新华社哈尔滨１月２４日电（记者王建）寒冬腊月，在黑龙江垦区友谊农场农机库房内，一排排大型农机整齐停放着，在一台约翰迪尔Ｓ６７０联合收割机前，身高１．７５米的记者和车轮的高度差不多。这台被誉为“钢铁侠”的农机每小时作业面积接近４０亩，是当今世界*先进的农机之一。类似的大型农机，在黑龙江垦区随处可见。去年秋收之际，记者在黑龙江垦区八五二农场看到，一台克拉斯７７０收获机械在卫星导航的指引下进行玉米收获。一趟过去，机后吐出的是粉碎的秸秆，玉米棒则被吞进“肚子”里，出来的是玉米粒。１０多分钟，一辆载重７吨的大卡车就装满了玉米。曾经在广袤的黑土地上是“棒打狍子瓢舀鱼，野鸡飞进饭锅里”，如今经过６０多年的开发，黑龙江垦区拥有耕地面积４３００多万亩，去年又实现了“十二连增”。目前黑龙江垦区已成为我国*大的商品粮生产基地和农业综合机械化率*高的地区。据黑龙江垦区负责人介绍，去年垦区共投入资金２０亿元，购置更新各类农业机械３万台（套），大中型机具、水田装备、免耕保护性耕作机具、秸秆处理机具、拖拉机自动导航设备等现代农机装备大幅增加，目前垦区农业综合机械化率超过９８％。在黑龙江垦区农田里，不仅地上有大批“钢

新华社郑州１月２３日电(齐中熙、段宏杰)一般来讲，做项目施工很多是“粗活累活”，基本都是“老爷们儿”的事。而在中铁隧道集团郑州地铁施工项目部里，有这样一位女性：不仅做项目施工，还领导一帮“老爷们儿”。她就是中铁隧道股份公司郑州地铁２号线项目经理鄢春艳。２０１６年初，鄢春艳和她的团队经历两年多时间，完成了郑州地铁２号线共６．７５亿元的全线控制性工程。在建筑施工行业这个男人丛林中，她以女性的独特魅力打拼出一片天地。２２年前，１８岁的鄢春艳兰州铁路学校设备维修专业毕业，到原铁道部隧道工程局一处承建的山西晋城司古线专用隧道项目工作。１９９７年在西康铁路秦岭隧道工地，鄢春艳对当时引进的世界*先进的设备——硬岩隧道掘进机充满了好奇。从此，注定了她今后２２年与隧道的缘分。通过单位老师傅们的传帮带，特别是她不怕脏、不怕累，成天跑工地、泡现场的一股劲儿，让她迅速掌握了隧道盾构施工中的一个个“窍门”，也熟悉了施工中的管理方法。她先后转战过广州地铁４号线、北京地铁１０号线、郑州地铁１号线等多个重大项目。２００１年９月，鄢春艳成为中铁隧道集团*年轻的项目工会主席，那年她只有２５岁。由于在工作中表现出色，３年后

昨日上午，北京晨报记者从北京铁路局北京动车段获悉，2月24日凌晨时分将迎来**波春运期，其间高铁和动车内2元水、15元盒饭将确保不“断供”，其中15元餐涵盖两个品类4个产品，并会根据列车需求增加盒饭供应数量。昨日上午，北京晨报记者在北京铁路局北京动车段看到高铁盒饭制作的过程。据了解，目前由北京西、北京南、北京站及天津西站等发车的高铁列车上盒饭均由京铁列服公司制作配送。公司党委副书记贾涛介绍，目前每天至少需为上百对高铁列车配餐两万余份。为了保证餐食卫生**质量，在餐食制作过程中严格控制菜肴熟制温度达到85摄氏度以上，菜肴出锅后迅速降温至10摄氏度以下，分餐环境控制温度在15摄氏度以下，产品贮藏、运输、销售控制在0-10摄氏度，盒饭销售时需加热至75摄氏度。此外，每盒餐食都要经过金属检测仪、X光异物检测仪、重量监测仪检测，且每批产品按照标准数量留样、化验。实施成品留样、微生物检测等，以保障产品**。对于近日网传火热的高铁15元盒饭存在断供的言论，贾涛表示，春运期间高铁及动车内2元水、15元盒饭将确保“不断供”。“我们会根据订单需求生产，保证每辆车15元餐的储备占总盒饭数量的20%-30%。

    新华社雅加达1月21日电1月21日，国家主席习**向印尼总统佐科致贺信，祝贺雅加达至万隆高铁项目动工。习**指出，合作建设雅万高铁是双方达成的重要共识，也是中印尼战略对接的重大早期收获。作为印尼和东南亚**条高速铁路，雅万高铁将有力带动沿线地区打造“雅万高铁经济带”。雅万高铁项目的成功实施，创造了中印尼务实合作的新纪录，将为两国各领域合作特别是基础设施和产能领域的合作树立新的标杆。希望双方再接再厉、密切合作，确保项目顺利实施、按期完工，使之成为中印尼开展互利合作的成功范例。习**强调，中国和印尼作为亚洲发展中大国，都面临着经济发展、改善民生的繁重任务。中国提出的建设“21世纪海上丝绸之路”倡议同印尼提出的“全球海洋支点”构想高度契合，为双方实现共同发展繁荣提供了重要契机。我相信，双方将在更广泛领域开展更多实质性合作，推动两国**战略伙伴关系持续深入发展，造福两国和两国人民。当日，国务委员王勇同印尼总统佐科共同出席雅加达至万隆高铁项目动工仪式。

