动力电池外热内冷产能过剩是忧患

提到动力电池行业现状，周承东说，“国内动力电池行业没有不亏损的。”周承东是中信国安盟固力动力科技有限公司总经理助理。他近日接受记者采访时说，国内动力电池企业扩张过快，但需求不足，产能闲置，都在苦苦支撑。似乎为了印证周承东的判断，媒体又报道了协鑫动力项目中止、邦凯新能源资金枯竭等消息。 这本是外人看来极为火热的产业——近有特斯拉电动汽车畅销、公司盈利引发的上下游市场想象空间，远有国家推广新能源汽车的战略布局。锂电股也时常在股市刮起“锂电风”，股价齐飞的场面不止一次。 但媒体甚至股市的热捧不能带来订单。把目光投向现实，众人不难发现，在电动汽车销量还未起飞之际，动力电池缺乏真正需求。动力电池外热内冷的局面，还将持续。产能过剩即便到2015年也难以缓解。 投资热浪 中国锂动力电池概念令万众瞩目，要提及远隔重洋的电动汽车明星：特斯拉。当特斯拉电动车展现出它绝世风姿之时，国内反应*大的不是汽车行业，而是锂动力电池产业。 锂电池题材股票反应*快。成飞集成、中信国安、杉杉股份……在4月份特斯拉宣布**盈利后，几乎所有与动力电池相关的个股都在飞涨，涨幅剧烈的数个交易日就超过了50%。 除了股票市场，特斯

西门子放弃电动车领域因德国市场发展缓慢

虽然德国政府雄心勃勃，但德国电动车市场在德国一直不温不火，年销量只有几千辆。在德系车企正准备大规模推出电动车或混动车的档口，西门子宣布放弃这块“未来蓝海”。据德国媒体报道，被西门子前总裁PeterLoescher视为未来重要业务领域的汽车充电装置业务，已经被该公司放弃。西门解释放弃这项电动车相关业务的原因时称主要因为这块市场发展太慢。西门子公司在慕尼黑宣布放弃汽车充电装置业务。“我们放弃这项业务是因为电动车市场远远低于所期望的增长速度”，西门子公司发言人说道，“我们正与工会商讨相关业务工作人员的安置方案”。具体有多少人被涉及，该公司则未公布。之前，电动车概念红火，而西门子前总裁PeterLoescher则把与其相关的充电装置业务视为未来的重要业务板块，并与沃尔沃展开了相关合作。不过，迄今为止，电动车市场发展缓慢，速度远远低于期望值。

锂电池市场将迎来黄金时期

“锂电产业的未来在应用动力锂离子电池的交通工具、工业和储能市场。”近日，2013中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2013)论坛组委会表示，迅速增长的市场规模足以表明，锂离子电池产业正处于发展的黄金时代。 国内专业锂电信息咨询机构真锂研究的数据显示，2012年全球锂离子电池市场规模高达3816.74万kWh，较2011年的2663.58万kWh增长了43.29%。拉动锂离子电池市场高速成长的三驾马车分别是交通工具、工业储能市场和3C产品市场。 电动车市场：增速*快 2012年，交通工具的电动化，带动了锂离子电池590.77万kWh的销量，虽然总量占比只有15.48%，但较2011年的292.54万kWh增长了101.95%。 2012年，全球电动汽车(包括PHEV和EV)销量达到12.96万辆，较2011年这个电动汽车商业化元年的6.8万辆几乎翻番。真锂研究预计，今后几年全球电动汽车市场将会大致以每年翻一番的速度往上增长，到2015年全球电动汽车年销量将会突破100万辆。进入到2013年以来，特斯拉Model S的火爆销售也带动了通用、日产等车企巨头的电动汽车产品的销售

低成本因素造就铅酸蓄电池市场

现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。 随着社会对环保的追求，电动车成为了环保的标签，也成就了众多的电动车品牌在竞争中发展，为低碳事业而不断奋斗。随着公众对环保便捷交通需求愈加强烈，以及产品技术的进步，锂电车逐渐获得了一部分市场认可。 不过专家指出，与铅蓄电池相比，锂电池的技术还不够成熟，散热性差，特别是在大型化后的**稳定性上，目前还无十分把握。应用方面，铅蓄电池目前占据二次电池市场80%以上的市场份额，在国计民生中的应用极为广泛，而锂电池主要还是在手机或手表等做一些小型化应用。此外，铅蓄电池的回收利用率高达98%，而锂电池几乎不可回收利用。 有专家预测，铅蓄电池在自行车动力电池中所占份额，在2015年此比例可上升，短期内，铅蓄电池的领导地位无可动摇。

和平区市政管理局采购园林机械项目

采购计划编号：201309560010101A1363 货物 >> 专用设备 受和平区市政管理局的委托，天津倚天工程造价咨询有限公司将以竞争性谈判的招标方式，对和平区市政管理局采购园林机械项目实施政 府采购，现欢迎合格的供应商参加投标。 一、项目名称及编号：（一）项目名称：和平区市政管理局采购园林机械项目（二）项目编号： YTZC-HP-002 二、采购内容：一包：电动三轮车、电动三轮打药车、电动自行车、电锤、电工工具、机修工具、手电钻、高压洗车机、电焊机、三轮车、带铠电缆、水泵、油锯、自走草坪机、双刃绿篱机、肩背吹风机、手提吹风机、平板夯、发电机、高压泵、高压管、水带子、打药机、大平剪、手剪子二包：汽车具体数量规格型号详见后附表三、供应商资格要求：( 一) 凡符合《中华人民共和国政府采购法》规定的投标人，均可参加投标。 (二) 投标人 须具有独立法人资格，须提供企业法人营业执照、税务登记证、企业组织机构代码证、 法人代表资格证明书 、 法定代表人授权委托书 、授权人身份证原件。 ( 三) 投标人还应提供在津售后服务公司的固定房屋租赁合同原件和房产证原件（不包括民房）（如为外地投标人）

