到2025年电动汽车基础设施支出超800亿美元

根据市场研究机构Navigant Research的一份新报告，到2025年全球电动汽车基础设施发展支出预计超800亿美元，从而带来开发近230吉瓦充电容量。 得益于电池成本下滑，纯电动汽车正在步入新阶段，为更长行驶距离的纯电动汽车和其他车辆类型做好准备。这一转变正推动主要参与者加大电动汽车充电投资，并为特别充电技术，如直流快速充电器和智慧型并网充电器创造了机会。 “不断增长的纯电动汽车渗透率正在为**商业模式和技术创造更大空间。”Navigant Research**研究分析师Scott Shepard表示，“目前市场正趋向发展公共可用的超速解决方案，但是针对私有网络发展还有很多事情要做。” 根据报告，有能力资助发规模部署的利益相关者，如政府、公共事业单位及汽车制造商将在未来3-5年继续在电动汽车充电设施增长中发挥突出作用。此后随着纯电动汽车更加流行，市场预计达到一个更加以需求驱动的状态。

****“变+充电站”站点落地深圳

下载‘小南充电’APP后，对着充电桩上面的二维码扫一扫，通过手机上几步操作，即可完成充电、计费等步骤，还能对充电服务进行评价”。经过一段时间的试运营，6月8日，****“变+充电站”站点——莲花山充电站正式投运。 光电互补，绿上加绿，**可充饱720辆电动车 莲花山充电站位于深圳福田区凯丰路和梅林路交汇处，与110千伏莲花山变电站仅一墙之隔。充电站场地开阔，走进去便可看到一排印有“中国南方电网”标识的充电桩依次整齐排列，充电工位上方的雨棚安装有太阳能电池板。 该充电站占地面积3192平米，拥有9个60千瓦快速直流充电桩、41个42千瓦快速交流充电桩，**可满足720辆电动车的快充需求。嵌入式建在充电工位雨棚的64.8千瓦光伏发电系统有效实现了光电互补能源综合利用，预计年发电量可达6.4万千瓦时，折合减少消耗标准煤约18.56吨，可减排二氧化碳约19.2吨。 站内充电桩采用了目前*先进的快充技术，可以为所有符合国标的各类电动汽车提供充电服务。以比亚迪e 6车型为例，通过42千瓦交流桩和60千瓦直流桩均只需100分钟左右便可充饱。莲花山充电站每天24小时对外营业，自试运营以来，平均每天充电

三大优势牢筑中国制造 新能源汽车市场持续上扬

公开资料显示，目前中国已经成为全球*大的新能源汽车市场，2016年实现了新能源汽车资源供给能力、年产销量、保有量、公共类充电桩建设及运营数量多个****。事实上，“全球汽车产业的生态正在重塑，新能源汽车和智能网联汽车已经成为中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。” 全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近日发布《2017年**季度全球电动汽车发展指数》报告，中国**在电动汽车发展指数排名中取得****。 中国新能源汽车正在“逆袭”。在广州举行的2017**届中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会上，专家把脉未来新能源汽车发展大势。 产销急剧上升 中国汽车工业协会*新数据显示，上半年新能源汽车实现产销两旺。6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33.0%。上半年累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。目前，中国市场已经成为全球新能源汽车*重要的市场之一。 专家认为，中国新能源电动车发展已经取得三大优势： ——技术进步突飞猛进。5年前，中国电动汽车续航里程只有100公里，现在，电池成本减少近一半，性能提高30%，续航

陕西电力"两化"融合管理体系通过评定

6月6日，国网陕西省电力公司“两化”融合管理体系贯标工作通过国家工信部公示，取得评定证书。拥有该证书后，国网陕西电力将对电网全景运营预警预判实时监测能力、基于车联网的电动汽车运营与服务能力、客户导向型服务快速响应能力、基于物联网的电网资产全寿命周期管理能力建设相关的“两化”融合管理活动进行评定。 2016年5月31日，工信部公布了第三批600家“两化”贯标试点企业名单，该公司作为国网系统7家单位之一被列入试点单位。“两化”融合是以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，走新型工业化道路，其核心就是信息化支撑，追求可持续发展模式。结合“十三五”规划，国网陕西电力确定了“统筹规划，效益驱动；严格管控，规范执行；协调资源，夯实基础；持续改进，提升水平”的方针。该公司“两化”融合建设与推进整体工作经历了基础建设和单项应用阶段，现已进入综合集成应用阶段。“两化”融合管理体系的实施主要围绕“电网全景运营预警、预判实时监测能力，基于车联网的电动汽车运营与服务能力，客户导向型服务快速响应能力，基于物联网的电网资产全寿命周期管理能力”等4个方面打造新型能力，获取差异化的可持续竞争优势。 “两化”融合及管理

广东电网消纳清洁电量860亿千瓦时

6月13日，从南方电网广东公司获悉，今年1~5月，该公司共计消纳清洁电量约860亿千瓦时，相当于减排二氧化碳约6900万吨。同时，通过实施节能发电调度，共节约标煤150多万吨，相当于减排二氧化碳超过410万吨。 据了解，1~5月，广东清洁能源发电比例持续上升，其中非化石能源电量占全社会用电量比例约41%。在南方电网广东公司经营范围内，新增光伏容量约34万千瓦，前5月全部光伏项目累计发电量4.7亿千瓦时，较去年同期增加约157％。 近年来，该公司还持续升级改造节能发电调度系统，提升绿色调度水平，截至今年5月底，共协调70台、3173万千瓦燃煤机组完成超低排放改造。通过实施电网改造、使用节能技术产品、帮助客户做节能诊断等措施，今年前5月，该公司累计完成节约电量4.22亿千瓦时。 在推广电能替代、推动电动汽车发展方面，南方电网广东公司加快建设充电桩、充电站等基础设施。截至目前，已建设充换电站37座，直流充电桩388台，交流充电桩253台，累计开展充换电服务约21700多次，充换电量近177万千瓦时。同时，还开发了基于“互联网+”的电动汽车充电智能服务平台及“粤易充”手机App。充电基础设施建

星星充电再获获得***新能源汽车项目

近日，继今年6月斩获国家能源局首批“互联网+智慧能源（能源互联网）——电动汽车能源互联网及运营模式**（常州地区）示范项目”后，星星充电再获“国家工信部2017智能制造新模式应用——新能源汽车智能充电设备远程运维服务及数字化制造车间项目”立项。据悉，这是江苏更是**获此殊荣的***家新能源充电设施企业，也是星星充电今年**次获得的***项目！ 据介绍，星星充电的智能运维服务平台，不仅解决了能源传输系统问题，还解决了能源交易系统问题、智能**预警等问题。从而使充电桩运营企业从原先一味地依赖补贴生存，到企业能够不断发掘市场各类需求、开展各类模式**，使企业脱离补贴、逐步转向市场化运营。 此外，星星充电的智能充电设备，也将通过运维平台的海量数据分析，不断优化改进生产线和工艺流程。从传统的生产格局，逐步改进为“集PDM+ERP+MES**协同研发”的数字化制造车间。星星充电的这一全生命周期产业链管理，顺应我国新能源电动汽车产业的快速发展需要，推动区域经济更快融入国家“一带一路”战略部署的积极举措，有效推动当地绿色理念和战略地进一步发展的需要；满足当前市场对于电动汽车充电设施迫切需求的需要；增加

