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燃料电池
1 2017年09月20日 星期三上海市加快燃料电池汽车全产业链发展
中国电力报 (0)日前发布的《上海市燃料电池汽车发展规划》提出,到2020年,聚集超过100家燃料电池汽车相关企业,燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。建设加氢站5~10座、乘用车示范区2个,运行规模达到3000辆,积极推动燃料电池公交、物流等车辆试点。 规划要求,设置燃料电池汽车商业运营示范区,推动环上海加氢站走廊、嘉定、崇明、上海化工区、临港等示范区域加氢站的规划与建设;突破燃料电池关键技术,开展相关核心技术研究。
中国能源研究会2017年会在北京举办
中国工业新闻网--中国工业报 (0)9 月16-17 日,由中国能源研究会主办、国家电网公司、中国大唐集团公司联办的中国能源研究会2017年会在北京举办。本届年会以“中国能源**发展”为主题。大会开幕式由中国能源研究会副理事长、国家能源局原副局长王禹民主持。中国能源研究会理事长、**政协经济委员会副主任、国家发改委原副主任、国家能源局原局长吴新雄指出,科技决定能源的未来,科技创造未来的能源。能源技术**在能源**中起到决定性作用,必须摆在能源发展全局的核心位置。在关键领域、核心技术上取得突破,抢占能源国际竞争制高点,进一步巩固和扩大我国具有国际竞争力的能源战略性新兴产业,培育壮大新的经济增长点。中国科协党组成员、学会学术部部长宋军表示,目前,新的形势既赋予了科技界新的重大使命,也为广大科技工作者施展才华提供了广阔的舞台。希望与会专家学者充分利用这次产学研用结合的交流平台,创造性开展学术探讨和成果分享,在更高的起点上推动我国能源领域的技术进步和产业腾飞。国家能源局总经济师郭智指出,在能源**战略思想的指引下,我国能源发展取得了骄人的成绩,但仍面临一些突出问题:能源系统整体效率仍然偏低,非化石能源发展面临着多层瓶颈,能源清洁
上汽集团新能源车“双创促升级,壮大新动能”
新能源汽车网 (0)2017年9月15日-21日,2017年**大众创业万众**活动周(以下简称“双创周”)在上海举办。这是继2015年、2016年之后,第三年举办“双创周”活动,也是“双创周”主会场**来到上海。 此次“双创周”以“双创促升级,壮大新动能”为主题。记者在现场看到,占地11万平方米的杨浦区长阳创谷被划分为“催生市场主体”“促进生产方式变革”“提高**效率”“浓厚双创氛围”4个主题展区,共有超过150个来自**各地、代表我国*高水平的展示项目“同台竞技”,内容涵盖科创成果、科技企业和**创业人物等。 在2017年的“双创周”期间,上汽集团携全新荣威ERX5和上汽大通燃料电池车FCV80等自主品牌车型亮相。展台上,全新荣威ERX5引来不少参观者。据介绍,这是上汽**发展战略布局下的一款重磅产品,它拥有中国纯电动SUV*长续航里程、40分钟快充至80%电量等显著优势,解决了新能源汽车“里程焦虑、充电愤怒”的痛点。 此外,上汽大通燃料电池车FCV80采用*新一代氢燃料电池系统作为动力源开发的可插电式双动力源燃料电池汽车,也是国内*早且**实现商业化的燃料电池宽体轻客车型。 近年来,上汽集团全力发展
动态丨伯肯节能:不断降低燃料电池制造成本
中国电力报 (0)在政策春风的沐浴下,我国氢能源和燃料电池发展迎来重要转折时期。“燃料电池电动车将成为电动车行业的主要发展方向。”北京伯肯节能科技股份有限公司(简称“伯肯节能”)董事会秘书刘水龙如是说。氢燃料电池电动车具有低碳环保的优点,势必为我国新能源汽车发展实现“弯道超车”创造良机。 燃料电池汽车发展前景看好 为促进低碳环保可再生新能源的发展,政府全力支持发展新能源汽车。刘水龙介绍说,氢能源燃料电池的发展得到了很多帮扶政策。随着对环保能源的需求扩大,很多传统汽车制造企业谋求转型之路,纷纷开始研发氢能燃料电池汽车。 新能源汽车目前有两种,锂电池汽车和燃料电池汽车。刘水龙介绍说,相较燃料电池来讲,锂离子电池存在充电时间久、能量密度低、续航里程短、原材料资源短缺和电池废弃污染等问题。而燃料电池 汽车*常用的燃料就是氢气,具有无污染、续航里程长、能量密度高等优势。 目前,燃料电池汽车有两大核心系统,一是电池堆,二是压缩空气和氢供应系统。“北京伯肯节能主要是提供后者,而美国伯肯有限责任公司则是提供后者中的空气压缩机。”刘水龙对记者说,伯肯节能成立美国子公司是为了充分利用美国行业内大公司UT、英国伦敦公司的联
猛狮科技拟斥资1亿元设立子公司上海猛狮