智能电网将推动电动车发展

武汉市公安局洪山区分局社区消防室消防器材装备采购项目招标公告

武汉市公安局洪山区分局社区消防室消防器材装备采购项目招标公告 根据武汉市洪山区政府采购计划审批表， 北京东方 社区消防室消防器材装备采购项目，编号： DFHT C2013—265 二、采购品目： 一包消防器材， 预算控制价62万元；二包消防电动车，预算控制价238万元（超过预算控制价的报价为无效报价）； 三、交货期：20个日历天。 四、投标人资格及资质要求如下 符合《中 1、投标人必须是依法在中； 4、投标人近三年以来具有类似业绩两项及以上（提供近三年的业绩合同书和中标通知书）； 5、投标人必须总部在武汉市或在武汉市有依法注册的分支机构（分支机构以工商营业执照为准），在本地有完善的售后服务体系； 6、投标人在近3年内无任何经济纠纷、商业贿赂、行政处罚等**记录的承诺书。 五、投标事项： 1、报名及招标文件发放：北京时间2013年8月30日至2013年9月20日，每天上午9:00-11:30时，下午14:00-16:00时（节假日和公休日除外），携带报名资料包括法定代表人授权委托书原件及被委托人身份证、企业法人营业执照副本、税务登记证副本、组织机构代码证，类似业绩证明、制造商的授权书、检

重金力挺新能源汽车奥巴马想要更多特斯拉

本周，随着叙利亚局势推高国际油价，特斯拉等贷款项目，目前仍有约60%的资金剩余（约150亿美元），当局鼓励汽车厂商积极申请这一贷款项目。 2008年9月，小布什启动了先进汽车制造技术贷款项目，2011年该项目停止接受车企的贷款申请。 迄今为止，接受ATVM项目*多资金援助的福特汽车公司获得了59亿美元低息贷款。此外，日产和特斯拉分别获得了16亿美元和4.65亿美元，以帮助这些企业开发生产锂离子电池和电动汽车。 美国政府出台ATVM项目，主要是为了帮助汽车制造商及供应商们达到联邦政府制定的节，但其迄今*大的亮点之一，可能就是对电动车新锐特斯拉的资金援助。 今年5月，特斯拉提前9年偿还了通过ATVM项目借入的4.65亿美元贷款，成为**家偿还ATVM项目贷款的美国汽车企业。目前，福特和日产仍在偿还政府贷款的过程中。(⊙记者 朱周良)

花都区交通局电动车充电基础设施建设项目—直流快速充电机采购及安装招标公告

广州程启招标代理有限公司受花都区交通局的委托，对花都区交通局电动车充电基础设施建设项目—直流快速充电机采购及安装进行公开招标采购，欢迎符合资格条件的供应商参加投标。现将该项目采购文件（ GZCQC1302HG07008 ，请点击打开）进行公示，期间为自2013年09月02日至2013年09月06日五个工作日。 采购项目编号：GZCQC1302HG07008。 采购项目名称：花都区交通局电动车充电基础设施建设项目—直流快速充电机采购及安装。 采购方式：公开招标。 政府采购品目编号：A99(其他货物)。 采购预��：1000.0000万元。 项目内容及需求：（采购项目技术规格、参数及要求） 简要技术要求或招标项目的性质：详见《采购人需求》 经政府采购管理部门同意，直流快速充电机可采购本国产品或不属于国家法律法规政策明确规定限制的进口产品。 投标人应对项目应进行整体投标报价，不允许仅对项目其中部分内容进行投标报价。 供应商资格： 1、投标人必须是具有独立承担民事责任或其经销代理商，属经销代理商投标，如所投产品为国产产品则必须提供产品经销代理证书或生产制造商出具的投标授权书，如所投产品为进口产品

锂电行业扩张需谨慎产能过剩苗头已初现

尽量锂电池行业前景光明，但如今产能过剩苗头已初步显现。伴随着这大量看到了巨大商机，在过去几年中，传统汽车配件商、锂电池原材料企业、民营汽车生产商等都在大规模进入动力锂电池行业，在长三角、珠三角等地聚集，各地方政府也将锂电池作为大力扶植的产业，鼓励国企和民企进入。 7月新能源汽车补贴政策有望出台，新能源汽车补贴政策将延长3年，原有的25个示范城市将进一步扩大;购车享受补贴将不再受示范城市区域限制，并且纯电动车高达6万元/辆的补贴维持不变，国产插电式混合动力新能源车原有3000元/千瓦时的补贴标准则有望上调。消息已经传出，又引起一阵锂电池产业的扩张。尚普咨询的行业分析师认为在补贴政策的激励下，中国锂电池产业正在走上一条越过剩越扩张的危险道路，飞速扩张的锂电池产业需要政府掌控，使其恢复合理。 自2009年以来国家出台了一系列补贴政策，补贴政策激发了中国锂电池产业的投资热潮。目前，中国锂电池行业规划产能已经达到50亿安时，几乎是未来5年预计市场需求的4-5倍。潜在的产能过剩并没有引起足够的重视，部分地方政府为了培育新的经济增长点，在中央补贴的基础上还层层加码。然而锂电池行业似乎进入一种困境，由

美电动汽车发展驶入快车道混合动力车已站稳市场

比亚迪:新能源车未来两年是拐点

“股神”巴菲亚特入股的深圳民企比亚迪(002594)昨晚公布中报,成绩单显示上半年收入增长15%,其中汽车业务似乎有逐步回暖的迹象,销量增长近25%,高于行业增速一倍,集团录得净利润4.27亿元,远高于去年的1629万元。根据比亚迪的中报,上半年整体销售收入超过260亿元,同比增长15.32%,其中汽车业务实现收入约137亿元,同比增长17.89%;手机部件及组装业务增长7.33%;二次充电电池及新能源业务增长9.37%。汽车业下半年仍存不稳定性昨日,记者看到在今年上半年比亚迪卖车25万辆,同比增长24.72%,超过上半年国内整体销量增速的12.3%。该公司昨日展望下半年,指鉴于宏观经济增速下滑以及政府限购限行等政策的不利影响,下半年汽车行业的发展仍然存在不确定性。近期媒体热衷把美国电动车企特斯拉与比亚迪对比,前者已陆续公布进军中国市场计划。王传福早前放言称“家庭消费一旦启动,比亚迪随时能造出特斯拉”。后者CEO马斯克回应指所有的电动车和特斯拉“不是一个级别的”。“未来两年是新能源汽车发展的拐点。”昨日,比亚迪中报表示,目前纯电动车出租车e6在深圳运营约800台,集团将加快新能源车在海

