亿元。该项目能否按计划产生收益受多种因素影响，因此存在不确定性。

近日，泰兴市航联电连接器有限公司院士工作站自主研发的Y63系列高铁用特种电连接器正式投产，该产品在国内属于**，完全可以替代进口产品，提升了我国高铁用电连接器产品的国际竞争力和影响力。院士工作站自2010年建成以来，以叶培建院士为首的11人专家团队牵手企业，结合培养人才要求与企业研发方向，配备了22名技术人员与专家组成“一对二”的专业技术小组，使“飞鸽”型人才与“**”型人才有机结合，既发挥了院士团队研发作用，又为企业培养了科技人员。三年间，培养**研发人才35名，选送26人进入专升本的学历培训；申请**23项，授权**18项，3个产品被评为省高新技术产品，形成5篇行业发展战略报告，联合开发的光纤连接器、J30J微矩形连接器、微动开关电缆等一系列产品成功投产，填补了我国高铁用特种电连接器技术的多项空白。企业也在院士团队的帮助下，获得了高新技术企业、省科技型中小企业、省民营科技企业等荣誉，在**民营**企业评比中综合****。