电缆网 (0)9月25日晚,猛狮科技发布公告称,公司拟以自有资金1亿元设立上海猛狮新能源汽车有限公司,开展新能源汽车整车技术开发及试制等业务。 据了解,新设立的子公司上海猛狮的经营范围为新能源汽车整车技术开发及试制,新能源汽车零部件产品研发及销售,燃料电池汽车动力平台及相关技术开发,燃料电池汽车整车相关技术开发,整车技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,应用软件开发及销售,机电产品研发销售。 猛狮科技表示,上海猛狮成立后,将充分整合公司新能源汽车事业部下属各子公司的业务团队、生产条件、技术积累等现有资源,申请新能源汽车整车生产资质,进而降低公司整车生产、销售成本,提高公司的盈利能力。上海猛狮的设立有助于推进公司在新能源汽车领域的发展,完善公司新能源产业战略布局,预计将对公司未来业绩产生积极影响,符合公司长期发展战略和全体股东的利益。 猛狮科技同时表示,上海猛狮研发生产短期所需资金较多,预计将给公司带来一定的资金压力。如果资金问题得不到及时解决,将会影响新能源汽车整车生产资质的申报。据猛狮科技8月25日半年度报告,财务数据显示,猛狮科技2017年半年度营业收入15.5亿元,同比增加176.07%,归
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燃料电池
2 2017年08月14日 星期一充电五分钟飞行两小时 无人机用上氢燃料电池
中国新能源汽车网 (0)全球无人机制造商纷纷公布了许多**的无人机产品。其中比较有趣的一项是 FlightWave 航空航天系统公司和英国智能能源(Interlligent Energy)公司之间合作开发了一款新型无人机 Jupiter-H2。这款无人机*大的亮点是使用了氢燃料电池,据了解这种电池能大幅度提高无人机的续航能力,充电数分钟内就能让无人机持续飞行两个小时。 英国智能能源公司为 FlightWave 旗下无人机 Jupiter-H2研发的氢燃料电池,利用电解水的逆反应原理,持续为无人机注入高密度能量。目前广泛应用于无人机的锂电池平均只有约20 分钟续航能力,FlightWave 声称氢燃料电池续航能力大幅提高到两个小时,这是一般电池的 6 倍,但充电只需要几分钟的时间就可以完成,可以算是惊喜突破。 在外形上 Jupite-H2 拥有 70 厘米宽的机身,靠配备了防护壳的四组旋翼驱动,本身重量为 1250 克,可自由加装相机和传感器,并以氢燃料电池供电。Jupite-H2 并不是目前为止**款使用氢动力的商用无人机,但它确实是一款体积非常小的产品,并可适用于大多数领域应用。标配上它具有一个 3??升的
申龙客车亮相2017上海国际客车展:两款新品**登台
商车网 (0)8月9日至11日,上海国际客车展在上海国际博览中心隆重举行。此次展会由中国土木学会城市公共交通学会��上海市公共交通行业协会等省市公交行业协会、中国汽车工业协会客车分会、城市交通网和上海宏港会展公司联合主办。 “创绿色公交,树节能环保”是本次展会的一个主题。值得关注的是,上海申龙客车携三款新能源车型亮相上海车展。其中包括申龙**在展会登台的两款新车型,新能源家族*新成员SLK5030纯电动厢式运输车和SLK6859氢燃料城市客车。它们与申龙经典车型SLK6109纯电动客车一同参展,全方位展示申龙在节能与新能源领域的综合研发实力。 申龙客车全新打造的SLK5030纯电动厢式运输车,使申龙新能源家族再添一位新成员。该款车型拥有轻客的时尚外观,同时具有货车装货的的空间以及运货的超强承载能力,完全适应城市物流、邮政运输等市场的需求。SLK5030为纯电驱动,具有噪音低、节能环保运营成本低等优势。整车采用全承载式车身结构,轻量化设计,大大降低整车重量,减少电能消耗。配备能量密度*高的三元锂电池,续航里程长。 另一新车型是申龙长期以来一直潜心研发的氢燃料电池客车,此次参展的SLK6859氢燃料城市客
银隆商业新模式引起能源界关注
中国工业新闻网--中国工业报 (0)8月17日,在2017第七届中国能源高层对话活动上,银隆新能源电池研究院副总工程师詹世英作为本次活动的受邀企业代表,发表了主题演讲《银隆钛的**与发展》,介绍了银隆钛的核心技术优势、广泛的应用领域和**的商业模式,引起能源行业界的热议。 银隆自2009年进入新能源行业以来,致力于推动我国动力电池和新能源汽车的发展。其以国际前沿的钛酸锂材料、钛酸锂电池的技术研发和制造为核心,进行钛酸锂电池、新能源汽车、储能系统和配套充电设施的研发、生产和销售,是一家覆盖新能源产业上下游的全产业链综合型新能源企业。 詹世英在演讲中介绍,银隆钛电池的负极材料区别于主流石墨负极材料,为尖晶石结构、零应变、纳米结构、粒径小。据悉,这一特点使得钛酸锂电池具备快充放特性———6分钟充满电,极大地提高了纯电动车的充电效率。与其他同类锂电池相比,银隆钛电池寿命极长,可循环充放电3万次以上,使用寿命可达30年,而普通电池循环使用寿命平均为3000次。由于银隆钛电池的负极材料表面不形成SEI膜,**性极高,进行针刺、挤压、短路、切割、燃烧等严苛的破坏性测试时均不冒烟、不起火、不爆炸。 另外,银隆钛电池耐宽温,在-50℃~+