江淮逐步推进新能源汽车规划

    截止到2012年底，江淮生产的iEV电动车共销售4785辆，销售量仅次于日产聆风和三菱iMiEV。江淮汽车公司纯电动乘用车平台（iEV）、增程式电驱动乘用车平台（iREV）、重度混合动力乘用车平台（iHEV）以及纯电动商用车平台（iECV）。这四个车型平台涵盖A0、A、B级三个乘用车平台和一个商用车平台，将会大大丰富江淮汽车在在2013年将推出第四代iEV，2015年第五代iEV将会正式上市，而在2016年则有望推出一款混合动力车型。混合动力车型将是江淮汽车继纯电动车型之后将着力研发的重点项目之一。2016年有望推出的B级重度混合动力乘用车（iREV）的*高时速可以达到160公里/小时，在燃油经济性方面，可以节约至少30%的燃油，并且可以满足各种使用工况的需求。（晓亮）

特斯拉中国电动车市场的鲶鱼

挪威人爱吃沙丁鱼——尤其是活的。虽然渔民千方百计想让鱼活着回到港口，绝大部分沙丁鱼还是在途中窒息死亡。然而，有个船长回港时，鱼总是活蹦乱跳。原来，他在装沙丁鱼的鱼槽里，放入了吞食小鱼的鲶鱼。由于环境陌生，鲶鱼四处游曳，引起了沙丁鱼的不安，于是沙丁鱼左冲右突，加速游动，便不会因为缺氧而死。后来，这种被对手激活的现象在管理以及经济学上，被称作“鲶鱼效应”。眼下，随着特斯拉进入缺乏主动性和创“现在开始，TESLAModelS正式接受预定。”同日，据彭博社报道，特斯拉CEO埃伦·穆斯克称：“该公司打算在亚洲和欧洲增建工厂，为电动汽车大规模销售做好准备。” 8月22日，鉴于特斯拉可能引起电动汽车销售热潮，中国资本市场受到特斯拉概念影响，整体涨幅近1%，包括比亚迪、江苏国泰等9只个股资金净流入超过千万，共吸引资金超过1.75亿元。上下游产业也在特斯拉“中国风”袭来之际，蠢蠢欲动。 在中国香港和大陆地区，已有消费者开始咨询、预定特斯拉电动车。从2009年中国大力推行电动汽车发展的4年里，似乎还没有哪家企业引起公众如此大的关注和兴趣。 在世界汽车业艰难探索电动汽车出路之际，身处美国硅谷的特斯拉展现出极

影响锂电池行业发展的原因分析

　　日本、中国和韩国是世界3大锂离子电池生产国，2010年全球锂离子电池的产量约为50亿只，中国生产了16亿只，占到了32%。然而，如此庞大的锂电池产业，却面临极大的材料**纠纷，这也成为悬在中国锂电池行业头顶的利剑。锂电发展和方向受材料影响近几年来，锂动力电池技术日臻成熟，按照其所选用的正极材料来划分，主要有锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂3种。其中，锰酸锂动力电池具有较高的氧化还原放热稳定性，切充放点循环300多次后，容量保持率仍达到90%以上，完全可以满足电动车在高、低温条件下的使用要求，是各种动力电源的理想选择和发展方向。高工锂电的调研报告数据显示，2013年上半年，中国锂电池正负极材料、电解液、隔膜等材料的市场规模为68亿元，同比增长13.3%。预计2013年全年市场规模为140亿元。高工锂电产业研究预测，到2015年中国锂电池材料市场规模将达到182亿元。锂电产能材料竞争影响行业发展2013年上半年中国本土锂电池电芯企业总销售收入为152亿元，同比增长21%。预计2013年全年中国锂电池产值为328亿元。未来几年中国锂电池的产值增速将比全球增速快，预计到2016年中国本土锂电池产

国内超级电容技术成熟季迎来爆发式增长

近期国内多家企业已经突破了超级电容技术瓶颈，将打破美日超级电容产品垄断的局面，市场份额有望从目前的10%上升至30%，其中在轨道交通领域的应用将率先出现爆发式增长。国产超级电容技术已成熟外形和普通电容接近，但个头放大了几十倍。“这就是超级电容单体。”一家参展企业的技术人员告诉记者。“如果把锂电池比作耐力型选手，决定新能源车的续航里程，那么超级电容就是力量型选手，能够在汽车启动和加速环节，补偿峰值功率。”深圳市今朝时代新能源技术有限公司研究院院长贺持缓表示，在新能源汽车、轨交车辆领域，通常是超级电容器与锂离子电池配合使用。火遍全球的特斯拉电动车亦采用了这种组合。作为一种介于传统电容与电池之间的新型储能装置，超级电容与锂电池在功能上形成互补的关系。此外，超级电容广泛应用于电能质量调节、风力光伏发电、航天等领域。“目前超级电容器的产业化方面，国产超级电容技术刚刚成熟，市场规模还很小。”贺持缓指着对面行业老大美国Maxwell公司的展台对记者说，国外超级电容器在我国占据了90%的市场，所幸近来国内多家企业已经突破了超级电容器的技术瓶颈，产品与国外同类产品性能差距微小，价格方面也具有一定的优势。

郁南县公务车采购公告

根据《政府采购法》的规定，郁南县政府招标采购中心受**郁南县统计局委托， 就 公务车项目 进行询价方式采购，邀请合格供应商参加报价。 一、采购编号： YN2013XJ12 二、询价项目：名称车型规格配置数量公务车MPV见附件11 辆 三、报价人须知：1 ．本次采购项目中的品牌为国内知名品牌，供应商响应时须提供规格、配置、性全部货物验收合格后采购单位1个工作日内一次性付清。5．本项目于2013年8月29日上午9：00开标，请参标供应商在报价表及产品彩页和性密封送至郁南县政府招标采购中心。本次评标采用*低价格法，评审小组根据符**购需求、质量和服务相等且报价*低的原则确定成交方。6．报价的供应商应严格履行自己的责任，签字代表对所提交的询价采购报价表负法律责任。所有参加询价采购的供应商需在本中心报名登记。7．本项目车辆若受区域销售限制导至响应家数不足三家的，也照常开标及定标。 各供应商对招标文件 （公告、内容） 存有任何疑问，可在公示期内以书面形式向采购人或者采购中心提出， 逾期不予受理 。 8 ．联系方式： （1）采购人单位:郁南县统计局联系人:刘先生 电话: 0766-7592140 （