国网电动汽车（山西）服务有限公司揭牌成立

5月26日，国网电动汽车（山西）服务有限公司成立大会暨揭牌仪式在太原举行。该公司是国网电动汽车服务有限公司与国网山西省电力公司共同出资组建的省级电动汽车合资公司。 国网电动汽车公司是***大的电动汽车服务商，以智慧车联网平台为核心，致力于为广大用户提供**的充电服务、汽车服务和电网服务。国网电动汽车公司积极开拓业务领域、满足市场需要，与国网山西电力组建合资公司既是落实国家电网公司党组部署，发挥**示范效应的重要行动，也是充分发挥国网电动汽车公司的专业优势和国网山西电力的属地优势，深入服务山西地区电动汽车产业发展和电动汽车用户的重要举措。 国网电动汽车（山西）服务有限公司的成立有利于国网电动汽车公司推动**战略布局，完善服务网络；也有利于国网山西电力提高服务水平，促进电力消纳。国网山西电力不断加快充电设施建设力度，已建9座充换电站和38座高速快充站，形成覆盖全省11个地市的“大字型”快充服务网络，初步建成充电设施运维运营服务体系；电动汽车作为战略型新兴产业也得到了山西省委省政府的大力支持，太原市成为全球出租车全部电动化的**城市，拥有电动出租车8000多辆，其它地市电动出租、公交推广也在

太原供电公司助比亚迪推动电动汽车充电桩建设

日前，比亚迪向山西太原供电公司赠送锦旗，感谢其在电动出租车充电基础设施建设及供电服务方面的帮助。据悉，太原供电公司今年已累计实现电能替代5.76亿千瓦时，完成全年计划的98.12%。该公司提前介入、主动服务，推动电动汽车充电桩建设等重点替代项目落地，累计为6322个电动出租车充电桩提供送电服务。 太原市是**新能源汽车示范城市。2016年年初，太原市委、市政府计划将到达报废期限的8292辆出租车全部更换为电动汽车。如此大批量的电动汽车更换，在**尚属首例。为满足充电桩电力供应，太原供电公司深入分析电网负荷情况，优化电网运行方式，统筹调配电网资源，按照技术可行、经济合理、损耗较小的原则，将太原电网有余度的负荷转为充电桩运营使用。 目前，太原市出租车已全部更换为电动汽车。7月8日，太原比亚迪新能源汽车基地新车下线仪式在山西转型综改示范区举行，标志着太原市在促进城市节能减排和产业结构转型升级方面又迈出一步。

壳牌计划2020年前清洁能源年投资10亿美元

壳牌**执行官范伯登表示，发展迅猛的清洁能源产业，正在给全球大型石油公司的长期商业模式带来挑战。眼下，壳牌正在加速向可再生能源和电动汽车转型，计划2020年前每年向清洁能源产业投资10亿美元。 范伯登表示：“目前世界某些地区的消费者，已经开始接受电动汽车，加上风能和太阳能的成本正在迅速下降，这些都是对清洁技术发展的肯定，同时也为化石燃料生产商提供了机会，即必须加速推进清洁技术研发。” 在壳牌看来，氢燃料电池、LNG以及下一代生物燃料在航空、海运和重载货运中拥有庞大的发展潜力和投资机遇，而风能和太阳能的间歇性特点使得燃气电站也拥有了更长远的发展前景。 不过，壳牌虽然认可清洁能源转型趋势，但仍然反驳了石油需求会逐渐下降的观点，认为化石燃料仍然是未来10年的“主流能源”。范伯登指出，尽管全球经济低碳化趋势越发明显，但化石燃料向低碳科技的转型期需要几代人才能完成，而非一场快速“**”能够达成。 “全球能源需求仍在不断增长，如亚洲和撒哈拉以南非洲。”范伯登称，“相比于快速发展的新兴国家和市场，我们更多地关注欧洲和南美洲的能源过渡政策。事实上，部分增长快速的国家，甚至可能直接步入由清洁能源组成的能

电动汽车充电基础设施标识管理体系文件发布

中国工业报记者 孙红7月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（“中国充电联盟”）启动电动汽车充电设施标识管理工作信息发布会在京召开，会上发布了电动汽车充电基础设施标识管理体系文件。该体系文件由中国电动汽车充电基础设施促进联盟制定发布，共包括7个文件：中国电动汽车充电基础设施促进联盟充电设施标识管理办法、认证和检测机构管理办法、标识和证书使用管理办法、电动汽车交流充电桩产品标识评定实施规则、电动汽车直流充电机产品标识评定实施规则、电动汽车传导充电用接口标识评定实施规则、电动汽车缆上控制与保护装置（IC-CPD）产品标识评定实施规则。国家能源局电力司副处长谭洪江在会上指出，为做好标识管理工作，要重点关注几个方面：一是要发挥好行业自律作用，通过联盟标识管理工作发挥行业自律组织的柔性作用；二是要高度重视充电**，提升行业**水平。对用户而言，**是底线；对产业而言，**是基础；三是要加强预判，持续跟踪包括大功率充电、无线充电、智能充电管理、桩与网充放电、**快捷充电支付等技术在内的发展趋势，不断完善检测；四是要加强宣传，营造良好环境，希望联盟继续发挥好桥梁纽带作用，加大充电设施政策规划和建

南瑞集团加快特高压电网系统保护实验室建设

7月的南京闷热潮湿，而由南瑞集团主要负责人主抓的系统保护实验室建设工作仍在马不停蹄地推进。实验室建成后，将具备大型控制系统闭环实验检测能力，有效支撑国家电网公司系统保护项目建设。 未雨绸缪防患未然 在政府政策鼓励下，电动汽车逐渐走向普通家庭，保有量持续增长。而电动汽车充电必须使用变流设备，将交流电转换成直流电存储在电池中。从电力系统的角度来看，变流设备属于以电力电子元器件为主的电力电子设备。 “在用户侧，电力电子设备具有复杂频率电压的特性，部分设备在系统频率降低时，其功率反而变大，进一步恶化了频率波动，导致出现电网**稳定隐患。”负责实验室技术研发的南瑞集团旗下企业国电南瑞稳定公司**工程师崔晓丹说。 而在发电端，新能源占比逐年提高。风电、光伏同样都依赖变流设备接入电网，容易形成影响电能生产、传输的谐波，暂态过程中频率电压超出设备耐受范围，很容易脱网，引发电网**事故。 “在电网‘强直弱交’背景下，除了电源结构的变化和电力电子化特征带来的问题，电网故障形态也发生着变化，容易放大和导致连锁。”国电南瑞稳定公司总工程师李碧君介绍说。他形容这像是电力系统的“蝴蝶效应”，华东电网的一个小故障有

