摘要：中国重启核电项目，已是板上钉钉的事情。作为中国制造“走出去”的重要代表，核电产业将复制高铁出海模式。近日，国家发展改革委秘书长李朴民表示，我国已将沿海核电工程列入国家重大工程建设包，将采用国际*高**标准，在确保**的前提下，启动一批沿海核电工程。这是*近以来对核电重启*明确的表述。核电作为中国**装备中竞争优势明显的领域，或成为中国制造业再出口的代表之一。2015年核电或将复制高铁出海模式，核电产业链有望受到资金关注。核电重启在即近日，国家发展改革委秘书长李朴民表示，我国已将沿海核电工程列入国家重大工程建设包，将采用国际*高**标准，在确保**的前提下，启动一批沿海核电工程。日本福岛事故之后，我国国内核电项目审批暂停。2014年以来，重启国内核电项目审批的信号不断释放。核工业代表一个国家的实力。目前看，能源结构调整亟需核电出力，国内经济也需要核电装备的发展来提振，加之国内新一代核电技术取得突破，**发展核电的战略不会改变，只是时机选择问题。而核电发展的重心是对在运核电站进行**检查，对现有核电技术路线做改进融合，推进核电装备“走出去”。《国家能源发展战略行动计划（2014-20

12月13日，一列测试动车在兰新高铁甘肃张掖段疾驰。新华社发综合新华社电 昨日9时47分，青藏高原首列高铁从西宁站发出，兰新高铁全线正式通车，往返于新疆、青海、甘肃三省区的高铁自即日起将逐步投入运营。兰新高铁是中国在高海拔地区修建的首条高速铁路，全长1777公里，被称为世界上一次性建设里程*长的高铁。开通后，从兰州至乌鲁木齐*快仅需11小时50分。据青藏铁路公司工作人员王涛介绍，青海首列高铁由西宁市开往甘肃省兰州市，*高运行时速250公里每小时，行车时间为1小时27分。全线运营后，青海可同时开行4列客运动车组，到乌鲁木齐的车程将由原来的21小时缩短至10小时。为配合动车运行，青海*大交通枢纽西宁站已完成站房升级改造，于25日零点投入使用，目前设有13条高铁到发线、8条普速到发线，具备年开行旅客列车134对、货运总量7300万吨的运力。24日10时20分，兰新高铁青海段正式发售高铁车票，至兰州、乌鲁木齐的客座位目前设有一等座、二等座，其中至兰州的一等座票价为69.5元、二等座58元；至乌鲁木齐的一等座票价为588.5元、二等座490.5元。目前，首批为青海高铁服务的28名司机、52名高铁

图为一列兰新高铁测试动车从新疆哈密特大桥上驶过 一列兰新高铁测试动车在海拔约3300米的祁连山麓疾驰 新华网西宁12月26日电(记者骆晓飞 李亚光)26日9时47分，青藏高原首列高铁从西宁站发出，这标志着兰新高铁全线正式通车，往返于新疆、青海、甘肃三省区的高铁自今日起将逐步投入运营。兰新高铁是我国在高海拔地区修建的首条高速铁路，其中青海段全长268公里，穿越的祁连山隧道被誉为“****高隧”，*高轨面海拔3607.4米。据青藏铁路公司工作人员王涛介绍，青海首列高铁由西宁市开往甘肃省兰州市，*高运行时速250公里每小时，行车时间为1小时27分。全线运营后，青海可同时开行4列客运动车组，到乌鲁木齐的车程将由原来的21小时缩短至10小时。为配合动车运行，青海*大交通枢纽西宁站已完成站房升级改造，于25日0点投入使用，目前设有13条高铁到发线、8条普速到发线，具备年开行旅客列车134对、货运总量7300万吨的运力。24日10时20分，兰新高铁青海段正式发售高铁车票，至兰州、乌鲁木齐的客座位目前设有一等座、二等座，其中至兰州的一等座票价为69.5元、二等座58元；至乌鲁木齐的一等座票价为588.

摘要：今日是贵广、南广高铁**运行的日子，佛山、云浮位列高铁沿线，高铁开通无疑使得两地互动如虎添翼。对于正在寻觅转移园区的佛企来说，其中蕴含着无限商机，云浮也必将成为佛企转移产能的重要园区。图片来源于网络贵广南广高铁今日全线通车，适逢佛山对口帮扶云浮一周年。今日是贵广、南广高铁**运行的日子，佛山、云浮位列高铁沿线，高铁开通无疑使得两地互动如虎添翼。对于正在寻觅转移园区的佛企来说，其中蕴含着无限商机，云浮也必将成为佛企转移产能的重要园区。巧合的是，上周恰好是佛山、云浮两市正式启动对口帮扶工作一周年纪念日，19日当天，佛山市委书记刘悦伦率队前往云浮召开两市第三次联席会议，表示将帮扶资金规模扩展到13.5亿元。现在，佛山（云浮）产业转移工业园南园的基建有序推进，佛山对于云浮产业园建设的大力支持，给有转移意向的佛企吃了定心丸。刘悦伦：帮扶资金扩展至13.5亿元上周五是佛山、云浮两市正式启动对口帮扶工作一周年纪念日。当天，佛山市委书记刘悦伦率佛山市党政代表团前往云浮市考察，两市联合召开佛山对口帮扶云浮第三次联席会议。会上，刘悦伦对一年来佛山对口帮扶工作取得的阶段性成效表示充分肯定，并表示佛山将