新能源汽车补贴新政一再爽约企业产销受困

“如果“目前*盼望的是取消试点城市，或者扩大试点范围。”去年10月，柳州五菱**款纯电动物流车登上了工信部的推荐目录。但在推荐目录中，为这款车设定了一个适用区域，即该车只“这给我们增加了很大一部分成本。同类汽油车，上公告的费用在10-20万元之间，但电动汽车的花费超过50万元。包括各种实验、检测和��告费用。但就公告费用一项，也比汽油车高很多。” 因此，杨俊表示，只要广西任何一个城市“目前电动汽车基础设施*大的问题，在于车企和充电设施建设运营单位在角色分配上未达成一致。其实基础设施建了很多，但“除了少数几个城市，大部分城市充电基础设施由当地电力公司建设，仅仅是安装了一些充电桩，也没有人去运营。无人维护、使用的状况下，这些投资往往都浪费了。” 因此，他认为“深圳目前有几十万辆物流车，如果“在对广西市场进行深入了解后，我们发现城市内和城市间的物流车替换为电动车的可“深圳目前地铁线路覆盖较广，大型电动客车市场空间有限。但如果电动中巴“小型环卫车非常适合电动化，这些环卫车工作时间和线路都较为固定，使用区域较窄。”但他也坦言，此前很多城市采购电动环卫车主要是为了做出一些样本，或者增加新能源汽车保有

福州铅蓄电池行业迎来销售旺季

铅蓄电池行业长达一年多的价格战，终于在今年销售旺季来临之际，以全线涨价而结束，各类铅酸电池涨价均在10%以上。尽管此前电动车市场价格战纷争不断，但是目前电池涨价的影响开始慢慢显现出来，部分品牌的电动车价格已经有提升的态势。7月以来电池涨价三成多“电动车电池的价格上涨幅度，超出了许多人的预料。仅在7月内，超威、天的提货价格就在12天内实现3级跳，从*初的300元一组上涨至390元一组，涨幅高达30%。”昨日，在福州晋安区的多家电动自行车商行，商户们都这样告诉记者。作为电动自行车*关键的部件之一，电动车电池近期走出了一个价格持续上扬的行情。业内人士告诉记者，7月初，天的价格每组也上调了38元。然而，意想不到的是，到了8月，电动车电池的价格又上涨了。“8月1日，电池价格每组强势上升20元，总涨幅接近37%。”商家表示。记者随后从上述电池生产企业获悉，电动车电池价格的上涨，主要由成本推动。目前铅酸蓄电池下游企业的消耗能力约为每月43万吨至44万吨，而目前精炼铅的产量并不能跟上。7月，我国国内铅精矿供应仍呈现紧张局面。除了铅产量的变化，其他有关材料价格的上升同样导致下游电池制造企业成本的增加，从

国产超级电容技术已成熟应用广泛将迎爆发式增长

20日，中国电池工业协会、振威展览集团等四大权威机构联合主办的“第五届中国(上海)国际电池产品及技术展览会”开幕。高效、环保、长寿命的新型储能装置——超级电容在会展中备受追捧。 业内专家告诉记者，近期国内多家企业已经突破了超级电容技术瓶颈，将打破美日超级电容产品垄断的局面，市场份额有望从目前的10%上升至30%，其中在轨道交通领域的应用将率先出现爆发式增长。 国产超级电容技术已成熟 外形和普通电容接近，但个头放大了几十倍。“这就是超级电容单体。”一家参展企业的技术人员告诉记者。 “如果把锂电池比作耐力型选手，决定新能源车的续航里程，那么超级电容就是力量型选手，能够在汽车启动和加速环节，补偿峰值功率。”深圳市今朝时代新能源技术有限公司研究院院长贺持缓表示，在新能源汽车、轨交车辆领域，通常是超级电容器与锂离子电池配合使用。火遍全球的特斯拉电动车亦采用了这种组合。作为一种介于传统电容与电池之间的新型储能装置，超级电容与锂电池在功能上形成互补的关系。此外，超级电容广泛应用于电能质量调节、风力光伏发电、航天等领域。 “目前超级电容器的产业化方面，国产超级电容技术刚刚成熟，市场规模还很小。”贺持缓

2013年我国机器人市场发展情况调研报告

随着智、自动化工厂（FA）、计算机集成制造系统（CIMS）的自动化工具。随着人力成本的不断上升，工业机器人作为一种据权威数据统计显示，国内检测、分析等科学仪器均保持20%以上的增幅，仪器仪表产销的出生地。凭借着这款汽车的销售，今年5月，特斯拉宣布在2013年**季度实现公司成立10年来的**盈利，利润率高达25%。销量与盈利上升的秘密，来自特斯拉打造的机器人全自动化“超级工厂”。要找出埃隆建造超级工厂的目的，还要追溯其推广电动车的市场战略计划。在埃隆的市场计划中，继续降低特斯拉汽车的售价，在3到4年内推出售价仅为3万美元左右的汽车是第三个步骤（豪。因此，埃隆迫切需要解决两个问题，一个是成本问题，另一个是产能问题。

新能源汽车谁用谁喜欢,为何还处境尴尬

　　新华社上海8月17日新媒体专电(“中国网事”记者陆文军　彭坤)记者调查发现,不少开始使用新能源汽车的消费者,对其评价都很高。“谁用谁喜欢”,但新能源汽车为何难以突破发展成为真正的大产业?在上海,新能源汽车销售“井喷”发生在2012年年底地方补贴办法出台之后的一周中。这段时间里,有两百多辆新能源汽车售出,消费者可以享受中央和地方的双重补贴,这包括近10万元的补贴以及附赠的免费中心城区牌照。补贴政策的发力带来新能源车的推广高峰,然而这种爆发式的推广并不持久。****新能源汽车专营店**的**财务官徐维翰认为:“短期看来,靠政策扶持,但更重要的是配套设施的建设和汽车本身的质量和服务等硬性问题。”2012年底,上海市民周朋购入上汽荣威E50电动汽车,他获得的减免及各项补贴额约10万元。*为吸引人的是,在当时车牌拍卖价格超过8万元的上海,购买电动车能免费获得专用牌照。“除了补贴高,用电比用油便宜得多。”周朋透露,电动汽车充电两三个小时,就可以满足**天上下班60公里的需要。如果在晚上十点以后充电,可以享受上海地区0.31元/千瓦时的夜间电价。与汽油车相比,电动车百公里行驶成本仅为4元至5元。