LG今年将投入3840万美元开发固态氧化物燃料电池
电缆网 (0)目前,LG集团正在向美国研发子公司LGPureCellSystems投入巨资,用于发展燃料电池业务,开发“固态氧化物燃料电池”,LG称这是第三代燃料电池。 与现有燃料电池相比,固态氧化物燃料电池的发电效率高很多,稳定性也很出色。照估计,固态氧化物燃料电池将会替代大部分的燃料电池,这些燃料电池用在大楼、发电站内,已经商用。正是出于这个原因,大型韩国、外国燃料电池制造商才会开发固态氧化物燃料电池,将它视为下一代技术。 LG集团也在开发固态氧化物燃料电池,以求在燃料电池领域成为***。LGPureCellSystems是一家燃料电池研发企业,是LG集团的子公司在美国成立的。到目前为止LG已经向LGPureCellSystems投资1.76亿美元。有人预测,2016年LG集团向固态氧化物燃料电池投入4780万美元,2017年投入3840万美元,研究取得了很大进步。
工信部发布第十二批免征购置税新能源车型
电缆网 (0)日前,工信部发布第十二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)。公告显示,共有486款新能源车型进入本批目录,其中,纯电动汽车417款,插电式混合动力汽车68款,另外还包含1款燃料电池汽车。 第十二批《目录》与工信部于7月份公布的第十一批《目录》相比,免征购置税的新能源汽车车型总数要少179款。本批免征购置税的新能源车型中,按车型划分,新能源乘用车共52款,占比11%;新能源客车共295款,占比60%;新能源专用车共139款(由于新能源货车只有1款,为便于统计,故将货车统计在新能源专用车类别中),占比29%。 在乘用车车型中,纯电动乘用车共50款,插电式混合动力乘用车2款。 在客车车型中,纯电动客车共228款,插电式混合动力客车66款,另外还有1款燃料电池客车。 138款专用车以及1款货车车型全部为纯电动车型。
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燃料电池
3 2017年06月21日 星期三绿色价值再升级:2017上海客车展申龙看点
中国客车网 (0)8月9-11日,以工信部、科技部为指导单位,由中国土木工程学会城市公共交通学会、中国汽车工业协会客车分会、上海巴士公交(集团)有限公司等单位联办的“BUS EXPO 2017上海国际客车展”在上海新国际博览中心盛大召开。展会以“创绿色公交,书节能环保”为主题,倡导绿色环保、低碳高效、**舒适的城市公交客运**科技,**城市客运公交技术装备发展方向。 会上,上海本地客车企业申龙客车携旗下精品力作——SLK6859氢燃料城市客车、SLK6109纯电动城市客车以及一款纯电动箱式运输车精彩亮相,一展申龙客车在节能与新能源领域的综合研发实力与产品布局。 展会现场,申龙客车技术负责人向中国客车网介绍,申龙客车本次参展的请氢燃料、纯电动客车及物流车3款车型均为申龙客车自主研发的新能源系列产品,已通过涉水**、防护**、电池**等一系列**测试认证,适用于多种路况,**可靠、零排放。 被称为“**环保”的氢燃料电池客车,在行业内已被认定为是未来的发展方向。氢燃料电池发动机不是蓄电池,而是一种将氢气与氧气发生电化学反应产生电能的装置,其过程不涉及燃烧,无机械损耗,排放物只有电、热和水,真正实现绿色环保。
新一轮能源**的战略路径
亮报 (0)世界经济的每一次重大转型,都与能源变革息息相关。近年来,以风力和太阳能发电为主的新能源发展势头强劲,以化石能源为主的能源开发利用方式面临挑战,一场历史性的能源变革正在全球范围内孕育。结合新能源的开发利用现状和技术的不断突破,我们从能源战略规划的角度,提出了“新能源+特高压+储能”的发展模式,作为推动新一轮能源变革的主要路径选择。 加大新能源开发力度 近年来,风、光发电的技术进步很快。单体风机的功率不断增大,适应低风速发电的风机已推广应用,太阳能电池和组件的转换效率持续改进。与此同时,新能源的发电成本也在快速下降。风电设备和光伏组件的价格,在过去的五年里下降幅度分别超过了20%和60%。美国风电长期购电协议价格已与化石能源发电达到同等水平,德国新增的新能源电力基本实现与传统能源平价。我国部分地区新能源电力的价格已经与煤电价格相当,预计到2030年,光伏发电成本可以达到0.2元/度,风电达到0.22元/度。 新能源的开发,应当采取集中式与分散式相结合。在人口稠密、土地资源紧张的地区,可以进行小规模、分散式的开发。但世界上许多开发条件优越的风、光资源,往往集中在荒漠、高海拔、人口**的地区,
日业界中国电动汽车市场效仿大众江淮?