电动汽车就是未来？业内：它的时代还没那么快到来

7月17日消息，某媒体撰文称，电动汽车就是未来？它的时代还没那么快到来。虽然电动汽车已经不再那么丑陋了，价格不再高不可攀了，但要取代内燃发动机，它们在**和效率上超过矿物燃料。 以下是文章主要内容： 每次像特斯拉、沃尔沃这样的大车企发布新的公告过后，人们对于电动汽车的质疑声就会减弱一点。特斯拉上周启动一款大众型车型的量产，几天后沃尔沃则宣布要在2019年以前逐步淘汰燃油车。 但电动汽车的这种进展有两个重要问题要注意：首先，电动汽车的销售依靠大范围的国家补贴；其次，它对于减少会导致全球气候变暖的二氧化碳排放的贡献微乎其微。如果电动汽车要在没有政府助力的情况下取代汽油发动机，那它们就必须要不断进行**，而且还要超过生产率也在持续提升的矿物燃料。 电动汽车已经取得了长足的进步。它们不再像过往那么丑陋了，得益于技术进步，它们的价格也不再那么高不可攀了。根据彭博社新能源财经的数据，技术进步使得电池储能成本从2010年的每千瓦时1000美元大幅削减至去年的每千瓦时273美元。 然而，那意味着75千瓦时的电池（250英里续航里程所需要的电池储备量）还是会给汽车增加大约2万美元的成本。那电动汽车怎么卖

国网**省级电动汽车合资公司落户江苏

落实国家能源战略、大气污染防治和节能减排政策，促进电动汽车产业健康快速发展，国家电网公司加速布局电动汽车业务，国网电动汽车服务有限公司将分别与国网北京、天津、江苏等16家省电力公司组建合资公司。5月16日，**省级电动汽车合资公司——国网电动汽车服务江苏有限公司在江苏南京揭牌成立。 江苏重视电动汽车推广应用，江苏省政府办公厅2016年底专门印发了《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》。到2020年，江苏将基本建成适度超前、布局合理、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，力争建成充电桩20万个，满足20万辆新能源汽车充电的需求。 助力电动汽车推广应用，国网江苏电力积极行动。截至2017年4月底，该公司累计建成充换电站454座、充电桩5027个，初步形成了覆盖全省的电动汽车充电服务网络。今年，将新建各类充电设施项目154个，投运充电桩2000个，实现全省高速公路服务区快充网络全覆盖，南京、苏州城市核心区将形成2公里充电圈，满足快捷充电、低碳出行的需求。 新设立的国网电动汽车服务江苏有限公司，将助力江苏电动汽车和充电基础设施发展提速。该公司计划强化***大电动汽车车联网平台的属地支撑

国网加快成立首批16家省级电动汽车服务合资公司

近日，国网四川电动汽车服务有限公司、国网电动汽车服务（福建）有限公司、国网（湖南）电动汽车服务有限公司等相继成立。据了解，这是国家电网公司加快成立首批16家省级电动汽车服务合资公司的一个缩影。 据悉，上述这些公司由国网电动汽车服务有限公司与当地省电力公司合资成立，负责当地电动汽车充、换电设备租售、建设、运维和新能源汽车技术开发及服务、汽车租赁及销售、新能源汽车互联网服务、广告等其他增值服务（如售电服务、工程建设等。） 数据显示，2006年以来，国网累计投资228.7亿元，建成充换电站5526座、充电桩4.4万个。目前，国网经营区域公共充电桩中由社会资本建设的占68.8%，该公司建设的占31.2%。自放开充换电设施市场后，该公司将建设重点转向投资需求大、回收慢，发展任务又紧迫的高速公路快充网，建成充电站1240座、充电桩4960个，“六纵六横两环”高速公路快充网络覆盖高速公路1.6万公里、121个城市，充电设施从城市扩大到城际，实现电动汽车跨省出行。 按照相关规划，国网今年内将建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，进一步满足电动汽车车主跨城际出行的需求。同时，支持社会充电设施建设，加强配

比亚迪将在加州设厂 厂房将于下月完工

据悉，本周是特朗普推动的“美国制造周”。谁都没想到，中国公司比亚迪将会积极的响应。比亚迪表示，其将扩张至美国市场，在加州Laner设厂，厂房即将于下月完工。该工厂将雇佣700人，每年能生产1500辆重型电动汽车。特斯拉在2016年销售了约7.6万辆电动车，而比亚迪的销量则超过了10万辆。 比亚迪**副总裁李柯表示，比亚迪计划扩张至美国市场，并在加州Laner设厂，厂房即将于下月完工。 该工厂将雇佣700人，每年将能生产1500辆重型电动汽车，如公共巴士。 李柯说，比亚迪还计划扩张产品线，新产品将包括电动垃圾车和叉车等。 特斯拉在2016年销售了约76000辆电动车，相比之下，比亚迪的销量则超过了10万台。 李柯表示，比亚迪的美国客户群不仅仅局限于注重环保的加州，丹佛市也是其*大的客户之一。 她说：“我们的客户基础正扩张至多个领域，从公共汽车到私人汽车。”她指出，比亚迪已经从Facebook、斯坦福大学和加利福尼亚大学旧金山分校获得订单。她说，拉美也是一个关键的发展中市场，比亚迪的巴士在拉美广泛销售。 李柯说，在美国，她的公司*初不受到客户的青睐，因为客户担心中国公司不会在美国扎根。 “

连霍高速新疆段将建快速充电站

昨日,记者从**届新疆国际节能与新能源汽车及商用车展览会上获悉,自治区规划“十三五”期间开展连霍高速公路新疆段快充站建设,围绕沿线城市核心带布局充电设施,推动新疆新能源汽车相关产业的发展升级。 连霍高速(编号G30),是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路,全长4395公里,是国家“一带一路”计划上的重要交通大动脉。记者了解到,在“十三五”期间,自治区规划根据区内新能源汽车发展情况打通连霍新疆段,即从星星峡到霍尔果斯,布点建设高速公路快速充电网络,与此同时,在高速公路沿线城市核心带布局充电设施,让新能源汽车畅通无阻。 据新疆电力节能服务有限公司专家鲁小鹏介绍,截至目前,全疆共投运包括纯电动以及气电、油电混合动力汽车在内的新能源汽车592辆,建成充电站19座,共271个充电桩。 根据去年发布的《自治区“十三五”电动汽车充电设施规划》,到2020年,我区将新增集中式充电站180座,分散式充电桩13800个,以满足全疆电动汽车充电需求。 记者了解到,在疆内新能源汽车建设快速发展的同时,我国新能源汽车充电配套设施也日益完善。据统计,截至2016年,国家电网建成充电桩2.2万个,累计建成充

到2020年壳牌拟每年清洁能源支出达10亿美元

由于加速向可再生能源和电动汽车过渡，到2020年，壳牌计划每年支出10亿美元于新能源分支。 “在一些地区，电池电动汽车开始被客户接受，而风电和太阳能成本正在飞速下滑。”壳牌**执行官范博登7月10日在伊斯坦布尔发表演讲，“这些对于全世界都是好消息，必须加速推进这些技术发展。” 壳牌在用于空运、船运及重载货运等缺乏电池的交通领域的氢燃料电池、液化天然气和下一代生物燃料中看到了机遇。风能和太阳能的间歇性属性意味着天然气发电厂具有更长远的前景。 范博登正在参加世界石油大会。虽然俄罗斯能源部长诺瓦克和沙特国家石油公司总裁Amin Nasser表示，未来数十年石油天然气将继续主导市场，但范博登强调一些快速发展国家直接过渡到更清洁能源构成的潜力。 “全球能源需求仍在增长，例如亚洲和撒哈拉以南非洲，这带来了巨大的机会。”范博登表示。 通常相比于快速发展的发展中国家，更多的关注在于欧洲和南美洲的能源过渡政策。范博登指出：“虽然英国发生的变化很重要，但是埃塞俄比亚的发展也同样重要。从丹麦到刚果，从美国到乌干达、印度和中国，我们还有许多事情要做。”