智能时代来临各式机器人**爆发

随着智、自动化工厂（FA）、计算机集成制造系统（CIMS）的自动化工具。 随着人力成本的不断上升，工业机器人作为一种据权威数据统计显示，国内检测、分析等科学仪器均保持20%以上的增幅，仪器仪表产销的出生地。凭借着这款汽车的销售，今年5月，特斯拉宣布在2013年**季度实现公司成立10年来的**盈利，利润率高达25%。销量与盈利上升的秘密，来自特斯拉打造的机器人全自动化“超级工厂”。 要找出埃隆建造超级工厂的目的，还要追溯其推广电动车的市场战略计划。在埃隆的市场计划中，继续降低特斯拉汽车的售价，在3到4年内推出售价仅为3万美元左右的汽车是第三个步骤（豪。因此，埃隆迫切需要解决两个问题，一个是成本问题，另一个是产能问题。

美国电动汽车市场降价风潮蔓延

近日，美国电动汽车市场的降价风潮开始蔓延。厂商指导价为4万美元的通用Volt在经销商处给出5000美元的现金折扣，加上联邦政府7500美元的补贴，有力拉升了销量。6月份，通用Volt的现金折扣和各项优惠累计达到6195美元，当月销量猛增53%。 降价始作俑者是日产Leaf纯电动车。年初，日产Leaf率先将价格下调了6400美元，之后不久，福特、本田也相继下调了其电动车价格。美国**汽车资讯公司LMC对彭博社分析说，在每年全球8000多万辆的它在纯电动模式下可行驶60公里，加装了增程器之后，行驶里程可达480公里。***息表明，目前增程式电动车和插电式混合动力是大多跨国汽车巨头优先发展的技术路线。 在推广新能源车方面，美国加州*为激进，因其制定了全球*严格的汽车排放标准，据*新预测，到2020年，包括氢燃料电池汽车在内，新能源汽车在该州的市场占比将达到15%。 有业内人士指出，随着电动汽车不断提升的性能，不断下降的价格，以及日趋便利的使用环境，到2017年或2018年，美国有可能达到百万辆销量。 以通用Volt为例，首先，电动汽车已经成为跨国汽车巨头重要的技术和产品储备。通用2009年进

浅谈：LED企业应把握机会发展汽车照明市场

　　通用公司宣布其旗下的凯迪拉克ELR的外部光源全部使用LED照明，这也意味着凯迪拉克EUR将是****款外部照明全部使用LED的电动车。LED照明的优势明显，在汽车照明上也开始得到大量的运用。我国的汽车产量和销量都十分大，据中国汽车工业协会统计，去年我国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，带动着相关汽车配件行业蓬勃发展，其中LED汽车照明的增长幅度是产销量总和的近10倍。工信部规划，截至2015年底，汽车照明需要完成二氧化碳的减排目标。LED有寿命长、亮度大、能耗低的优势，在汽车上应用可以更好地减少能源消耗。此外，LED灯可以承受更高强度的频闪，在汽车照明中有重要作用；LED灯的响应时间也更短，这样也可以有效地减少反应时间，减少交通事故的发生。然而，我国的相关企业并不多，技术实力也不够强，这就给其他厂商制造了机会。台湾地区的LED照明厂商以及欧美厂商在看到这一市场之后也纷纷开始进军大陆的汽车LED照明市场。台湾地区的LED照明企业在去年就刮起了向汽车照明转型热潮。包括晶电、璨圆、友达、东贝等老牌企业在内，纷纷将自己的业务触角伸向国际汽

2013年8月份国内锂电池或迎爆发增长

　　作为兼具节中国新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。业内普遍认为，2013版节能和新能源汽车补贴政策*大变动是将不再按技术路线来划分，而是根据节油率划分为16个档次，补贴下限为3000元。一位熟悉锂电池行业的人士透露，工信部和科技部补贴思路的不同影响了新政出台。“科技部主张用老办法即按电池容量的节能率来进行补贴，而工信部主张用节油率来补贴。”中国电池网创始人、CEO于清教介绍，从2012年底到2013年6月，受政策预期影响，锂电池投资持续增温，目前计划投资的项目到2015年时，将形成超过高达50亿安时的产能。按照目前国产乘用纯电动汽车一般装备电池容量6000-8000安时计算，估计可以装配62-83万辆纯电动汽车。此前，行业曾掀起一阵投资潮。据高工锂电数据显示，2008年我国仅有10家动力锂电池企业，2012年底达到105家。而澄星股份就是其中之一。该公司主营业务原是磷化工，2010年设立天澄能源从事磷酸铁锂正极材料及电池生产，当时打出的口号是“打造国内**大型动力电池生产企业”。2012年11月，公司对外宣布，天澄能源成立至今生产经营无任何进展，决定解散并清算。

贵池区畜牧兽医局专用设备项目采购公告

贵池区畜牧兽医局专用设备项目询价采购文件贵采询字GCCG-2013-168池州市贵池区政府采购中心受托对池州市贵池区畜牧兽医局专用设备项目进行采购，欢迎有供货一、投标人须知：1、报价表一式两份，加盖公章，开标时现场递交。2、投标时必须出具身份证、法定代表人授权委托书，法人代表到场的出示法人代表身份证明。3、按规定格式详细填写供应商投标报价表。4、开标时迟到、不贵池区畜牧兽医局联系人:徐主任13856651084序名称货号及规格数量备注1电动摩托车HWG-616BT刹车：前鼓、后鼓刹,电机：程序64V400W,电池：64V14AH,控制器：64V17A,后轮防盗电机锁，ABS电子补助系统。报警器。随车配件:64V充电器1只。电动车专用雨衣一件。15辆**包：贵池区畜牧兽医局联系人:徐主任13856651084序名称货号及规格数量备注1机动喷雾器台州市路桥奇勇农业机械有限公司机TF-800动力喷雾机15台第三包：贵池区畜牧兽医局联系人:徐主任13856651084序名称货号及规格数量备注1一次性防护服北京爱牧牌一次性医用防护服400件2高筒胶靴北京爱牧牌高筒靴，具有防酸碱，防水。100双3

