塑料光纤前景：即将冲出隧道 已经看到曙光

塑料光纤具有带宽高、质轻柔软、连接简单、便于施工、符合眼**标准等优点，华鹰光电总经理吴琦反复强调塑料光纤材料有不可替代的作用。 塑料光纤应用广泛 在通信领域，中国移动公司已经在江西省采用塑料光纤进行全光网络试点。其中婺源县"婺源人家"住宅小区进行的石英光纤配合塑料光纤全光网络投入运行以来，不仅网络状况稳定，满足了用户的高带宽需求，而且留有一定的发展空间，符合人们日益对接入网的全光化、宽带化、智能化的强烈需求，得到了小区用户的充分肯定。 在照明应用领域，塑料光纤广泛应用与室内冷光照明，装饰照明，水景照明，建筑装饰等，2012年华鹰光电配合英国合作伙伴，采用国产塑料光纤为伦敦奥运会开闭幕式制作的"鸽子自行车"，轻便柔和的侧发光塑料光纤与小巧光源的巧妙搭配，为自行车骑行者减轻了七星的阻力同时带来了鸽子飞翔的艺术效果。 在大规模推进"互联网+"行动、推动《中国制造2025》的过程中，塑料光纤应用空间极大拓展。塑料光纤在工业控制、电力行业、石油行业、汽车制造以及轮船、高铁、飞机等很多领域将获得广泛的应用，此外，在一些**领域也获得应用。 "美国F35战机上因为应用了塑料光纤，整体减重近1吨，波

今年国庆预计有5.89亿人次旅游 杭州三亚等*受欢迎

9月23日消息，据新华社报道， 中国旅游研究院(国家旅游局数据中心)发布的预测说，今年国庆黄金周**近一半人将选择外出旅游，花钱消费将**高。预计旅游市场接待5.89亿人次，同比增长12%;旅游收入4781.8亿元，同比增长13.5%。按照这一数据，国庆人均旅游花费将超过800元。旅游研究院调查数据显示，从出游方式看，飞机、自驾、火车为主，与家庭出游比例*高。调查显示，选择乘飞机出游的占比*高(为34.79%)，其次是自驾车出游(为22.47%)和火车出游(为21.62%);有44.7%的游客选择与家人一起出游;*关注景区、住宿和交通价格等因素。从出游时间看，10月1日至4日预计将以跨省游为主，6日至7日将以近郊旅游为主。出境游冷门路线成为亮点，邮轮游受市场追捧。东欧、斯里兰卡等非主流目的地越来越受消费者青睐。日韩、俄罗斯、美加、东南亚等线路仍然是热门线路，尤其是日韩、东南亚的邮轮旅游线路很受欢迎。另外，受一些目的地国家和地区旅游市场环境和近期事件的影响，泰国及台湾、香港地区的出境游客增长可能大幅放缓。在经济环境、签证、交通等因素相对稳定情况下，入境旅游在国庆期间将维持稳定增长。同时，

驰达飞机拟1.4亿定增海格通信 主办券商唱反调

9月20日，驰达飞机和停牌3个多月的海格通信同时发布公告表示，驰达飞机拟向海格通信定增募资不超过1.41亿元（含），同时海格通信受让其53.13%股权。然而，该方案作为的进展并不顺利。 驰达飞机的主办券商国泰君安，表示无法确认此发行方案与涉及相关事项的真实、准确、完整及合法合规性。 定增遇国泰君安“否决” 9月20日，驰达飞机发布《2016年**次股票发行方案》，称公司拟向海格通信定向发行股票，发行价格为每股10.9375元；发行股份数量1289.14万股，募集资金总额1.41元（未扣除发行费用）。此次增发对象以现金方式认购股份，募集的资金主要用于公司子公司西安优盛航空科技有限公司航空零部件生产及装配基地建设项目，提升公司的市场竞争力和抗风险能力。 同时驰达飞机董事会还宣布，海格通信将受让驰达飞机53.125%股份。 驰达飞机的主办券商国泰君安似乎并不赞同，同日，按照常理应该出具核查意见的国泰君安却发布了主办券商风险提示性公告。 公告显示，国泰君安系驰达飞机的主办券商。驰达飞机于2016年9月18日召开**届董事会第十四次会议，并于9月20日于**中小企业股份转让系统指定信息披露平台发

投资百亿 四川8年内实现“县县通飞机”

本报讯(记者 熊筱伟)在川投资30亿元建轻型固定翼飞机、直升机制造基地，但飞机却概不外售――10月18日，欧美同学会(中国留学人员联谊会)第五届年会暨海归**创业(成都)峰会上，乔治海茵茨(中国)飞机制造集团有限公司与成都市金堂县政府签订了一个“奇特”的协议。乔治海茵茨是全球*大低空低速通航飞机制造商之一。“飞机全部用在四川的通航机场，6到8年内要让四川县县通飞机!”归国留学人员、公司董事局主席陈伟说。根据协议，将在金堂县建乔治海茵茨通用航空产业园，主要功能为：通用航空飞机制造、全省通用航空机场投资建设及经营、通用航空业务运营、相关人员培训、飞行器维护保养。陈伟介绍，将用6到8年时间，投资约100亿元在全川183个县(市、区)各建至少1个通用航空机场，每个机场配备10架通用航空飞机，实现全省通航飞机“县县通”。飞机“县县通”，从市场角度可行吗?陈伟认为，论快捷、机动，通航飞机有优势，在欧美国家已普及。从江苏南通到上海，高速公路单程176公里，耗时约2个半小时;飞机直线飞行仅110公里，耗时40分钟。通航飞机因体型小、构造简单，飞行里程相对短，耗油仅为汽车的一半，维护保养成本相当。“目前

无锡企业研发无人机送货 打造空中物联网

说到无人机，航拍功能众所周知，而结合物联网，它有了更多更新的应用，在近年来，无人机成为业界讨论的焦点，谷歌拟于2017年推出无人机送货服务，Facebook于2015年7月宣布制造完成**架无人机，此外小米等企业也在研发无人机相关产品。记者昨天获悉，在锡城，一家无人机企业的产品日前引发了业内广泛的关注。 4种植保机型、30多项**技术、已将**无人机技术工业化，一个系列产品在研，将实现无人机在物流的使用、与多家知名电商品牌达成合作意向……在无锡微纳国际**园内，有这样一家从事无人机研发的企业——微翼德米无人机，近来颇受关注，省委书记也对它给予了很高的期望。历经3年，自去年落户无锡后，目前已经开发出德米系列智能植保无人机、获得了民航局AOPA无人机驾驶员及机长培训机构的资质，并与苏宁云商等5家公司签订了无人机代理或分销协议，并与行业领军的电商品牌展开了业务合作，也和东南亚、韩国等地的客户展开了初步的商务洽谈。 记者了解到，德米的无人机覆盖农业植保领域的各种需求，实现农作物病虫害防治及农药喷施等无人机作业，通过大容量药箱配合进口防腐耐磨喷洒系统，流量和雾化效果可调节，使**喷洒更精准更高效