CNEV-L (0)日业界中国电动汽车市场效仿大众江淮?大众汽车在中国市场不断激进的战略布局,已大大刺激了此前在华谋求稳健发展的日系品牌。尤其是在新能源领域,面对中国政府描绘的宏伟蓝图和NEV双积分制的现实需求,更是有日本业界人士建议:“为了乘上市场扩大的浪潮,与当地企业合作是十分有效的做法。日本车企也可以寻找第3家合资伙伴,加快在中国汽车市场的脚步”。 6月中,有日本媒体发文称,“日本汽车厂商在开拓中国纯电动汽车(EV)等环保车市场方面落后于当地企业和欧美企业。中国已经成为世界*大的纯电动汽车市场,但在中国销售纯电动汽车的日企只有日产汽车”。字里行间,大有对日系品牌电动车在中国市场的表现“哀其不幸、怒其不争”之意。 目前在中国市场,除宝马、特斯拉等少数外资品牌有投放少量纯电动车型外,更大的市场均已被自主品牌瓜分。但面对政策倒逼出的巨大的市场前景,大众、福特等主流车企均已规划出在华新能源汽车发展路线图。特别是大众,已制订出2020年为中国市场提供40万辆、2025年提供150万辆新能源汽车的目标。同时,为应对将于2018年实施的NEV双积分制,大众还和江淮汽车于6月15日正式签署了合资协议。 这份由合肥市
新能源汽车产业2020年有望进入���速发展期
中国工业报 (0)■ 中国工业报记者 祁晓玲7月7日,中国汽车技术研究中心与山东即墨市汽车行业协会联合主办的中国清洁能源汽车高峰论坛在青岛即墨举办。论坛汇集了清洁能源汽车全产业链的企业高层以及行业专家,共同研讨清洁能源汽车未来的发展方向与前景,为汽车产业的战略转型及产品**带来新颖且有深度的思考。中国汽车技术研究中心党委书记于凯在论坛致辞中表示,我国清洁能源汽车仍处于起步阶段,还需要政策体系、技术开发、基础设施的进一步完善。长远来看,多元化将是我国清洁能源汽车发展进程中的必然趋势。国家新能源汽车技术**工程专家组组长王秉刚:2020年以后纯电动汽车市场将会提速国家新能源汽车技术**工程专家组组长王秉刚介绍,据国际能源署的预测,2020年以后纯电动汽车市场将会提速;2030年以后燃料电池汽车也会形成一定规模,2020年以后传统汽车将呈下行趋势。王秉刚认为,我国新能源汽车还是在培育期,在2020年以后有望进入快速发展期。进入快速发展期所要具备三个条件,一是产品性价比基本达到可以与传统汽车竞争的水平;二是基础设施初步完善,充电难的问题基本解决;三是建成较完善的具有国际竞争力的产业链。“我认为进入快速发展期的标
摩根大通宣布到2020年完全依赖可再生能源
电缆网 (0)7月28日,摩根大通宣布到2020年完全依赖可再生能源。 为了实现这一目标,摩根大通将部署现场可再生能源发电机,与可再生能源项目签署购电协议,并削减能源消耗。公司在全球60多个国家拥有资产,总计占地7500万平方英尺。 此外,到2025年摩根大通计划2000亿美元用于清洁融资。 “企业必须在创造环保及促进经济增长的解决方案中发挥领导作用。”摩根大通**执行官杰米·戴蒙表示,“这一全球投资利用公司资源及专业知识来使运营更具能效,并为客户提供所需资源来开发更可持续产品及服务。” 摩根大通将在多达1400个零售建筑和40个商业建筑开发现场太阳能发电。公司将在加利福尼亚州和新泽西州启动安装太阳能面板的试点项目。此外,公司还将在商业所在地部署大容量燃料电池技术,在零售地安装小容量燃料电池。 为了削减能耗,摩根大通将和通用电气的Current合作在4500个分支安装LED灯,并合作部署同步建筑系统。
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燃料电池
4 2017年02月14日 星期二新能源汽车市场持续高温 氢燃料将成新增长极