新能源汽车产业2020年有望进入快速发展期

■ 中国工业报记者 祁晓玲7月7日，中国汽车技术研究中心与山东即墨市汽车行业协会联合主办的中国清洁能源汽车高峰论坛在青岛即墨举办。论坛汇集了清洁能源汽车全产业链的企业高层以及行业专家，共同研讨清洁能源汽车未来的发展方向与前景，为汽车产业的战略转型及产品**带来新颖且有深度的思考。中国汽车技术研究中心党委书记于凯在论坛致辞中表示，我国清洁能源汽车仍处于起步阶段，还需要政策体系、技术开发、基础设施的进一步完善。长远来看，多元化将是我国清洁能源汽车发展进程中的必然趋势。国家新能源汽车技术**工程专家组组长王秉刚：2020年以后纯电动汽车市场将会提速国家新能源汽车技术**工程专家组组长王秉刚介绍，据国际能源署的预测，2020年以后纯电动汽车市场将会提速；2030年以后燃料电池汽车也会形成一定规模，2020年以后传统汽车将呈下行趋势。王秉刚认为，我国新能源汽车还是在培育期，在2020年以后有望进入快速发展期。进入快速发展期所要具备三个条件，一是产品性价比基本达到可以与传统汽车竞争的水平；二是基础设施初步完善，充电难的问题基本解决；三是建成较完善的具有国际竞争力的产业链。“我认为进入快速发展期的标

到2040年全球动力煤需求降低15%

彭博新能源财经近日发布的预测报告《2017年新能源展望》显示，太阳能和风电等可再生能源将在2040年前的新增发电技术累计投资总额10.2万亿美元当中占据近四分之三。太阳能发电及陆上风电成本将在2040年前分别进一步下降66％和47％，可再生能源将在2030年前实现比大多数化石能源电厂更低的运营成本。 该报告的主要作者 SebHenbest表示，全球电力系统的绿色化势不可挡，这得益于太阳能和风电成本的快速下降以及包括应用在电动汽车内的多种电池技术在平衡电力供需中日益起到增强的作用。 太阳能和风能将为煤电带来更大范围的挑战 以太阳能和风能为代表的可再生能源未来将给煤电带来更大范围的挑战。 根据彭博新能源财经《2017年新能源展望》的预测，新增可再生能源的投资总额将在2040年前达到7.4万亿美元，这将占全球新增发电投资总额10.2万亿美元中的72％。其中，太阳能投资占2.8万亿美元，装机容量将跃增14倍；风电投资占3.3万亿美元，装机容量将增加4倍。到2040年，风电和太阳能将占全球装机总容量的48％及发电量的34％，分别较目前的12％和5％有巨大提升。 当前，光伏发电的平准化成本仅为20

奥斯汀市将成为“新型出行”模式***

在全球14家*大的汽车制造商中，已有13家公开表示将进入无人驾驶车市场。由此，我们可以确信未来交通出行系统将不再是纸上谈兵。此外，全球14家*大科技公司中的12家已经开始投入相关软硬件开发工作，支持和运营无人车。无人驾驶的商业化推广或将成为现实。 我们将这类市场称为“新型出行”模式，这也是共享型无人驾驶电动汽车服务在配合其规划设计的城市中发展的愿景与现实。随着谷歌、苹果、优步、通用汽车等高科技领域领导企业积极部署新型出行市场，并尤其注重“共享型无人驾驶电动汽车”的研发，“新型出行城市”的打造也将在市场成功转型中发挥同等重要的基础作用。德克萨斯州奥斯汀市正在成为这一转型的***。 支持核心转型推动者 为配合新型出行模式设计的城市有多种表现形式。当然，出行导向型开发（MOD）是其中决定性的一种。但在出行导向型开发具体落实之前，当地政府有责任表示出他们对核心转型推动者（包括公共和私营部门）的支持，而后者也将*终负责提供实现出行模式转型的产品与服务。 在落基山研究所的支持下，奥斯汀市于3月2日通过了《新型出行决议》（TheNewMobilityResolution）（以下简称《决议》），使这座

有“锂”如何走遍天下专家把脉新能源汽车产业链建设

2013~2016年中国锂离子电池产量/销售收入表编前：2017年6月21日，青海省人民政府、工业和信息化部、科学技术部以及中国电动汽车百人会，联合在青海省西宁市举办了 “第十八届中国青海绿色发展投资贸易洽谈会-锂产业国际高峰论坛”。**政协副主席马培华，青海省省委副书记、省长王建军，青海省副省长王黎明，国家能源局电力司司长黄学农，工业与信息化部装备工业司副司长瞿国春，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，中国工程院院士陈清泉，中国汽车技术研究中心副主任吴志新，以及来自国内外**电动汽车厂商和新能源汽车行业的经销商，电池、电机、电控等零部件供应商，国内外高校、研究机构、行业协会、投融资机构、媒体等约1000余人出席了论坛。代表们达成共识：锂电池是未来能否支撑新能源汽车发展的重要因素，做好产业链的建设刻不容缓。锂离子电池是一种二次电池 （充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。此次在西宁召开的“锂产业国际高峰论坛”，以锂资源的开发和高效利用为中心展开，探讨电动汽车动力电池的新材料、新工艺、新技术，研究电池的循

自主**重塑“绿色**” 中国领跑清洁能源转型

业界普遍预测，‘十三五’期间，可再生能源总的投资规模将达到2.5万亿元(人民币)，到2020年，太阳能发电装机达到1.1亿千瓦以上。”另据国际可再生能源机构估算，全球新能源领域的810万个就业岗位中有350万个是在中国创造的。业内分析认为，中国已成为了“新能源世界的领头羊”。 从零排放供电技术到智慧城市，从新能源汽车到风、光、水发电，清洁能源替代传统能源的“**”正在悄然上演。以互联网产业化，工业智能化，工业一体化为代表的第四次工业**正在深刻影响着中国的发展。28日，正在大连举行的2017夏季达沃斯论坛上，第四次工业**为中国带来的“清洁能源**”受到与会嘉宾的广泛关注。 科技**：让绿色能源“梦想照进现实” 夏季达沃斯论坛上，国家电网董事长舒印彪透露了一个*新消息：前不久，青海省连续7天采用清洁能源供电，在****实现一省范围内供电“零排放”。舒印彪说，这是**纪录，同时也是世界纪录。 青海是黄河、长江和澜沧江的源头，水电、太阳能资源丰富。“十二五”以来青海光伏发电以平均每年100万千瓦的速度有序增长，年均增速达58%。 舒印彪透露的这一信息令在场的美国CNBC记者直呼：“令人兴奋