锐意进取半世纪 霍尼韦尔涡桨发动机庆祝诞辰五十周年

今年标志着霍尼韦尔(纽约证交所代码：HON)TPE331涡桨发动机问世50周年。半个世纪以来，这款发动机一直为世界各地的单发飞机提供动力。TPE331发动机*初是为**飞机设计，之后在**和通用航空多个领域获得了广泛应用。这款发动机功率可超过1000轴马力，在同类产品中提供*高性价比和*强动力，且总体拥有成本*低。此外，简洁的单轴设计赋予了TPE331即时响应油门能力，以及业内*佳的高温和高海拔性能。1965年，TPE331涡桨发动机的**商用型号获得了美国联邦航空管理局认证。到如今，该系列发动机已涵盖18种型号和106种构型，至今已成功交付超过13500台，累计飞行时间超过1亿2200万小时，充分验证了其**的可靠性。在同类产品中，TPE331发动机拥有突出的优势，即起飞时间短、燃油效率高，运营成本也更低。航空权威媒体Aviation International News杂志自2010年发起的一项产品支持调查中，TPE331发动机获得的总平均分位居榜首。2013年，TPE331发动机还荣获了美国康曼达飞机公司(Twin Commander)评选的“*佳新产品”。今后，霍尼韦尔将继续与

综述：中国航空航天企业积极拓展国际市场

新华社伦敦７月１５日电综述：中国航空航天企业积极拓展国际市场新华社记者邓茜　张家伟随着近年来中国在航空航天领域研发不断取得突破，中国企业正在积极走向海外市场。在英国举办的２０１６年范堡罗国际航展上，３０多家中国企业参展，在向世界展示中国航空航天领域进步的同时，加快“走出去”步伐。范堡罗国际航展每两年举行一次，是全球*大国际航空航天业展会之一。今年航展于７月１１日至１７日在英国范堡罗举行，吸引约１５００家商家参展。对中国企业而言，３０多家企业参展，可谓规模**。在此次范堡罗国际航展上，中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞公司）一共签署９０架ＡＲＪ２１系列飞机购机协议，其中６０架飞机用于支持一家印度尼西亚航空公司组建机队。ＡＲＪ２１是中国自主研制的首架喷气式支线客机，于今年６月２８日**执飞成都至上海航线，正式投入商业运营。中国商飞公司市场营销总监赵斌接受新华社记者采访时表示，ＡＲＪ２１系列飞机是针对国际市场推出的重要产品，即将进入印尼市场的６０架飞机具有战略意义，是国产飞机**大批量“走出去”，向世界市场迈出坚实一步。中国商飞公司未来将与东南亚地区市场加深合作，并努力进入欧洲市场。中航

“天上”的工业云和工业物联网

7月19日，波音及旗下两家子公司AerData和Jeppesen与微软签署了*新合作协议，按照协议规定，波音及旗下两家子公司将把他们基于云计算的航空分析应用转移到微软的Azure云计算平台上。目前，波音的这些航空分析应用已经被300多家航空公司使用。 航空公司使用这些应用，主要是预测维护需求和降低燃油消耗。 目前，使用这些应用的航空公司主要是在他们各自的服务器上运行这些应用。此前，波音已经简单地使用一些基于网络的云服务，例如使用亚马逊和CenturyLink等公司的云计算平台。但是，波音数字航空业务副总裁凯文·克罗利（KevinCrowley）表示，各种各样的云系统已经威胁和制约了波音在云计算方面的专业技能。克罗利声称，“非常明显的是，我们需要重点关注某一项云技术。” 对此，微软负责全球商业业务的执行副总裁贾德森·阿尔托夫（JudsonAlthoff）表示，波音将改用微软的Azure云计算平台，这将有利于波音分析由客户和其他信息渠道所提供的更多数据。阿尔托夫称，“通过这种转型，你们可以推动模型更加有效且更加准确。” 波音公司的一位**高管表示，向云计算转型一直是该公司长期增长商业和**

德媒:中国商飞成后起之秀 波音空客将减产旗舰机型

核心提示：给波音空客这两个长期的航空业霸主带来更多压力的是：恰恰在未来市场中国，等待它们的不仅仅是新的商业机会，而且也有新的竞争对手――中国商飞的崛起。参考消息网7月21日报道 德媒称，波音公司本月已经100岁了，欢庆的机会不会被错过，这家芝加哥的飞机制造商显然会在法恩伯勒航空展上庆祝其百岁生日。据德国《法兰克福汇报》网站7月18日报道，在英国举办的这场行业聚会仍然是衡量航空业成绩的*重要标尺。那里也给波音公司及其头号竞争对手空客公司提供了展示新技术或宣布新订单的舞台。然而这两家公司此次既没有在技术方面也没有在经济方面带来高潮，相反，空客公司在法恩伯勒航空展上因下列消息而引发轰动：它将减产大型客机A380，因为航空公司的需求并未出现。专业人士认为，这一决定意味着分期退出一个其容量被过分高估的市场领域。*多可搭载800名乘客的A380作为世界上*大的民用飞机原本应该在快速增长的亚洲航空运输中取得成功。但空客公司只卖出了319架A380，而不是计划中的1200架，其中近一半被老客户阿联酋纳入该国机队。波音公司也打算未来每年只生产6架传奇性的大型飞机747-800。无论如何，自1969年开始