中国环保在线 (0)据不完全统计,目前各地在建的新能源汽车项目超过30个,新能源汽车生产厂家170余家,整体产能超过300万辆。而根据我国此前发布的《汽车产业中长期发展规划》,国家原本的规划是:到2020年我国新能源汽车年产销达到200万辆。 新能源汽车市场持续高温 氢燃料将成新增长极 受新能源汽车补贴滑坡的影响,今年以来新能源汽车的市场表现不尽如人意。根据工信部数据,2017年一季度纯电动客车累计生产了648辆,同比下降90%;销量方面,2017年一季度新能源客车累计销售2046辆,与去年同期相比,产销双降且幅度很大。 与市场的惨淡不同,国内客车行业对新能源客车的发展信心却并未发生明显变化。5月24日,2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会正式开幕,各展台上纯电动汽车仍占据了主流。有现场的销售人员表示,暂时的低潮并没有造成太大伤害,各车企对新能源汽车的未来市场仍然看好。 客车车企仍信心十足 截至日前,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》已公布了4批,旨在引导后续新能源汽车市场的种种技术路线和产业布局,而随着一季度新能源汽车市场表现的平淡,不少车企也开始不断调整产品线。 根据数据统计,本次北京
后石油时代的新能源机遇
新浪博客 (0)石油,化学特点是一种棕黑色、粘稠、液体。由各种烷烃、环烷烃、芳香烃组成的混合物,可燃烧、可分解提炼,做多种用途。 研究表明,石油生成至少200万时间,在地球不断演化漫长历史,如古生代或中生代,大量植物和动物死亡后,构成身体的有机物质不断分解,与泥沙、碳酸质、沉淀物等混合组成沉积层,由于沉积物不断堆积加厚,导致温度加压上升,沉积层变成沉积岩,进而形成沉积盆地,石油生成的基本地质环境。然而,石油生成至少千年。 物理学上,工业生产需要动力燃料。石油产品满足了各种工业生产能源原料,在工厂、车间、运输等过层中,需要石油各种产品作为燃油动力,燃烧产生动力推动设备运转。从世界石油分布资源看,石油资源大约有四分之三在东半球,西半球约四分之一,中东波斯湾沿岸、北美洲、欧洲、亚洲大陆、非洲、中南美、亚太等陆地或海洋中。 然而,随着人们物质生活越来越好,对品质需求不断升级,居民们更加注重环境保护,绿色生产,低能耗,减少排放,低碳建筑,低碳交通。后石油时代,新能源或迎来投资机遇。 1、太阳能。太阳能要比石油煤炭更加环保,可用作发电或为热水器提供能源。太阳能是一种新兴可再生能源。太阳能可通过玻璃制造材料吸收热量
中广核新能源2016年收入同比下降6.7%
电缆网 (0)去年,中广核新能源实现收入1,074.4百万美元,同比下降6.7%;实现公司股东应占溢利79.5百万美元,同比下降23.5%。 收入减少主要是因为韩国电力市场供应增加及天然气价格下降,导致韩国燃气电价下降,以致栗村一期电力项目及栗村二期电力项目的收入减少,惟其部分被中广核新能源于2015年9月收购之风电及太阳能项目所带来的收入增加所抵销。经营溢利增加主要由于我们的风电及太阳能项目带来的贡献所致。 2016年,中广核新能源发电厂的权益装机容量为4,984.6兆瓦,同比减少80兆瓦或1.6%,主要原因是和协电力项目在2016年内出售予独立第三方,其权益装机容量为98.2兆瓦。于2016年12月31日,中广核新能源发电厂的控股装机容量达到4,212.6 兆瓦。2016年,中广核新能源综合发电项目的净发电量达11,836.7吉瓦时,较上年的10,375.7 吉瓦时增长14.1%,主要是来自风电及太阳能项目的发电量。 中广核新能源资产组合包括风电、太阳能、燃气、燃煤、燃油、水电、热电联产及燃料电池发电项目以及一个蒸汽项目,主要业务位于中国和韩国电力市场,地理分佈广泛,业务范围多元。截至2016年
科技丨俄罗斯研制出氢燃料电池纳米镁粉末
科技日报 (0)俄罗斯科学院物理学学院与西伯利亚联邦大学科学家合作,研发出一种制造氢燃料电池的粉末材料。 为贮存和运送足够汽车行驶的氢气量,科学家们通常在高压下以压缩、液化、瓶装和罐装形式贮存氢气,以化合物的形式贮存氢气的新技术也相继问世。氢化物由某些金属与氢气化合而成,是固体不挥发物质,*适合此种目的。在压力下,金属捕获氢气形成新的化合物,再次加热,氢气重新释放出来。 多年研究证明,以氢化物形式贮存氢气*具前景的金属是镁。镁的密度不大,价格相对低廉。这次,俄研究人员研发出一种技术,能合成一种纳米分散性镁粉末,从而“贮存”更多氢气。参与这项工作的物理数学教授格里戈里·丘里洛夫说,他们用镁粉末合成的氢,超过目前世界上含量*高的原料,向制造出真正**的氢燃料电池又近了一步。
电动汽车燃料电池国家标准获讨论通过