我国铅蓄电池行业呈动荡上升局势

在2011年-2012年大整合之后，电动车用铅蓄电池行业呈动荡上升局势，历经国家政府的行业大整顿以及惨烈的价格战等等内外因，大批小型制造商惨遭淘汰，市场份额以及资源进一步向行业龙头老大靠拢。高行业集中度及稳健的更替需求将推动天能动力，该股股价一直稳中有升，被评为“买入”股票，“长短皆宜”。未来数年铅酸电池需求乐观投资顾问一直都很看好天能动力，相信公司仍然会是行业整合的受惠者。同时，我们对未来数年铅酸电池的需求保持乐观，当中重置需特别值得期待。铅酸电池平均寿命为两年，而电动单车的可使用年期为十年。成本优势令铅酸电池为电动自行车动力电池的**。于三种*常见的电动自行车动力电池中，铅酸电池于2011年占有91%份额(以销售额计)。其支配性地位主要因为成本低廉，其中成本只占镍氢电池及锂离子电池的1/4至1/2。因电动自行车的消费者主要为低收入及农村地区人口，故这低成本大大增加其吸引力。铅酸电池亦于**性中表现**，因技术已面世愈一个世纪。根据弗若斯特沙利文的预测，铅酸电池于2015年仍将于电动自行车动力电池中占有93%的**性份额。环保整顿有助于天能股市成长天能动力董事局主席张天任表示，自20

恩施市机电汽配行业成民营经济生力军

　　8月10日，恩施市机电汽配行业协会成立及恩施机电汽配网正式开通，标志着鄂西地区*大的机电汽配城——恩施机电汽配城的建设进入**攻坚阶段。 恩施机电汽配城作为恩施市政府重点支持项目，恩施开欣置业公司投资4.2亿，建筑面积达13万平米。机电汽配城经营内容涉及汽车零配件、汽车轮胎橡胶、摩托车电动车及配件、汽车装饰、电机设备、食品农业矿工纺织与建筑机械、电线电缆及消防交通设备等。建成后将成为鄂西*大的机电汽配城，也是武陵地区机电汽配摩托车交易中心之一。 恩施市第七届政协副主席、恩施市机电汽配行业协会名誉会长向成舟认为，恩施机电汽配行业已发展成恩施民营经济的重要生力军，恩施机电汽配协会作为恩施机电汽配城的助推器，为整个行业健康有序发展，提供了有力的保障。 “协会成立适逢恩施州成立三十周年，也是恩施州发展的黄金期，对于恩施的机电汽配行业来说，是迎来了一次历史性的发展机遇。”向成舟说。 新当选恩施市机电汽配行业协会会长向晓介绍，协会的成立及恩施机电汽配网的开通，不仅为恩施机电汽配城发展提供了良好外部环境，同时改变了以往恩施机电汽配企业经营分散，缺少自律公约，维权困难及行业间缺少交流等局面，在企业

新能源汽车领域的屌丝男与高富帅

特斯拉现在的火爆程度，不亚于人人掌机热情交流的“打飞机”。从几个月前财报之后的惊艳，特斯拉在中国似乎已经成为谈电动车和汽车科技的开篇语。作为全球投资者瞩目的特斯拉，也不断出现在中国投资者视线里。于是，同样作为国内受关注的**步**小众;**步中端中等价位，使更多顾客可以接受;第三步推出更大众化的产品，把电动汽车推广给更多的消费者，前一个步骤已经接近成功，但是**步和第三步仍需要市场验证，目前，其他的电动车公司仍没有成功解决这个问题。 就算是在**小众领域，在用惯了传统带有大马力发动机的跑车之后，大多购买特斯拉跑车的客户更多是抱着一种好奇、尝鲜的心理。美国市场对特斯拉电动跑车的热情是否能够持续下去还有待时间的检验，目前就得出特斯拉跑车取得了成功还为时过早，特斯拉在美国市场取得的不错的业绩是否具有可持续性还有待观察。 同一个世界 不同的“波段” 一系列后续的宣传报道使得特斯拉带有了神话色彩，此时媒体和舆论都不自觉地将比亚迪与特斯拉联系对比，要分出优劣高下。但实际上比亚迪与特斯拉虽然都致力于新能源汽车的发展，但所选择的道路、企业的性格、产品的定位、所掌握的核心技术等等各方面都不尽相同。 从品

未来铅酸电池需求分析预测

在2011年-2012年大整合之后，电动车用铅蓄电池行业呈动荡上升局势，历经国家政府的行业大整顿以及惨烈的价格战等等内外因，大批小型制造商惨遭淘汰，市场份额以及资源进一步向行业龙头老大靠拢。高行业集中度及稳健的更替需求将推动天能动力，该股股价一直稳中有升，被评为“买入”股票，“长短皆宜”。未来数年铅酸电池需求乐观投资顾问一直都很看好天能动力，相信公司仍然会是行业整合的受惠者。同时，我们对未来数年铅酸电池的需求保持乐观，当中重置需特别值得期待。铅酸电池平均寿命为两年，而电动单车的可使用年期为十年。成本优势令铅酸电池为电动自行车动力电池的**。于三种*常见的电动自行车动力电池中，铅酸电池于2011年占有91%份额(以销售额计)。其支配性地位主要因为成本低廉，其中成本只占镍氢电池及锂离子电池的1/4至1/2。因电动自行车的消费者主要为低收入及农村地区人口，故这低成本大大增加其吸引力。铅酸电池亦于**性中表现**，因技术已面世愈一个世纪。根据弗若斯特沙利文的预测，铅酸电池于2015年仍将于电动自行车动力电池中占有93%的**性份额。环保整顿有助于天能股市成长天能动力董事局主席张天任表示，自20