支线航**景广阔专家建议加大扶持力度

中国工业报记者 陈栋栋 “在现有资源瓶颈条件下，发展支线航空产业是提高小城市机场通达性的主要、甚至是惟一条件。”中国民航大学教授李晓津7月上旬在陕西西安发表演讲时称。这是他通过对国内外支线航空通达性的比较研究得出的结论。 李晓津是在2016支线航空与国产支线飞机发展论坛上做上述表示的。中国工业报记者了解到，随着国民经济的快速发展，我国航空运输业得到了**发展，目前已稳居世界**大航空运输国地位，社会对支线航空的需求，以及未来发展潜力十分巨大。 航空出行新需求 随着国家产业格局的调整与优化，民航运输业与航空制造业的地位与重要性日益凸显，国家不断加大对民航运输业与航空制造业的支持力度。 近年来，国家对民航业的发展日益关注并相继出台政策，对民用航空中长期发展予以明确规划。 在此次论坛上，航空产业运行机构和航空公司有关负责人也表示看好中国支线航空和国产民机产业的未来发展。 宏泰集团**副总裁钱0⒃鋈衔蚓枚灾吆娇盏姆⒄咕哂欣в?为此宏泰集团与中航工业具有高度的共识并建立了**的合作。国家“一带一路”、普及航空服务，以及城镇化的发展将会不断提升国内、特别是中小规模城市的航空出行需求，

工匠并非要“耐得住寂寞”

“工匠精神”渐成热门词语是去年的事。2015年“五一”劳动节期间，中央电视台播出大型特别节目《大国工匠》，一下子将长期默默无闻地隐匿于车间、实验室的8位能工巧匠，从幕后推到了台前，成为举国瞩目的焦点。一时间，探讨“什么是‘工匠精神’”，呼唤“中国制造需要‘工匠精神’”，研究怎么培养“工匠精神”之类的文章，遍地开花，此起彼伏。今年**两会，“工匠精神”进一步从民间走向“官方”，因政府工作报告**提到这个词而推波助澜，使得“工匠精神”快速火遍神州。各地省市级传媒铆足劲头不惜拿出多个整版，集中挖掘、推送本地的民间大师、能工巧匠，在社会上引起强烈反响。然而，与轰轰烈烈的典型宣传相比，与自上而下的文件要求相比，老百姓对于各类“工匠”的态度，除了因叹为观止而产生感动与敬佩，很少有人会想步其后尘。敬佩归敬佩，流泪归流泪，却不付诸实施，以其为榜样，发愤成为其中的一员，这是特别不正常的现象。何以如此？只需要征询一下周围的百姓，便不难得到答案。众所周知，大凡民众趋之若鹜的职业或岗位，必定有其不同寻常的吸引力；而那些众人避之唯恐不及或不愿费神去争取的岗位或职业，也必定缺乏相应的吸引力，或者即使有一定的吸引力

为庞巴迪环球5000及环球6000公务机配备的WAVEKa波段高速Wi-Fi服务已获得加拿大交通部认证

· 获此认证前，该系统已在庞巴迪环球系列飞机上进行了大量严格的飞行测试· 凭借霍尼韦尔和国际海事卫星组织携手提供的下一代空中互联解决方案，庞巴迪已成为**为飞机配备覆盖全球、业内*快机上网络的公务机制造商· 如今，无论陆上或是跨洋飞行，乘客都可享受到与地面相媲美的无缝网络，流畅地召开视频会议、浏览互联网或收看网络节目· 获得认证后，环球5000及环球6000可为乘客提供全球覆盖、无缝稳定的超高速网络连接，巩固其作为公务航空**机型的市场地位2016年4月11日，中国上海——近日，庞巴迪宣布其WAVE(Wireless Access Virtually Everywhere)超高速空中互联及高效飞行解决方案已获得加拿大交通部(TC)颁发的补充型号合格证(STC)。新系统让公务航空乘客能够尽情浏览互联网、在线欣赏视频节目或召开视频会议。无论飞越陆地或是进行跨洋飞行，乘客都能够享受到媲美家中和办公室的无缝网络连接。目前，该系统不仅是庞巴迪环球5000和环球6000新购机客户的可选设备，也可为现役的环球系列飞机进行升级。获得认证前，庞巴迪已在其环球飞机上对WAVE系统进行了长时间、严格的飞行测

国产大型客机Ｃ９１９全机静力试验正式启动

新华社上海４月１２日电（记者贾远琨）记者１２日从中国商飞公司了解到，Ｃ９１９大型客机全机静力试验机（０１架机）日前从中国商飞公司总装制造中心浦东基地移转至中国飞机强度研究所上海分部，标志着Ｃ９１９全机静力试验正式启动。静力试验是飞机研发过程中重要的地面试验，通过固定装置和载荷加载管线，模拟飞机飞行中的空气动力、发动机推力等载荷和其他环境条件，研究飞机结构、部件等在不同程度拉或压的静载荷作用下的强度、刚度以及应力、变形分布情况，验证飞机是否满足飞行所要求的结构强度，是保证飞机飞行**的重要手段。Ｃ９１９飞机全机静力试验包括机身增压静力试验、吊挂静力试验等，首飞前需完成全机限制载荷试验共计１３项。除此之外，按照计划，　Ｃ９１９飞机首飞前还需要完成铁鸟、航电、电源系统集成试验和全机系统联试等工作。根据适航规定，相关首飞前客服工程和适航工作等也在同步开展。据了解，中国飞机强度研究所是我国航空工业**的飞机强度研究中心与地面强度试验验证基地。为配合Ｃ９１９大型客机项目相关试验顺利开展，强度所专门在上海成立分部，于２０１３年３月开桩建设，２０１５年９月交付运营。该项目的建成运营为Ｃ９１９全机静力试

西门子联手空客，开启电动航空交通领域新篇章！

西门子股份公司和空中客车集团日前就合作开发混合动力推进系统签署长期合作协议。空客集团**执行官托马斯·恩德斯（Tom Enders）与西门子股份公司**执行官凯飒（Joe Kaeser）共同启动了航空电气化合作项目。 该项目以期在 2020年前完成多样化的混合/电力推进系统的技术可行性论证。两家公司将积极推进该合作项目，并组建一个约由200人组成的合作开发团队，以继续保持欧洲在电动飞机领域**与开发的**地位。 空中客车集团**执行官托马斯·恩德斯表示：“我们相信在2030年之前，百座以下的客机可以采用混合动力推进系统，我们决心与西门子这样的国际合作伙伴携手完成这一探索。” “通过进入****性的航空动力推进技术领域，我们正在开启电动交通的新篇章。与空客的合作不仅为西门子开拓了新的视野，也能让我们取得更多颠覆性的**成果。这一项目将在西门子去年成立的‘**公司’（Innovation AG）的框架下实施。正如此前所宣布的那样，西门子‘**公司’将携手**合作伙伴共同**新趋势，开拓面向未来的商业机遇。这些合作伙伴既可以是西门子内部员工，也可以是外部初创企业或新成立的公司。” —— 西门