电缆网 (0)5月9日,**燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准起草工作组会议在如皋经济技术开发区召开,40多位国内氢能行业知名专家出席讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆**要求》国家标准的主要技术参数和性能指标,决定把这项******的标准作为推荐性国家标准。 据了解,**燃料电池及液流电池标准化技术委员会2008年由国家标准化管理委员会批准成立,主要负责燃料电池和液流电池技术领域的标准化工作。截至目前已开展41项国家标准的制定工作,其中已发布国家标准23项,已完成待发布国家标准7项,正在制定的国家标准项目11项。 如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华在会上表示,没有国标,企业生产无从下手,这项国家标准的制定,将推进燃料电池在电力系统和汽车领域的应用,为如皋经济技术开发区发展百亿级氢能经济产业提供技术指导。目前我国氢能产业发展存在基础设施不到位、技术水平差距大、氢能产品成本高等制约瓶颈,有了统一的国家行业标准后,从制度上和技术层面扫除了氢能产业发展的一大障碍。
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燃料电���
5 2016年09月24日 星期六北京将建国内*大新能源汽车研发应用中心
必联网 (0)北京将建国内*大新能源汽车研发应用中心京华时报讯(记者潘珊菊)昨日,《北京市“十三五”时期加强**科技**中心建设规划》(以下简称《规划》)正式对外发布。《规划》指出,到2020年,北京**科技**中心的核心功能进一步强化,成为具有全球影响力的科技**中心。其中,在新能源汽车**布局方面,力争到2020年将北京打造成国内*大的新能源汽车研发、应用中心,总体达到国际**水平。2020年初步建成京津冀**共同体9月11日,由科技部、国家发改委、北京市人民政府会同有关部门起草的《北京加强**科技**中心建设总体方案》由国务院正式印发。按照《总体方案》,市科委牵头市发改委、市经信委、中关村管委会和北京经济技术开发区管委会,共同编制《北京市“十三五”时期加强**科技**中心建设规划》,并于9月22日以市政府名义发布。《规划》共分三大部分,六个章节。《规划》提到,“十三五”时期,北京将实施首都蓝天、生态环境持续改善、食品质量**保障、重大**科技攻关、城市建设与精细化管理五大民生科技行动,促进科技**成果全民共享。到2020年,北京将初步建成京津冀协同**共同体,**驱动发展体制机制基本完善,**
2016节能与新能源汽车成果展10月举办
中国工业报 (0)9月23日,2016(第四届)中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会 (简称2016节能与新能源汽车成果展)组委会在北京召开发布会。中国工业报记者从发布会上获悉,2016节能与新能源汽车成果展将于10月13~16日在北京国家会议中心举办。节能与新能源汽车成果展自2013年创办以来,至今已连续成功举办了三届,本届展会由中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社、寰球汽车集团、中国汽车工程研究院共同主办,北京中汽四方会展有限公司承办。在发布会上,中国电工技术学会副理事长兼秘书长裴相精、中国贸促会机械行业分会副会长周卫东、中国汽车工程研究院北京分院院长刘英分别介绍了2016节能与新能源汽车成果展的各项筹备情况。据中国贸促会机械行业分会副会长周卫东介绍,2016节能与新能源汽车成果展吸引了国内外主流节能与新能源汽车企业,以及电池、电机电控和充电配套设施供应商集体参展。展会总面积超过3万平方米,参展车型丰富,40多个品牌、100多款节能与新能源汽车参展。展会将围绕节能汽车、环保汽车、新能源汽车整车、电池、电机、电控和充电设施等领域,通过 “整
通用汽车为美国陆军开发氢燃料电池动力卡车