大众发力新能源汽车市场 目标2025年年销100万台

大众汽车集团开始在中国新能源汽车市场发力了。 “到2025年，大众品牌纯电动汽车年销量将达到100万台。”近日大众品牌**执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)公开表示。其中，中国作为大众全球*重要的市场，电动汽车市场销量占比将达到65%。 按照规划，至2025年大众汽车将推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车型在内，共计超过20款全新车型。其中，到2020年大众汽车将在中国新推出13款新能源车，有10款车型会在国内进行本土化生产。此外，I.D.家族也将陆续推出4款纯电动车，覆盖更多的细分市场。 “大众汽车集团(中国)已经启动具有前瞻性的电动汽车攻势，到2020年，我们计划为中国消费者提供约40万辆新能源汽车；2025年之前，为中国消费者提供约150万辆新能源汽车，其中大多数为纯电动汽车。”大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示。

在达沃斯 加拿大驻华大使麦家廉与蒋锡培聊了啥

6月27日，2017年夏季达沃斯论坛举办首日，远东控股集团创始人、董事局主席、党委书记蒋锡培受加拿大新任驻华大使麦家廉(John McCallum)邀约，双方一同就两国经贸合作前景与机会进行了深入友好的交流。 年逾六旬的麦家廉一头白发，慈眉善目，轻言细语，但不乏幽默与精明。他从2000年踏入政坛后，连续5次当选加拿大众议员，3次出任加拿大自由党政府部长，在加拿大具有很高的人气。 交流中，麦家廉大使表示，中国是世界**大经济体，中加两国关系的发展对加拿大至关重要，如今加拿大与中国的关系日益紧密。在这样的大环境趋势下，麦家廉大使希望两国能够在更多方面有更多合作。他表示，自己在向习**总理递交国书时，表达了加拿大期望与中国有“更多贸易，更多投资，更多旅游”的意愿。加拿大非常欢迎像远东这样的中国品牌企业及企业家们前来考察、合作。 蒋锡培向麦家廉大使介绍了远东控股集团及如帝特律电动汽车等在建项目的情况，远东采取“两条腿”走路的方式拓展业务：一方面围绕主业智慧能源、智慧城市不断拓展，打造智慧能源、智慧城市系统服务全产业链；另一方面，通过并购等方式实现外延式发展。远东瞄准长江经济带打造新能源汽车产业

国网充电业务“引擎”驱动电动汽车“加速跑”

报载：面对清洁能源时代的加速到来，国家电网公司*近公布了电动汽车车联网平台的发展目标，到2020年，建成***大**的电动汽车车联网平台，充电网络覆盖国土面积88%，**构建531个充电网络，国网经营区域内电动汽车保有量440万辆，平台用户占比60%，平台为电动汽车充电2000亿度。读完这则消息，笔者生出许多感慨来。 驾驶电动汽车是无极变速，起步平稳安静，且无尾气排放，节能环保，看得见的经济效益和看不见的环境效益可谓十分明显。据有关数据显示，截至今年**季度，我国保有电动汽车达到56万辆，前不久，国网电动汽车公司3.0系统上线，在国家电网公司城市和高速公路快充网络基础上开放接入社会各运营商充电桩，形成**充电一张网，具有资源监控、业务运营、充电服务、租赁服务和增值服务等五大功能，与之配套的“e充电”APP和“如e行”APP具有一键找桩、一键租车、便捷支付等功能，为电动汽车用户提供方便快捷和畅行无忧的充电服务。 早在2014年5月27日，国家电网公司就**向社会资本开放电动汽车充换电桩设施市场，且居民低压客户以及居民配套充换电设施用电执行居民生活电价，其他客户执行国家规定的目录销售电价（

建立合资企业 江淮大众共拓中国电动汽车市场

日业界中国电动汽车市场效仿大众江淮？

日业界中国电动汽车市场效仿大众江淮？大众汽车在中国市场不断激进的战略布局，已大大刺激了此前在华谋求稳健发展的日系品牌。尤其是在新能源领域，面对中国政府描绘的宏伟蓝图和NEV双积分制的现实需求，更是有日本业界人士建议：“为了乘上市场扩大的浪潮，与当地企业合作是十分有效的做法。日本车企也可以寻找第3家合资伙伴，加快在中国汽车市场的脚步”。 6月中，有日本媒体发文称，“日本汽车厂商在开拓中国纯电动汽车（EV）等环保车市场方面落后于当地企业和欧美企业。中国已经成为世界*大的纯电动汽车市场，但在中国销售纯电动汽车的日企只有日产汽车”。字里行间，大有对日系品牌电动车在中国市场的表现“哀其不幸、怒其不争”之意。 目前在中国市场，除宝马、特斯拉等少数外资品牌有投放少量纯电动车型外，更大的市场均已被自主品牌瓜分。但面对政策倒逼出的巨大的市场前景，大众、福特等主流车企均已规划出在华新能源汽车发展路线图。特别是大众，已制订出2020年为中国市场提供40万辆、2025年提供150万辆新能源汽车的目标。同时，为应对将于2018年实施的NEV双积分制，大众还和江淮汽车于6月15日正式签署了合资协议。 这份由合肥市

江苏扬中市：“太阳岛”上的光伏发电

6月1日，江苏扬中地区气温升至35度，室外热浪滚滚。然而，在新坝镇新治村永治小区的葛金顺家中，室内恒温着实不受室外气温干扰，这得益于家庭传统能耗实现电能替代。 为响应扬中市节能减排和绿色能源岛建设，葛金顺2016年12月投资3.7万元“尝鲜”开展屋顶光伏建设，家中中央空调、热水器和厨卫设备用上了自给自足组的光伏电，截至今年4月30日累计发电1684千瓦时，其中自发自用840千瓦时，余电上网844千瓦时。 2015年，扬中市政府响应国家能源战略，充分利用良好的新能源产业基础，探索践行低碳、绿色、可持续发展理念，率先提出了绿色能源岛（太阳岛）的建设目标，并制定《扬中绿色能源岛实施方案》，重点建设屋顶分布式光伏发电等清洁能源项目，促进新能源替代传统能源。2016年11月，扬中市被批复建设“国家高比例新能源示范城市”，重点建设屋顶光伏发电、风电、生物质能等清洁能源项目，打造清洁、低碳、**、高效的高比例可再生能源生产和消费模式。 不仅如此，扬中市供电公司还超前谋划、**服务模式，因地制宜修订分布式光伏并网流程，落实属地化验收举措，居民屋顶光伏并网平均缩短7个工作日。 扬中市供电公司副总经理陈成

山西省电动汽车充电网络已初步形成

电动汽车能否正常上路运行，充电基础设施的硬件建设至关重要。目前，山西省电动汽车充电网络初步形成，从*北端的大同市至*南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达，不必再担心途中无充电的地方。 需要注意的是，充电站有快充和慢充两种，目前山西省高速公路上的38座电动汽车充电站全是直流快充桩，这就要求电动汽车必须保证有直流充电接口，其次保证充电程序为*新版，上高速前，车主*好提前去4S店给电动汽车的充电程序升级。国网山西省电力公司电动汽车服务分公司相关工作人员介绍，相比较交流充电桩，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满，通常电动汽车车主充电时不会将电量全部耗干，普通电动汽车快充一次半小时至一小时即可充满。 据了解，使用快充站的充电桩有两种方式可供选择：一种是购买国家电网的充电卡，这种充电卡在**任何一家国家电网充电站都可使用。另一种是手机下载“e充电”APP客户端后注册充值，或者用APP客户端扫描充电桩上的二维码，通过支付宝进行结算。高速公路上有电动汽车快充站的服务区，相隔*远的也不超过100公里，而电动汽车充满电后至少可续航250公里—300公里，因此，驾驶电动汽车不需要再担心续航问题。