我国零部件企业热盼政策支持

2013年7月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定从2013年8月1日起，对小微企业中月销售额不超过2万元的，暂免征收增值税和营业税，并抓紧研究相关长效机制。对此，有小型制造业企业负责人表示，“月销售额不超过2万元”的范围对于制造业企业来说，基本没有符合减税条件的，希望政府未来能进一步加大政策支持力度。事实上，从2011年以来，国家对中小型企业尤其是小微企业发展出台了一系列税费优惠政策，同时也对民营企业发展给予了更多支持，对减轻这部分企业税费负担、促进其健康发展起到了积极作用。作为制造业的重要组成部分，汽车零部件企业多数为中小型企业，也不乏小微企业，民营企业更是占了不小的比例。它们是否能从这些政策中受益？又需要哪些支持？政策不沾边企业难受益“这个政策只能是小商小贩之类的个体工商户受益，汽车零部件企业根本就不沾边，即便标准提高至20万元，一般的企业也不能受益。生产企业月销售额不足两万元的话，能雇几个人？这样的企业还能存在？”成都威特电喷有限公司技术总监朱元宪说：“我们企业每月销售额上千万元，至少也有五六百万元。”他进而表示，对于汽车零部件企业来说，小微企业的月销售额至少要

新能源行业：特斯拉撬动锂电池材料

8月7日，特斯拉发布二季度财报，亏损同比缩窄，好于此前市场预期。公司**季度生产率提高25%，每周汽车产量从400辆升至近500辆，并预计2013年全年ModelS汽车销量将达到2.1万辆。Tesla采用的是小型锂电池，其核心技术在于电池组管理。我们以18650电池为基准，TeslaModelS85kWh电动汽车需要8142个���电池，而笔记本仅需6个电池，iPhone5相当于0.5个锂电池。这将极大的带动锂电池的需求，中国锂电池产业链受益于Tesla风暴，A股锂电池指数与特斯拉股价走势高度一致。锂电池需求进入加速成长期。我们预计消费电子仍将保持较快增速，2015年前仍将是驱动锂电池需求的*大领域，但处于导入期的电动车和储能有望在近两年开始爆发式增长，到2015年，电动车市场和储能市场的锂电池需求将分别为37.5Gwh和10Gwh，合起来基本与消费电子的锂电池需求匹敌。到2020年，处于高速成长期的电动汽车将占到锂电池总需求的70%。综合来看，我们预计2013-2015年锂电池需求增速分别为32%、38%和47%，"十三五"期间锂电池需求的平均增速将在33%左右。锂电池材料成本中，正极材

电动车用铅蓄电池行业发展现状探讨

在2011年-2012年大整合之后，电动车用铅蓄电池行业呈动荡上升局势，历经国家政府的行业大整顿以及惨烈的价格战等等内外因，大批小型制造商惨遭淘汰，市场份额以及资源进一步向行业龙头老大靠拢。高行业集中度及稳健的更替需求将推动天能动力(819)，该股股价一直稳中有升，被评为“买入”股票，“长短皆宜”。未来数年铅酸电池需求乐观投资顾问一直都很看好天能动力，相信公司仍然会是行业整合的受惠者。同时，我们对未来数年铅酸电池的需求保持乐观，当中重置需特别值得期待。铅酸电池平均寿命为两年，而电动单车的可使用年期为十年。成本优势令铅酸电池为电动自行车动力电池的**。于三种*常见的电动自行车动力电池中，铅酸电池于2011年占有91%份额(以销售额计)。其支配性地位主要因为成本低廉，其中成本只占镍氢电池及锂离子电池的1/4至1/2。因电动自行车的消费者主要为低收入及农村地区人口，故这低成本大大增加其吸引力。铅酸电池亦于**性中表现**，因技术已面世愈一个世纪。根据弗若斯特沙利文的预测，铅酸电池于2015年仍将于电动自行车动力电池中占有93%的**性份额。环保整顿有助于天能股市成长天能动力(00819-HK

从出口技术装备开始我国高铁设备广传世界

近日，阿根廷总统克里斯蒂娜宣布中国南车四方股份公司获得总金额超过34亿元的电动车组采购合同，这是中国企业在南美获得的*大轨道交通装备订单。笔者上网了解到，早在今年4月份，由中国北车济南装备公司制造的首批40辆Zags型铁路罐车已经驶往工业文明的发祥地——法国。这是自1825年世界上**条铁路在英国诞生以来，欧洲发达国家**迎来欧美以外的铁路装备产品。笔者早有耳闻，欧盟市场对于铁路装备产品有着极其苛刻的要求。出口法国罐车不仅要按照欧洲和国际铁路联盟标准进行设计和制造，还需要通过欧盟认证机构的TSI认证、TPED和RID的设计认证和生产质量的认证，这样才能获得欧盟的准入证，在欧洲得到注册，并取得欧盟通用的车号。铁路装备的“中国制造”能够成功打入欧洲市场，本身就是对我国轨道交通装备制造业跨越发展的肯定。阿根廷这次与我国有如此大手笔的合作，源于我国铁路在发展中不断研发高新技术，积极从**、高效、持久、耐用等方面进行技改**，申请的高速铁路**就达900多项关键装备国产化率已达95％以上，使得中国高铁也成为世界上营业里程*长、**系数*高、舒适度*高的铁路线路。这是100多年来中国惟一整体技术水

中国新能源汽车上演狼来了：很多人不敢买了

伊隆·马斯克(ElonMusk)，硅谷连环创业者、电动车公司特斯拉创始人。作为美国半个多世纪以来上市的**家汽车公司，特斯拉今年取得了巨大成功，**季度**实现盈利后，股价一路狂飚，目前市值接近150亿美元。本刊赴美**专访《硅谷降新神：特斯拉创始人马斯克》，揭秘他如何击败底特律，怎样说服戴姆勒，以及与中国对手的较量。然而，在特斯拉股价翻了数倍突破100美元的短短几个月里，这家神话般的公司不仅照亮了电动车在美国股市的天空，在中国新能源汽车市场也掀起了一阵旋风，为中国资本市场相关概念股注入了兴奋剂，一批公司的股价迎来一轮水涨船高。中国新能源汽车行业正在上演“狼来了”的故事，但等待和焦虑的气氛仍在行业里蔓延。中国企业的电动车梦想是否会像沙漠中的绿洲，看得见，却永远也到达不了？中国电动车又将何时登上绿洲，迎来产业化高潮呢？文_本刊记者马吉英编辑_袭祥德去年底，国家对新能源汽车的补贴到期。新政策的出台并没有像人们预期的那样，在两会后出台。整个上半年，关于何时出台的消息不断有新的猜测，但也仅仅停留在猜测层面。等待和焦虑的气氛在行业里蔓延，与一年前的状况形成明显反差。2012年6月，《节能与新能源