总设计师：新舟60增雨机首架飞机已经交付

主持人：各位观众大家好，这里是由中国航空报社为您带来的航展直播间。我是主持人张宝鑫。下面我们是在上海ABACE的现场。接下来我们请来了中航飞机西安飞机分公司副总工程师吕景全。非常感谢吕总到达我们的直播间。我们也知道，您是*新推出的新舟60增雨机的总设计师，那能不能给我们介绍一下，新舟60的这个改型目前的这些进展情况？吕景全：好，我简单把新舟60增雨飞机目前的进展说一下。新舟60增雨飞机是2012年国家立项，2015年的8月份取证，取得了补充型号合格证，2015年的9月份，就首架飞机交付了，目前两架飞机是交付在国家东北区中心，现在两架飞机*近一直在执行增雨作业，反映也比较好。3月份，其中有一家飞机在九华山地区执行了咱们国家**的飞机自然结冰的实验，就是咱们国家**次来这种。主持人：那么能不能跟我们说一下我们为什么要研制这么一款增雨作业飞机呢？吕景全：行。实际上这样，因为我们国家是一个农业大国，作为人工影响天气这一块，实际上我们国家是从1959年就开始，经历了应该说50多年时间，我们国家的人工影响天气技术确实发展到今天技术也是比较成熟，另外咱们国家每年局部的一些积雪，干旱还是非常严重，所以

C919国产大飞机研究基地揭秘(组图)

这是研究院综合试验楼内陈列的C919飞机模型（2月29日摄）。新华社记者 裴鑫摄2月29日，记者走进C919国产大飞机的研究基地——中国商飞上海飞机设计研究院，见证该研究院正在进行的C919航电、飞控、液压等各系统试验。C919大型客机是我国首款按照*新国际适航标准研制的干线民用飞机，基本型混合级布局158座，标准航程4075公里，具有完全自主知识产权。该客机于2008年开始研制，计划于2016年首飞。这是航电试验室内在进行系统验证和测试的C919的飞机“黑匣子”（2月29日摄）。 新华社记者 裴鑫摄2月29日，记者走进C919国产大飞机的研究基地——中国商飞上海飞机设计研究院，见证该研究院正在进行的C919航电、飞控、液压等各系统试验。C919大型客机是我国首款按照*新国际适航标准研制的干线民用飞机，基本型混合级布局158座，标准航程4075公里，具有完全自主知识产权。该客机于2008年开始研制，计划于2016年首飞。这是C919飞机的工程模拟器，它由飞行仿真、飞控仿真等系统构成，为工程师和飞行员提供了一个具有运动感觉和高逼真度模拟飞行环境的设计试验平台（2月29日摄）。 新华社记者

“新舟”60增雨机开展国内**结冰探测实验

日前，中航飞机西安飞机分公司已交付给中国气象局的两架“新舟”60增雨飞机飞赴九华山机场，参加国内**飞机自然结冰试飞实验，分别于当日上午和下午进行了长达3小时、2小时的过冷水云飞机观测，并成功探测到结冰个例，开创了增雨飞机为国家重大项目建设提供气象保障的先河。飞机自然结冰试飞是商用飞机必须进行的试验试飞科目之一。此前，国内没有进行此类试飞的先例。国内是否拥有较好条件的自然结冰试飞区域、何时何地具有适宜进行结冰试飞的条件等，必须通过飞机自然结冰试飞实验来确定。担负此次任务的“新舟”60增雨机带有高性能人工影响天气探测平台，并加装云物理微观探测系统、云宏观影像系统、催化剂播撒系统、卫星通信系统，经高度集成形成一体化任务操控平台。“新舟”60增雨飞机优越的性能为此次实验提供了保障。未来，中国气象局人工影响天气中心将组织各方专家尽快完成观测数据分析研究，进一步掌握高空结冰情况与预报结论、地面观测数据等的关系，为大飞机结冰适航飞行找到适合的试飞地点并准确捕捉试飞窗口期提供科技支撑。

揭秘央视大片《工业强国》中上镜的制造企业

1.制造饮料罐的钢材长期以来一直是中国的短板，首钢研制的镀锡板打破了这一局面。 2.高铁零部件已有90%国产化，但轴承被国外垄断，中国人已经在攻克这一难关，350公里的轴承已经洛轴研制出来，背后又有怎样的故事？ 3.1700℃下工作的高温涡轮叶片的生产，代表一个国家制造的能力，涉及精密铸造、热障涂层、气膜孔加工等多项复杂技术，无锡透平叶片公司的一位年轻工程师正在思考。 4.AG600，世界上*大的水陆两栖飞机，2016年底将实现首飞，中航通用飞机公司用6年的时间来完成这项事业。 5.一台拖拉机可以拥有96个档位，拖拉机也可以自己工作，拖拉机还可以实现无极变速，一拖的车间里，智能制造的时代正在到来。 6.一分钟就能给一辆公交车充满电，每次充电后可以行驶6公里，这是中国制造的世界***的清洁能源器件，超级电容。而中车株机这一技术的突破竟然来自于口香糖。 7.在中车株机的车间里，工人们正繁忙的装配着为马其顿制造的动车，这又有那些技术值得我们探究。 8.大型曲拐轴的装配一直以来是***的难题，在大连重工的车间里你将会看到奇迹。 9.一场特殊的婚礼正在新松的车间里举行，婚礼的伴郎伴娘礼宾都是由机

西门子与空中巴士联手开发飞机混合动力推进系统

近日，西门子已与空中巴士签订长期合作协议，旨在2020年展示飞机混合/电力推进系统的技术可行性。双方已成立200人左右的开发团队以推动欧洲电动飞机的**与发展。 双方公司计划开发多种推进系统原型，功率等级范围在100kW到10MW或以上，范围于直升机和中短程客机。 混合动力推进系统可削减飞机燃料消耗和降低噪声级。此外，它们还有助于欧盟实现2050年二氧化碳的排放量较2000年减少75%这一目标。而这一目标使用传统的技术是无法达成的。 “电力和混合电力飞机代表了我们实现航空零排放目标所面临的*大行业挑战。”空中巴士**执行官Tom Enders在签约仪式上表示，“我们与行业和政府中的伙伴在短短的几年时间里取得了叹为观止的进展。去年，我们所有的电动E-Fan飞机穿越了英吉利海峡。” “我们相信，到2030年100坐席以下的客机将由混合推进系统推进，我们坚定不移地与像西门子这样的***伙伴一起探索这一可能性。” 西门子希望将建立飞机混合动力推进系统作为未来的一个业务。公司总裁兼**执行官JoeKaeser表示，与控制巴士签订的协议将翻开了一个移动交通新篇章。“与空中巴士集团的合作将为我们公司