中国外交部发言人洪磊20日在例行记者会上宣布，应印尼方邀请，国务委员王勇于20日至22日赴印尼出席高铁项目动工仪式。洪磊表示，雅加达至万隆高铁将有助于印尼改善基础设施条件，提升互联互通水平。他强调，当前中印尼关系发展势头很好。该高铁项目将进一步推进双方的务实合作，促进两国**战略伙伴关系取得更大发展。 中国参与建设的印度尼西亚**高铁项目今天举行动工仪式。该高铁线路计划连接相隔180公里的印尼首都雅加达和该国第3大城市万隆，总投资额达55亿美元。 印尼《印华日报》20日称，动工仪式将在万隆郊外瓦利尼地区种植园举行。印尼方面强调，该仪式不仅具象征意义，而且是中国和印尼合资公司过去3个月以来通过全力以赴地完善各项勘察设计、*终获得企业资质、线路、环评等许可后的成果。印尼《罗盘报》称，由多部门专家组成的环评委员会连夜开会，在*后时刻签发许可证，为动工仪式铺平道路。 中国驻印尼大使谢锋在19日表示，中印尼双方从去年3月开始就合建雅万高铁进行洽谈，10月签署协议成立项目合资公司，1月21日正式开工建设。从意向到行动，从蓝图到动工，仅仅用了10个月，这是名副其实的“高铁速度”。谢锋说，该项目将是两

日前，中国外交部发言人陆慷宣布：应沙特阿拉伯王国国王萨勒曼、阿拉伯埃及共和国总统塞西、伊朗伊斯兰共和国总统鲁��尼邀请，国家主席习**将于1月19日至23日对上述三国进行国事访问。伊朗驻华大使阿里·阿斯加尔·哈吉在使馆吹风会上表示，中国国家主席习**2016年**出访即选择伊朗，意义重大。习**主席此次访伊期间，伊中双方将签署经贸、能源、高铁、文化、**等多领域合作文件，为深化各领域双边合作创造条件。他说，陆上丝绸之路和海上丝绸之路都经过伊朗，因此伊中两国在推进中国提出的“一带一路”建设方面有着巨大的合作空间。在基础设施方面，哈吉表示，双方正在准备普通铁路、高铁、运输等项目。“伊朗有很多重要的国家项目是在中国企业参与下推进的。其中，有相当数量得到了来自中国的融资。”哈吉透露，中伊两国正在准备从德黑兰到库姆的高铁项目，已经达成了一些非常好的协议。库姆是伊朗南部100公里的一座宗教圣城。这部分高铁是从伊朗到南部伊斯法罕全长400公里高铁的一部分。分析人士指出，伊朗作为中东大国，自古以来就是“丝绸之路”的重要交通枢纽和贸易集散地，是联系亚欧大陆的重要陆上和海上贸易通道。无论是在陆上“丝绸之路经

中央经济工作会议已经明确：2016年主要是抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板这五大重点任务。 李克强在考察完钢铁行业后，马不停蹄地召开了座谈会，李克强指出，要严控新增产能，合理确定未来三年钢铁、煤炭行业化解过剩产能目标。 这样的表态并非“隔靴搔痒”，而是意有所指。去产能，正在成为传统行业面临的*主要问题。 新年伊始，国务院总理李克强的**调研出人意料地选择了钢铁行业，由此可见，钢铁行业形势的严峻性。李克强亲自喊话：“好钢要千锤百炼，好产能要优胜劣汰”，为钢铁行业鼓劲。 中国冶金工业规划研究院院长李新创向记者表示，今年中国钢材消费量出现自1995年以来的**下降，加之粗钢产量也在20年来**下滑，中国钢铁行业出现“重大转折”。 中国冶金工业规划研究院的研究报告认为，未来无论钢材需求量还是粗钢产量都将持续“往下走”，中国钢铁业将进入“减量发展时代”。 残酷的阵痛期 “减量发展不是一个简单地去产能，而是产量一定要下来。”李新创认为，由于产能严重过剩，目前中国钢材价格持续走低。“现在的煤、电职工工资是1994年的多少倍？但是钢材价格指数却比1994年还低30个点”。 据冶金工业规划研究

新华社北京1月17日电 17日，在中国铁路总公司召开的年度工作会议上，总经理盛光祖用一组组数字呈现了我国铁路建设的成就和抱负。高铁运营里程占世界高铁总里程60%以上去年，**铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居****，占世界高铁总里程的60%以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。纵观“十二五”期间，铁路固定资产投资完成3.58万亿元、新线投产3.05万公里，较“十一五”分别增长47.3%、109%，是历史上投资完成和投产新线*多的五年。到“十二五”末，**铁路营业里程达到12.1万公里。去年运送旅客25亿人次随着客货运输改革深入推进，国家铁路去年完成旅客发送量25亿人次，连续三年实现10%的增长，零散货物运量同比增长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%。经营新机制建设取得实效，提高了企业经营效益。“过去那种买票彻夜排长队、"黄牛"倒票猖獗、乘火车拥挤不堪的现象已成为历史。”盛光祖说。“十二五”期间，国家铁路完成旅客发送量106亿人次，较“十一五”增长49.