大众结盟电网公司向宝马、通用叫板电动汽车

尽管还未在市场上推出自己的电动汽车，但大众今年也开始加紧为电动车投放铺路。8月2日，在大众媒体日上，大众中国研发中心电动汽车项目负责人丁力表示，今年初开始，大众已经与国内的电网公司合作，推动**电动汽车基础设施建设，而这项合作在明年底有望初见成效。解决多项技术问题据了解，当前国家已经推出了六个电动汽车试点城市，但即便在这些城市，充电基础设施也并非完备。丁力表示，大众汽车正与多方面一起推动中国电动汽车充电基础设施建设，包括政府、电网公司、汽车制造商以及小区业主等。记者从大众中国研发中心内部人士处了解到，今年初大众汽车开始与国内电网公司接触，合作研究推动充电设施的建设。而在这一合作当中，并不止大众汽车一家整车制造商，宝马、戴姆勒、通用也参与其中。该人士透露，这一合作主要研究解决三方面的内容，首先是关于电网智能充电的**性问题，保证在居民区安装充电桩后，即便有很多人同时充电的情况下，也不会对电网造成损害。其次是研究关于在用户家或者小区内安装充电桩的具体流程以及后续维修流程。此外各方还会一同研究不同时间段充电费用问题，何时价格更加优惠，以及在公共场合的充电桩与家用充电桩功率如何设定等具体的细节

电动车推广高成本难题有望四年后解决

电动汽车主要贵在电池系统和控制系统上，目前一套电动汽车电池组成本在5万元左右。这也导致在电动汽车成品销售价格上即使有国家补助也相对昂贵。*新报告表明，随着电动车制造成本的快速降低，其成本竞争力将很快超越内燃机汽车。据汽车业界一位人士透露，电动汽车主要贵在电池系统和控制系统上。目前一套电动汽车电池组成本在5万元左右。“不过，电池组成本每年至少可以降低4％，乐观估计到2015年可以降低三分之一。”此外，电池系统成本下降主要依靠技术进步，而控制系统降低成本主要依靠规模。未来随着技术进步和规模提升，电动汽车的成本和价格会随之降下来。但在此之前，优惠政策的支撑必不可少。据报道，中国政府向清洁能源投资了数十亿元扶持这一产业，计划在2020年前实现500万辆的新能源车型销量目标，国外和中国本土汽车商趁着政策“东风”，计划在华大幅提高电动车和混合动力车销量。然而，法新社撰文称，售价居高不下、缺乏基础充电设施以及消费者的抵触情绪将成为电动车销售的三大“拦路虎”。中国原希望国内汽车公司一跃跻身**电动汽车生产商行列，但*近几个月，考虑到外国公司的技术**地位，不得不重新思考这一战略，转而专注于混合动力汽车

中国电动车业需要鲶鱼特斯拉

特斯拉电动车已经从美国东岸一路火热到了中国：经常有好奇的消费者在北京芳草地、尚未开门的特斯拉4S店前逡巡，探听将何时开业。昨天，上证报记者获悉，特斯拉正在争取今年底在中国开业，“工商局注册成功所需时间正常的话应等到明年，不过今年年底尽量争取注册成功。”特斯拉中国区相关负责人这样向记者介绍。该负责人称，由于中国内地电动车基础设施过于薄弱，展示店开业后也只是试运营，充电站等基础设施还需要完善。然而，在注册过程中遭遇到商标被抢注的小插曲。据悉，特斯拉已经从香港分公司派人到北京来协助解决商标事宜。在特斯拉负责全球销售和车主体验的副总裁乔治-布兰肯希普看来，环顾中国市场，ModelS并没有主要竞争对手。尽管如此，“如果特斯拉来中国，一开始只能走小批量进口车销售的模式。”中国汽车技术研究中心电动车辆研发中心总工程师、电动汽车研究院院长赵春明这样告诉记者。据他介绍，特斯拉对基础设施也有特殊要求，不到数千辆规模，不会建超级充电站，只会在普通的充电桩上加装配电盒，实现交流充电。因此，特斯拉的售后存在一定的难度和障碍。中国乘用车联席会副秘书长崔东树认为，特斯拉是**产品，中国需求小。而要走通普及线路，应该

以色列首辆投入运营的电动客车中国造

8月6日早晨，在以色列特拉维夫市乘坐公交出行的市民也许会偶遇一个安静、清洁的橙色大巴，幸运地成为以色列**辆全电动公交车的乘客。这种充满活力的时尚巴士是由中国电动汽车的领军企业比亚迪汽车有限公司制造的，以色列公交运营商丹巴士公司在周一为其举办了隆重的交付仪式，此后它将奔驰在特拉维夫公交5号线上。比亚迪纯电动大巴车身长12米，通常路况下单次充电行驶里程达250英里（约400公里），可满足**城市运营线路的里程要求。大巴将在夜间返回公司车场充电4到5个小时，**天即可满负荷行驶。这种车采用了磷酸铁锂电池，适用于城市公交、不涉及重金属或其他有毒物质，非常环保。这种电池可反复充电6000次，交流电充电；如果需要，也可直接接入电网充电。“今天开启了公共交通的新时代”，丹巴士董事长周一在特拉维夫的启动仪式上说。该公司计划在5年内耗资约7亿人民币将其25%的运营车辆更新为电动车。公司称电动车的维护费用比目前其主要运营的柴油大巴要低25%，运行一辆纯电动大巴的费用每英里的成本仅是柴油大巴的三分之一。丹巴士目前在特拉维夫大都会区经营着约1300辆公交车和数百辆轻型客车。比亚迪是世界上*大的电池制造商，近