国产“新舟”60客机完成旅客全氧系统试飞试验

近日，“新舟”60飞机圆满完成旅客全氧系统试飞试验，标志着“新舟”60飞机旅客全氧系统合格审定试飞工作圆满结束，取证工作进入*后阶段。此次试飞试验需在飞机高空释压时进行，参试人员若不配套氧气，极易产生高空减压症。中航飞机西安飞机分公司周密部署，参试人员在长达3个小时的试飞试验过程中，挑战生理极限，保证了此次试飞试验的圆满成功。旅客全氧系统是在“新舟”60飞机只为10%的旅客提供应急氧气的平台基础上，以为100%旅客供氧为目标的研制项目。其开创了在国内涡桨支线飞机上应用旅客全氧系统的先河，使“新舟”60飞机能够适应更多特殊航线的用氧要求，提高了飞机的航线适应性和市场竞争力，为“新舟”系列飞机以及其他民用飞机的研制提供了宝贵的技术资料和试验资料。

迪拜2017年将办世界机器人奥运会

美国大学研究：无人机撞飞机概率平均187万年1次

中船重工研究所所长：**企业必须走军民融合路子

**人大代表、中船重工第七二五研究所所长马玉璞：**企业必须走军民融合路子《中国经济周刊》记者 韩文 郭振华 | 北京报道作为**行业的**人大代表，中国船舶重工集团公司第七二五研究所（下称“七二五所”）所长马玉璞一直关注着“十三五”规划纲要（草案）中的“**驱动”内容。《中国经济周刊》记者 韩文 摄马玉璞认为，不同于以往的五年规划，此次规划将“人才战略”放到了“**驱动”章节是一个巨大的进步。“这有利于人才的聚集与回归。以国际视野选聘人才，做到国内培养与国外引进相结合，那人才优势很快就能发挥出来。”马玉璞表示。由于聚集了大量高科技人才，七二五所在此次“十三五”规划纲要（草案）“**驱动”部分提出的15项重大科技工程、项目中，涉及3项内容的研发――深海空间站、重点材料的研发与应用、健康医疗保障。近年来，七二五所强化自主**，投入了巨额科研经费。在马玉璞看来，中央当前提出的军民融合政策，为**企业指明了方向。与**大量**企业相比，七二五所科研经费得到充分保障与其军民融合快速发展密不可分。据介绍，七二五所的体制是“一所两制”，研究所按事业单位管理，另外成立双瑞科技产业集团，对研究所投资控

国产水陆两栖飞机AG600实现交付

中航工业集团不久前发布，作为我国自主研制的“三个大飞机”之一，3月17日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（下称AG600）机头在中航工业成飞民机实现交付，这是AG600研制的重要里程碑。作为当今世界在研的*大一款水陆两栖飞机，AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一，从型号研制启动至今，相继完成了初步设计评审和详细设计评审，2014年上半年进入工程制造阶段。去年3月13日，由中航工业成飞民机及成飞承担的001架机头大部件在成都顺利完成总装下架，并获得中国民航局颁发的AG600项目001架机头大部件“批准放行证书/适航批准标签”，于3月17日在成都实现交付。成飞民机从2014年1月开始接收设计数模，并行开展工艺准备工作，经整个研制团队的共同努力，4月开始零件制造，11月开始组件铆接，至2015年3月13日完成总装下架，获得适航批准标签。从零件制造到总装下架、适航批准并达到交付状态仅用12个月时间。2015年3月2日至13日，中航工业通飞AG600飞机预审查组和中国民航局组织的AG600审查组依据AP-21-AA-2011-03-R4程序及AG600型飞机制造符合性检查计划的要求，

运-12F获准进入美国市场

A2C-L超轻型飞机实现**两架机交付

日前，由中航工业特飞所／中航通飞研究院自行研制生产的A2C-L超轻型飞机02、03架机正式获得特许飞行证，于3月11日圆满完成出厂试飞。这是该型飞机取得市场“通行证”以来**交付用户，正式投入通航运营市场，为A2C系列飞机的发展注入了新活力。据悉，A2C-L超轻型飞机是特飞所／研究院在A2C水上型投放市场多年并取得商业成功后研制的又一新型号。该机型是在水上型的设计基础上改进改型，于2012年试飞成功，2015年获得中国民航中南局颁发的型号设计批准书。A2C-L*大起飞重量480千克，*大平飞速度118千米／时，*大航程200千米，它兼具了水上型飞机结构简单、组装及运输方便、**系数高等特点，其突出亮点是可以在较为平整的草地及土质跑道上实现起降，极大地提高了飞机对环境的适应能力。A2C水上型是我国**型获得型号设计批准书和生产许可证的超轻型飞机，曾填补我国在超轻型水上飞机生产领域的空白。目前其已销售近百架，遍布四川、湖北、安徽、内蒙古、新疆等地，广泛用于农林牧业的播种、灭虫、航空体育、航空旅游、空中摄影、环境监测、地质勘探以及通讯和人员救护等飞行作业，还进行低空大比例尺航空测绘飞行千余架

动力先行：中国“十三五”聚力打造航空“中国心”

新华社北京３月７日电（记者呼涛）中国正以**力度将**摆在“国家发展全局的核心位置”。正提交人代会审查的“十三五”规划纲要草案明确提出重大科技项目——航空发动机及燃气轮机。业界权威人士表示，中国经济转型升级需要强大的动力引擎，中国国防装备建设需要强劲动力支撑，中国**能力提升需要动力源和催化剂——这些都在期待中国航空发动机产业发展尽快突破“瓶颈”，与国外同行“并驾齐驱、同台竞技”。“动力兴，则国运兴；动力强，则国力强。”中国工程院院士、航空发动机权威专家刘大响得知这一消息非常振奋。他说，中国在此历史时期，启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项恰逢其时，意义重大。用“中国心”助推“中国梦”，中国政府以航空发动机及燃气轮机产业作为“十三五”战略尤其是科技**的重中之重，无疑是深思熟虑且布局长远。刘大响说，从狭义上讲，航空发动机是飞机的动力装置；从广义上讲，它也是国家航空产业乃至整个制造产业的推进器。尽管航空发动机具有投入大、周期长、风险高等特点，但作为制造产业转型升级和技术**重大突破的标志，它所具有的**、示范和推动作用也毋庸置疑。蓄势航空动力自主**，行动已然开启。３月初，被誉为中国“航