亨通光电与国充充电联手布局新能源汽车生态充电网

据悉，亨通光电与新三板挂牌公司国充充电于26日下午在扬州举行合作签约仪式，双方强强联手，布局新能源汽车生态充电网。扬州市委副书记张宝娟，邗江区委书记张耀武、区长钱峰，亨通集团执行总裁、亨通光电董事长钱建林，国充充电董事长夏建中等出席仪式并致辞。亨通集团投资副总裁刁兴文、战略发展部总监唐平华等一同出席活动。 亨通光电此前发布公告称，拟出资6000.83万元认购新三板公司国充充电发行的542.57万股新股，认购后持有国充充电12.64%股权。 钱建林在致辞中，对扬州市和邗江区对亨通光电与国充充电双方合作的重视和支持表示衷心感谢。他表示，通过此次合作，双方强强联合，优势互补，共同发展新能源商用汽车产业及充电运营网络，重点推动**新能源智慧城市、智慧交通生态网络的建设，实现新能源商用汽车领域的新跨越。 钱建林指出，双方将进一步融合并发挥各自资源优势，以充电桩、充电站建设、运营与相关产品技术研发为起点，力争打造国内新能源商用汽车运营的龙头企业，共同打造“车+车生活”新模式。 夏建中在致辞中介绍了国充充电发展情况。国充充电是中国**的新能源商用汽车充电及运营服务商，**家以充电桩为主营业务的新三板

新能源汽车顶层设计酿变 环保强制性标准将提升

自6月开始，新能源汽车板块正逐渐回暖。随着补贴退坡的利空影响逐渐消化，新能源商用车有望筑底反弹。届时商用车上量叠加乘用车势头高涨，新能源汽车产销上扬成大势所趋。另外随着推广目录发布常态化，更多车型提振市场需求，支撑行业趋势向上。 工业和信息化部部长苗圩19日在参观青海省西宁市南川工业园区时表示，未来将进一步推进新能源汽车顶层设计，推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式**等方面的发展。同时，进一步完善汽车节能、环保等领域强制性标准，不断拓展新能源汽车的市场应用。 据介绍，未来将制定节能汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化、汽车制造等技术路线图，开展前沿技术和共性关键技术的研发，推动技术成果转移扩散和商业化。逐步提高公共服务领域新能源汽车使用比例，扩大私人领域新能源汽车应用规模。加快充电基础设施建设，完善新能源汽车推广应用，尤其是使用环节的扶持政策体系，建立促进新能源汽车发展的长效机制，提高新能源汽车生产企业及产品准入门槛。 同时，促进政府主导制定与市场自主制定的标准协同发展，建立适应我国国情并与国际接轨的汽车标准体系。完

蒋锡培：支持好企业是中国经济未来发展的正确导向

6月10日，2017年创变者年会暨第5届正和岛岛邻大会在北京举行。远东控股集团有限公司创始人、董事局主席、党委书记蒋锡培受邀出席“让精益化和数字化助力制造企业升级”分论坛，并发表演讲，分享远东的升级转型之路。远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源 股票代码：600869）投资人、**总监兼远东电缆总经理助理马月琴，智慧能源**顾问孙建玲，投资人、远东材料交易中心总经理助理兼智慧能源采供中心副总监蔡浩等陪同参会。 依文企业集团董事长、正和岛副董事长夏华出席并主持大会。中国财经**人、吴晓波频道创始人吴晓波，万通集团的创始人冯仑、阿里巴巴集团副总裁刘松、甲骨文全球副总裁及中国区应用软件总经理潘杰君、金蝶国际软件集团董事局主席兼**执行官徐少春与远东控股集团创始人、董事局主席、党委书记蒋锡培等相聚一堂，共同探索如何更深入地连接，为企业赋能，进而实现企业、企业级服务、中国经济的多方面共赢。 现有企业未来十有**将消失 对于当前制造业面临的困境，蒋锡培直言：“现在做企业，特别是做实体企业，不是一般的难。从改革开放到如今，中国已经发展成为一个成熟的市场，创业成功的概率相比三四十年前更低。” “未

中外合资企业不再受限 新能源汽车市场硝烟四起

当前，中国发展新能源汽车的战略方向越来越明晰，相应市场规模呈快速扩大之势，世界各大跨国车企对中国巨大的潜在市场“垂涎三尺”。值此背景，在众多业界人士看来，随着国内财政补贴退坡和退出以及新能源汽车对传统燃油汽车的替代效应逐渐显现，中外新能源汽车大战可能在5年内爆发。 日前，发改委联合工信部发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》(下称“意见”)，其中就促进新能源汽车的发展提出，要引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车，增强新能源汽车产业发展内生动力。 在产业布局方面，意见要求新建企业投资项目应建设在产业基础好、**体系全、配套能力强、发展潜力大的地区，推动新增产能向新能源汽车消费需求旺盛和传统燃油汽车替代潜力较大的区域集中。 该意见的一大亮点是中外合资新能源汽车企业不受限。意见明确，支持企业开展国际合作，鼓励企业充分利用国际技术、资本、人才等资源提升国内新能源汽车产业化水平。 《汽车产业发展政策》对新建中外合资轿车企业投资项目核准和中外合资企业数目的规定仅适用于传统燃油汽车，新建中外合资纯电动乘用车企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》办理核准。另外，燃料电池汽车投资项

新能源汽车持续热销 电动物流车成主要增长极

数据显示，今年5月，新能源汽车销量同比增长28.4%，其中纯电动乘用车增长*为迅速，销量同比增长88.9%，为今年以来*快月度增速。在政策的大力扶持下，新能源物流车增长尤为迅速，成为新能源汽车发展的一大亮点。业内人士表示，随着补贴目录的完善和电商快递业务的迅速发展，物流车电动化或成新能源汽车放量突破口。 新能源物流车市场兴起 根据中汽协发布的数据，今年前5个月，我国新能源汽车产销量分别为14.7万辆、13.6万辆，同比增长11.7%、7.8%。其中，纯电动汽车产销分别达到12.2万辆、11.1万辆，比上年同期分别增长22.8%、20.7%。新能源汽车市场一路走强。 由于电商快递业务的转型升级，新能源物流车成为新能源汽车发展的增长极，众多产业链相关公司将发力点转向新能源物流车领域。 近期，309款新能源车型入选工信部发布的第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。纯电动汽车方面，共有83家企业264个车型入选，电动专用车共91款，占比29.45%。其中，东风、解放、陆地方舟等多款纯电动箱式物流车入选。业内人士表示，随着新能源物流车市场的兴起，这些进入推荐目录的电动物流车企业和提供配套的动