17日上午在长株潭城际铁路香樟路站的施工现场，直径9.33米、高达三层楼的巨大刀盘缓缓破土而出，标志由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路*大直径盾构隧道――长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。这条隧道下穿时间之长、穿越范围之广、下穿次数之多、地质条件之复杂、技术难度之大、施工风险之高，在国内同类型工程建设中罕见。据十四局集团长株潭项目指挥长戴尊勇介绍，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭城市群，为长株潭城市群城际铁路网的核心部分，线路全长96公里。其中，树木岭隧道为全线重点控制性工程之一，穿越整个长沙主城区。隧道全长12.86公里，左右双线设计。包含四个地下明挖车站、三段明挖区间、三段盾构区间和两段暗挖区间，工程量大。隧道设计时速高达160公里 ，被称为“地铁中的高铁，高铁中的地铁”。十四局集团长株潭项目施工负责人严士海介绍，树木岭隧道采用盾构先进施工工艺。自2012年11月25日**台盾构机顺利始发以来，全体施工人员**施工工艺，攻克了临近既有线铁路超浅埋回填土地层始发、因地质原因易结泥饼等一系列技术难题，顺利完成了10次穿越京广既有线铁路、下穿长重社区老旧房屋等重大风险源施工。为**

    新华社长沙１月１７日电（齐中熙、李衍超）１７日上午在长株潭城际铁路香樟路站的施工现场，直径９．３３米、高达三层楼的巨大刀盘缓缓破土而出，标志由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路*大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道顺利贯通。这条隧道下穿时间之长、穿越范围之广、下穿次数之多、地质条件之复杂、技术难度之大、施工风险之高，在国内同类型工程建设中罕见。据十四局集团长株潭项目指挥长戴尊勇介绍，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭城市群，为长株潭城市群城际铁路网的核心部分，线路全长９６公里。其中，树木岭隧道为全线重点控制性工程之一，穿越整个长沙主城区。隧道全长１２．８６公里，左右双线设计。包含四个地下明挖车站、三段明挖区间、三段盾构区间和两段暗挖区间，工程量大。隧道设计时速高达１６０公里　，被称为“地铁中的高铁，高铁中的地铁”。十四局集团长株潭项目施工负责人严士海介绍，树木岭隧道采用盾构先进施工工艺。自２０１２年１１月２５日**台盾构机顺利始发以来，全体施工人员**施工工艺，攻克了临近既有线铁路超浅埋回填土地层始发、因地质原因易结泥饼等一系列技术难题，顺利完成了１０次穿越京广既有线铁

中国钢铁工业协会2016年理事（扩大）会议近日在北京召开。工信部副部长辛国斌在讲话中强调，钢铁行业要深入领会和贯彻落实国家决策部署要求，立足当前，着眼长远，加快转型升级步伐，为建设制造强国提供有力保障。 辛国斌对钢铁行业提出了具体要求：一是坚决打好化解过剩产能攻坚战，积极稳妥实施去产能；二是加快推进钢铁行业转型升级，要以发展智能制造为重点；三是**钢铁产品向中**迈进，不断提升供给能力；四是苦练内功，提升发展质量和效益，积极作为，营造公平竞争环境。 中国钢铁工业协会会长，鞍钢集团公司董事长、党委书记张广宁在题为《着力推进结构性改革努力促进钢铁行业提质增效转型升级》的报告中表示，过去的5年，钢铁行业在应对市场急剧变化、原燃料价格大幅波动以及日益激烈的国际国内市场竞争方面经受了严峻考验；在支撑国民经济发展、加快城镇化和工业化进程、稳定外贸出口等方面做出了重要贡献；在结构调整、转型升级、节能环保、绿色发展、企业管理、改革**、多元创效、国际化经营等方面取得了重要进展。 中国钢铁工业协会新一任会长，武汉钢铁（集团）公司董事长、党委书记马国强在讲话中表示，今年是**建成小康社会决胜阶段的开局之年

国家铁路局发布《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》。至2020年，**铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。意见稿还**提出，要向社会推出一批市场前景较好、投资预期受益较稳定的铁路项目。 “十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元人民币（下同），其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。 中国铁路总公司人士表示，以惯例看，��征求意见稿》规划的投资规模仍趋于保守，十三五*终敲定计画有望突破4万亿元。