必联网 (0)通用汽车为美国陆军开发氢燃料电池动力卡车新华社旧金山10月8日电(记者马丹)美国通用汽车公司为美国陆军开发的氢燃料电池动力**卡车样车日前在美国陆军协会秋季会议上亮相。这辆样车具有低噪声、能制水、可输出电力、越野性能优越等特点。氢燃料电池是指通过燃料电池系统把氢转化为电能进而提供能量的电池。通用汽车公司介绍说,这辆名为雪佛兰“科罗拉多”ZH2的氢燃料电池动力卡车是在加长型皮卡车的基础上改造的。改造后的车辆高逾6.5英尺(约198厘米),宽逾7英尺(约213厘米)。除了内外加固之外,还采用直径37英寸(约94厘米)的轮胎和经过特殊改造的悬挂系统,适合在各种地形上行驶,越野性能**。由于使用氢燃料电池,这辆卡车运行时几乎无噪音。氢燃料电池在工作过程中还可产生水。另外,由于车辆配有电力输出设备,车上燃料电池还可以为远离车辆的活动提供电力。车辆预计明年初交付美国陆军。美国陆军准备在严苛的实地环境下对其进行为期一年的测试,以考察氢燃料电池动力车辆执行**任务的能力。军方将从几方面评估该车采用氢燃料电池在**上的意义:运行时几乎没有噪音,使车辆具有匿声观察的能力;车辆的声学特征和热学特征削弱;各种
光伏三季报分化如期而至 环比下滑难避免
国金证券 (0)光伏产业链价格继续反弹,首批光伏扶贫指标将下发,发改委价格司召集业内企业讨论标杆电价调整方案。 产业链价格延续反弹, 4.8GW 扶贫指标再次提升需求能见度: 首批 4.8GW光伏扶贫指标或将于近期下发,结合此前 6 月下发的 18.1GW 普通+领跑者基地项目指标, 2016 年新下发指标累计将达到约 23GW。随着未来半年到一年内国内需求能见度的持续提高,以及明年标杆电价大幅下调带来的新一轮抢装预期,本周产业链价格继续反弹,硅片、电池片价格甚至出现加速上涨。下周发改委价格司召集业内光伏发电及电网企业、规划单位召开标杆电价调整讨论会,预计将对此前拟大幅下调的 2017 标杆电价能否在*终稿中得到上修起到重要影响。 三季报分化如期出现: 从已经发布的光伏企业三季报预告看,我们此前提到的“分化”如期发生,尽管在国内需求急冻和主产业链价格暴跌背景下, Q3业绩的环比下滑很难避免,但**企业仍能实现较好的盈利表现,而产品同质化程度高、客户结构相对单一的普通企业的经营表现则快速回落至盈亏平衡线附近。 投资建议:近期我们重点提示 Q4 行业景气回暖背景下,**企业三季报超预期(或风险释放)催化的
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燃料电池
6 2016年07月21日 星期四皮尔磁为基于燃料电池的不间断电源供电装置提供完整**解决方案
弗戈工业在线 (0)所有“**”装箱低维护、环保型发电2011年秋,巴雷奔公司决定成立一个新业务部,重点关注可再生能源。当时,公司在制造变压器用布赫继电器、步进开关用监控继电器及其它液体冷却隔离装置用保护设备方面已有逾45年经验。巴雷奔公司与马格德堡大学密切合作,研发了一台基于燃料电池技术的不间断电源样机。作为批量样机,其旨在向信号系统、照明设备、无线电柱、电信分配器及其他离网电力用户供电。根据所需输出,该设备还可用作一个冗余应急电源装置,可在断电时立即做出响应。与基于太阳能的系统相比,该现代化发电机无需昂贵的备用电池且几乎能一直使用。在更高输出段,它可代替高维护、不环保的柴油发电机。该箱体可防风雨,看上去很不起眼:其占地面积不到一平方米,与街头随处可见的电话配电柜差不多大。箱体外壳类似开关柜,无任何迹象表明内含各种高科技设备。箱体内有一台基于现代燃料电池的发电机正在工作。巴雷奔公司燃料电池不间断电源:用在市中心平民区或离网应用中,很不起眼但坚固耐用;左侧是主室,右侧为燃料室确定风险所用专业知识和建议该紧凑型供电装置由两部分组成:主室装有燃料电池模块、过程控制系统和所有电子器件,而二次室包括4个充满氢气
东莞借氢能产业化推动制造业转型
和讯网 (0)中国氢能产业化加速的当下,企业、资本和地方开始将“躁动”变成行动。 7月19日,中国·氢产业发展基金和氢产业联盟同时在东莞成立。21世纪经济报道记者获悉,该产业基金的首轮规模为100亿元,未来将重点投向氢产业链核心环节企业。还将推动产业垂直细分领域加速整合并购,以实现制氢、储氢、加氢、智能电网、燃料电池、交通运输等关键领域的技术和产业突破,希望*终构建均衡发展的中国氢产业链。 “中国氢能经过20多年的技术引入和研发沉淀,成就不小,但要真正应用化和产业化仍差临门一脚。”国际氢能学会副主席、清华大学教授毛宗强说,中国的氢能源替换刚开始,这时资本参与和业界的联合对加快产业发展尤为关键。 珠三角制造业重镇——东莞被认为是氢产业发展的理想之地。当日,“东莞氢能产业城”启动筹建,该产业城计划布局研发孵化、生产制造、标准检测、物流商贸和大数据等一系列功能项目,目标是打造成国内氢能产业核心聚集区。 负责产业城开发建设运营的淳华氢能科技股份有限公司董事长谢曙说,东莞制造业基础雄厚,将加速氢能的产业化进程。此外,氢能产业城作为载体,一则希望能吸引当地制造企业参与氢产业链,二则希望外界技术、资金、人才和项目