南方电网投资建设港珠澳大桥人工岛供电设施

6月18日，南方电网广东公司公布，共投资近4亿元(人民币，下同)建设港珠澳大桥人工岛供电设施，项目计划今年底前建成投产。 据悉，今年1至5月，该公司采取消纳清洁电量和节能发电调度的方式，共减排二氧化碳超过7300万吨。 港珠澳大桥是粤港澳三地合作共建的超大型基础设施项目，为保障大桥及人工岛用电需求，南方电网广东公司投资约3亿元建设110千伏人工岛变电站和10千伏线路网架，以提高供电可靠性;此外，计划投资约9000万元建设充电桩550个，其中直流充电桩429个、交流充电桩121个。项目计划于2017年底港珠澳大桥通车之前完成投产。 广东电网公司相关负责人表示，将统筹考虑三地电动汽车标准，计划在人工岛的交通中心、旅检A区，为公交巴士、长途客车、旅游大巴及通关巴士和电动出租车，提供三地车辆通用、快充为主的充电配套设施。其中360千瓦直流快充装置能实现快充6至10分钟，续航80公里。 该负责人称，项目建成后，将在港珠澳大桥人工岛构建形成与港澳对接、更加开放自由便利的一体化电动汽车配套交通保障体系，为粤港澳三地进一步推广电动汽车起到示范**作用，有效促进社会绿色、低碳发展。 今年1至5月，南方电

国能新能源汽车携手微软助力中国节能减排

前萨博汽车核心资产拥有方国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)7日在2017年CES亚洲消费电子展上亮相，向中国公众展示未来城市绿色移动出行方案。 作为实现愿景的重要一步，NEVS天津合资公司国能新能源汽车宣布：采用微软先进的智能云技术，打造全球出行服务解决方案，助力中国新能源汽车。 国能新能源汽车本次与微软的合作，旨在运用微软先进的车联网技术提升驾乘体验，为中国用户提供良好的移动出行服务。 NEVS高层表示，微软在车联网技术方面所拥有的丰富经验与技术优势，将为其从纯电动汽车制造商向移动出行服务提供者的角色转换提供有力的技术支持，同时，也期待着未来能够与微软在车联网、云计算以及人工智能领域进一步深度合作，为中国新能源汽车行业带来更多可能性。 微软大中华区有关负责人表示，数字化转型所代表的第四次工业**为产业和经济创造了****的机遇与挑战，以云计算、大数据、物联网、人工智能为代表的一系列技术**正在**新一轮科技**和产业变革。一直以来，微软都密切关注新能源、车联网以及可持续出行等相关领域的发展和需求。此次与国能新能源汽车合作，微软将全力支持其数字化和信息化平台建设，共同打造***技术研

国网重庆电力推进电动汽车分时租赁运营

3月10日上午，国网重庆市电力公司与环球车享汽车租赁有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司国家科技支撑计划项目合同签署会在国网重庆市电力公司客户服务中心举行，标志着重庆山地城市电动汽车分时租赁业务向商业化发展迈出重要一步。 “山地城市电动汽车分时租赁模式及支撑技术研究与示范应用”项目自2015年启动以来，目前已建成“E+租车”平台和市新能源汽车监测平台两大运营监控平台、258个分租点、822个充电桩、1座大型换电站和8座电客栈，投放2575辆电动汽车，为社会公众提供一站式环保出行租车服务。目前，该项目已完成客户订单302笔。 据了解，该项目由国网重庆电力牵头，北京邮电大学、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司等6家单位共同参与，本次签约后又新添环球车享汽车租赁有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司两位新成员，主要负责进一步完善新能源车辆运营、扩大分时租赁站点建设、电动车应急保障装置及分时租赁车载装置等保障电动汽车运行**项目的研发。 下一步，国网重庆电力将持续开展平台推广，提升平台使用体验；加大分租点，扩大车辆投入规模；继续完善商业模式，提高市场占有率。预计2017年12月底，项

国网重庆电力推进新能源汽车监测平台建设

近年来，新能源汽车产业在山城重庆发展迅猛。国网重庆市电力公司充分发挥电网企业在充电设施建设和电网互动研究方面的优势，按国家标准建设国家电网公司**省级新能源汽车监测平台，服务智慧交通和智慧城市建设。 “车辆行驶总里程8201千米，时速40千米每小时……”3月22日15时57分，在**接入国家平台的省级平台——重庆市新能源汽车监测平台上，一辆尾号为0N5的车辆的*新动态映入眼帘。“该平台已接入全市主要电动汽车分时租赁运营商、充电运营企业。年内力争接入重庆全部新能源汽车生产厂家和充电桩生产厂家，**实施运行监管。”国网重庆电力科信部相关负责人在演示该平台时介绍说。 前奏：从“E+租车”平台发展而来 重庆是***大的汽车生产基地之一。近年来，重庆一直坚持走新型工业化道路，改造提升传统制造业，推动制造业智能化、绿色化、服务化发展。新能源汽车产业作为重庆市战略性新兴产业，受到政府的高度关注和支持，相关配套及运营企业也纷纷进入重庆市场，发展电动汽车分时租赁时机日趋成熟。 在国家科技部的指导下，在重庆市科委、经信委、发改委的大力支持下，国家科技支撑计划“山地城市电动汽车分时租赁模式及支撑技术研究与示

广西电网公司积极支持电动汽车产业发展

“坐的很舒服，提速起来又快，停车更方便，要是有辆这样的轻便小巧电动车开去上班该多好啊！”4月10日，南宁市民孟先生驾驶纯电动汽车宝骏E100，体验新能源汽车灵巧的驾驶性能后由衷感叹道。而在李女士看来，开着这样萌萌的电动车穿梭于南宁市繁华街道，驶在青环路怒放的繁花里与萌萌的电动车来张合影简直就是一种时尚。 但是新能源汽车续航短，购买新能源汽车后，应该去哪儿充电？充电桩是否够用？不少想购买新能源汽车的市民都会有这样的想法。 近年来，为全力支持新能源电动汽车产业发展，广西电网公司与自治区政府不断加大电动汽车推广力度，加速推进充电基础设施建设，畅通城市“绿色动脉”。这对喜爱新能源汽车的广大车主来说无疑是一个利好消息。 2016年，广西电网公司积极配合自治区发改委出台《广西电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020）》和《广西电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，配合自治区工信委出台《广西新能源汽车发展行动方案（2016-2020年）》，推动广西电动汽车产业发展。积极落实电动汽车充电基础设施项目资金，批复总投资5015万元，年内完成3000万元在南宁、柳州、桂林三个城市建设充电桩项目