摘要：网络控制系统是“高铁之脑”，决定和指挥着高速列车的一举一动。未来，中国“高铁之脑”研发的重点是高速列车上的工业以太网。记者获悉，工业以太网的传输速度能够达到1000兆，是目前列车网络传输速度的1000倍，这将大大提高整个车辆信息的传输速度，而且一些图像信息也可以通过以太网实现传输。图片来源于网络中国北车表示，这项技术在国外也是刚刚起步，中国高铁网络控制技术专家力争能够使中国尽快占领这一新的技术领地。如今，中国高速铁路运营里程已经达到1万多公里，每天都有���十万旅客搭乘舒适而快捷的高铁出行。美国媒体称，中国近期陆续开通了多条高铁新线路，包括10日开通的一条可使广州与上海之间的旅程耗时从16小时降至约7小时的线路，这是令人印象深刻的成就，将进一步证明中国成为高铁技术全球**的决心和能力。历经七年的探索，****代高铁人开发出了****批“高铁之心”和“高铁之脑”。长客股份公司副总工程师李军在接受记者采访时说，牵引电传动系统就是“高铁之心“，宛若人的心脏，是列车的动力之源，决定高铁列车能否高性能高舒适地运行；网络控制系统则是“高铁之脑”，决定和指挥着列车的一举一动。中国的“高铁之心”与“

2015年底去北京，将有机会体验内地首批具有纯正中国血统的"无人驾驶"地铁列车。近期，中国北车长客股份公司获得了60辆北京燕房线地铁列车合同，这是中国内地首批符合自动化等级*高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。 首批"无人驾驶"地铁车采用IEC62267标准中规定的GOA4级全世界*高自动化等级进行研发设计，无需司机和乘务人员介入操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门，完成运营后自动休眠等全套操作。 同时，列车装载了障碍物检测和脱轨检测系统，这是中国**自主掌握该项技术，打破长期以来国外的技术垄断。列车转向架装有传感器，可实现实时监测轴箱以及电机受力情况，用于综合分析转向架关键部件的运行**。目前现有的人工驾驶地铁车，紧急状态下司机和乘客可实行对讲，而无人驾驶地铁车直接由OCC（运营控制中心）与乘客进行紧急对讲，烟火报警信息与视频的联动控制确保OCC对车辆状态的实时**监控。

日前，雅特生科技推出了致力于列车运行控制和铁路信号应用、遵循*高**级别SIL4标准设计的“Commercial Off-The-Shelf”(COTS)故障**系统——ControlSafe**平台（CSP），该平台的推出意味着雅特生科技正式成为具备能力开发真正意义上的COTS SIL4故障**系统的生产厂商之一。“南车北车”牵动“四纵四横” 雅特生科技嵌入式计算产品部市场营销副总裁Peter Barlow表示，交通运输业排放的二氧化碳占全球排放总量的31%，而铁路是*具可持续性发展和*环保的交通运输方式。电子信息技术的长足发展也促使人们为现代铁路信号控制系统制定了更高更严的技术标准，在未来数十年，铁路交通都将会是全球基础设施的投资热点。雅特生科技嵌入式计算产品部市场营销副总裁Peter Barlow现在，中国正在兴建全球*大的，覆盖**的高速铁路网络——“四纵四横”，铁路基建投资力度一直保持较高的水平。巨额的资本投入不仅用于扩建铁路运输网络，也用于开发先进的列车控制和信号系统来满足人们对铁路运营在**可靠性方面的更高要求。中国高速铁路网络——“四纵四横”据了解，现在越来越多的国家开

摘要：国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。图源于网络中泰重启高铁合作12月19日至20日，中国国务院总理李克强将展开2014年外交收官之旅欧亚三国行的*后一站—赴泰国出席大湄公河次区域经济合作第五次***会议。互联互通是李克强总理这次年度外交收官之旅的关键词，中泰铁路合作也就自然而然地成为了总理这次到访泰国的热门话题。中泰两国总理19日下午共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。去年10月，李克强出访泰国期间，与时任泰国总理的英拉共同见证了《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》。不过，因为泰国政局变化，这一合作的前景一度被蒙上阴影。值得注意的是，合作内容也有了很大的升级：本次拟建设的中泰铁路，连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长度由去年商定的300公里增加到800多公里，而且将全部使用中国的技术、标准