波音737 MAX搭载全套霍尼韦尔系统成功首飞

波音737 MAX 8飞机是波音公司737 MAX新型单通道飞机家族的**成员。2016年1月29日，该款配备全套霍尼韦尔电子及机械系统的飞机在波音737总装厂附近的华盛顿州伦顿机场成功完成首飞。霍尼韦尔与波音有着长期合作关系，为波音各机型提供宽泛的系统和产品，其中就包括极为成功的波音737系列飞机，其中搭载的霍尼韦尔技术包括了导航、飞行管理、辅助动力，以及照明系统等。应用于737 MAX的多项霍尼韦尔技术均已在过往型号的飞机上得到验证，例如新一代737飞机。737 MAX将成为**款配备霍尼韦尔*新电子引气系统(EBAS)的飞机。该系统采用来自主发动机的气流进行客舱增压和座舱环境控制，并为机翼引入热空气以降低结冰的风险。全新EBAS将可帮助运营商大幅降低维护成本及油耗。与前代产品相比，新系统的可靠性大幅提高。波音公司的新型单通道飞机家族包括737 MAX 7、MAX 8、MAX 200和MAX 9，其中737 MAX 8是首款开始进行飞行测试的飞机。737 MAX的航程可达3500海里(6510公里)以上，较新一代737系列有了340至570海里(629至1055公里)的航程优势。7

王梦恕：说中国高铁不**是“人为的胡闹”

我国高速列车无论技术还是其他方面，在国际上都是**的，当然也有很多短板，“十三五”期间首先要解决好标准化、序列化等问题，还要加强铁路供给侧改革，加强高速铁路路**别是中西部高速铁路的建设，不断优化和完整路网中国铁路取得了哪些成就？高铁运行速度是否越快越好？高铁上能不能装WiFi？3月8日，**人大代表、中国中铁副总工程师、中铁隧道集团副总工程师王梦恕，**政协委员、北京交通大学计算机与信息技术学院院长钟章队和**政协委员、中国铁道科学研究院**研究员黄强做客“中经两会之夜”，就社会关心的热点问题进行解答——谈建设做好“1.0”，再做“2.0”王梦恕代表表示，我国原定到2020年**铁路运营里程达到12万公里，这一数字在2015年提前超额完成。我国铁路建设具有很强的工程实力，技术水平高、价格低、施工快。钟章队委员指出，交通建设有长期性和**性，在城市和区域发展规划中，首先要把综合交通列为优先发展的主题，进行顶层设计，并与教育、卫生协同发展，才能把城市建设得更好。政府工作报告提出的三大发展战略，其实都定位在把交通发展特别是把综合交通的发展作为优先发展内容。钟章队委员表示，“十三五”时期要加

陕西“智造”大飞机C919：前方到达“工业4.0”

“十三五”期间，陕西省将紧紧围绕追赶超越的战略目标，充分发挥工业在全省经济中的顶梁柱作用。陕西如何紧跟国家战略实现工业转型？怎样抓住工业产业升级的核心？来看**人大代表和经济学家们给出的一些建议。 **人大代表、十二届**人大常委会副委员长陈竺：“过去一年也是我们国家科技实力快速发展的一年，C919大飞机下线，前几年**大飞机已经在陕西不仅下线而且升空，而且民用的大飞机，应该说**各方面的技术要**更高了，代表了一个国家的工业综合水平。” 在这几天的陕西代表团会议讨论中，**人大常委会副委员长陈竺特地指出陕西在工业转型升级中对国产大飞机C919总装下线的诸多贡献。陕西的3D打印、新材料、**装备制造等战略性新兴产业都为C919成功下线发挥了重要作用。 **人大代表、中航工业集团公司特级专务兼质量**部部长唐军：“西飞承担着如果大的部件来讲，就是机翼和中央翼，无论从量上占的比重还是挺大的。” 习**总书记指出，大型客机研发和生产制造能力是一个国家整体实力的重要标志。中国自主研发大飞机即将翱翔蓝天，不仅补齐了中国制造的一块短板，更加有力提升了陕西装备制造业的转型升级。 **人大代表、中航工

空客天津A330宽体机完成和交付中心开工

动力先行：中国“十三五”聚力打造航空“中国心”

新华社北京３月７日电（记者呼涛）中国正以**力度将**摆在“国家发展全局的核心位置”。正提交人代会审查的“十三五”规划纲要草案明确提出重大科技项目——航空发动机及燃气轮机。业界权威人士表示，中国经济转型升级需要强大的动力引擎，中国国防装备建设需要强劲动力支撑，中国**能力提升需要动力源和催化剂——这些都在期待中国航空发动机产业发展尽快突破“瓶颈”，与国外同行“并驾齐驱、同台竞技”。“动力兴，则国运兴；动力强，则国力强。”中国工程院院士、航空发动机权威专家刘大响得知这一消息非常振奋。他说，中国在此历史时期，启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项恰逢其时，意义重大。用“中国心”助推“中国梦”，中国政府以航空发动机及燃气轮机产业作为“十三五”战略尤其是科技**的重中之重，无疑是深思熟虑且布局长远。刘大响说，从狭义上讲，航空发动机是飞机的动力装置；从广义上讲，它也是国家航空产业乃至整个制造产业的推进器。尽管航空发动机具有投入大、周期长、风险高等特点，但作为制造产业转型升级和技术**重大突破的标志，它所具有的**、示范和推动作用也毋庸置疑。蓄势航空动力自主**，行动已然开启。３月初，被誉为中国“航

我国自主研制水陆两栖飞机“蛟龙”今年首飞

据新华社北京3月4日电（记者 齐中熙 安蓓）**政协委员、中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士4日透露，我国自主研制、当今世界上在研的*大一款水陆两栖飞机AG600（蛟龙）取得重大进展，今年将完成总装并实现首飞。AG600飞机20秒内可一次汲水12吨，可执行灭火和水上救援任务，可以在陆地和水面起降，还能在水面停泊实施救援行动，一次*多可救护50名人员。目前，AG600飞机已取得了17架意向订单，展现了良好的市场前景。