国网陕西电力**贯彻落实政府工作报告

4月17日，国网陕西公司制定出台14项具体措施，**贯彻落实李克强总理在第十二届**人大第五次会议上所作的政府工作报告各项部署，促进陕西电网**融入国家发展大局。 为深入贯彻第十二届**人大政府工作报告部署的各项任务，国网陕西公司在十二届**人大会议结束后迅速组织各有关职能部门对报告进行深入解读，结合陕西电网发展实际对涉及的相关任务进行了细化分解，制定具体落实措施。 就**深入落实十二届**人大政府工作报告，该公司明确要求要严格控制新增小火电，关停环保不达标机组，增加电网调节能力，为清洁能源发展腾空间；多措并举降低用能成本，加大陕电外送通道建设，把陕西能源优势转化为经济优势；深化输变配专业精益化管理，进一步加强农村电网改造升级，让农村经济社会发展得到充裕电力支撑；进一步加大**老区电网投资，优先安排陕甘宁和川陕**老区电网建设改造项目，对供电服务区域22个贫困县（区）完成光伏扶贫接网、动力电不足改造、机井通电、小城镇（中心村）、移民搬迁和农村电网改造升级等6个专项电力扶贫建设工程；贯彻落实中发9号文及配套文件精神，加强与政府的沟通汇报，协助政府制定配套方案、文件，稳妥推进陕西省电力体制

科陆电子4.13亿元成功竞得近6万平方米土地使用权

近日，深圳市科陆电子参与了深圳市规划和国土资源委员会宗地号为A608-0164总面积近6万平方米的土地使用权的竞拍事宜，以总价4.13亿元竞得上述地块的土地使用权，并与深圳市土地房产交易中心签订了《成交确认书》。 科陆电子本次竞得的土地拟建设具有能源大数据应用分析平台、能源能量管理控制系统等功能的智慧能源总部大厦，建设具有新能源发电检测实验室、智能微电网实验室、电动汽车网络技术实验室、智能配电网实验室等的***企业技术中心，建设储能系统产业化、电动汽车充电网络产业化等产业项目，具体建设内容将以公司与深圳市光明新区管理委员会签订的《产业发展监管协议》为准。 根据科陆电子发展战略，储能等新能源业务快速发展对经营场地的需求增大，本次参与竞拍土地使用权，可有效满足公司储能等新能源业务快速发展对经营场地的需求，为公司进一步扩大产能提供保障，有利于巩固和扩大公司综合竞争优势，促进公司长远发展。

投资过热 新能源汽车或现产能过剩问题

*近两年，新能源汽车发展势头很猛，然而伴随资本过热而来的问题是潜在的产能过剩，已有业内人士对目前的新能源汽车扩张提出产能忧虑。 工信部报告显示，今年1至4月，我国汽车产销分别完成927.2万辆和908.6万辆，同比分别增长5.4%和4.6%。乘用车累计产销分别完成789.0万辆和767.0万辆，同比分别增长4.2%和2.5%。轿车产销分别完成376.3万辆和367.7万辆，同比分别下降0.9%和1.4%。 其中，今年1至4月新能源汽车生产95856辆，同比增长1.4%；销售90402辆，同比下降0.2%。纯电动汽车产销78351辆和72895辆，同比增长11%和9.7%；插电式混合动力汽车产销17504辆和17507辆，同比下降26.8%和27.4%。 据电缆网小编了解，江淮汽车日前发布公告称公司收到国家发改委的批复，批准建设江淮汽车与大众汽车(中国)合资生产纯电动乘用车项目。据统计，截至5月24日发改委已经批复了8个新能源汽车项目。而去年全年，获得批复的企业总共才7家。也就是说，今年不足半年内的批复量已经超过去年全年的批复总量。 与此同时，数据显示，目前各地在建的新能源汽车项目超过3

各路资本抢占“窗口期” 新能源汽车面临产能过剩

中国汽车流通协会乐观预计，2017年新能源车销量将达到70万至80万辆。伴随资本过热而来的问题是潜在的产能过剩。对此，中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾公开表示：“*担心的是只关注了量的上涨而忽略了技术的进步。如果把所有资源都用在产能扩张上，前景并不会好。” 日前，江淮汽车发布公告称公司收到国家发改委的批复，批准建设江淮汽车与大众汽车(中国)合资生产纯电动乘用车项目。截至5月24日发改委已经批复了8个新能源汽车项目。而去年全年，获得批复的企业总共才7家。也就是说，今年不足半年内的批复量已经超过去年全年的批复总量。 与此同时，数据显示，目前各地在建的新能源汽车项目超过30个，新能源汽车生产厂家170余家。按照今年批复的项目以及各大车企发布的产能规划估算，到2020年，我国新能源汽车产能将达到500万辆，远超《汽车产业中长期发展规划》中2020年产销200万辆的目标。 对此，**乘用车联席会秘书长崔东树表示，所谓的新能源车产能过剩只是规划的产能过剩，实际不一定都投产。崔东树同时表示，新能源车正处于发展期，应鼓励车企参与者的进入热情，但还是宽进严管为好。 江淮大众联姻获准 释放鼓励电动车信号

为满足新能源业务需求，科陆电子以41.3万元竞得土地使用权

为满足公司业务发展对经营场地的需求，近日，深圳市科陆电子科技股份有限公司参与了深圳市规划和国土资源委员会宗地号为A608-0164的土地使用权的竞拍事宜，以总价人民币41，300万元竞得上述地块的土地使用权，并与深圳市土地房产交易中心签订了《成交确认书》。 科陆电子对此表示，公司根据发展战略的需要，参与竞拍土地使用权，可有效满足公司储能等新能源业务快速发展对经营场地的需求，为公司进一步扩大产能提供保障，有利于巩固和扩大公司综合竞争优势，促进公司长远发展。 本次竞得的土地面积为59，766.87平方米，拟建设具有能源大数据应用分析平台、能源能量管理控制系统等功能的智慧能源总部大厦，建设具有新能源发电检测实验室、智能微电网实验室、电动汽车网络技术实验室、智能配电网实验室等的***企业技术中心，建设储能系统产业化、电动汽车充电网络产业化等产业项目，具体建设内容将以公司与深圳市光明新区管理委员会签订的《产业发展监管协议》为准。 该公司负责人还表示，土地使用权的取得尚需完成签订土地出让合同、交纳出让款及办理土地证等相关工作，存在一定的不确定性。 关于科陆电子 深圳市科陆电子科技股份有限公司，是专

国家电网：与德携手开拓“一带一路”沿线国家业务

舒印彪参加中德两国总理与经济界高层对话会 深化与德技术标准合作携手开拓“一带一路”沿线国家业务 德国当地时间6月1日，国务院总理李克强在德国访问期间，与德国总理默克尔共同出席中德经济界高层对话会，会见中德企业代表，听取发言，并分别发表重要讲话。中国国家电网公司董事长舒印彪应邀参加会议，并就深化与德国技术标准合作和“一带一路”沿线国家业务合作发言。舒印彪在发言中指出，当今世界，新一轮能源和工业**正在蓬勃发展。在中国，“互联网+”“大众创业、万众**”和“中国制造2025”正在催生一场新工业**。今年1～4月份，中国全社会用电量同比增长6.7%，其中电子设备制造、信息通信、计算机软件等高新产业增长迅速，反映出中国经济保持中高速、迈向中**动能强劲。舒印彪认为，德国精益求精的工匠精神闻名世界，值得学习借鉴。长期以来，中国国家电网公司与德国同行建立了良好合作关系，并期待秉承相互尊重、平等相待的原则，进一步深化合作。舒印彪表示要与德方深化技术标准合作和扩大业务合作，并希望德国政府支持投资自由化便利化。中国国家电网公司将围绕新能源并网与消纳、储能与新材料、电动汽车充换电三大方面深化合作研究；加快