新能源汽车行业:产业化临近 燃料电池时代将至
广发证券 (0)美日**全球燃料电池 **崛起全球燃料电池市场销售额快速增长,近五年CAGR 达35%以上,美国与日本爆发性增长是其主要推动力。预计*早到2016 年底美国燃料电池在公共汽车领域有望爆发,美国燃料电池公共汽车性能有望达到传统柴油客车的水平;日本坚持氢能和燃料电池路线,购买燃料电池家用热电联供系统可获得50%费用减免。目前以丰田为代表的日本车企在燃料电池汽车市场上占据**地位,有望利用价格优势加快燃料电池车商业化量产。 曙光前夜,国内燃料电池产业化趋势已成 燃料电池系统成本占比60%以上居全车首位,成燃料汽车发展瓶颈,而催化剂、质子交换膜和双极板的成本下降空间巨大,其中非铂催化剂已经取得重大进展,质子交换膜和双极板期待制作工艺提高以及发现新材料压低成本。短期内补贴有望覆盖成本,同时规模化生产带来的规模效应将进一步降低单位成本。随着甲醇重整制氢的技术突破,其效率优势将充分发挥。由于成本降低的潜力更大,同时补给配套体系可充分利用现有的加油站系统,甲醇燃料电池有望成未来发展新趋势。 我国政策支持方向明确,车企纷纷加码燃料电池 我国国补给予燃料车补贴20-50 万/辆,2020 年之前不会退坡,
机械行业周观点首推泰尔重工重点主题物联网燃料电池停车
申万宏源 (0)本期投资提示: 首推**小票泰尔重工:核心逻辑龙雨电子有望大超预期 龙雨电子是个典型的小而美的标的,原先只提供iwatch相关装配检测设备,16—18年承诺利润2600、4100、5300万元。我们认为龙雨后续成长有两条路径:一是切入苹果其他产业链,如手机屏和其他装配环节;二是积极扩展新客户,潜在客户有华为小米手机厂商、医疗器械、歌尔等。 其他被并购的3C自动化标的在上市公司平台支持下实现迅速增长,和龙雨*为接近的就是富强电子,产品和客户结构基本一致,去年5000万利润,今年预计3亿利润以上。我们认为龙雨进入上市公司后也会迅速发展,业绩有望大超预期。 参考富强和目前龙雨订单和布局,我们中性估计2017年龙雨有8000万利润,再加上主业和其他潜在收购,我们上调泰尔17年利润预测到1.5亿(上调5000万),对应PE30X,2017估值*低市值*小的3C自动化公司,而且龙雨可能只是泰尔3C自动化布局的开始,坚定买入,**目标价25。 其他重要主题:物联网、燃料电池、停车 物联网:依然坚持工业物联网是物联网*大主题,静待风口。重点推荐:川仪股份、软控股份。水气表重点推荐新天科技:本周末公告拿
北京将建三新能源车基地 燃料电池车续航将达500公里
必联网 (0)燃料电池车续航将达500公里本市“十三五科技**规划”发布 将实施首都蓝天、重大**攻关等五大民生科技行动“十三五”期间,本市将建成国内*大的新能源汽车研发、应用中心,总体达到国际**水平。实施首都蓝天、重大**科技攻关等五大民生科技行动。昨天,市政府新闻办、市科委联合发布《北京市“十三五”时期加强**科技**中心建设规划》并解读。实施八大技术跨越工程市科委主任闫傲霜介绍说,“十三五”时期,北京将实施首都蓝天、生态环境持续改善、食品质量**保障、重大**科技攻关、城市建设与精细化管理五大民生科技行动,促进科技**成果全民共享。在新一代信息技术、生物医药、能源、新能源汽车、节能环保、先导与优势材料、数字化制造、轨道交通等产业领域实施八大技术跨越工程,**“高精尖”经济发展。闫傲霜表示,“十三五”期间,将研究在京津冀区域实现高新技术企业互认备案、科技成果处置收益统一化、推行**券制度等,探索风险共担和利益分享模式。 还要建立资源共享机制。整合京津冀地区科技信息资源,促进三地科技项目库、成果库、专家库、人才库等资源互动共享。另外,总结中关村国家自主**示范区先行先试经验,将可复制、可推广的政