霍尼韦尔携手巴航工业为飞机驾驶舱配备三维视景显示系统

2016年3月4日，中国上海——巴西航空工业公司近日在巴西圣若泽杜斯坎普斯推出新一代E-Jet系列飞机，并对外展示了其全球**的**客机驾驶舱。该驾驶舱基于霍尼韦尔航空航天集团(纽约证券交易所代码：HON)业内**的Primus®Epic驾驶舱技术，该综合驾驶舱系统包括成套的硬件和软件解决方案，涵盖导航、通讯和显示系统，为巴航工业的这款*新型窄体中程客机提供多方位支持。作为霍尼韦尔PrimusEpic 集成驾驶舱的核心功能之一，SmartView®综合视景系统**地形、障碍物和机场跑道的三维图像显示，增强飞行员和机组人员的情境感知能力，提升飞行**性、燃油效率以及乘客的飞行体验。凭借SmartView，飞行员能在飞行全程对飞机外部保持“清晰的视野”，即使在夜间或是恶劣天气条件下也不例外。“霍尼韦尔SmartView综合视景系统是首批获得美国联邦航空管理局认证的同类技术之一。在此之前，这项**性的技术一直未对航空公司开放。”霍尼韦尔航空航天集团空中交通及支线航空总裁张博腾(John Bolton)表示，“霍尼韦尔和巴航工业为航空公司所提供的综合视景，能使飞行员在飞行全程始终拥有对周围环境

武汉高校获批**飞行器制造工程专业

日前，教育部下发了《关于公布2015年度普通高等学校本科专业备案和审批结果的通知》。武汉生物工程学院申报的飞行器制造工程专业成功获批，这也是武汉高校获批的**飞行器制造工程专业。该校飞行器制造工程专业是在机械设计制造及其自动化专业（飞行器制造方向）基础上筹建起来的。目前，该校已建立了航空工程实践教学中心。该校副校长侯祖飞教授亲自担任飞行器制造工程专业的筹办负责人。侯祖飞从事飞机设计与飞机装配和教学研究工作多年，是一位教授级**工程师，曾任某航空技术学院院长。目前，该校已聘请了4名在飞机设计与制造方面经验丰富的科技专家，他们均为教授级**工程师。据了解，**开办航天航空相关专业的院校仅北京航天航空大学、南京航天航空大学、西北工业大学、江西航空职业技术学院等十余所本、专科高校。近几年，赣鄂湘三省五市（南昌、景德镇、株洲、武汉、襄阳）共同搭建飞行器设计制造技术平台。去年10月，中国航天科工集团公司宣布，与武汉市合作打造的***商业航天技术**创业园区将落户该校所在地阳逻开发区。

中国或成全球*大客机买家 飞机制造巨头来华争市场

美国研制人工智能系统对抗中俄雷达系统

冷战结束之后，自居“世界警察”的美国一直陶醉于全球干涉的独大局面，但随着中国、俄罗斯等国的崛起和复苏，美国说一不二的局面正在不断瓦解，特别是中国一系列“反介入/区域拒止”武器的出现，令美国引以为豪的海空军也不得不三思。日前美国以应对朝鲜威胁为幌子，派遣了F-22隐型战斗机等先进进攻武器到中国周边耀武扬威，中国**专家表示，可趁机使用反隐身雷达针对F-22进行练兵加强探测。但据*新消息，美国正在研制一种基于“人工智能(AI)”的新型电子战系统，美军认为，如果研制成功的话，将能永远对抗中国和俄罗斯的雷达系统。 据美国“国家利益”网站2月29日报道，美国五角大楼的国防**研究计划局(DARPA)的负责人阿拉提-普拉巴卡尔(Arati Prabhakar)表示，该项目基于一种全新的“电子战”方式。研究人员正在使用“人工智能”来实时的了解敌人雷达的动态，然后立刻编写出一种新的干扰配置文件。整个感知、学习和适应的过程将是连续不断的。 美媒称，当前的飞机包括F-22和F-35隐型战斗机都有一个威胁库，专门储存敌方雷达信号和干扰配置文件的数据。但是如果这些飞机遇到之前从未见过的信号时，系统将自动将其识

大疆**计划在日本售卖无人机

飞机制造巨头来华争夺市场 C919力争今年首飞

中国的航空市场近年来一直是航空公司和飞机制造商们的心头肉，业内认为，中国经济的放缓并未影响民航需求，飞机制造巨头空客和波音将手中筹码押在了中国。昨天（2日），空客A330天津完成及交付中心开建，而波音去年也曾表示要在中国建厂，来华争食的局面已然形成。而去年下线的国产大飞机C919也在暗暗使劲，争取早日高飞参与竞争。现状飞机制造巨头加速在华建厂航空市场*近*大的新闻莫过于昨天空客公司在其天津总装公司举行的A330飞机天津完成及交付中心开工仪式。该项目是继空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心后，空客在天津的又一重要项目，该完成及交付中心的建设给未来空客与中国在宽体机领域的合作带来了更多机会。记者昨日在奠基仪式现场了解到，空客天津A330飞机完成及交付中心与目前的空客A320系列飞机天津总装线厂区相连，将要新建三个大飞机库，主要用于接收法国图卢兹飞来的A330“绿飞机”和客舱内饰安装，所谓“绿飞机”即完成总装后可以**飞行但未安装客舱设施和喷漆的新飞机，因其机体材料表面喷涂了绿色防腐漆而呈现出绿色。另外还需要新建一个喷漆车间。据空客总监兼**执行官法布里斯·布利叶表示，空客天津工

空客天津A330宽体机完成和交付中心举行开工仪式

中国工业报记者 陈栋栋 3月2日，空中客车天津A330宽体机完成和交付中心开工仪式在位于天津滨海新区空港经济区的空客天津总装公司隆重举行。空客天津A330完成及交付中心与目前的空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心园区相连。该完成及交付中心所负责的工作包括飞机接收、客舱安装、飞机喷漆和飞行测试，以及飞机交付和客户接收等环节。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿皮飞机将飞到天津，在这里完成上述工作。空中客车公司总裁兼**执行官法布里斯?布利叶表示：“空客天津A330完成和交付中心破土动工是空客公司国际化发展和空客与中国合作伙伴关系发展的重要里程碑。空客天津A330宽体机完成和交付中心是欧洲以外**空客宽体飞机完成和交付中心，具有十分重要的意义。这使空客和中国航空业由来已久的合作伙伴关系从单通道领域扩展到宽体机领域，我们期待着更多的合作机会。”目前，中国各航空公司运营的空客飞机数量超过1240架，其中单通道的A320系列飞机1000多架，双通道的A330系列飞机170多架。空客A330是目前中国民航运营数量*多的宽体飞机。空中客车公司预测，从2015至2034年的20

运12F飞机研制之适航取证篇：攀越适航新高度

2015年12月12日，北京的天空清澈湛蓝，人们的心情格外晴朗。位于三元桥的中航工业北办公区会议室里，中航工业哈飞董事长聂小铭从中国民用航空局航空器适航审定司司长殷时军手中接过运12F飞机CAAC型号合格证，现场快门声、掌声响成一片，媒体记者纷纷记录下这一重要历史时刻。展开运12F适航取证历程的记忆画卷，其间写满了欢笑与泪水，拼搏与坚守。这是一代哈飞人用*美好的年华创造出的飞机研制奇迹，更是一张国产新机中、美适航取证同步规划、同步验证的真实路线图。这段岁月中的所有**与积累，将成为今后我国民机研制适航取证的宝贵财富和重要借鉴。顶层设计 实现中美适航同步规划哈飞拥有30余年的适航取证历史，运12系列飞机先后获得中国、英国、法国、美国、俄罗斯等11个国家的型号合格证，是我国目前**同时获得进入欧、美地区发达国家“通行证”的民用飞机。运12系列飞机的取证历程促进了我国适航标准的进步和中美适航双边的建立，推动了国产民机适航验证技术和适航管理水平的发展。伴随航空科技的飞速发展和飞行经验的大量累积，中、美两国适航当局不断对适航标准和程序要求进行修订，取证难度大幅提升。运12F项目继承运12系列机的

工信部：将启动飞机发动机等重大专项

昨日，工信部部长苗圩在国新办发布会上表示，我国工业经济目前仍面临较大的下行压力，为此工信部将在2016年主抓五项重点工作，推出超过30项具体政策，力稳工业增长。 苗圩透露，工信部将首先**实施“中国制造2025”，具体措施包括加紧编制和推出11个重点工程实施方案、重要规划、行动计划；同时推动国家制造业**中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造和**装备**五大工程；出台“中国制造2025”和“互联网+”融合发展的指导意见，把制造业、“互联网+”和“双创”紧密结合起来。 苗圩表示，工业强基工程中，今年将重点面向30到50个标志性的产品和技术，解决部分基础零部件、基础工艺、基础原材料和技术基础缺失的问题。在**装备**工程领域，今年将启动实施飞机发动机和燃气轮机重大专项。此外，今年还要筹备建设2到3个***的技术**中心。 据介绍，2016年工信部将从供给侧结构性改革入手，推出一系列稳定工业经济增长的措施，其中包括：制定六大行业分业施策的指导性意见或三年行动计划；启动新一轮重大技术改造提升工程，围绕传统行业改造升级需求，实施一批重大技改项目；开展改善消费品供给专项行动，实施以增品种、提品质

工信部2016年将启动飞机发动机重大专项

新华社北京２月２５日电（记者许晟、赵晓辉）工业和信息化部部长苗圩２５日说，在实施**装备**工程中，工信部今年的一个重点任务是启动实施飞机发动机和燃气轮机重大专项。苗圩在国新办新闻发布会上说，工信部将**启动实施“中国制造２０２５”，在国家制造业**中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造和**装备**五大领域，推动五大工程。其中，在工业强基工程中，今年重点面向３０至５０个标志性产品和技术，解决一些基础零部件、基础工艺、基础原材料和技术基础缺失问题；在制造业**中心建设工程中，今年要筹备建设２到３个***技术**中心，同时还要支持省**技术**中心建设等。“与德国‘工业４．０’相比，我们的任务相对更艰巨一些，既要补２．０的课，补３．０的课，还要追４．０。”苗圩说，不管是“中国制造２０２５”还是“工业４．０”，共同关注的重点是新一代信息通讯技术的推广和应用，将会促进工业行业发生颠覆性、**性的变化。他认为，中国的阿里巴巴、腾讯等一大批互联网企业发展得非常快、非常好，“要实现‘中国制造２０２５’的目标，除了工业企业努力以外，通讯企业特别是互联网企业的作用也要发挥出来”。

快递业“空战”升级 唯品会联合奥凯航空自购货机

在邮政、顺丰、圆通等快递公司纷纷加码货运航空之后，电商企业唯品会也开始了自己的货运航空布局。2月24日，唯品会与宜昌市？亭区政府、三峡机场三方签订战略合作协议。根据规划，唯品会将在？亭建成辐射**的航空货运枢纽中心，为旗下品骏快递提供航空分拨服务，并力争2016年**架全货机正式运行。唯品会航空货运总监王志忠向《证券日报》记者透露，唯品会正与民营航空公司奥凯航空及另外三家合作伙伴共建新的货运航空公司，名为“星邦国际快运航空公司”。如果进展顺利，新公司预计*早将于今年年中拿到审批。数据显示，2010至2014年，快递市场的平均年增长率超过30%，但中国航空快运服务主要依赖于定期客运航班腹舱，全货机数量不足120架，且其中仅有一小部分用于快递市场。“我们此前接触过客机的腹舱运输，但是这并不适合大批量的货物运输，而且资源变动较大，所以我们觉得还是得有家自己的货运航空公司。”王志忠告诉记者，“唯品会在2015年的包裹量是3亿件，未来还将会继续增长，做货运航空能让我们在物流上实现进一步的提速。”数据显示，截至2016年1月，超过83%的订单由唯品会自有物流来完成配送。中国快递咨询网**顾问徐勇在

江苏恒力机床参与装备C919大飞机制造

2015年末，我国自主研发的首台C919大型客机的成功下线引起了广泛关注，大飞机的成功制造背后凝聚了多方协作和贡献，机床界企业江苏恒力组合机床有限公司（以下简称恒力机床公司）就参与了其中的重要装备制造。恒力机床公司承制的大型客机垂直尾翼精加工技术与装备，挑战国际大飞机核心部件制造极限，在大型钛合金材料的异形、曲面、薄壁技术加工，关键零部件调姿、定位、夹紧工艺软件开发等方面拥有多项自主核心技术，工艺装备先进，应用性能稳定，为航空制造做出了贡献。江苏恒力组合机床有限公司（原盐城市红旗机床厂）成立于1958年，2001年完成了股份改制。公司以为汽车零部件生产企业提供技术服务和自动化装备在国内**，现为中国机床工具协会理事单位，组合机床分会副理事长单位，江苏省高新技术企业、江苏省民营科技企业、江苏省AAA级重合同守信用企业、江苏市场公认**产品企业。公司以机床产业为龙头，参股控股江苏巨浪数控装备有限公司 （精密加工）、盐城恒创贸易公司、盐城恒信机械铸造有限公司（机床铸件）、盐城恒发精密齿轮有限公司、盐城市恒荣精密钣金有限公司、盐城德宝机械制造有限公司六家子公司。 （协 会）